D24：冷湖~德令哈

昨天原本计划去俄博梁，按导航走入一条无名路，跑弹坑路，非常难走，还有许多运送矿石的大卡车。大概走了几公里，太颠簸了，大家都不想去了。因为一个来回有上百公里，太远了，所以立马返回了。到酒店后咨询老板才知道，去俄博梁要从火星营地进去，每辆车收费600元。其他地方有铁丝网围着，进不去。老板娘极力建议包他们的车，带我们进去，4人一车给1200元。我们心想，你这也太黑了，不比买门票便宜，买门票的话，我们4人不需要开2辆车，开一辆车600元就可以了。老板娘居然想要我们1200元，把我们当傻子？

从网上查了一下，俄博梁主要是雅丹地貌。唯一不同的是有一个硫磺湖，据说现在硫磺湖没有水了。所以放弃了去俄博梁的想法。今天从冷湖镇出发，沿火星一号公路前往乌素特水上雅丹。

火星一号公路

火星一号公路

火星一号公路全程95公里，是从冷湖镇到国道315的捷径。公路周边是全世界最大的雅丹地貌群，被称为 “地球上最像火星的地方”。如果想看雅丹地貌，走火星一号公路是最佳选择，并且免费看。沿途荒土、沙丘、砾石遍地，整片土地寸草不生，苍茫绵延，壮美中裹挟着粗犷，视觉冲击力绝对震撼！

雅丹地貌

经过西台吉乃尔湖时，赶上道路维修，正好停车看看风景。315国道从湖中间通过，听施工人员说，天气晴朗时，路两边的湖水是不同的颜色，今天是阴天，看起来没什么差别。

从网上下载一张照片给大家看看，一边是蓝色，一边是绿色，应该是两边湖水中的矿物质不一样造成的。

过了西台吉乃尔湖就到达乌素特水上雅丹景区，这是4A级景区，好像和茶卡盐湖景区是同一家旅游公司经营，把赚游客的钱做到极致。买了门票交通票后还不能看到全部景点，另外要坐游船，租越野车，骑骆驼等等，才能去到更多的景点。其实雅丹地貌和火星一号公路雅丹并无不同，只不过被水包围了。如果没有无人机航拍，其景致不如火星一号公路雅丹震撼。最主要的是走过火星一号公路后，已经看够了雅丹地貌，没有新鲜感了。

乌素特水上雅丹

乌素特水上雅丹

乌素特水上雅丹

乌素特水上雅丹

离开水上雅丹，按计划前往大柴旦翡翠湖。途中经过G315网红打卡点~U型公路。其实315上的U型公路很多，但都没有这段路有深度。

​过了U型公路，离大柴旦翡翠湖越来越近。已经连续4天行走在荒无人烟的地带，大家都感到迫切需要离开这种环境，另外看了茫崖翡翠湖后，感觉其他的盐湖也不会更好看。所以一致决定不去大柴旦翡翠湖了，改道前往德令哈市。当看到山上的绿草和绿树时，当闻到丁香花的香味时，终于感觉到自己重回人间了。

D25：德令哈~永靖（刘家峡水库）

德哈令的早晨。具有高原特色的白杨树笔直挺拔，巴音郭勒河从市中心穿流而过。空气清新凉爽，没有沙尘，可能我们赶上了好天气。

从德令哈出来后，走茶德高速，这条高速也正在修路，两车道变成一车道，不得不吐槽一下高速公路的管理方。如果只有几百米甚至几公里，中间打隔离带，单车通行可以理解、可以接受。但是十几公里、几十公里也打隔离带，单车通行就难以理解了。前面遇到大车，慢慢跟车十几公里，对小车司机就是磨难啊。对向车道车也不多，就按普通公路管理不是很好吗？过度考虑安全性，而忽视通行效率，经济效益得不偿失。

从茶卡镇拐上G6京藏高速才得以正常通行。茶卡盐湖略过去了，青海湖也略过去了。直下西宁、兰州。在兰州附近与北京的民工分道扬镳了。他们走白银，前往榆林的波浪谷景区。我们前往刘家峡水库。刘家峡水库位于黄河边的永靖县境内，当晚我们住宿永靖县城。搜了一下永靖县的资料才知道，在永靖县境内黄河段除了刘家峡大坝，还修建了盐锅峡大坝和八盘峡大坝。这一下勾起我的好奇心，又搜了一下黄河上有多少水电站，据2021年资料，黄河上已建造了30座大坝。 乖乖，太厉害了！

修建水库的原因，永靖县城看到的黄河，河面宽阔，水流平缓，河水清澈。

第二天沿黄河而上，来到黄河与洮河的交汇处，黄色的河水是洮河，由于洮河水的加入，使黄河水变浑浊了，因此有“黄河由此入人间”之说。

黄河边上的龙王宫，镇守黄河，祈祷风调雨顺。

S106省道上的刘家峡大桥。

​之后导航走541乡道返回西安。途经洮河上游，完全是浑浊的河水。

晚上6点左右到达西安，至此旅行结束。这次的路线走最难的路，看最美的风景。途中有些小意外，火树银花未能全程同行有些遗憾。但他们走317回成都，也是一路美景。

行驶中没有特意停车拍照，所以文中使用了行车记录仪照片，照片质量不高，但是展现路况还是可以的，凑合看吧。

（全文完）