从昌都昌都出发，经317川藏北线返程，经德格，观音桥，绵阳，汉中，晋中返回唐山，圆满完成川藏线自驾之旅。318川藏南线行程前些天已经做了分享，可以浏览轿车也能走川藏，君越轿车318川藏线自驾游10000公里游记攻略 。 轿车自驾川藏线，遇突发泥石流被困，抢险救援安全脱险 。轿车也能走川藏，君越轿车318川藏线自驾游，被惊到的四天 。今天继续分享317川藏北线行程，并简单做一下总结。

这次川藏自驾游总行程20天约8800公里。虽然辛苦，但是不经历风雨怎能见彩虹。这一路有惊艳的风景，惊险的经历，惊喜的奇遇，遇见美好，也有奇葩。回来后感觉心胸更开阔，心情更舒畅，心理更强大。对自驾游有了更深刻的体验，体会，心有多远就能走多远。有了这次经历，觉得什么路都没什么可畏惧的，但是自驾游不是探险，是用最轻松和安全的方式找到你想要的风景，沉醉之中。

前几篇文章对西藏自驾注意事项做了分享，今天再通过自己亲身经历的西藏自驾游给朋友们一些建议。不太全面，欢迎大家关注我有什么问题一起交流。

首先是心理准备：很多攻略，一味强调惊险、困难。还有的强调简单容易。我觉得还是因人而异，对可能发生的困难必要的心理准备还是需要的。但是不要把“万一发生”的小概率事件全部都考虑进去，就是准备再多也做不到万无一失，反而会承受不必要的压力，影响旅行的心情。

其次是车辆：很多人关心什么车能自驾西藏。正常情况下，什么车都可以，遇到塌方，泥石流等意外情况什么车都不行。但是不管什么车，车况一定要好，不能带病上路，一点小的状况等待你的就可能是万丈深渊。加油站很多，估算好自己的行程，最好不要低于半箱油。我出发前对车做了全面检查，并做了保养。

还有日用品准备：日常用品不用太多，西藏主要是防寒、防晒、防堵车挨饿。夏天温度高只是高海拔风大一点，冲锋衣足够。防晒主要是防紫外线，帽子、魔术头巾就行，要防紫外线的。准备一些自热米饭，面包蛋糕等方便食品，防止长时间堵车挨饿。还有就是带一些简单的药物，比如感冒药、创可贴等。

关于高反：所有人都有高反，只是症状轻重不同。但是大多数人短则两三天，最长则一周就能适应。准备几罐氧气在太难受时吸一吸就行。氧气提前在网上买好，路边小店的感觉气势不是太足。旅行中对高反要重视但不是旅行的重点，不要谈高反色变，这样会影响心情，错过美好的风景。

最佳季节：西藏旅行除了冬季，春夏秋三个季节都可以，无所谓哪个季节最佳，每个季节都有不一样的风景，不同的体验与收获。春季天气晴朗，雪山冰川没有开化，更加洁白晶莹。江水清澈碧绿，缓缓流淌。不足是很多高山垭口可能会有积雪，植物还没有完全返青景色略显萧瑟。夏季气候温暖，景色一片翠绿，百花争艳。不足是因为雨季，降雨多，阴天多，水浑流急。秋季气候凉爽，景色色彩斑斓，但是高山垭口可能会有雨雪，道路结冰行车危险，哪怕是九十月份。我就曾经遇见过九月底下的雪， 山路结冰，陡坡根本上不去。

西藏的道路：现在越野圈流传一句话“阿里北线都铺上柏油路了，再不来就没机会了”。更不用说别的道路了。除了修路的路段和地点，其他一路坦途。因为路面平整，在危险路段不管直路弯路、上坡下坡，只看路不要环顾其他，就和在家开车一样就行。

西藏夏季天气：西藏夏天是雨季，阴雨天较多。有人说阴天风景不好。我认为境由心生，虽然天有阴晴，但是风景各有不同。心情要是晴朗，总能看到美景。

西藏民族民俗：西藏少数民族主要是藏族，在墨脱是门巴、珞巴族，阿坝州有羌、回等少数民族。这些民族都非常热情友善，我们对他们和风俗禁忌也要有足够的尊重。不管多么彪悍和多么柔弱的民族，朋友来了都会有好酒，敌人来了都的有猎枪的

剩下的就是准备好心情，去迎接一路的美景与美好。简单总结欢迎关注交流。

得有 都得有18国道看自然风光，317国道看人文历史。确实318国道景观多样，风光旖旎，317国道人文丰富，历史厚重。317是藏文化重要的发源地，一路上有德格印经院，色达喇荣五明佛学院，孜珠寺，强巴林寺，甘孜寺等众多代表藏文化和藏传佛教的寺院。但是317国道不但有厚重的人文历史，也有绝美的自然风光，而且人少车稀，道路顺畅。下边给大家分享317国道的行程。

第十五天：昌都—德格，行程330公里。与318国道车辆川流不息不同，不知道什么原因317国道车辆非常稀少，简直不像一条旅游公路。而且自然风光与318国道也有很大不同。318国道风光旖旎，峡谷草场颇有灵秀之美，而317国道却是山势陡峭，峡谷幽深，高山草原，绵延无尽。是雄伟恢弘之美。

