前言：2022年3月31日至4月14日，我们一行八人，两辆车，从成都出发，通过G318和青藏线进入拉萨，再由拉萨返回成都。

八人中，我是纯玩的游客，第一次到西藏。而其他7人，有人至少是第二次入藏，有人是在西北当过兵，有人是在拉萨出生，生活参军后调入成都是转业到地方，有人就是当年修川藏线的18军的后代。

所以，这次自驾游，对他们来说，除了观光游玩，还有另一种情愫在里面：回忆青春，寻找昔日的记忆。

01 风雪G318

“G318，此生必驾”，一进318线，时不时就会看到这样一句话。G318线起点是上海，终点是到西藏的拉萨。我们此次自驾的G318线，指的是成都到拉萨的这一段，也是俗称的川藏线。

3月31日中午10点过，与好友相约从成都出发，开始我们的此次有着特殊意义的旅行。一路都很顺利，下午1点钟左右我们就穿过二郎山隧道，来到折多山。

但没想到的是，进入折多山后，天慢慢变暗，窗外开始是毛毛雨，后来是雨夹雪，再后来是大片大片的雪花。

当到达折多山山顶，仿佛是傍晚时分，天昏暗无比。由于长年住在盆地，很难看到那么大的雪，同行的一位男士说下车去看看风景，但没想到，一下车，由于路面早已结冰，一个踉跄，差点儿把他摔倒，还有迎面呼啸刺骨的寒风，冻得他连呼：“不要下车！根本没法走，太滑太冷了！”

于是，我们一行看看窗外，折多山虽高，却是漫漫飞扬的大雪，根本看不见远方，大家都没下去，直接向山下走去。

上山时还没觉得风雪有多大，下山时，我们感觉到了冰冻的路面，与厚厚的大雪给交通带来的危险。许多大货车与小轿车在路面上打滑，可能说寸步难行。有时看见对向车因为路滑，车子方向不受控制，我们真担心它会撞上别的车或我们的车，更可怕的是怕落入侧面的悬崖。

此时，我们再也没有当初刚看见白茫茫大雪，如童话世界般的兴奋，取而代之的是一路的紧张。大家都不再说话，瞪大眼睛坐在座位上，帮着司机查看着路面情况。

我们的车尽管是四驱，在冰雪路面上，理论上是不用在轮胎上套铁链的，但大家为了安全起见，趁被堵在路上的时候，我们也赶紧在车轮上套上了铁链。真是佩服同行的其她姐妹们，由于她们已不止一次经过这样的路面，给车轮套铁链她们也驾轻就熟，我犹如一个傻子一样，只有远远地看着的份。

当翻越完折多山来到平地，已是晚上八点过，我们用了近八个小时，此时我们才知道，我们遇上了折多山的风暴天气，交通部门早在下午三点，为了司乘人员的安全，就对山的两头进行了交通管制，所有车辆只能出不能进。晚一点儿上山的朋友，就因为管制没能上山。这样看来，仿佛我们又有点幸运，没有过多地耽搁行程。

当晚我们住在雅江。但第二天、第三天和第四天继续是风雪天气。计划中的黑石城、海子山等风景地，要么没法去，要么沿路的美景都被厚厚的白雪覆盖。特别是在八宿路段，整个路段铺满了雪，有的地方，需要武警用铲车铲雪，车子才能勉强行驶。

看着这样的路况，我们一路心情，由出门的期待，到初见大雪时的兴奋，再到后来的瓦凉瓦凉。我们希望到然乌湖时，能给我们一个好天气。

刚到然乌湖时，仍然是大雪天气，好在能下车行走。不甘心的我们，还是希望进入游客中心，进入湖心观景台去看看，但有点儿失望。匆匆打卡后，大家不甘心地，慢悠悠地上车前行。

也许是上天可怜我们，我们正在沿湖公路前行时，天空突然放晴，一道阳光透过云层射了出来，此时，我们的心情也如晴天一样明朗，同时也希望我们后面的行程能阳光普照。