经过两年半艰苦施工

青藏铁路格尔木至拉萨段

扩能改造主体工程30日下午顺利完工

格拉段将增开5对列车

货物列车运行时间压缩2小时

运输能力提升80%

这将有效缓解格拉段运输紧张的局面

中国铁路青藏集团有限公司格拉段扩能改造工程指挥部指挥长索华宁介绍，青藏铁路格拉段扩能改造工程于2016年3月1日正式开工建设，工程项目包括新增13个车站，延长8处既有站到发线有效长度，对拉萨西货场进行升级改造。

工程完工后，格拉段车站总数将由原来的45个增加到58个，这对于提高青藏铁路运输能力、降低运输成本、提升区域路网技术水平具有重要意义。

青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，是世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路。

青藏铁路瑰丽风景！

人们常说青藏铁路了不起，不仅是因为它变不可能为可能、创造了很多世界纪录，更是因为这一路上看不尽的瑰丽风光、擦肩而过的野生动物，还有那一路上说不完的人和故事。

青藏铁路沿线的旅游资源是世界上独一无二的，青藏铁路的开通把西宁、格尔木、拉萨三座城市串联成一个整体，形成了以可鲁克湖、托素湖、雅丹地貌、昆仑文化、三江源、可可西里、盐湖、玉珠峰、唐古拉山等著名景点为核心内容的旅游圈。

青藏铁路沿线风景

格尔木

格尔木地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。

格尔木胡杨林

昆仑山

昆仑山，又称昆仑虚、中国第一神山、昆仑丘或玉山。昆仑山在中华民族的文化史上被誉为 “万山之祖”，更是“万神之乡”。

可可西里

在青藏高原的中部，有一块被各国学者和专家称为“生命禁区”的地方，这里便是可可西里。这里是藏羚羊的故乡，这里蓝天和大地的色彩对比强烈，这里的美是一种粗犷的美，尤其是其腹地“双湖”一带，给人的感觉就像不在地球上，这里的景色已经远远超出了许多人以往的审美经验。

可可西里——藏羚羊的故乡

唐古拉山

唐古拉山脉，藏语意为“高原上的山”，又称“当拉山”，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”，是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉。

唐古拉山口

沱沱河

沱沱河是长江的正源，源头处的景观十分壮丽，雪山冰峰，一望无际的草地，蓝天白云在河水里随波荡漾……

沱沱河

安多

闻名于世的可可西里、藏北羌塘无人区、热贡唐卡艺术，都在这片土地孕育。

那曲

那曲在唐古拉山脉和念青唐古拉山脉之间，这里最有特色的是那曲赛马节。

当雄

当雄处于藏南与藏北的交界地带。这里风景名胜随便说一个都如雷贯耳：纳木错湖、念青唐古拉山等。

当雄·纳木错

羊八井

拉萨

拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原。拉萨素有“日光城”的美誉。

监制/黄宁 总编辑/马青海

责编/李洁 编辑/郭显宁

内容来源：新华社记者魏玉坤、赵雅芳