从昌都出发沿着河谷盘旋向上，道路并不陡峭。两侧高山耸立，峡谷陡深，林木茂密，与太行山大峡谷非常类似。有一线天和龙门等景点。出龙门后到达妥坝乡，随着海拔升高，景色大不一样。眼前是一望无垠的高山草原，山势平缓连绵起伏，绿草如茵满眼都是嫩绿。草原上分布着很多藏族帐篷，以及度假村。原来这里是藏族牧民的夏季牧场，夏季到来在这里放牧，支起帐篷在这里居住。冬季大雪封山就回到固定的定居点居住。从妥坝乡一直到青泥洞乡都是连绵的草原。青泥洞乡往南有一条路可以到达318上的芒康。川藏线317和318之间很多南北向的道路把两条线连通起来，每条线都有很多美景，所以川西自驾可以衍生多条线路，不是一两次就能玩过来的。

向东再走不远就是江达县城，也是一座很美的高原小城。过江后又进入高山峡谷之中，有一个猕猴自然保护区。遇见一群猴子大大小小，老老少少足有上百只，聚集在路边。于是停车喂食，可惜路过的车辆太少，也就三四辆车，就我们带的这点食物还不够他们塞牙缝的呢。继续前行到达岗托镇，位于金沙江边，是进藏第一镇，有一个游客集散中心。出镇后进入一条峡谷，一路下行到达岗托金沙江大桥，桥边有一个岗托村，是西藏解放第一村。当年十八军解放西藏就是在这里渡过金沙江。桥两岸都有检查站，验身份证。

过江后就离开西藏进入四川境内。沿一条溪水前行约30公里到达德格县。德格是藏文化的重要发源地，有藏文化西藏看拉萨，四川看德格之说。这里最有名的是德格印经院，被称为“藏文化大百科全书”，最多时藏有经版30多万块，包括佛教经典、天文地理、历史文学、音乐美术等多方面专著。至今人保留着手工制版印刷的工艺。

进入县城前正在建设德格康巴文化园，看起来规模庞大绵延数公里，但是人为痕迹太重，又是一处人造景观。

第十六天：德格—金川县观音桥镇，行程约500公里。今天由于赶时间所以路途较长，但是风景众多很难取舍。放弃了一个最远、最耗时间、但也是最美、最有价值的色达喇荣五明佛学院。有遗憾但也有期寄，毕竟川西不是一次自驾游就能尽兴的，期望下次的川西之行。意外的是因为317国道老折山隧冀施工断冀绕路把我们引入到一片绝世美景，宗塔大草原。

从德格出发不到隧道小时，一幅美丽画卷映隧道帘。高山、森林、草场、溪流层次分明，错落有致，一栋栋藏族民居散落其间，酷似阿尔卑斯山美景，又独具藏族风貌。到达近前名为药王小镇，景区果真称为康巴阿尔卑斯。下车徜徉其中，清冽的溪水，散发着青草味道的空气让人流连忘返。

继续前行到达雀儿山，雀儿山号称川藏第一高，（海拔6618米），川藏第一险，但是现在只剩下第一高了，第一险已经变成了几公里长的雀儿山隧道。出隧道行驶大约15公里，路右边出现一个海子，这里就是新路海，也叫玉格林错。在雪山环绕中一潭碧绿的湖水，宛如皇冠上镶嵌的宝石，美轮美奂。一条溪水从山上缓缓流入湖中，溪水清澈见底，水中很多奇石，色彩形态各异，捡拾了几块留作纪念。湖边有藏民也在售卖这些石头。景区正在建设，不能入内，只能在观景台浏览美景了。越来越多的自然美景被圈作景区进行开发，再不来就要花更多的钱才能欣赏美景了。

在马尼干戈镇有一条向北的岔路可以通往青海的玉树。中午到达甘孜县，甘孜县有著名的甘孜寺，还有一座格萨尔王城，是一座根据历史传说建设的人造景观。对人造景观不感冒，虽不要门票也提不起多大兴趣。

下午一次意外的断交，开启了今天最为惊艳而惊险的一段旅行。过炉霍县后，正在修路，很多刨铣路面但是不影响通行。到达老折山隧道口被拦下，隧道正在铺装柏油路面，临时断交。要么等到晚上七点半通车，要么从老路翻越老折山。老路损毁严重，轿车恐怕很难通过，又不想等，决定绕路通过。返回约30公里，有一条101乡道可以绕过老折山。

道路不宽，但是柏油路面很新也很平整。可是进入深山之中景象大不一样，很多路段被泥石流冲毁，路基塌方，只做了简单的清理，勉强通车。看来是被前两周的暴雨损毁。很多弯道大型车辆根本转不过弯，看到一辆大型水泥罐车翻倒在转弯处。既然无路可走，没有选择，只有继续前行。不知道经过多少拐路，开上山顶眼前豁然开朗，山顶并非陡峭山峰，而是一片地势平缓的高山草原（海拔4100米）。连绵起伏的山坡，绿草如茵，无数的牦牛遍布其中，偶尔出现几顶藏民的帐篷点缀其间，一条崭新平整的柏油路在草原中蜿蜒穿过，美不胜收，简直是世外桃源一般。

