终点

虽然西宁的酸奶很好吃，但是一路清真餐，看见街边这张海报，我第一反应竟然有点馋

抵达终点

无人喝彩，无人欢呼，本来就是商业活动，外加恶劣的天气让这趟行程有点超期，最后两天大家都急着往家赶。一出高速，兰州当地的远山俱乐部正在准备小小的欢迎仪式。我就比较尴尬，比大部队早了两个小时从高速下来，导航到集合点。接车的哥们三三两两蹲在树荫下聊天，以为我是问路的外地的车友全都不以为然。我只好舔着脸说我是腾森壁虎骑士的，刚从西藏下来，你们哪位是负责人啊？戴帽子的小伙吐了口烟，说：“噢，那就把车放那边过来抽根烟吧。”

跟当地车友一起迎接了腾森壁虎骑士车队之后，简单午餐，队伍当场解散。每个人都带着自己的历险故事，回去工作的工作，升官的升官，无所事事的继续无所事事。

说点干货吧，此行从成都到兰州一共4000多公里，温度浮动二三十，海拔落差三四千。六台国产小排量，竟没出现任何质量问题。只有两台在平原上大家都抢着骑的车，因为调教，高反比较严重。至于是哪两台，你们猜，猜对了看看腾森送不送轮胎。

关于腾森轮胎的表现，这趟4000余公里，天天下雨。对于轮胎测试来说，有冰雹雨雪，有极端低温，有持续高速，有砂石泥泞，厂家钱是花值了，我们天天就像在漏水的冰箱里骑了趟假川藏线，什么美景都没看见。我的米其林按照胎纹深度在阿拉江浙沪本该能再跑一万再换，结果青藏公路实在是一千顶六千，所以在路上我就已经开始琢磨换胎事宜。问了好几个人，像锯条哥和亮亮都是拥有过好几辆大贸车的，说一点不滑。虽然全程也没谁摔过车，但因为没亲身试，咱也不知道真假。至于耐磨程度，咱们摩博会见吧！