格尔木这个城市，对于我来说，是个即陌生又熟悉的城市。说到“陌生”是因为格尔木深处西北内陆，距离我的家乡数千公里，没有特殊原因很难来这里一趟。说到“熟悉”是曾经因出差两次踏足这个城市，并有相对长的时间来领略这里的风土人情。

\"格尔木\"为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。

格尔木以东是西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。第一次来格尔木，是在2015年的深秋季节，为驻扎在格尔木市区的中国人民解放军青藏兵站部某汽车团改装车辆。在历时一个多月的紧张工作之余，走入格尔木市区，粗略感受这里的市容市貌。最深切的感受就是这里午后的阳光中的紫外线照射很强烈，天空湛蓝，道路宽阔，远处能瞭望到唐古拉山上的皑皑白雪，街道旁有清澈的高山融雪流过，对初来乍到的外地人来说，很是一道景观。

乘坐沿青藏公路从格尔木开往西藏拉萨的军车一路驶向拉萨

西藏一直是国人心神想往的地方，无数做着流浪之梦的都想着自己像那没根的浮萍一般飘往西藏拉萨。也有越来越多追求心灵自由的人选择自驾游去西藏，前往拉萨。而在自驾游的路线中青藏线是个非常不错的选择。而对于很多想去西藏拉萨却忌惮高原反应的游客来说，在平均海拔2780米的格尔木中转停留歇息适应高原反应绝对是一个不错的选择。

格尔木到拉萨路线图

我因工作原因，有幸乘坐青藏兵站部某汽车团军车从格尔木出发，沿着青藏公路前往西藏拉萨。白天行车，晚上在沿途兵站休整。沿途行驶中也有片刻停留休息，我得以下车近距离欣赏青藏高原的壮美风光。嗨，沿途很多景色是乘坐青藏铁路火车所无法亲身体验到的！包括路过中国最大的可可西里“无人区”，这里素有“高原动物王国”之美誉，藏羚羊、野牦牛、藏野驴、雪豹等珍稀野生动物给亘古荒原带来了无限生机。那种震撼心灵的空旷感难于用语言描述，限于篇幅，这里不一一赘述。

世界海拔最高的兵站

这里特别提一下曾在这里住宿一晚的著名的唐古拉山兵站。青藏兵站部唐古拉山兵站位于青藏公路线上海拔5061米处，这座距离海拔5231米的唐古拉山口约40公里的兵站是我国海拔最高的兵站。青藏公路上各个兵站的主要职能是为在青藏线上执行运输任务的青藏兵站部的官兵提供食宿、训练等卫勤保障，同时也为途径此地的兄弟单位的官兵提供相应保障。特殊情况下，也为往来此地的地方人员提供帮助。可能是我在格尔木一个多月的适应，来到这儿海拔很高的地方，竟然没有丝毫体验到什么叫高原反应。一次青藏行，一生高原情。

…… 第二次来格尔木，已是三年后的2018年10月，这次来主要是执行高原试车任务。因为第二次来格尔木，工作之余得以再次细细打量这座久别的城市。

格尔木常住人口24万（2017年），城市虽然不是很大，但宾馆很多。这主要得益于青藏铁路于2006年7月1日格拉段正式建成通车。至此，青藏铁路西宁至拉萨实现全线通车。据当地人说，在青藏铁路从2001年正式开工的5年多时间里，在格尔木就驻扎着数万的建设者。这些建设者的到来，强力推动了当地住宿、餐饮、旅游等服务行业的投资热潮。这更印证了一个经济学现象：一个城市的发展，需要有外来人口的不断拥入。可以预见的是，2019年即将通车的格尔木至新疆库尔勒铁路（格库铁路）的建成通车，以及格尔木至敦煌，格尔木至成都铁路的修建。格尔木将成为连接西宁、拉萨、敦煌和库尔勒的交通核心。这些铁路的陆续建成通车，将极大提升格尔木城市未来发展空间。

格尔木玉石市场的青海山料（青海昆仑玉）玉石

格尔木市地处欧亚大陆中部，地貌复杂，地形南高北低，由西向东倾斜。昆仑山、唐古拉山横贯全境，山势高峻，气势磅礴。该市居世界屋脊，境内雪峰连绵，冰川广布，冰塔林立，河流纵横，湖泊星罗棋布，为世界之最唐古拉山主峰格拉丹东雪峰海拔6549米，高峻挺拔，雄伟壮丽，是长江和澜沧江的发源地。盆地地势平坦，沙丘起伏，绿洲陷显，盐湖、碱滩、沼泽众多，其中察尔汗盐湖是世界是最大的盐湖，号称“盐湖之王”。

