D:15(7月30日)拉萨休整一天。

早起先导航找到拉萨上海大众4S店对我的观观做了一个全面检查，为即将沿青藏线（G109）返程做好准备。回来后退掉了位于市中心的房间（环境也不好），在城西头换了一家宾馆，后面就是拉鲁湿地，环境相当不错。中午，我们到了拉萨必去之地——八廓街。八廓街又名八角街，位于拉萨旧城区。是拉萨著名的转经道和商业中心，较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街是为了建筑大昭寺，并随着大昭寺的发展而建设和发展起来的，过去这里曾是贵族和商贾集聚的场所。但它的存在是和大昭寺息息相关的，迄今已经有着一千三百多年的历史。去八廓街，有一个地方一定要去看一看:玛吉阿米酒馆。八廓街的建筑大都是白色的，只有八廓街东南角有一栋涂满黄色颜料的两层小楼。这里就是六世达赖喇嘛仓央嘉措约会情人的密宫。八廓街中心点就是大昭寺了。大昭寺又名"祖拉康"、"觉康"，藏语意为佛殿，位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院。相传1300多年前，拉萨古城所在之地是一大片由拉萨河水常年冲击形成的平原，大昭寺所在地本来是一处天然湖泊，名为卧塘湖。文成公主依据唐代《八十种五行算观察法》发现雪域拉萨的地形宛如"罗刹魔女"朝天而卧。藏王得知下令在罗刹女的左右手心等四肢的主要关节部位，修建了用于镇魔的十二座寺庙，又在其他一些风水恶劣的地方分别修建了佛塔、石狮、大自在天雕像、大鹏鸟、白螺等。而"罗刹女"的心脏部位恰恰是那卧塘湖，湖水仿佛是罗刹女心房涌动的血液，若想彻底震慑魔女需直击心脏，因此便改变风水，把卧塘湖填平，建起佛殿，用以滋润雪域众生，大昭寺的位置由此而来。

 

 

 

 

罗刹魔女图

拉萨之所以被称为"圣城"，其原因与大昭寺大有关系。在大昭寺内供奉着一尊文成公主入藏带来的释迦牟尼佛12岁等身像，这尊佛像非常的精美珍贵。相传这尊佛像是佛祖在世时成像。释迦牟尼为当地比丘、比丘尼、男女居士讲经传法，弟子们都想让佛祖真容永世传承，便请来毗首羯摩天替他造了4尊8岁等身像和4尊12岁等身像，由佛祖亲自开光。凡是见到此尊像的人，都能够解脱三毒之痛苦，生起真实的信仰，聚足一切见、闻、念、触的功德，与见到佛陀本人无异，成为大召寺的镇寺之宝。藏历四月传统的萨嘎达瓦，藏语意"佛月"。在佛月中，每天都要为释迦牟尼佛像的脸部上金粉100次左右，全身上粉四五次，为保持佛像面容端庄慈祥，从上世纪80年代中后期起，每年都要从脸部取下一些金粉，用于大昭寺及其他藏传佛教寺院佛像的金妆。出了大召寺在八廓街上的新华书店买了一本《仓央嘉措密史》，盖了书戳，算是来拉萨的一个纪念吧。

 

 

 

 

拉萨大召寺

 

 

 

 

拉萨大召寺

D16（7月31日）拉萨——当雄——纳木错——那曲，行程拉萨至那曲322KM，当雄至纳木错62KM。

今天告别拉萨，踏上归程。返回家走的是青藏线，也就是G109线西宁到拉萨段。G109并不陌生，因为它从我的家——银川经过，是一种真真切切回家的感觉。经过拉萨的堆龙德庆区，就正式上了青藏线了。拉萨到当雄段，除了因修高速公路而被重型车压坏的个别路段，大多数路段都是相当不错的，青藏铁路不时会与我们相伴而行。到了羊八井就能看到一座连绵起伏的雪山——念青唐古拉山，念青在藏语里意为“大神”，伟岸的念青唐古拉山是藏北高原的南方门户，雄踞藏北数以百计的山神之首。在藏族传说中，念青唐古拉山是世间护法神中最重要的一位，也是“十八掌雹神”之一和财宝守护神。在山脚下，经幡猎猎，向神明传达世人的祈愿。“父为山，水为母”，“三大神山”之一的念青唐古拉山和“三大圣湖”之一的纳木错，也总是被传讲成一对恩爱夫妻。

