（本文原载中国特产报2006年7月6日）2006年7月1日，青藏铁路正式通车，这是一件举世瞩目的大事。青藏铁路的通车不仅具有重大的政治意义，对于加快西藏乃至青藏高原地区经济社会发展，也将产生极为深刻的影响。就西藏特色经济的发展而言，青藏铁路则为之创造了前所未有的新的机遇，无异于插上了腾飞的翅膀。

西藏，是一块资源极为丰富的宝地。由于西藏地势太高、空气稀薄，氧气含量比平原地区约少三分之一，尤其是众多崇山峻岭的阻隔，使西藏长期处于比较封闭的状态。这样的环境不仅使西藏的生产和生活方式十分独特，也使西藏的资源优势一直难以发挥。青藏铁路的通车，为西藏和内地经济的交流和合作打开了一条方便快捷的通道，西藏的开发和发展将进入一个新的历史阶段。

那么，这条神奇的天路究竟给西藏、给青藏高原带来了什么？

旅游业是最明显受益产业

青藏铁路对推动西藏特色旅游业的发展具有划时代的意义。就青藏铁路开通的短期效应而言，旅游业将会是受益最明显的产业。青藏高原上的众多景观，对于许多我国内地乃至全世界的游客一直具有极大的吸引力。在这块平均海拔在4000米以上的“世界屋脊”上，雪岭横空，大河奔涌，蓝湖静谧，自然风光堪称世界奇观，而西藏的文化更具有独特的魅力，辉煌古寺，纯朴歌舞，令人心醉神迷。据拉萨市旅游局测算，铁路通车后，预计到2010年，前往西藏的游客人数每年将达到528.24万，直接经济效益58.11亿元。

特色矿产开发势如破竹

青藏铁路对西藏的特色矿产资源的开发将产生巨大的推动作用。西藏素以水能资源丰富著称，蕴藏量达2亿多千瓦，年电能可达17600亿千瓦时，其中初步调查可开发5660万千瓦，年发电量可达3300亿千瓦时。西藏的太阳能资源是世界上最丰富的地区之一，年日照时数在1500—3400小时之间，辐射总量大部分地区达6000—8000兆焦/平方米。西藏是中国地热活动最强烈的地区，已发现的地热显示点有600多处，初步估算发电能力约80万千瓦。西藏有两条风带，推测年风能储量达930亿千瓦时，除藏东外，大部分地区风能比较丰富，藏北高原年有效风速时数达4000小时以上。西藏扎布耶盐湖蕴藏的锂、硼、钾、铯等矿产，据推算潜在价值在1500亿元以上，这个盐湖有希望成为世界最大的锂产业基地。在藏北的羌塘盆地，专家称可能蕴藏着一个亿吨大油田。随着青藏铁路的运行，青藏高原很可能成为中国发展的一个新的资源腹地。

农牧业手工业流通活跃

青藏铁路将拉动西藏的农牧业和民族工业的加快发展。西藏的高原农业、低地农业和畜牧业有许多特色产品，如牦牛、青稞、冬小麦等，许多农畜产品通过精加工后附加值很高，江孜的酥油、奶渣，古荣的糌粑，当雄的奶酪，安多的风干肉等目前都是市场上叫得响的品牌。西藏的民族手工业是传统产业，具有广泛的民众基础，江孜的卡垫、贡嘎姐德秀的围裙、郎杰秀的氆氇、墨竹工卡塔巴村的陶器、拉萨的地毯、昌都的唐卡、卫藏地区的金银铜器、日喀则的藏刀等，是西藏民族手工业的名牌。藏医药业也是西藏的特色产业。“圣”字招牌，是西藏工业和手工业品的重要特点，改革开放后，西藏的“圣品”正在成为附着浓郁民族文化特色的创新产业。青藏铁路通车后，西藏的农牧产品、手工业品和工业产品不仅可以运出来，也可以成为旅游产品，开发前景十分广阔。

世界屋脊与世界融合

青藏铁路对于西藏特色经济发展的作用主要将体现在四个方面，一是带动西藏交通运输业的加快发展，促进西藏地区交通网络的建设。二是有利于整合内外贸易市场，丰富流通品种，实现内引外联，加速区内外人员流动。青藏铁路的建成将使内地中小企业进入西藏更加便利，为西藏市场注入巨大活力。三是促进西藏对外贸易的发展。西藏与印度、尼泊尔、不丹、缅甸等国家接壤，青藏铁路通车后，经由我国西部省区进入西藏的人流、物流量会大幅度增加，将使西藏成为与南亚各国开展贸易的桥梁。

第四，非常重要的是，青藏铁路带来的人员频繁交流和经济社会发展的合作，必将极大地促进西藏社会生产和生活方式的变革，促进人们观念的更新和变革，从而为西藏经济社会的发展注入新的生机和活力。西藏地区居民由于多居住在偏远地区，接受现代教育较少，某些宗教观念，迷信宿命、重义轻利、重农轻商、平均主义等许多思想观念不利于现代经济发展，许多农牧民对现代社会和外部世界了解少，对外部世界怀有恐惧感，排斥外来事物，拒绝新的生活方式。青藏铁路为西藏敞开门户，不仅可以让人们更多地了解西藏，更可以让西藏同胞了解世界，从而让长期被隔绝的西藏同胞和外部世界融合起来。（配图来自网络侵权即删）