欢迎关注微信公众号:missso,上面定时更新近况,留言还有礼物相送。MissSo「不肯媚俗」——广度优先遍历全国,其他游记请进主页观看。前世今生临近而立之年,四个不靠谱大龄青年深感前途疲倦而迷茫,于是辞职相约,来一场今天不苟且明天就苟且的诗和远方。2016年3月24号,我们开始了全国漫游之旅。它叫[广度优先遍历全国],算是对过去的程序员生涯的一点点怀念。 诚惶诚恐 ,挂着「不肯媚俗 」 的幌子,说说这次旅行的理论计划。 四月对 望江 南烟雨,追绿 西北 国。先南北,再东西。 简短截说。1. 延吉 开拔。环渤海,京津冀。2.泛长三角地区。苏杭,湖广,两江。枕上片时春梦中,行尽 江南 数千里。3.沿海高速。珠三角。闽粤,深港澳,环 海南 。南极 三亚 。4.西南山水,深入少数民族。介里的山路十八弯,介里的水路九连环。5.世界屋脊。川藏线进藏, 青藏线 出藏。雪山、青草、喇嘛庙。6.神秘 南疆 。穿越死亡之海。西极帕米尔高原。7.从 北疆 到 丝绸之路 。西域三十六国的呼唤。8. 草原天路 。 巴彦淖尔 , 乌兰察布 , 锡林郭勒 , 科尔沁 , 呼伦贝尔 。套马滴汉子,威武雄壮。9. 大兴安岭 ,砂石路穿越原始森林。 北极 漠河 。东极 抚远 。10.大 东北 ,梦回烧烤。11.中原腹地。古都扎堆。翻越 秦岭 。抵达 成都 。 出西南,进 西藏 。起点 大理 ,终点 格尔木 ,途径 拉萨 。 滇藏线 进, 青藏线 出。具体路线见下图。 进藏八个海拔过四千米的垭口,出藏全线海拔四千加。 1. 大理 (海拔2090米 ) - 中甸322.9公里,告别最后一段高速,大丽高速,然后开始进入G214国道。理论行车时间4小时。中甸也就是 香格里拉 。2.中甸(海拔3270m米) - 德钦 175.3公里,G214国道,4小时。此段需翻越白马雪山垭口,海拔4292米,号称 滇藏线 第一险。3. 德钦 (海拔3320米) - 芒康 218.5公里,G214国道最后一段,6小时。此段需翻越红拉山垭口,海拔4448米。4. 芒康 (海拔3870 米) - 左贡 159.4公里,正式踏上G318国道,与川藏线汇合。7小时。此段比较有挑战性,需要翻越三个大垭口。拉乌山垭口,海拔4323米。觉巴山垭口,海拔3911米,虽然不高,但是这30公里的 盘山 路,有将近2000米急速落差。东达山垭口,海拔5008,突破五千。5. 左贡 (海拔3780米 ) - 邦达 106.1公里,G318国道,3小时。6. 邦达 (海拔4080米 ) - 八宿 94.9公里,G318国道,5小时。 邦达 海拔突破四千,不知道到时候能不能睡得安生。此段包含了著名的 怒江 七十二拐。另外需要翻越业拉山垭口,海拔4600米。7. 八宿 (海拔3260米) - 波密 215公里,G318国道,4小时。此段需要翻越安久拉山垭口,海拔4475米。8. 波密 (海拔2740米 ) - 林芝 231.1公里,G318国道,6小时。此段包含号称“通麦坟场 ”的通麦天险,不过据说已经不存在了。另外需要翻越色季拉山垭口,海拔4720米。9. 林芝 (海拔3000米) - 拉萨 406.1公里,G318国道,7小时。此段需要翻越米拉山垭口,海拔5013米,也就是川藏线+ 滇藏线 的最高点。10. 拉萨 (海拔3650米) - 那曲 325.2公里,告别G318,踏上G109国道,6小时。 青藏线 开始全线海拔4000+。11. 那曲 (海拔4505米) - 格尔木 (海拔2815米)827.3公里,G109国道,14小时。据说路况良好,争取一天开到。结束。 1. 时间 2016.07.03 拉萨 - 那曲 ;2016.07.04 那曲 - 格尔木 ;2016.07.04-09 格尔木 2. 行程花费 住宿: 那曲 140元/晚/2间; 格尔木 1104/4晚/2间 吃饭:1300元 交通:975元 本想悄悄的出藏,不带走一头牦牛。怎奈一波三折。 为了多赶路,早起出城。大路走得好好的,眼看着就要上G109国道一马平川了。这时,一组坑爹的路标出现,迟疑过后按路标指示走了。 拉萨 这一走,就陷入了无穷无尽的逗逼小路的循环。大泥坑套小泥坑,坑里都是水,乱七八糟的盖着铁板,完全看不见路况,处处是陷阱。 拉萨 看我们的出 租车 老司机也华丽丽地中技了。 拉萨 一直绕到中午,也没出去这个城。无奈一狠心,不管路标了,直接上G109国道。尼玛!这国道好端端的在那。那组路标到底是什么逻辑?! 还记得寂静岭中那个经典双关的路标镜头吗? 109走的顺风顺水,想着今天至少还是能到 安多 的。一个转弯,一眼望不到头的车队出现了。说是前方出现交通事故,停车等候处理。 那曲 等了一个多小时,交警叔叔赶来说,事故一时半会儿处理不了了。可爱的牧民让出了自己的草原,让我们临时通过。当然,这需要20元的买路钱,真是便宜又实惠。看这小轿车下草原的姿势,优雅地两轮对角悬空了。如果不是交警叔叔用身体帮他压住后轮,他估计要挂在这成为另一起事故了。 那曲 下了草原,没有路。只能沿着车辙走,也不确定还能不能回到公路上。 那曲 看远方奇异的自然景观,再看看公路上长长的车队,感觉世界末日要来了。 那曲 草原上兜了很久很久,已经望到城市了。车队还没有尽头,此时估计已经有将近10公里长的队伍了。 那曲 最后还是回到了公路,此时已经过去四个小时。终于得见事故现场,还真是大场面啊!怪不得需要处理那么久。 那曲 我孤车在草原上缓慢行驶,望着公路上塞满汽车的画面,是不是跟行尸走肉的镜头不谋而合? 你以为这就算精彩的一天了?太天真,这才刚刚开始。见已经时候不早,就决定在 那曲 过夜。进了 那曲 城里,才是真正噩梦的开始。不知道是哪个脑残规划的修路计划,整个 那曲 县城,所有的马路全被刨开了!整个城市充满了泥泞、坑洼、随机封路、水泄不通。一进车河,就别想有回头路了,只能随着车流转来转去。没多久就会发现更加奇葩的事情,几乎所有的大路口都封了!满城的车就像没头苍蝇一样到处乱逛,谁都不知道怎么出去。重点是,这其中大部分都是本地车。 那曲 后来我们一小队车扎进了一个莫名其妙的小胡同,全军覆没在那里。无奈去小卖店问路,老板娘说,她老公中午出去进货,现在还没找到回来的路…… 那曲 一直转到了晚上10点,又饿,又累,又气。稀里糊涂地,又转回到了国道上,发现此时国道还在堵着!哭笑不得。 那曲 城是进不去了,最后只好在国道边上30块钱一晚的小旅馆凑合一夜。 那曲
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