登录注册 西北网欢迎您!在西行的路上寻找最纯真的自己
当前位置:首页 > 西行百科 > 

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

作者: 时间:2023-05-04 12:14:43 浏览量:

西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站,经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州,在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨,共线引入成都枢纽,全线共设车站29个,包括4个既有车站,25个新建车站,正线全长836.5公里,设计时速200公里。2022年10月29日海东西至黄胜关段开工建设,这标志着分段建设的西宁至成都高速铁路全线开工。目前西宁至成都铁路各段都在全速推进,那么现在各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?下面我们一起来了解一下。

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

西宁至成都高速铁路全线分四段建设,其中建成通车的两段为西宁至海东西铁路、青白江东至成都东铁路,已分别与兰新高铁、西安至成都高铁共线运营,在建的为黄胜关至青白江东铁路,将与在建的成都至兰州高速铁路共线运营;全新建的为海东西至黄胜关铁路。

一、西宁至成都铁路各段最新进展如何?

1、海东西至黄胜关

2022年10月29日海东西至黄胜关段开工建设,正线全长502.5公里,建设工期7.5年,全线桥隧占比达80%,总投资831.5亿元,由国铁集团和甘肃、四川、青海三省合作建设。位于青海省黄南藏族自治州的甘青特长隧道是全线的控制性工程,位于青海省海东市的东祁连山隧道、甘肃省甘南藏族自治州的则岔隧道、四川省阿坝藏族羌族自治州的包座隧道为全线重难点工程。

1、青海甘肃段

(1)海东西至唐尕昂段:开工日期2022年10月29日,计划竣工日期2029年10月25日。

(2)唐尕昂至合作段:开工日期2022年10月29日,计划竣工日期2027年12月15日。

(3)合作至郎木寺段:开工日期2022年10月29日,计划竣工日期2028年10月25日。

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

西宁至成都铁路甘青段初步设计平面图

(4)郎木寺至黄胜关段:开工日期2022年11月1日,计划竣工日期2028年10月31日。

四川省段新建长度169.261公里,主要工程:桥梁总长64.783公里/62座、隧道41.678公里/14座,新设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5个站,引入既有成兰铁路黄胜关站。计行车速度:200公里/小时,郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件。

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

二、黄胜关至青白江东

黄胜关至成都青白江段,经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺,项目全长275.8km。新建铁路全线正线按电气化双线设计,时速200公里/小时。目前仅剩德胜隧道(原名云屯堡隧道)还未贯通,全线预计2023年底建成通车

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

西宁至成都高铁全线共设西宁、海东西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关、川主寺、松潘、镇江关、太平、龙塘、茂县、高川、安县、绵竹南、什邡西、三星堆、青白江东、成都东29个车站,其中西宁、海东西、青白江东、成都东4个车站为既有车站,其他车站为新建车站,预计全线2029年建成通车。

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

二、西成铁路为何被称国家西部建设大动脉?

1、西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程。项目建设对于加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系,贯彻新时代西部大开发战略,促进区域经济协调发展具有重要意义。

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

2、西宁至成都铁路起到扶贫攻坚,穿越青甘川少数民族集聚区,全线建成通车后,将极大便利沿线各族群众出行,大幅缩短西宁、兰州、成都等西北、西南省会城市的距离和通达时间,对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴、以及实现民族地区团结进步具有重要的社会意义。

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

3、西宁至成都高铁是又一条最美景观大道,串联青海湖,塔尔寺,青青黄河,黄南热贡艺术,坎布拉国家森林地质公园,甘南拉卜楞寺,郎木寺,湿地,九寨沟等诸多景点!

西宁至成都铁路各段最新进展如何,为何被称国家西部大动脉?

全线建成通车后,从成都出发仅需4.5小时左右就可到西宁,较目前省时一半;到花湖、若尔盖、郎木寺、三星堆等四川省内著名旅游景点,亦可坐动车前往,更为方便、快捷。

推荐美食

留言跟帖

(网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场)

网友评论