关注我们，给你一个不一样的甘肃

---

许多“美国大片”中的主角们，总喜欢逃离繁华城市，在荒漠、农场、城镇、废墟、汽车旅馆中穿梭游荡，寄托无处安放的青春……其中，有着落基山脉、科罗拉多大峡谷、密歇根湖、德克萨斯草原的美国66号公路，让许多人沉迷。

 

 

然而，你知道吗？在青海有一段天路，也有着和美国66号公路景观、地理位置无比相近的一条公路，可以满足你对美国66号公路的期待。这里有迷人的风景，有朝天的大路，在这里每天都会看到迥然不同的景象：草原、湖泊、沙漠、峡谷、雪山……在这里可以与天地直接对话。

 

这条青海天路，就是109国道核心路段“青藏路段”。它是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，也是很多自驾车游客无比青睐的路段。

从兰州出发，一路上，你会看到黄河从城中穿城而过，天下黄河第一桥，美不胜收。

 

黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有“天下黄河第一桥”之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。黄河铁桥于清朝宣统元年七月初四（1909年8月19日）建成通行，成为兰州历史上第一座跨越黄河的永久性桥梁。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。

黄河九曲，山河相依，如梦如幻。

 

景泰黄河石林位于白银市景泰县东南部，与中泉乡龙湾村毗邻。这里群山环抱，环境幽静，空气清新，风景秀丽。以古石林群最富特色，规模宏大，占地约10平方公里。石林由桔黄色砂砾岩构成，高度80-100米，最高处达200余米。景区内峡谷蜿蜒，峰林耸立，绝壁凌空，气势磅礴，自然造型多姿传神，以奇、雄、险、古、野、幽见长。

在西宁，你会看到中国藏传佛教圣地塔尔寺

 

塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派（黄教）的六大寺院之一，也是世界第二大佛宗喀巴大师的诞生地。塔尔寺是先有塔，而后有寺，故名塔尔寺。

映着落日的余晖、照着初升的月亮的日月山

 

日月山历来是内地赴西藏的咽喉要道，历史上曾是唐朝与吐蕃的分界。唐太宗使文成公主远嫁吐蕃以平息战事，赠宝镜陪伴。到达日月山时，文成公主把宝镜抛了出去，正好落在两座小山上，东边的半块朝西，映着落日的余晖，西边的半块朝东，照着初升的月亮，日月山便因此而得名。

众河皆东流、惟独我西淌的倒淌河

 

从日月山继续前行40km就到了倒淌河镇，倒淌河是一条发源于日月山、依靠雪融水和雨水的季节河，自古以来都有“一江春水向东流”的说法，而倒淌河却是一条“众河皆东流，惟独我西淌”的河。

中国最大的内陆湖咸水湖青海湖

 

又名“库库淖尔”，即蒙语“青色的海”之意。它位于青海省东北部的青海湖盆地内，既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。七八月是去青海湖的最好时节。油菜花开得大片，一年一度的环湖自行车赛也是那时举行。

盐产量可供全国人民使用约75年的“天空之镜”茶卡盐湖

 

茶卡盐湖藏语意为“盐海之滨”，是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖，盐产量可供全国人民使用约75年。如果足够幸运，白天可以看到在这些河面上形成的海市蜃楼。这些由阳光经水汽折射形成的奇观，有的是房屋、牛群，甚至如羊群在湖面上游泳。通向湖心区的小火车是深受游客欢迎的乘载工具，上面的牌子写着“中华人民共和国JM80Q型内燃机车，江苏制造”，具有历史沧桑感。

柴达木盆地祁连山脉上的彩色丹霞地貌，半荒漠的戈壁滩、察尔汗盐湖、胡杨林……

 

柴达木盆地祁连山脉上的彩色丹霞地貌，不比张掖丹霞景区的差，而且还有紫色丹霞，这是张掖七彩丹霞所缺的颜色。柴达木盆地为高原型盆地，为中国三大内陆盆地之一，盆地内有盐水湖5000多个，柴达木是盐的世界。

气势磅礴的昆仑山

 

巍巍昆仑，气势磅礴。无门票，游人不少，进藏必经之路，也是挑战高原反应的开始，海拔4772米。再往前即是可可西里 。

再往前即是被称为“世界第三极”的可可西里，也是藏羚羊、野驴、野牦牛、黄羊等野生动物栖息的天堂……

 

 

 

 

 

 

 

这样一路上，可以感受高原多彩的民族文化、穿越无人区的荒凉、经历大自然的沧桑，在最接近天空的地方，近距离用心浏览自然风景的每一细节，收获的不只是美景，而是一次心灵体验之旅。光听听这些极具传奇色彩的美景是否就很心动呢？

 

