说走就走 ▏青甘大环线随记(2)
写在前面
不求资料翔实全面,不求论证无懈可击,但求真实记录旅途中所见所闻及所思所想——我行故我思。
2019.07.22 兰州-日月山-二郎剑景区-乌兰县
行程:兰州-(288km)-日月山-(68km)-青海湖-(284km)-乌兰县
今日景点:日月山、青海湖 住宿:乌兰县友智假日宾馆。
因为是旅游旺季,我们在茶卡盐湖没有订到房间,只能在茶卡以西偏北的乌兰县订了房间,而且还不能退订。第二天走回头路(90km)再去茶卡盐湖。我们商量,为节省时间,原定兰州出发后先去日月山,而塔尔寺则改在返程时再去。
出发前就预估到今天的路程比较远,总行程约640km,行程有点儿太紧凑了,好在是自驾游第一天,要辛苦点儿了。
一、兰州-日月山
早上两家人吃过早饭,当地租车公司的经理将车送到酒店,验车+签字+押金+接车,3分钟搞掂。九点刚过两家人的青甘大环线自驾游就算正式开始了。
开始准备路上备品:零食+餐巾纸+水,手机导航设定一切准备就绪就开车上路了,一路高速非常顺利,并在马场垣服务区(下图)下车休息过一次。
服务区很有特色,白墙灰瓦,外观有徽派建筑模样,反倒是西北特色看不出了。第二次休息就是午饭了,说话也快一点了,我们四人在路边一个大酒店里吃了第一顿正餐。
二、日月山
驾车280+多公里后于中午一点半左右终于抵达日月山。本来应该是从日月山口的东边进入,翻过日月山从山口的西边继续去青海湖,2006年8月我跟团游来过日月山就是这样走的。但这次我们自己开车走错了路,结果是从日月山口的西边登上日月山的。由于游人并不多,购票后我们的车被允许直接开到了山顶上。
日月山是游人进入青藏高原的必经之地。日月山又叫纳喇萨喇,古称赤岭(有界碑,下图),位于日月山口与干子河口之间,长90公里,宽10-20公里。
这里的山峰海拔多在4000米左右,由于水系切割已形成很多山口。青沙山口、拉脊山口、日月山口均是出入西宁的重要交通要道。也是因为时间关系,本来行程安排中是要去拉脊山的也省略了。
从兰州出来一路上实际是在黄土高原上行驶,但看到这个界碑(上图)就明白了:一是现在山隘这里海拔3520米,二是再往西就进入青藏高原了。
山隘上立有“日月山”三个雄劲有力大字的青石碑,与老同学合个影(图左是同行的老同学W)。
为什么叫“日月山”呢?相传文成公主远嫁颂赞干布时曾经过此山。她在峰顶翘首回望,远离家乡的愁思油然而生,不禁取出临行时皇后所赐“日月宝镜”观看,镜中顿时现出长安的迷人景色。公主悲喜交加,不慎失手,把“日月宝镜”摔成两半,正好落在两个小山包上,东边的半块朝西,映着落日的余辉,西边的半块朝东,照着初升的月光,日月山由此得名。2006年我来时,大白天肉眼还能看到月亮,当时相机不好,拍照质量很差。
2006年8月我曾来过这里,十几年过去了,日月山的景点变化从以上动图就可见一斑。一是山隘两侧上的日亭和月亭仍在,二是文成公主像远后方,原来是没有祈福长廊的,显然是后来修建的,三是现在山坡上的经嶓(风马旗)比以前明显多了。
此外,当年需爬上那些台阶并翻过山隘,才能重新上车,那可真是要喘大气的,别忘了这里可是海拔3500米啊,而今年可以开车上下山了。
文成公主像背后群雕墙照片上的名称看不清了,但太阳和月亮看得是一清二楚,显然是描绘日月山作为当年古道必经之处时的繁华。
两位夫人“虔诚”地从头到尾把这些个转经筒,挨个转了一遍。
仔细看看,我太太真的是很虔诚的哟!
站在山顶上眺望,一派藏族特色田园式风情。
回望石,相传文成公主走到这里一步几回头遥望家乡。
蓝天白云让人心旷神怡,真是美不胜收!
这里也是唐朝和吐蕃实行物资交流和两地使者往来的中转站,是唐蕃古道上重要的驿站之一。
唐蕃古道石碑位置没有变,但字体涂色从蓝色变成了红色。变成红色与景区其他景观名称用色也就和谐了。
当年的我,还敢骑牦牛拍照呢!人神,还是牛神?哈哈!
日月山神牛,主要是指牦牛,这在青藏高原极为常见。牦牛主要生活在海拔3000米以上,除了可以食用外,以前也是传统的交通工具,享有“高原之舟”的美誉。
山口再往下古道边一侧是古道博物馆(下图)。
古道博物馆对面是文成公主庙。
以前山脚下有个文成公主纪念馆,也是文成公主庙,我都进去看过的。
现在的文成公主庙附近新增了中国地理界石(2015年)。
为什么要在这里竖立地理界石呢?前已述及,日月山口是黄土高原与青藏高原的分界。号称“草原门户”、“西海屏风”,民谚“过了日月山,又是一重天”。
除此之外,这里还是季风区与非季风区、外流区域与内流区域以及农业区与牧业区的分界。2006年8月我来时导游没有提到过,可能导游也不懂。
界石背面写着,自古以来,日月山就是羌中道、湟中道、丝绸之路-青海道、唐蕃古道、茶马古道的必经山隘,是享誉国内外的一座历史名山!
界石融观赏性、知识性于一体,有锦上添花之功。高大的(高15米,重180吨)界石直耸云霄,在空旷的山野里显得蔚为壮观!就是不知这是一块整石打造的,还是拼接的,离开后至今还是存疑。
敬请期待青甘大环线随记(3)
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