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318川藏线自驾路书,沿线住宿、美食全攻略,骑行参考图文版

作者: 时间:2023-08-10 12:39:58 浏览量:

友情提示:本文内容较长,也可以直接观看内容及动画演示更直观的视频攻略。图文版仅作为广大网友要求方便路上参考提供的。

318川藏线视频攻略

G318国道可以说是国内最知名的景观大道,它东起上海黄浦区人民广场,西至日喀则市樟木口岸,横贯我国三个阶梯地势,越过平原、山地和高原,也串联了各个海拔高度的美景与美食。

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G38国道横贯三个阶梯地势

其中最出名的部分当属成都至拉萨段,也就是我们所熟知的川藏南线。这一段从东至西穿越了整个横断山区,长2200多公里,全程跌宕起伏,跨越了13座海拔4000米以上的高山和众多大江大河。与国内其他没那么出名的景观大道相比,川藏线最大的优点就是:全路段商业覆盖,每一个垭口都有观景台,无论是自驾、骑行还是徒步都能够方便的找到食宿点。

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G318川藏南线

今天的这份路书也是结合实际体验,在反思了我们正反两趟川藏线之旅存在的问题后,精心总结的集景区、海拔、住宿、美食为一体的攻略,可以避免网上五花八门的信息带来的很多坑。比如不得不在高海拔地区住宿,又或是为了到达低海拔地区一天8小时都在赶路等等。

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川藏南线全程海拔变化图

全线适宜住宿的点,我们都用绿点标示了出来,方便大家查看。为了避免因川藏线爬升过快带来的高反风险,前期也放慢脚步安排了一个海拔逐渐升高的过程。

出发前一定要在低海拔的成都休整好,多准备一些干粮和矿泉水,给车做一次全面的保养,早起吃一碗地道的肥肠粉就可以出发了。

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第一段旅程,成都至泸定

第一段旅程,成都至泸定,230公里,约3个小时(住宿地海拔1330米)

首先前行137公里进入藏地的门户,海拔641米的雅安,这是一座优雅而安宁的城市。如果你可以走的更慢一些,碧峰峡、牛背山、神木垒也都是美不胜收,有古镇情结的,还可以去上里古镇转转。但不管是打尖还是住宿,江总书记都赞不绝口的挞挞面您路过一定要品尝一下。

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牛背山看川西雪山

从雅安开始便离开平原进入山区,沿着山谷继续向西,我们就会抵达入藏第一山二郎山,这里强烈建议大家直接走雅康高速,穿越全长13459米的川藏第一隧新二郎山隧道,感受一下隧道顶部8万个LED灯点亮的那面鲜艳的五星红旗。老路目前年久失修,非常烂而且全是大货车,我们被堵了3个钟头后还是乖乖的回去走了高速

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泸定桥

翻越二郎山,便正式踏入横断山区,隧道两边的天气差异极大。再往前大渡河畔的铁索桥,就是我们的先辈战斗过的地方,写入小学课本的泸定桥。到了泸定,可以去周边的贡嘎山、海螺沟一带体验现代冰川的美,也可以尝尝当地的烧烤和黑暗料理凉拌折耳根。

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第二段旅程,泸定至雅江

第二段旅程,泸定至雅江,188公里,约4-5个小时(住宿地海拔2500米)

离开泸定,沿大渡河继续前行55公里,我们就能进入因情歌而名扬四海的康定(海拔2395米),到了这里便算是正式进入藏区了,木格措、跑马山、溜溜城有时间就去转转,离开之前别忘了吃一份麻辣鲜香的康定黄凉粉。

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折多山

从康定出来便是入藏第一座雪山,海拔4298米的折多山。他与康定高差近1800米,所以人们都打趣的说康定没有情歌只有上坡。从这里开始我们要特别注意保暖,防止感冒。过了折多山的盘山路便进入地势相对平缓的康巴地区,首先会经过被称之为摄影师天堂的新都桥,这里海拔3630米,时间充裕,还可以看看附近的薰衣草花海,塔公草原和墨石公园。此地也是一个岔路口,往北经丹巴、小金可回到成都,就是经典的川西小环线。

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塔公寺与雅拉雪山

过了新都桥便要翻越康巴第二关,海拔4659米的高尔寺山,山上已通隧道,路是好走多了,但是老路上曾经能纵览川西大雪山(雅拉神山、折多山、贡噶神山)最佳位置之一的云中观景台,大多数人是无缘一见了。从高尔寺山急剧下降2000米,就能到达雅砻江畔,海拔仅2530米的雅江,县城临江而建,空地有限,有停车位的酒店经常爆满,一定要提前预定。雅江也是中国的松茸之乡,夏季来到这里,千万不要错过。

