自驾青藏线的人会发现一件事，在青藏线部分路段，有一排碗口粗细、高约2米的铁棒竖立在道路两旁，这个杆子是干嘛用的呢？护栏，标示，发电装置，太阳能量收集柱？

 

 

都不是，这些金属柱子是青藏线特有，和青藏线冻土有关，叫热棒，具有独特的单向传热性能。

 

 

青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，高原冻土对温度极为敏感。冬季结冰状态下的冻土，会随温度降低发生剧烈膨胀，在路面隆起一片片冰丘，叫冻胀。夏季又随着气温升高而融化，叫融沉，还易形成路面积水，造成翻浆。

 

 

热棒的作用就是来改善冻土随温度起伏变化造成的影响。

热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨。工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发汽化 ，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却液化变成了液态氨，又沉入了棒底。

 

 

简单来说，使用热棒之后可以保持青藏铁路沿线多年冻土处于良好的冻结状态，从而减少青藏公路变形。

 

 

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