最近有朋友说初哥不务正业写政经分析，之前去全国各地出游的内容都不更新了。

这是因为初哥喜欢读书喜欢写政经分析，今后这也是初哥今后的主攻方向之一。之前的摄影和越野、自驾游这些也是初哥的爱好，毕竟我屁股容易发痒，说不定哪天写累了就流窜出去半个月一个月的。到时候因为我写政经分析而关注我的朋友，可能也觉得初哥不务正业了……

总之初哥是一个很随性的人，想干啥干啥，而且行动能力杠杠的，经常来一场说走就走的旅行。无论是政经、摄影、越野还是自驾游，都是初哥的兴趣之所在，希望关注初哥的朋友，都能接受这些初哥的小癖好，我也希望能把这些领域精彩的内容带给大家。

周末闲来无事，就和大家闲聊分享一下自己体验过的6条进藏的道路，大家以后想去西藏玩，可以参考一下。文中的照片除了林芝桃花的是从好友可可那借来的外，剩下的都是初哥自己拍摄的。

1.青藏公路 - G109国道

路况：★★

景观：★★★☆

高反指数：★★★★★

堵车程度：★★★★

危险程度：★★★

食宿条件：★★

推荐季节：冬季、春季

推荐车辆：SUV、越野

路线节点：西宁市 - 格尔木市 - 唐古拉山镇 - 安多县 - 那曲市 - 拉萨市

青藏公路是从青海西宁到西藏拉萨的公路，是G109国道的一部分。从西宁出发经过青海湖、格尔木、唐古拉山镇、那曲等重要途经点最终到达拉萨。从西宁到格尔木全程高速，格尔木到那曲之间是国道，大车多、高原冻土造成路基沉降严重、路况很差，开小轿车的朋友不建议走青藏公路进藏。

青海湖

冬天的青海湖

青藏公路沿途的景观主要是青海湖、茶卡盐湖，过了青海湖到格尔木之间基本都是戈壁地貌，进格尔木之前可以看到很多风电场和太阳能电站。出格尔木后的格尔木河谷很是壮观。冬季和春季翻越昆仑山口时可以看到很多巍峨的雪山，过昆仑山口后基本都是一马平川的平原地形，路边可以看到很多藏羚羊、藏原羚、藏野驴，是观看青藏高原野生动物的景观大道。

戈壁中的青藏公路

进格尔木之前的各种新能源电站

翻过昆仑山口、一直到那曲，青藏公路的平均海拔都在4500米左右，格尔木和那曲之间一般要在海拔4500米的唐古拉山镇住上一宿，旁边就是万里长江第一桥——青藏铁路沱沱河大桥。由于全程海拔高、下撤距离长，第一次上高原、或者有严重高反的朋友不推荐走青藏公路进藏。

格尔木河河谷

昆仑山口

路边的藏原羚

青藏公路是大货车进藏的主要通道，所以路上会有很多大货车，但因为线路较长，所以密度不是很大，超车也相对容易。由于过唐古拉山口基本都是平原地形，所以道路危险性不是很大，主要就是第一要注意大车，第二长下坡时注意刹车会不会因为长时间工作造成过热失效。

青藏线上结伴而行的大货车

受高原冻土影响起伏不平的道路

西宁、格尔木、那曲食宿条件还行，途中的唐古拉山镇、安多等地住宿条件很一般，基本就是招待所的水平，一路上的镇子都是小餐厅可以吃饭，味道就呵呵了。

青藏公路上还有一个特别的景观，就是伴随着青藏公路左右的青藏铁路。时不时地能看到青藏铁路的列车从身边呼啸而过，这是在其它进藏的线路上看不到的特殊景观。

青藏铁路

青藏铁路

青藏铁路

初哥个人认为走青藏公路进藏的最好季节是冬季，因为冬季能看到非常非常美的雪景。如果是其它季节走青藏公路，因为青藏公路基本都在海拔4500米的高原，所以植被比较稀少，景观也比较单一和平淡。冬季走青藏公路进藏进藏一定要注意高反，冬季发生高反的概率比其它季节要大，而且整个青藏公路的平均海拔是所有进藏路线中最高的。

冬季唐古拉山口的雪景

冬季青藏公路旁的牲畜

冬季的那曲草原

2.川藏南线 - G318

路况：★★★

景观：★★★★

高反指数：★★★

堵车程度：★★★★★

危险程度：★★★★

食宿条件：★★★★

推荐季节：四季皆宜

推荐车辆：轿车 / MPV / SUV / 越野

路线节点：成都市 - 康定市 - 理塘县 - 芒康县 - 左贡县 - 八宿县 - 波密县 - 林芝市 - 拉萨市

川藏公路分为北、中、南三条线，南线开发得最成熟、路况最好、去的人也最多，是所有进藏线路中对自驾游游客综合感觉最友善的线路，也是适合新能源汽车进藏的唯一线路。川藏南线属于G318国道的一部分，一般人们也称之为318线。