而这里还有太多的历史和文化瑰宝散落在路上，在克服人类公路历史上无与伦比的地理海拔和生态险阻的公路上开车，留下的不止是车轮的印记，更是刻骨铭心的旅途记忆。

那么，为什么中国109国道频频拿来与美国66号公路比较呢？

 

之所以将中国的109国道和美国的66号公路放在一起比较，是因为这两条路线不仅同处北半球同一纬度地带（北纬30°-40°区间），有着相同的公路距离（3900余公里），相同的对角线形状，途径相似类型的草原、峡谷、雪山、沙漠、湖泊、母亲河……

还因为它们都是由东部熙攘的闹市中心穿越至遥远的西部荒原，任由人们在荒漠、山野、农场、城镇、废墟、超市、快餐厅、加油站已经汽车旅馆中穿梭游荡，在这里，人们曾怀揣着国家梦想，纵横迁徙、不停开拓、车来车往……

中国109国道

 

美国66号公路

 

地理信息对比

 

 

中国的109国道与美国的66号公路，位列地球之北，分布于东西世界，但是假设有幸鸟瞰如卫星遥感图般的中国的109国道与美国的66号公路的线路走势，一定会惊叹于二者的形似。从地理区位来看，中国的109国道与美国的66号公路。同为自东部向西南部连接国家的东西两端。纵横国家大地的对角线形状公路，从路线距离跨度来讲，两条道路路线总里程同为3900余公里，各自横跨8个州（省、市、自治区）。

历史对比

109国道兴建于1942年-1954年，历时13年。由代表全球最大皇家宫殿群的紫禁城开始，穿越中华文明发源地的黄河流域，至世界海拔最高的皇家宫殿——布达拉宫结束。

 

109国道的核心路段“青藏路段”最早始建于1942年国民政府行政院的为“抗战需要，令修青藏公路”；1950年中国人民解放军第一野战军组织了近6000人的筑路队伍，突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑。克服人类公路历史上无与伦比的地理海拔和生态险阻，终于在1954年12月25日，将历史上第一辆汽车行驶在拉萨大街之上。

66号公路兴建于1926年—1938年，历时12年。

 

66号公路是一条“母亲之路（the mother road）”，是一条1926年修建、1938年开通、1985年因为周围有更多更新更宽阔更繁华的“美国大街”的出现而日渐冷清，甚至一度被人遗忘，1990年又因为太过现实的世界终于意识到不该背叛而重新以“historic Route 66”标注在地图上的，从芝加哥到洛杉矶富有传奇色彩的“伟大的街道”，是美国拓荒史的缩影，是自由精神的寄托，是汽车文化的代表。

景观对比

 

109国道堪称全世界最为虔诚与繁忙、距离最为漫长的信念开拓之路，从紫禁城到布达拉宫，从平原到高原，全程海拔落差达5000米，途经地球上独一无二的巨型地貌单元，拥有无与伦比的人文地理壮美。途径了高山峡谷、黄土高原、草原戈壁、盆地河流，翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山，跨越黄河、通天河、楚玛尔河、沱沱河，横贯中国版图东西。

 

在喷气式飞机和州际高速公路缩短人们的间隔之前，美国66号公路堪称流动在北美大陆上的最壮伟的自然风景线。从芝加哥到洛杉矶，从中央高原到落基山脉，从五大湖畔到太平洋海岸，从密西西比平原到科罗拉多大峡谷，代表着地球上最多样、最荡气回肠也是最矛盾的自然景观带：从盆地到平原、从丘陵到高山、从五大湖到太平洋、从丛林到灌林、从草原到荒漠。

峡谷

109国道：黄河晋蒙大峡谷

 

黄河晋蒙大峡谷，是名副其实的黄河“调色板”。黄河从青藏高原一路走出，在河套地区急转为南北走向，由于在急缓交替时黄土丘壑泥沙俱下，此处来沙量竟占全黄河的56%，真正的“黄”河是在这里成就。

66号公路：科罗拉多大峡谷

 

如果有任何唯一的风景能在世界旅行者的头脑中象征美国，那无疑是科罗拉多大峡谷。地理教科书般的峡谷峡谷岩壁缘于亿万年前的侵蚀挤压，科罗拉多河水下切刻蚀的岩石断面，纵跨10亿年的地球年龄剖面，激发着时代地理学家的灵感。

沙漠

109国道：巴丹吉林沙漠

 

66号公路：画布沙漠

 

草原

中国109国道：青海祁连山草原

 

美国66号公路：德克萨斯大草原

 

————

本头条号致力分享有价值的内容，转载引用仅为传播更多信息之目的，部分源自互联网，存在无法核实真实出处，如涉及侵权请联系我们删除。版权归原作者所有，如有侵权请联系删除。