因图片过多，打卡2023年首次开通全程客运的敦格铁路，无法在一个篇文章中发完，只好再次发一篇，接着上一篇：

全网首发：打卡2023年首次开通全程客运的敦格铁路（一）

列车从鱼卡站开出后，经过绿梁山站。直接通过，不停车

沿途的戈壁滩，有一些植被了

到达大柴旦站。

我利用停车是间隙，快速下车的拍摄了候车室，本想出来拍摄站房，被车站工作人员叫了回去，很可惜，没有拍摄到大柴旦站的站房，但是从外出看，应该是和马海站没太多区别。

大柴旦站因为距离大柴旦行委柴旦镇很近，乘客还是有的，候车室的设备也都放置起来。从网上找到的大柴旦站的站房图

大头羊站

没拍到站名，估计是小柴旦站

下图，远处的应该就是翡翠湖了

特门站

泉吉河站

饮马峡北站，过了该站，就要由敦格铁路，经过联络线，进入青藏铁路，前往格尔木方向了。

远处的联络线，就是由青藏铁路到敦格的联络线

进入青藏铁路，前往格尔木方向。

饮马峡西停车待避

锡铁山站，不停，快速经过

铁路修在察尔汗盐湖上，察尔汗站。

格尔木东站，快速通过

格尔木站正点到达

格尔木站广场

下图为车上补的马海--大柴旦的车票，因为马海本身是没有售票功能，所以在任何车站都买不出马海出发的车票，所以这张车补的票虽然是电子票，但是在自助机里面，也同样没有马海这个车站，报销凭证打印里面是查询不到的，好在窗口可以找到并打印了这个报销凭证。

炎炎烈日下的格尔木站

晚上的格尔木站，在灯光的照射下，还是很高大上的。

乘坐K6822返回西宁，结果列车晚点75分钟。图片中的那群人就一直站在检票口前等了一个多小时，真是有劲头啊。

晚点一个半小时到达西宁，早上正好经过青海湖天亮了，又看了一次青海湖。。。

远处蓝色的带子一样的就是青海湖，记得19年前第一次到青海湖，在距离青海湖还有十来里的时候，导游说远处蓝色的带子一样的就是青海湖，整车人都惊呆了……

好了，本次的敦格打卡之旅到此结束，希望某一天格库也可以全线通车，毕竟格库的青海段和新疆段我也已经打卡，感兴趣的朋友可以在我前面的文章中查阅，就差花土沟--米兰段没有打卡了。

感兴趣的朋友可以去翻看我以前打卡格库、敦格的文章。

敦格铁路上唯一的列车，每周开行一次，西宁——马海

一张火车票，从乌鲁木齐到米兰（格库铁路北段）

格库铁路，开往火星的火车：格尔木——茫崖镇（花土沟）