路刚刚修好，还在划线，估计下个月你们就有机会到达这里，欣赏绝世美景。沿着一条河谷下山，赞叹美景之余，发现路面变成了水泥路面而且突然变窄，仅可以一辆车通过。根据经验这里一定是两市交界地，这边的基础设施建设落后于那边。万幸没有对向行驶车辆，一路下行到达317国道边。一幅断交通告赫然在目，我说怎么没车，原来过来的道路禁止通行。真是太幸运了，祸兮福所倚。自驾川藏线就是这样，也许一次断交就会把你引入一个人间胜境，一片绝美风景。

顺利到达观音桥镇（海拔2530米），这里没有什么景区，只有一座观音寺，是一座藏区汉庙，香火旺盛。这里是川西旅游线路的一个中转站，海拔较低，主要是为了适应海拔。这里属于阿寺庙族羌寺庙治州管辖，街上不只有藏族还有很多穿着羌族民族服饰的少数民族。镇里住宿吃饭的地方苗族，但苗族显萧条。可能是因为修路的原因，游客来的少吧。

观音桥

很多朋友都说317国道路窄，路况不好可能说的就是阿坝州这段。确得从进入阿坝州开始，得路就和甘孜州有了明显的区别。317国道变窄了，只有两条很窄的车道，与对面大车会车开始要注意减速慢行了。

观音桥镇外边有一座房子，里边有四个巨型的转经轮。不止这里，发现进入四川以后几乎每个村头都有一个巨型的转经轮，为了更加方便居民转经吗？

第十七天：观音桥镇—绵阳，行程约480公里。这一天基本都是高速，一路畅通。早上起来游览观音寺。观音寺位于镇外的山上，还是盘山路，已经司空见惯，几公里路落差500多米。观音寺一层层依山而建，规模很大，号称小布达拉宫，大布达拉宫都去过了，小的就不进去了。下山沿317国道前往都江堰，路上有一座隧道非常原始，坑洼不平的岩石裸露在外边，还滴着水，不知道是哪年建设的。经过马尔康（海拔2660米），驶入荣昌高速，一路下坡几乎都是隧道。到达都江堰景区打卡，成熟景区就不多做介绍了。时间允许的话可以不走高速，这段317国道也是一条景观大道。一路上有松岗碉群、卓克基土司官寨、很多藏羌山寨，可以体验藏羌文化，民族风情，还可以游览映秀镇汶川大地震遗址，看一看震后重建的汶川县城。只能期待下次的川西之旅了。

晚上到达绵阳，藏区没有什么美食，住就在绵阳马家巷小吃街附近，品尝一下天府美食。这条街大概几百米长，小街虽短却让我收获很多惊喜。小巷中除了很多小门市，还有很多推车的、挑担的，还有的就是一个小筐蹲在路边售卖。小吃也是琳琅满目颇具地方特色，非常有烟火气。这也是除了开封夜市外我见过的最具地方特色，最接地气的小吃街。唯一不足就是收摊打烊太早，大多数九点左右就结束营业了。

第十八天：绵阳—宁陕县，行程约480公里。选择宁陕县而没有选择汉中住宿，一是想往前多赶一些路，而是想领略一下秦岭风光风情，为下一步秦岭古道自驾打个前站。一路高速到达宁陕县，宁陕县位于二岭大山二处，被称为秦岭之心。县城不大，依山而建，古朴幽静，一条小河穿城而过，深呼吸一股秦岭的空秦岭人心脾。这里也有很多景区，只是打个尖，趟趟路就没有深度游玩。期待下一次秦岭古道自驾之旅。

第十九天：宁陕县—晋中市，行程约770公里。本想不走回头路，从郑州走京港澳高速返回，怎奈郑州暴雨，只好走京昆高速原路返回。早餐吃的陕西面皮和肉夹馍，味道很好。只是面皮、米皮、凉皮傻傻分不清楚。

第二十天：晋中—唐山，行程约680公里。经过太行山进入平原，在石家庄附近赶上了一段暴雨，雨大到雨刷几乎失去了作用。高速上溅起高高的雨水，就如行船一样。减速慢行，好在十几公里就驶出了雨区。下午五点平安到家。

这一次旅行历时20天，行程8800公里，行程基本完美，稍有遗憾就是没有到达高原神湖纳木错和317国道那曲到昌都段。今年天气非常异常，从南到北都是暴雨成灾。感谢上苍眷顾，完美错过317国道和318国道的暴雨和郑州洪灾。虽路遇塌方、泥石流但是有惊无险。虽天气阴晴不定，但欣赏到不同风景，该有的景观景色都看到了。

到家后看新闻才知道郑州暴雨成灾，这么严重，还造成了很多人员伤亡。对郑州暴雨中逝去的人们表示哀悼，愿逝者安息，生者平安。向灾害中舍己救人的英雄致敬，好人一生平安。