 

 

 

 

念青唐古拉山

 

 

 

 

念青唐古拉山

 

 

 

 

念青唐古拉山

到了当雄，就要离开青藏线，去往纳木错了。纳木错景区门口到海拔5190的那根拉山口这段路是非常难走的，很多旅行车在那根拉山口因动力不足，都是要卸下游客，才能翻过山口。翻过山口，就能看到远处碧波荡漾的纳木错了，去往扎西半岛的那段路，更是一条醉美的天路。纳木错——藏语“纳木错”和蒙语“腾格里海”都是“天湖”的意思，位于藏北高原，面积1961.5平方千米，海拔4720米，是西藏三大圣湖中海拔最高的湖，也是我国第二大咸水湖，最深处约55米。念青唐古拉山脉延绵在纳木错南岸，7162米的主峰在云层中时隐时现。雪山与湖泊交映、山神与湖神相依相伴，共同护佑着前来朝圣的人们。在藏传佛教信徒的眼里，羊年转纳木错并朝拜念青唐古拉神，具有十分重大的意义，因为天湖东岸的半岛扎西朵(吉祥岛)是佛主释迦牟尼“身”之圣地，有三千神佛会聚在此;天湖主神多吉贡扎玛是佛主释迦牟尼“语”之化身，她又是念青唐古拉神的王后，而藏历羊年，是念青唐古拉山神和多吉贡扎玛共同的本命年。这一年转湖朝山，会得到极大的加持。纳木错——被《中国国家地理》评选的中国最美五大湖第3名——与神耳语的地方。

 

 

 

 

纳木错

 

 

 

 

纳木错

 

 

 

 

照片名称：2019年纳木错

 

 

 

 

纳木错

 

 

 

 

纳木错

离开纳木错，继续向今天的目的地那曲前进。藏北重镇——那曲，藏语意为“黑河”。黑河为怒江的上游，因河水呈黑色而得名。那曲是那曲地区所在地也是藏北重要的交通枢纽，除了拥有南北大动脉青藏公路和青藏铁路以外，往西有阿黑公路，通往阿里狮泉河，往东有黑昌公路，连接昌都川藏北线和青海玉树。路上你可以尽情欣赏那曲的高寒草原风光，也就是常说的羌塘草原了。《中国国家地理》有这样的评语：那曲初为西藏北部一河流的名称，后延用于专区、县与镇名。那曲河发源于唐古拉山南坡的小唐古拉山口附近，河流所经的安多、那曲、比如、索县与巴青诸县地域辽，低山与河谷湖盆相间。这里牧草丰美，牲畜众多，形成西藏壮美的那曲高寒草原风光。那曲高寒草原最美丽的景色是在夏季雨后初晴时刻。此时，清爽的绿色草原与湛蓝的天空交会于遥远的天际，低垂的自云在清风吹拂下擦过草原，轻轻抚摸着黑白相间的牛群和羊群。穿梭在云间的角百灵以一声声动人的鸣叫划破了宁静的天空。藏羚羊、藏野驴昂首挺胸排成一字纵队在草原上奔驰。只有在这里，人们オ能看到一幅没有被人类涂鸦的美丽草原风光。那曲高寒草原——被《中国国家地理》评选的中国最美六大草原第5名——雄壮之美。

 

 

 

 

念青唐古

 

