新疆自驾游日记(四)

第四天 七月二十八号 天气 晴

今天第一站是去罗布人村寨。

罗布人村寨当地人又叫“阿不旦”，意思是“美丽的村庄”，在塔克拉玛干沙漠的罗布泊边缘上，是古丝绸路上明珠重镇，距库尔勒市区大概100公里左右。

汽车出库尔勒市沿库东公路直达尉犁县城。尉犁县城南有孔雀河由西北向东南流经，注入罗布泊。千年之前，在孔雀河畔，罗布水泊之滨，生活着一个神秘民族，楼兰古国。楼兰虽小，却是汉唐丝路必经之地。多年来，楼兰与匈奴形影相随，狼狈为奸，杀人越货，残害了多少汉唐使节和商旅贾人，气的汉唐数次征伐，也引得无数诗人慷慨奋书：“晓战随金鼓，宵眠抱玉鞍。愿将腰下剑，直为斩楼兰。”“青海长云暗恨雪，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”物换星移，人事已非，昔日牛羊遍地，水草丰盛的罗布泊，变成了人类的禁区，狂傲不羁的楼兰古国也销声匿迹，成了飘浮在历史长空的一缕烟云。

出了尉犁县城，郊区是一眼望不到边的平展展的棉田，方正如棋盘，机械化作业十分便捷。真想不到，西方那些好斗的“人权卫士”是何等的脑残，会编织出强迫劳动的谎言。沿着棉田中笔直的道路，一路向南，便是罗布人村景区。

景区大门由胡杨木搭建而成，高大古拙，色泽黝黑，颇具原始气息。进入景区，塔里木河从其流过，河宽水急，波涛汹涌；道路两旁，芦草茂密，红柳旺盛；沙漠之中，湖水泠泠，湿地片片，星星点点的胡杨树，兀立期间，挺拔倔强。

据说罗布人以捕鱼为生，属古老民族。可是，直至游程结束，只在罗布人村口见到过三个年近百岁的老人，坐在摆设好的摊位上象征性地做着一件小工艺品。人家门前，一妇人织着五彩的粗线长毯。村头胡杨树下，粗糙地搭建了四五处象征性的生活小园草房，孤零零地杵在那里。整个村庄仿佛凝固了似的，缺少人烟气息。几个小时来回跑二百多公里路，多少觉的有点憋屈。希望罗布人村能在村庄中多增加一些生活气息强、历史厚重的景观，给人以直观的民俗风情感受与体验。

中午二点多，匆匆在路边小店吃了午饭，原路返回，从库尔勒上吐和高速，直奔塔中镇。

塔中镇距库尔勒市区500公里，在塔克拉玛干沙漠中，是沙漠公路的中点站，也是塔克拉玛油田小镇。

汽车在30团下了高速，转入库东公路。所谓30团，是个村庄名，大概军垦三十团开荒垦田时，这里是一片荒野，没名没号，故以垦荒团号而命名。30团村子不大，却也阡陌相连，绿树成荫，瓜果飘香。

过三十团，沿路是无尽的盐碱荒地，地上盐渍发白，如刚下过一层薄雪。一路走来，无村无庄，甚似荒凉。汽车行了近百公里，终于到了塔里木镇。

塔里木镇是个大镇，人口稠密，土地开阔。村前有塔里木河流过，村里屋舍相依，街道相连。田野里主要种植有玉米、棉花，玉米长势旺盛，棉花也已开起了白色的花朵。村庄里、田野里长满了胡杨树，树干高大伟岸，翠叶遮天蔽日。走进塔里木仿佛走进了江南水乡，翠树茵茵，流水淙淙，一片生机盎然。

穿过塔里木，正式踏上了沙漠公路。沙漠公路是塔里木油田运输道路，由北向南横穿塔克拉玛干沙漠，全程约400余公里，双向两车道。道路两旁栽种了耐旱耐碱的红柳，作为防沙林带，护佑公路。我们今天穿行的是沙漠公路北边一半，行程约200公里。

初入沙漠公路，沙漠平坦，仿佛被水役平似的，一丛丛、一片片胡杨林，兀立在荒漠中，碧空长云相映，黄沙旷野相衬，宛如一幅迷人的丹青巨轴。渐行，胡杨树渐少，低矮平坦的沙漠也渐变成高大连绵的沙丘。一路两百多公里，除了防沙林带中不时闪过的红房子和通往油田的岔路小道，几无人烟。

防沙林带中闪过的红房子是沙漠公路护路人的居所，每间间隔五公里。红房子里的护路人成年累月地守护着公路，浇灌着防沙林带，伴随着他们的只有呼啸而过的汽车轰鸣声和无尽的孤独。他们是沙漠公路的守护神，也是无尽的孤独者，为他们的致敬。

披星戴月来到塔中才知道，塔中镇并不在沙漠公路边上，公路边上只有一排数家可供游客吃住加油的宾馆饭店和加油站，叫民丰路口。夜晚十一点多钟，路边灯火通明，车往人来，异常繁忙。这里宾馆简陋，饭菜粗糙，可毕竟在千里荒漠中，有如此一个驻脚之地，多少也给行路人在心灵上是一个慰藉。在此住宿一宿，既减缓了乏困，又稍稍感受了些十里一站护路人孤独寂寞的生活，再次为护路人致敬。