大渡河峡谷

情歌之城康定

川藏南线一路经过大渡河峡谷、情歌之城康定、折多山、毛垭大草原、怒江峡谷、怒江七十二拐、然乌湖、帕隆藏布江峡谷、拉萨河峡谷等地一路到达拉萨。途中景观丰富，有草原、雪山、河谷、湖泊。除了要翻越的一些垭口海拔比较高外，整条线路住宿海拔都比较低，都在3000米左右，不容易发生高反，对普通游客十分友好。

夏天的毛垭大草原

冬天的毛垭大草原

特别推荐春天可以走川藏南线去林芝看桃花，在索松村附近可以看到桃花和雪山南迦巴瓦峰交相辉映的美景（我没在春天去林芝看过桃花，以下林芝桃花的照片来自于好友@可可想啥呢 的文章 走进西藏 | 来林芝赴一场春天的约会，已取得授权）。春季和冬季整条线上的雪山积雪都没有融化，是看雪山和冰川的好时节，特别是冬天的然乌湖和来古冰川在白雪的映衬下圣洁异常。

林芝春天的桃花

桃花和南迦巴瓦峰

冬天的然乌湖和雪山

冬天的然乌湖和雪山

除了4月份去林芝看桃花外，6月份的拉萨河谷开满了金黄的油菜花，也非常好看。7、8月份是川藏线（包括北、中、南）的雨季，容易发生塌方和泥石流，因为是暑期，自驾进藏的人也很多，很容易发生堵车，所以不推荐这两个月份走川藏南线。由于初哥就没有秋天经过藏，所以没有秋天的川藏所有线路的照片，但就景色来说，秋天也应该是非常不错的。

拉萨河河谷的油菜花

拉萨河河谷的油菜花

川藏南线的整体路况不错，偶尔会遇到修路路段需要单边放行通过，除了和四川交界的金沙江大峡谷附近经常因为自然灾害修路、路况不太好外，其它地方路况都挺好。

帕隆藏布江河谷

怒江大峡谷

川藏南线的落差大、山路多、要翻越的高山多，对驾驶技术考验比较大，也是所有进藏线路中人最多、最容易发生堵车的线路。但因为平均住宿海拔比较低，加上旅游开发比较成熟，食宿条件都挺不错，是所有进藏线路中食宿条件最好的。

著名的怒江七十二拐

堵车严重

3.川藏北线 - G317

路况：★★★★

景观：★★★★

高反指数：★★★☆

堵车程度：★★

危险程度：★★★★

食宿条件：★★★☆

推荐季节：春、秋

推荐车辆：轿车 / MPV / SUV / 越野

路线节点：成都 - 汶川县 - 马尔康市 - 翁达镇 - 炉霍县 - 甘孜县 - 德格县 - 江达县 - 昌都市 - 类乌齐县 - 丁青县 - 索县 - 那曲市

川藏北线是从成都出发、经那曲抵达拉萨的一条进藏线路。走它的人比川藏南线要少，自然景观没有川藏南线那样丰富，但藏区的人文景观、特别是藏传佛教的寺庙要比川藏南线丰富许多。川藏北线是G317国道的一部分，又被称为317线。

米亚罗

观音桥附近的藏寨

川藏北线的整体景观以山谷、河谷为主，其间分布着许多藏寨和众多的藏传佛教的寺庙。比较著名的有都江堰、米亚罗、莫斯卡山、龙灯草原、色达佛学院、格萨尔王城、雀儿山口、新路海、德格印经院、强巴林寺、孜珠寺等。

莫斯卡山

杜柯河谷附近的壤古村

川藏北线昌都及以东的旅游开发比较完善，食宿条件不错，走的人也不少。昌都以西因为风光比较单一，从昌都到那曲这段走的人就比较少，食宿条件也没有东段好。甘孜县城往东20公里、G317国道打本二村附近的观景台看连绵的雪山很漂亮，甘孜县城里的格萨尔王城中有个大温泉，晚上可以看到各族人民都在里边其乐融融地泡脚。

甘孜县城附近的雪山和雨帘

甘孜格萨尔王城里的温泉夜里有很多人一起泡脚

川藏北线的住宿海拔比川藏南线的稍高，并且呈现东低西高的走势。在昌都之前住宿海拔在3000~3500米之间，过了类乌齐县后住宿海拔开始上升到4000米左右，初上高原的朋友比较容易发生高反。

