滇藏进青藏出，单人单车11天8200公里自驾游记(1)广州-昆明

滇藏进青藏出，单人单车11天8200公里自驾游记(2)昆明-德钦

滇藏进青藏出，单人单车11天8200公里自驾游记(3)德钦-邦达

滇藏进青藏出，单人单车11天8200公里自驾游记(4)邦达-林芝

滇藏进青藏出，单人单车11天8200公里自驾游记(5)林芝-拉萨-羊湖

滇藏进青藏出，单人单车11天8200公里自驾游记(6)拉萨-那曲

10月7日 那曲-唐古拉山-可可西里-三江源-不冻泉

高海拔地区的特点，所有袋装食品都膨胀得鼓鼓的

昨晚在那曲住宿的时候，我都还没决定是走青藏回还是走类乌齐那边去318回程。一边是大路加多车加距离长。一边是烂路山路加少车距离短。但两边导航的总时长是几乎没差别的。经过各种纠结和慎重考虑，最终还是选择走青藏线回。倒不是怕走山路，主要怕运气不好，遇到个塌方，估计又得耽误个一天半天才能走，那就真在假期内回不去广州了。青藏线的最大风险是，那曲到格尔木，上千公里，全是无人区，而且是四千米以上高海拔的无人区。高反就gg。不过我一路过来，五千米也上了，感觉问题不大，也就偶尔会头疼而已。

青藏线最大特点是无人区，虽然也是山区，但都是高原平原，跟川藏的上上下下差别还是很大的

前方要进入冻土层了，冻土层高原公路的最大特点是两边有一排管子，冻土路段特点就是路烂，凹凹凸凸的

高海拔无人区，到处都是雪山，想当初在梅里为了看雪山居然还排队等半个小时。。

唐古拉山山口

青藏线大货车特别多，路况也确实是运货进藏的最佳路线

唐古拉山打卡

唐古拉山山口看的雪山以及雪山脚下的高山湖泊

结果呢，早上刚出门走两三个小时，百度导航他就提示，前方封路？？走完唐古拉山，自嗨完，拍完照，看导航，封路路段貌似就在前面，只能走一段算一段。走近发现，确实是封路了，因为有大件运输。看到车流，刚好路边有停车休息区，又是午饭时间，就停下来吃东西先。吃完发现车流动了一下，貌似通了，赶紧跟上。大件运输的好像已经都过来了，停在路边，挂着横幅，是拉设备去支援川藏铁路建设的，你没看错，就是川藏，但设备是走青藏线运过来。可见川藏线的山路多被人嫌弃。青藏线不堵的时候，因为我的小车跑得快，所以感觉不到多少大车，一堵车的时候，尼玛，全是超级大货车。青藏线就是个货车线，自驾体验真的不好。还是川藏滇藏那边的山路开起来有旅游的感觉，一路几乎全都是自驾游的小车。

前方就是唐古拉山兵站，这路段积雪最多

这雪都到公路边了

全程离雪最近的地方，唐古拉山兵站路段

去路边拍个雪山照

青藏线目前就剩那曲到格尔木这一段一千公里的无人区没通高速，这段也是最难走的路，难在哪里呢，全程高海拔，全程冻土层。冻土层啥问题呢，就是土质不稳定，温度高的时候冻土融化了，地基松软，路就塌陷下去了。好多地方都是凹凹凸凸的塌陷路面，虽然路很直，高海拔平原区域，但你也开不快。因为一快就把你抖到晃到怀疑人生。。。这段路每隔百公里左右会有个可以加油的小镇，其实也是青藏线跑车的司机休息发展起来的休息区，都是做生意的。这千公里路段，牧民几乎没有。真无人区。这无人区 跟之前走大青甘环线的那边比起来，最大区别就是没那么干，有点水分，有点草，所以还是有小动物的。

可可西里无人区的特点就是不缺水

大件运输引起的大塞车和交通管制。。

唐古拉山可可西里三江源就在这段无人区内，无人区里有稀稀疏疏的草原，沿途见到很多野驴，我见到的都有十几群上百只。唐古拉山兵站那边还见到了雪山上的候鸟群，还有个野狐。

三江源-可可西里无人区和大草原

可可西里无人区大草原

无人区大草原

青藏线因为单向只有单车道，常常有各种神奇的堵车。。

风火山驿站，对于青藏线上的驿站大家不要奢望太高，其实就是一个平地给你停车+一个旱厕。

原计划是今天赶到格尔木的，因为格尔木的海拔终于降低到四千米以下了。但由于大件运输堵车耽误了时间，最终到了不冻泉就快9点了，我也开不动了，只好就地住宿休息。

一个双床房，只能睡觉，不能洗澡，没有厕所没有洗脸的水的，老板开价180. 有点接受不了。正打算直接睡车上。扎西宾馆的老板又过来，自动减价到一百。那就住宿吧。（那时候我还不知道条件那么差，以为房间没洗澡和厕所，至少会有公共冲凉房洗手间啥的。）住进去才发现，连个刷牙的水龙头都没有。这真是亏大发了，真的只能睡觉，跟睡车没啥区别。

本日最佳，唐古拉山。