来到格尔木，你必须了解玉。《千字文》里说：“云腾致雨，露结为霜。金生丽水，玉出昆冈。”，昆冈就是昆仑，昆仑山盛产美玉，许多玉的传说也起源于此。和田玉就分布在塔里木盆地之南的昆仑山，“同胞而生”的还有一个玉种就是青海玉。青海玉与新疆和田玉属于不同范畴的美。

行走在格尔木市的大街上，你可以感觉到玉石在这座城市中的气息，在格尔木市主要街道旁，都是大大小小的玉器商店，特别是位于市中心的昆仑路两旁，几百家玉器店鳞次栉比开在街道两旁，店里店外全都摆放着各种玉石。有本地人开的，也有外地人开的店。去多了，你会发现：格尔木虽然是昆仑玉的产地，但这里主要以出售原料为主，而且大部分都是回族人，外地人很难插进来。玉器加工业不是特别发达，大部分都是作坊式前店后厂式的经营方式。进一步了解，这些玉器加工店的老板几乎都是清一色的河南南阳镇平人，这点儿着实让我很惊异！可以这样说：售玉的都是青海人，加工玉的都是河南人，而购玉的都是外地人。嗨，我还是建议初来乍到的我们，在没有太多玉知识的情况下，别冲动购买哈！

开车出格尔木市区，沿西南方向驶向青藏公路（G109国道），过乃吉沟检测站后，抬眼望向青藏公路两边，就是绵延不绝，气势磅礴，高峻挺拔的昆仑山脉 。

青海玉产自昆仑山脉东缘入青海省部分，青海省格尔木市西南、青藏公路沿线一百余公里的昆仑山上。坐在车上沿路可以看到山上几处已开挖的玉石矿。远远望去，青玉色的玉石碎料从光秃的山上向下流淌，非常咋眼。

西王母瑶池景区后面的一处玉矿

西大滩位于玉珠峰的北侧，是玉珠峰（最高海拔6178米）北坡线路必经之地。西大滩就在玉珠峰脚下，海拔4200米，距离格尔木市区有160公里的车程，这里也是我们车辆高原试验的工作场地。

玉珠峰脚下的西大滩

西大滩这里有“十里不同天，一日不同季”之说。在这里工作一个多月，深刻领教了这句话的含义。白天清空万里，晚上从山顶下漫下浓浓云雾，早上来到这里就发现公路上已有冰雪覆盖。我们来的10月份，青藏公路的这段路因为道路经常有冰雪，堵路封路的事隔几天就会发生一次，常常造成沿路数百上千台大小车辆的滞留和拥堵。我们早上从格尔木市区出发，中午只能在西大滩用餐，饭是早上从格尔木市区食堂随车带来的。早晚共5个多小时的往返行驶，一个多月，我在路上就亲眼看到十几起因为冰雪路面造成的交通事故。

海拔4200米地方的西大滩高原缺氧严重，抽烟的同事有最深刻的体会。普通打火机在这里因为空气缺氧严重，加上风大，嗨，要想点着儿一根烟，事比登天还难！嗨，功夫不负有心人，有同事在市区买到一种高原打火机才总算解决了点烟问题。

在西大滩，当你近距离望向终年皑皑白雪的玉珠峰，你才能深刻感知到，孕育中华文明的长江黄河，她的源头就出自这些区域的高原雪山。这是光从地理课本学习来的所领会不到的深切感受。顺便科普一下：青藏高原腹地青海三江源区域，维系着中国乃至亚洲水生态的安全命脉。2016年，中国首个国家公园体制试点在三江源启动，包括长江源（可可西里）、黄河源、澜沧江。三江源独特的高原高寒山地气候和大面积原真的原始风貌，也堪称高原生物多样性最集中的地区之一。我们现在以及子孙后代千万要保护好她，呵护好她！

为克服高原反应，工作时我们只能尽量避免身体的剧烈活动。……一个多月在这种极端恶劣气候环境下的车辆试验工作，在全体同事的艰苦努力下，终于顺利完成试验任务！现在回想，西大滩条件异常艰苦的工作环境，我们能够克服并战胜它，更能磨炼你的意志品格，带来的深刻感受也是终生受益匪浅的！

告别西大滩，告别格尔木！请记住，格尔木，我们还要来的！

本文创作于2019年2月27日出差途中，原创作品，转载需经本文作者同意，欢迎读者阅读点评！