晚上21:00我们抵达海拔4500米的那曲县城。

D:17(8月1日)那曲——安多——五道梁，行程543千米。

那曲昨晚下了一夜的雨，打在宾馆外简易房顶的铁瓦晌了一夜。很多自驾攻略上都在讲那曲到格尔木的820千米可以用一天跑完，虽然有点不信，但是还是想试一下。6:30离开那曲，想到安多加油，到了安多后中石油没有95号油，私人油站也没有。看了一下车载信息显示还能路200多千米，就硬着头皮往前开了，计划到雁石坪加油。过了安多，就能看到唐古拉山了。唐古拉山藏语意为“高原上的山”， 在蒙语中意为"雄鹰飞不过去的高山"，是青海与西藏的界山，主峰格拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。海拔5231米唐古拉山口，是青藏公路的最高点，山口立有为青藏公路的修建而牺牲的人民解放军塑像纪念碑。在翻越唐古拉山口时飘起了雪花，下车参观解放军塑像纪念碑时，阵阵寒风都在提醒我们，这里才是真正的青藏高原。

 

 

 

 

唐古拉山

 

 

 

 

唐古拉山

如果川藏线给我们的是逐步揭开面纱的惊喜的话，那么青藏线就是坦坦荡荡一望无垠的惊叹了。这里的每一座山、每一片湖水都是那么的苍茫壮阔，人类在此显的是那么渺小，对自然的敬畏之心悠然而生。下了山口，我在唐古拉兵站的一家看起来不错的杂牌加油站加了95号油，想的比加92号强点吧，这个决定还是对的，唐古拉镇、雁石坪都没有95号油，后面一直到格尔木，车辆也没出什么问题。三江源国家公园由长江源、黄河源、澜沧江源部分区域组成，面积约12.31万平方千米。昆仑山与唐古拉山之间的宽谷为长江源区，约400千米，可可西里也有部分属于这个区域。青藏公路翻越昆仑山口，就会进入长江源区的不冻泉、索南达杰自然保护站、五道梁、二道沟、沱沱河沿(唐古拉山镇)、雁石坪、唐古拉山兵站，直到唐古拉山口。这一区间的海拔很高，最低海拔在索南达杰自然保护站，也达4479米，最高海则在唐古拉山口，为5231米。

视频播放失败(4)

青藏公路与青藏铁路在此段并行，并在唐古拉山镇与沱沱河交汇。青藏公路在109国道3153千米处跨过沱沱河，沱沱河大桥为长江第一桥。沱沱河，长江正源，来自冰川雪山;当曲，长江南源，来自沼泽草甸。流经300多千米后，沱沱河与同样流经300多千米的当曲，汇流成通天河。沱沱河、当曲、楚玛尔河、通天河流域构成长江源区，面积14万平方千米，并成为三江源国家公园最重要的组成部分。“天路”是此段的青藏公路真实写照，公路象一条黑色的带子直接天际，但是处于高原冻土带，路面起伏非常大，路面开裂比比皆是，一辆辆呼啸而过的重载卡车更是让人胆战心惊。过了唐古拉镇，就进入可可西里国家级自然保护区了。可可西里为蒙语，意思是“青色的山梁”，也有翻译成“美丽的少女”。青藏公路有250千米贴着可可西里东缘而过。可可西里的腹地是无人区，也是中国野生动物最集中的地区，这里是中国唯一可以近距离观赏野生动物的地方，幸运的我们看到了藏野驴和藏羚羊。

 

 

 

 

可可西里

 

 

 

 

可可西里

 

 

 

 

可可西里

 

 

 

 

可可西里

 

 

 

 

可可西里

因为事故，我们在路上被堵了2个小时，到达五道梁时天已经完全黑了，安全起见，决定在五道梁住一晚。海拔4675米的五道梁，晚上非常寒冷，住宿条件不是很好，都是那种车马店，不过好在屋里有暖气，第一次住这种店，也算是西藏之行的一段记念吧。