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第三段旅程,雅江至巴塘

第三段旅程,雅江至巴塘,300公里,约5个半小时,(住宿地海拔2575米)

过了雅江我们又将继续上山,随着山势的盘旋,在经过标志性的景点天路十八弯后,就会抵达海拔4659米的剪子弯山垭口,剪子弯之后,是一片 的高山草甸,经过缓慢的爬升,便到了这一段旅程的最高点,海拔4718米的卡子拉山。剪子弯山与卡子拉山相距不到100公里,同属沙鲁里山系,这里海拔较高,树木非常稀少,远山层峦叠嶂,是一对非常有趣的姐妹垭口,也是康北和康南的重要文化分界线。

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世界高城理塘

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川西旅行线路图

从卡子拉山下来,就是被称为世界高城的理塘,平均海拔4200米,也是川藏线上最高的县城,非常不适合留宿,但多吃点藏餐,酥油饼、奶茶之类的可以帮助你快速适应高反。此地也是一个重要的十字路口,往北通往色达、甘孜,还可以去新龙的措卡湖。往南可至稻城亚丁和乡城,都是川西不可错过的景致。

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毛垭大草原

离开理塘继续向西,首先会经过无量河国家湿地公园,公园所在的草原,是国家地理杂志选出的国内最美的六大草原之一:毛垭大草原。每到夏季,这里就是一片五颜六色的花海,美不胜收。过了毛垭大草原,会经过青藏高原最大的古冰川遗迹,海拔4685米的海子山,离开海子山垭口不远的某个下坡转角,在国道延伸的前方,两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依会突然出现在你眼前,在一呼一吸之间,散发着让人沉醉的恬美,这就是姊妹湖,可以说是整个川藏线上最大的惊喜。

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姊妹湖

从海子山下来,经过80公里的超长缓下坡,再次下挫2100米,就来到金沙江畔平均海拔2575米巴塘县,这里的团结包子一个就是一笼,很有特色。巴塘已经是川西最后一个县城,别忘了在这里对物资进行一次补充。

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第四段旅程,巴塘至如美

第四段旅程,巴塘至如美,150公里,约4小时,(住宿点海拔2630米)

从巴塘出来不远就是金沙江大桥,过了桥就是西藏地界,很多人的进藏梦想可以说都是从这座桥开始的。入藏需要登记,只要是国人,拿身份证刷一下就行。过了金沙江大桥便是著名的海通沟飞石区,由这里一直到宗拉山的40多公里全程都是飞石路段,加之路面经常大面积塌方,海通沟经常抢修堵路,算是川藏线上最难走的一段。

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芒康的红褐色山体

再往前翻过海拔4170米的宗巴拉山就能到达芒康,这里是是西藏的东大门,也是川藏线和滇藏线的交汇处。芒康县城海拔3800米,并不是一个好的住宿点,我们可以继续前行10公里,先缓慢的爬升到4338米的拉乌山垭口,再从垭口开始35公里的长下坡,一路下降到达澜沧江畔海拔2630的如美镇入宿。沿途土壤,山石、甚至藏寨的房子都是红褐色的,极具特色。到了如美,我们要好好休息,因为接下来的一段将是全程最艰苦的。

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第五段旅程,如美至八宿

第五段旅程,如美至八宿,308公里,约6个半小时,(住宿点海拔3260米)

从如美出来,迎接我们的是海拔仅3911米的觉巴山,山虽不高,但他却是横断山区最凶险的路段之一,25公里的盘山路,给人的感觉就好像一直在壁立千仞的澜沧江江岸,盘旋着垂直上升,上依绝壁,下临深渊!需谨慎驾驶。

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东达山垭口标志

过了觉巴山垭口会有一段落差500米的下坡,往后又要上山,而且是沿着山谷一路攀升几十公里的大上坡,这里就是海拔5130米,被称为“生命禁区”的东达山垭口,也是整个川藏线上最高的垭口。沿线遍布高大的输电塔,非常壮观,但是这里海拔高,气温低,要尽快通过。

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214拉乌山垭口观景台

过了东达山垭口顺着山势一路向下,就来到海拔3750米的左贡,继续前行100公里是一个重要的中转小站,海拔4300米的邦达镇,214国道在这里将川藏南北两线连了起来,从左贡到邦达这一路都有碧绿的玉曲河相伴,地势也比较平坦,可以让人缓口气。

