行程图

途径

若羌—国道G315线—茫崖（翡翠湖/艾肯泉）

注：此为在疆行程的最后一天，路线简明，就315国道。地形地貌基本就是从南疆的戈壁出发，过阿尔金山的山谷，上青藏高原，进柴达木盆地。

G315国道穿越阿尔金山山谷

海拔整体会上升到3000以上，但路算比较好走，整体无明显爬坡路段，山区也是在谷地穿行，所以驾驶难度并不大——只需注意少许弯道和部分维修绕行路段。

出疆路线

因原本计划用一个月时间环疆，前期节奏较缓，且中途在部分地方有数日滞留，所以后期想紧凑些。

若羌之后，另有一出疆路线——即穿越罗布泊的省道S235线。这样，之后即可从哈密上京新高速快速返京。

罗中附近的“大耳朵”

但经和老司机交流，得知此线虽贵为“省道”，其实自驾难度甚高：一是无人区，罗中到哈密有350公里以上无加油服务；二是碎石路和盐渍路，虽然全线也就四、五百公里，但行车效率较低；三属军管路线，该线沿线多军事禁区，检查严格……

网图

综上，放弃该路线——无经验或独驾者也不建议走此路线！

途中见闻

出了阿尔金山进入柴达木盆地，路上遇到一山东大哥踏板带着媳妇，甚是敬慕！

此前在喀什，也遇到一山东大哥，同样是踏板，带着11岁的孩子从拉萨经219进疆，后胎胎纹几乎都磨没了……也是技术护体！

长途摩旅，想必乐趣多是一个人的，而后座更多是辛苦吧！所以能坐上后座同行的，要么是热爱要么是真爱，值得一份敬意和赞美！

此行，发现摩旅人士多集中于浙江、山东、广西、四川、北京、陕西等地。

京陕蒙可能属于进疆方便，川桂属于摩旅氛围好。印象最深的就是的浙江和山东这俩沿海省份，浙江摩友多是高端车，哈雷宝马印第安……而山东摩友就显得平民化不少，虽然旅途远，但车型分布比较平均，踏板也很常见。

马赛克遮住的是两辆小汽车！你懂的～

当然，这里并无高低厚薄的意思。在路上，你会发现不同年纪，不同财力之下，人们对出行的体验，尤其是对风险的认知和承受力也必然是不同的……

你年轻力壮，一把山地车就可以勇闯天下；你年富财强，一辆越野车也会尽可能地做更多保障。不同阶段，身后的责任和压力也不一样。

摩旅，在不同人眼里也有牛逼、煞笔之见！

很多事情，对自己负责，不伤害他人，就没必要比对和苛求～

茫崖印象

茫崖市很小，小到更像一个镇。

若羌到茫崖路程很短，其实不足一天的路程。但茫崖之后又无更合适的停宿点……你可以在若羌逛了博物馆再来；或者到了茫崖，再去附近的翡翠湖或艾肯泉转一转。

总之，这是个半行半玩的安排。

翡翠湖在茫崖市南边10公里处，就在路边。

翡翠湖虽无盛名，但鉴于其便利低价（摩托免费）的属性，还是值得推荐的，不少游客也在这里寻找“天空之镜”～

艾肯泉在茫崖市北数公里处——下路，走30多公里烂路方可到达（摩托免费）。

没有无人机的话，艾肯泉其实不建议～往返60多公里的烂路不太值当！

我的环疆之行，已到尾声～

接下来，就是纯在路上的返程了。

提醒：茫崖及后面德令哈住宿都不太方便，请提前安排！

德令哈有机车驿站，但床位有限，也请提前预订。