D:18(8月2日)五道梁——格尔木——都兰，行程609千米。

早晨起的很早，开车出发时，前档风冻了一层厚厚的冰霜，简单处理后就上路了。初升阳光的晨辉晒在可可西里的原野上，一大群藏羚羊在远处游荡，青藏线逐渐淹没在一排雾幕之中。

 

 

 

 

可可西里

 

 

 

 

可可西里

当车行驶到这一团雾幕之中时，前方道路能见度不足10米，打开雾灯、双闪慢慢的跟在大车后面，这是最安全的作法了。到了不冻泉时，已从雾幕中出来，这时就可以看到巍巍昆仑山了。在可可西里观景台可以看到左侧是玉虚峰、右侧是玉珠峰，两峰山顶常年积雪不化，青藏线从它们当中穿行而过。昆仑山，又称昆仑虚、中国第一神山、万祖之山。昆仑山在中华民族的文化史上具有"万山之祖"的显赫地位，古人称昆仑山为中华"龙脉之祖"。昆仑山，又称昆仑虚、中国第一神山、万祖之山。昆仑山在中华民族的文化史上具有"万山之祖"的显赫地位，古人称昆仑山为中华"龙脉之祖"。玉珠峰又称可可赛极门峰，海拔6178米，是昆仑山东段最高峰，八月份的最低雪线海拔5600米。其两侧矗立着众多5000米左右的山峰。玉珠峰也是我国登山队的入门训练基地，征服其它高峰先来此打卡。

 

 

 

 

昆仑山

 

 

 

 

昆仑山

 

 

 

 

昆仑山

因为海拔本就高，青藏线上的所有海拔5000米以上的山口，远没有川藏线4000米以垭口那么高耸险峻，唐古拉山口、风火山口、昆仑山口无不如此，不注意的话，就当上了一个大坡。从昆仑山口到格尔木一路下坡，海拔从4768米降到了2800米，150千米的路程下降了2000米，要控制车速，有区间测速，有的路段只有30千米。中午到达格尔木市，这是一个因青藏线而兴起的城市，蒙语“河流密集的地方”，事实是这座城市位于柴达木的戈壁中，降雨很少，非常干燥。老婆想去茶卡盐湖打卡，所以把今天的目的地定到离茶卡很近的都兰县了。格尔木到都兰有345千米的路程，但是全程高速，下午五点我们就到了。

D:19(8月3日)都兰——茶卡盐湖——西宁，行程400千米。

早晨在都兰吃过早饭，高速直达茶卡盐湖。“茶卡”藏语中盐池的意思，这里的盐湖为天然结晶盐，面积150平方千米。茶卡盐湖因拍出的倒影照片宛如“天空之镜”而走红，成为青海的一大热门景点。为了节省体力，我们坐船进，坐小火车出。整个景区到处都是红裙子的身影，要想拍出有名的“天空之镜”效果确是比较困难的，景区的紫外线还是比较强的，需要做好防护工作。

 

 

 

 

茶卡盐湖

 

 

 

 

茶卡盐湖

荼卡出后还是高速到达西宁，中间因为修路比估计的用时要长，到西宁时已天黑。

D:20(8月4日)西宁——银川，行程667千米。

20天的西藏之行结束了，感觉自已的魂留在了那里，川藏线和青藏线的路牌处都留了影，就是为了多年后能在同一个地方再留影一次。

 

 

 

 

川藏线（国318）留影

 

 

 

 

青藏线（国109）留影

同时也有几点感触想告诉朋友们：一是有条件一定要去西藏，而且最好自驾。只有这样才能真正体验这片雪域高原；二是自驾时要注意安全，不要去想的征服，而要抱有敬畏之心。一路上的车祸见的很多，车上的游客显的是那么的无助，而每一个过客是没有那么大的能力去帮助受困者的。慢点再慢点，这就是我安全走完全程的经验；三是不要怕高反，只要做好准备，高反是可以克服的。路上碰到从浙江开的房车的一对兄妹俩，已经60多岁了，和我们走的一样的路。他们也让我坚信我还会再去西藏的。