新路海，最大的冰川堰塞湖

著名的雀儿山

川藏北线的路况比川藏南线要好一些，由于游客较少，堵车也没有川藏南线严重。但与川藏南线同样，7、8月份雨季期间自然灾害较多，走川藏北线最好避开这两个月份。德格印经院和孜珠寺一定要好好去看看。德格印经院至今仍有很多人在使用木质雕版印刷佛经，这里不仅印制佛经，还印制各种藏文经典，有“藏区大百科全书”之称。

德格印经院里用雕版印经的老人

德格印经院里制作木质雕版的老人

孜珠寺位于西藏东部昌都地区丁青县著名的神山——孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺海拔比较高，下车参观活动要注意高反。

孜珠寺

孜珠寺

4.川藏中线 - G350、G349、G558

路况：★★

景观：★★★★

高反指数：★★★

堵车程度：★

危险程度：★★★☆

食宿条件：★★★

推荐季节：春、秋

推荐车辆：SUV / 越野

路线节点：

东线：

成都 - 小金县 - 丹巴县 - 八美镇 - 道孚县 - 炉霍县

西线：

线路1：昌都市 - 察雅县 - 洛隆县 - 边坝县 - 比如县 - 那曲市

线路2：昌都市 - 昌都市 - 察雅县 - 洛隆县 - 边坝县 - 嘉黎县 - 那曲市

川藏中线并不是像川藏北线（G317）和川藏南线（G318）那样，是一条完整贯穿的路线，川藏中线更多是一条自驾游概念中的线路，东段成都到甘孜是G350国道，甘孜到昌都之间走川藏北线的路线，到昌都后再折向南走G214国道到吉塘镇后往西走上G349国道。到边坝后可以选择往西北走G558经比如县转G317到那曲，也可以向西南继续走G349经嘉黎县到拉萨的墨竹工卡县。

初哥走过川藏中线的东段，就是G350这一段，以及边坝经G558过比如县到良曲乡折向南、穿越麦地卡湿地后到墨竹工卡这一段。

四姑娘山（都在云里了，脑补一下吧……）

小金县附近的沃日土司官寨

丹巴县附近的藏寨

G350国道这一段又名中国熊猫大道，从都江堰往西经过四姑娘山、甲居藏寨、惠远寺、雅拉雪山、龙灯草原等景点。这一段的路况非常好，都是柏油铺就的崭新的国道，轿车走都没有问题，所以这一段的游客也会稍多。由于旅游开发得很好，这一段的食宿条件可以说是非常不错的。

龙灯草原

龙灯草原

惠远寺一定要去，这里离雅拉雪山不远，曾经是七世达赖喇嘛噶桑嘉措的行宫。惠远寺大殿非常气派，6月份去周边开满了油菜花也很好看。

惠远寺大殿

惠远寺大殿金顶和雅拉雪山

昌都往南经G214、G349到边坝这一段初哥没走过不好评论。从丁青（G317）到边坝（G558）这一段特别危险，个人感觉比以险峻著称的丙察察都还要危险。这一段路线属于从川藏北线的丁青到川藏中线的边坝的联络线，大部分路段沿着怒江峡谷走。路况非常差，塌方、落石、炮弹坑一路都是家常便饭，路边上就是悬崖没有任何护栏。除了本地的零星车辆，很少有车走这条路走。

怒江峡谷

怒江峡谷

怒江峡谷雨后的双彩虹

大多数人选择走川藏中线G558这段，都是为了去看看西藏四大神山之一的萨普神山。到萨普神山后一共有前后两个停车场，后面的停车场可以直接开到萨普神山脚下，但这个停车场需要下一个很长的坡，这个坡特别有迷惑性！非硬派越野车千万不要下！因为这个坡下的时候看似缓，上的时候就会发现很陡，加上4700米高海拔的动力衰减、以砂石路面打滑，有很多大意了的SUV都被困在这个坡这里上不去！

萨普神山

初哥和萨普神山合张影

比如县G558往西的达姆寺多多卡骷髅墙也是一个有意思的景点，这是一面全由天葬后遗留下的头盖骨组成的骷髅墙，在这里面对众多骷髅，传说能够参透生死。

多多卡骷髅墙（画面中下方的黑石块就是天葬台）

多多卡骷髅墙

从比如县的G558到嘉黎县的G349之间可以穿越麦地卡湿地，风景非常漂亮，路非常烂极其难走，不是越野车基本就不用考虑了。这里全程海拔在5000米左右，穿越大概要半天时间，一定要小心高反。

