寂寞315，它是一条路。

 

 

寂寞315

315国道东起青海省省会西宁市，终点为新疆的喀什，全长3063公里，横穿青海、新疆两个省区。

这条自青海西宁出发、穿过青海湖北岸、跨越整个柴达木盆地，横穿新疆南疆的重要国道，与河西走廊的312国道（连霍高速）一起，构成了内地进入新疆的重要通道，也是位于祁连山南北两侧的横贯东西的交通动脉。

315国道跨越青藏高原东部、北部以及新疆塔克拉玛干沙漠南部，一路上与祁连山系、阿尔金山与喀什昆仑山相伴而行，途径多种地形地貌，行走于315国道，除了那些雪山草原、戈壁荒漠、雅丹湖泊，还有一路的寂寞相伴，天蓝地广，车辆稀少，感受的不止是驾乘的乐趣，也是一次孤寂之旅。

早期，这条路鲜有人走，敢踏上这条旅途的也多是那些不惧艰辛，能耐受无尽寂寞的背包客，近十多年来，随着交通的逐步完善，以及私家车的大量普及，开始有许多自驾爱好者、以及自行车骑行者们踏上这漫漫旅途。

 

 

315国道在十多年前开始了改建，青海境内的一些路段做了改动，较大改动分别为乌兰至德令哈段，以及曾横穿中国最大雅丹地貌群——柴达木雅丹地貌群的315国道大柴旦至一里坪段，这两段路线分别向南及西南方向移动数十公里，这两段老的公路开始逐渐被人们遗忘，被荒草或风沙掩盖，当地人多称之为老315线，其中的鱼卡至一里坪段的交通道路编号也改为省道S314。这条曾在十几年前被老背包客们形象称之为“寂寞315线”的最寂寞的一段路，开始随着风沙的掩盖，渐渐淡出了人们的视野......

准确地说，“寂寞315”是指老315国道鱼卡至黄瓜梁段，这段路全长约360公里，目前，鱼卡至南八仙段已经修成柏油路面，为省道314线，而自南八仙开始一路向西的老315线，到一里坪与新315线交汇，这条横穿柴达木雅丹中部区域的老国道，全长大约120公里，进入此间，宛若进入到火星之上。

 

 

虽然在老315线的南侧，新修建了一条210省道，但老315国道南（八仙）一（里坪）段，依旧留存于许多人的心中。

这条砂石、盐碱修成的道路，蜿蜒曲折于柴达木雅丹地貌群中，道路曲折颠簸，2016年10月又重走一次，许多路段已经被流沙掩埋，行走确属不易。一路上，只有我们两台车在慢慢行驶，放眼四望，雅丹土丘形态各异、错落有致，无穷无尽。

在旅途，走最多的是路，各种各样，宽窄不等，而毋庸置疑的就是那些在路上的风景。

少说话、多走路，风景在路上！

老315线许多路段都是那么的寂寥，青海湖北岸的空旷草原，野马滩中的山间滩地，柴达木北缘的戈壁荒野以及奇幻的雅丹地貌，行驶在每一段路上，音响中的歌曲轻柔入耳，前方道路或笔直向前、或蜿蜒入山......

老315线过去鲜有人走，如今更是少有人往，路旁歪斜的里程牌在风中摇弋的杂草中忽隐忽现，而在柴达木雅丹中，那些依旧巍然耸立的里程碑，在风沙肆意中默默述说着古往今来。

 

 

小贴士

 

 

老315国道有多段被废弃或改为省县道，大多年久失修，特别是南八仙至一里坪段，深处柴达木雅丹核心区内，大多区域内无手机信号，而且自863户外探险营地向西至茶冷口段，大多道路被流沙掩埋，非四驱车无法通行。不过，自敦格铁路红柳沟至一里坪的地方铁路（红一铁路），自三年前开始修建，与老315线平行，施工方在铁路线旁修建了一条施工便道，可以通行高底盘车辆。

这段路只有南八仙至863户外营地段有手机信号，以及一里坪段与新315线交汇处有手机信号，其它区域内无手机信号。同时，线路内车辆稀少，目前铁路施工方撤离后，车辆更为稀少，无充分准备不建议前往。

推荐双车前行，如走老线强烈建议四驱车辆。如无把握，请在当地寻找专业人士带领进出，以策安全。

进入需准备足够的食品与水，高原上昼夜温差大，日照强烈，偶有风沙，注意防晒防风。

非自驾车旅行者可以在大柴旦租赁越野车，可向大柴旦旅游接待服务中心咨询联系：

13997477386；

G315国道里程表

 

 

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