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怒江72拐

从邦达出来十多公里就是海拔4658米的业拉山垭口,但接下来又会急剧下降2000米到怒江边,也因此成就了川藏线最具代表性的景观,怒江72拐的赫赫威名。继续往前,沿着刀削斧劈的怒江大峡谷,穿过一人当道,万夫莫开怒江大桥,经过一片五颜六色像是折扇一般的褶皱山系,就能到达海拔3280的八宿。经过几天的缓冲,我们已经能适应高原环境,在3000米以上地区住宿了。

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第六段旅程,八宿至波密

第六段旅程,八宿至波密,217公里,约4小时,(住宿点海拔2750米)

从八宿出来,一路上上下下缓慢爬升70公里就是海拔4468米的安久拉山垭口,这里平缓得出奇,在 夏季遍布草场和湿地。翻过安久拉山,就进入了雅鲁藏布江流域。首先看到的就是其支流帕隆藏布江的主要源头然乌湖,这里海拔3850米,被众多海拔5000米以上的雪山环绕,也是丙察察线与川藏线的交汇处,如果时间充裕,还可以深入丙察察30公里,在饱览然乌湖风光的同时,领略一下世界三大海洋性冰川之一的来古冰川风采。

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秋季的上然乌-来古冰川一带风光

离开然乌湖,顺着帕隆藏布江而下就能到达海拔仅2720的藏域江南波密,这一路两岸群山连绵,雪线以上,白雪皑皑,分外夺目;雪线以下,草丰林茂,郁郁葱葱。当你沿着湖边公路畅游时,就会充分领略到波密的风采,心旷神怡之极。(盔甲山与宋东巴热神山)

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第七段旅程,波密至林芝

第七段旅程,波密至林芝,227公里,约4个半小时,(住宿点海拔2900米)

从波密县城出来,途经岗乡云杉林,穿越五隧两桥全线改建后的通麦天险,就能抵达海拔3700米鲁朗。

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波密的雪山

一路伴着帕隆藏布江从然乌湖走到这里,海拔由3900降到了最低时的1600,随着山路的回转,高达7294米的加拉白垒雪山时不时地露一下头, 而鲁朗,就在加拉白垒的脚下,抬头就能领略巍峨的雪山和葱茏的松涛云海;伸手就可触摸清凉的溪水和烂漫的野花;除了美景,你还可以品尝鲜香美味的鲁朗石锅鸡,这鸡据说可是吃虫草长大的。

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南迦巴瓦峰

过了鲁朗,我们便到了海拔4728米的色季拉山口,扭头回望,可以看到国家地理评出的中国最美山峰,被称为云中天堂的南迦巴瓦。告别南迦巴瓦,从色季拉山一路盘旋而下30多公里就能到达林芝,这里特色的烤藏香猪一定要试试。

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第八段旅程,林芝至拉萨

第八段旅程,林芝至拉萨,走林拉高速,391公里,约5小时,不走高速,400公里,约8小时,(住宿点海拔3650米)

离开林芝,在清澈、翠绿的尼洋河的伴随下一路前行,两岸植被完好,风光旖旎。无论是继续走传统的国道还是选择林拉高速,都是经工布江达,米拉山,墨竹工卡到达拉萨,两条线在大多数地方是并行的,里程差不多,看到的景色也几乎一致。区别在于走国道可以随时停车,而高速只能在有停车带的区域停下。

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林芝的桃花

走国道能看到中流砥柱和 ,而高速是直接钻隧道跳过了这一段,但是国道车多拥堵,高速免费且能缩短3小时的旅程,减少因疲劳诱发高反的几率。不管选哪条路,我相信,对于大部分的驴友来说,无论到达的早晚,过了拉萨大桥后,第一件事一定是直奔那个最令人神往的布达拉!

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布达拉宫

当然,吃的方面, 、凉拌耗牛肉、羊血肠、拉萨甜茶、酸奶米饭都是必尝的美味,最后,我想说一句,川藏线虽然不是我心中最美的国道,但他的综合体验绝对是最好的,因为比他美的,沿途的食宿条件没他好,比他食宿好的,风光又没那么好。

下面是一些进藏的注意事项

  • 普通两驱轿车即可,百公里都有加油站;
  • 尽量避开冬季出行或者是雨季出行,秋季气候风景最佳;
  • 对高反保持平常心即可,不能轻视更不能恐惧;
  • 多喝热水,注意保暖
  • 尊重地方习俗,不要用手摸小孩子的头顶

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