麦地卡湿地

麦地卡湿地

5.滇藏东线 - G214

路况：★★★★

景观：★★★★☆

高反指数：★★★

堵车程度：★★

危险程度：★★★

食宿条件：★★★

推荐季节：春、秋

推荐车辆：轿车 / MPV / SUV / 越野

路线节点：昆明市 - 大理市 - 丽江市 - 香格里拉市 - 德钦县 - 芒康县

滇藏东线由昆明出发，到大理后往北经剑川县、香格里拉市、德钦、盐井至西藏芒康县与G318国道相接、最终抵达拉萨的线路，滇藏东线是G214国道的一段，又被称为214线。滇藏东线是所有进藏线路中路况最好的一条。

大理崇圣寺和苍山

玉龙雪山

滇藏东线经过大理、丽江、香格里拉、金沙江峡谷、玉龙雪山、白马雪山、梅里雪山、澜沧江峡谷等旅游胜地，到芒康后与川藏南线（G318）相接，往拉萨方向去就接上了川藏南线的然乌湖、怒江七十二拐、波密、林芝等景点。

香格里拉市独克宗古城

金沙江大拐弯

夜空下的梅里雪山主峰卡瓦格博峰

滇藏东线路况好、大车少，沿途风景和人文都很丰富，所以也是一条进藏的热门线路。在进入西藏芒康前，住宿海拔都在3000米以下，到芒康县海拔3850米，需要注意高反。

澜沧江河谷

澜沧江河谷两岸的纳西族村落

6.滇藏西线 - 丙察察

路况：★

景观：★★★★

高反指数：★★★

堵车程度：★

危险程度：★★★★

食宿条件：★★

推荐季节：春、秋

推荐车辆：SUV / 越野

路线节点：昆明市 - 大理市 - 泸水市 - 福贡县 - 丙中洛镇 - 察瓦龙乡 - 察隅县 - 然乌镇

滇藏西线和滇藏东线在大理分开，东线往北经香格里拉去往西藏芒康，西线往西到泸水后往北进入怒江流域，然后经丙中洛、察瓦龙乡到西藏的察隅县。这一段称为丙察察线，也是滇藏西线的精髓。到察隅县后往北到然乌镇接川藏南线（G318）往西一路就能抵达拉萨。

泸水附近的农村和梯田

怒江大峡谷

丙察察线沿着怒江峡谷逆流而上穿越了横断山脉最核心的区域，这里地质复杂、海拔落差大、自然灾害频发。其中察瓦龙乡往南10公里不到的大流沙路段，因为频繁发生塌方，成为了所有进藏线路中最险的路段。

丙察察塌方最厉害的大流沙路段

丙察察塌方最厉害的大流沙路段

丙察察线路况极差，从察瓦龙到察隅间225公里道路几乎全是碎石子铺的炮弹坑和搓板路，对车辆的可靠性要求极高，使用公路胎的车辆在这里很容易发生漏气、爆胎。

察瓦龙乡附近的山间谷地

沿着怒江峡谷逆流而上的公路

由于路况差，丙察察线上车辆很少，偶尔路过的除了当地车辆，就是外地特地来玩的越野车辆。

察隅到察瓦龙之间基本都是这样的路况

察隅到察瓦龙之间基本都是这样的路况

丙察察线路上的雄珠拉、昌拉、益秀拉三个4500米以上的大垭口，因为横断山脉天气变化剧烈的缘故，经常会在无征兆的情况下突然下起大暴雨或者大雪，在丙察察遇到大雪封路的情况是非常危险的。

下大雪的丙察察

下大雪的丙察察

丙察察线落差大，从海拔4500米以上的垭口、到海拔2000多米的怒江峡谷景色多变，从高原到森林景观一天之内都能尽收眼底。

雄珠拉山脚下的森林地带

森林中的丙察察线

过了察隅后海拔开始一路上升，路上的景色也由森林景色过渡到了高山草甸。古玉乡附近的河谷里种满了庄稼很是好看。往北翻过德姆拉山口就在然乌湖接上了川藏南线，一路向西就能开到拉萨。

古玉乡附近的河谷里种满了庄稼

古玉乡附近的河谷里种满了庄稼

 

7.总结

进藏的线路有很多，初哥只是开行了最著名的一些，此文中还留有两个遗憾：

1) 最长的进藏线路：新藏公路（G219国道）初哥还没有涉足。

2) 初哥还没有在秋季进藏看过西藏的秋色。

哪怕是同样一条进藏的线路，每个季节都有每个季节不同的特色，希望今后能弥补这两个遗憾，到时再把最新的内容分享给大家。希望最近因为政经分析关注初哥的朋友们，也能喜欢初哥的照片和游记。

目前西藏疫情正在紧要的关头，还有不少朋友被困在了西藏不能行动，初哥在此祝西藏疫情能够早日过去、所有滞留的朋友都能顺利回家。也希望西藏这块高原净土能够早日恢复往日的宁静，初哥期待下一次进藏之旅！

 

 

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