编者按：穿越无人区、探秘哈拉湖美景、感受丝绸之路大海道壮美、感受楼兰古城的繁盛……在我国辽阔的土地上，有着各种各样的经典越野穿越线路，而他们选择了这一条路。到底一路发生了什么有趣的事呢？现在就来看看吧！今天为大家更新上集。

前言

在我国辽阔的土地上，有着各种各样的经典越野穿越线路，存在于祖国大好河山的东南西北。而其中的一些线路对于车辆配置、驾驶技术、穿越人员的心里素质及身体素质都有着严苛的要求。这一次，我们前期三辆车选择从央隆进入哈拉湖，向西北穿越至敦煌，出行前考虑了各种因素，包括车辆损坏、陷车、毁车及高原反应等情况，做了必要的准备。抵达敦煌后考虑到油量的储备，以及另外两辆车的时间问题，最后选择单车穿越大海道南段及罗布泊西线的行程，共计用时14天顺利返回北京。

人员及车辆：

@寻野零度、@洋葱、@9号、@蔡、@在路上，长城H9两辆，FJ一辆。

行程路线：

北京——张掖——央隆——哈拉湖——敦煌——玉门关遗址——大海道——S235上道点——罗布泊——哈密——嘉峪关——北京，行程共计七千多公里。期间经历了哈拉湖道路冲毁、寻路、夜穿，高原露营队员出现不同程度高反，大海道单车陷车救援六小时顺利脱困，罗布泊核爆区边缘露营的担忧以及进入楼兰古城的惊喜。

接下来分几块来和大家聊聊这次穿越行程的快乐、刺激和美景。

第一部分 逃离京城雾霾 翻祁连直奔央隆

出发的前两天，一直都是在高速上行驶，在酒店里住宿，北京出发，京藏高速直奔内蒙，后转战定武高速，抵达张掖。一路上除了美食、美酒及美女外，就是领略一下沿途各地的人文和风俗。

中卫的蒸羊羔肉及多情的姑娘很不错，此外还有沙坡头值得去领略一下；张掖作为河西走廊的一部分，有绝美的丹霞地貌和黑水国遗址；祁连山。

时间要推到2016年12月13日，经过@寻野零度、@洋葱、@蔡、@9号、@在路上五人秘密谋划，于当晚9时踏上了寻野哈拉湖的征途。但谁也没想到，这一路上会发生那么多的故事，惊险、刺激、整个行程跌宕起伏。

出发当晚，帅哥同志为大家践行，海鲜大餐吃的差点就不想去了。当身在无人区零下二十几度的寒冷中时，对于这一顿大餐是那么怀念。

出发前，检查车辆自不必说，就说装备，三个车备了240升的油，各种的拖车绳、铁锹、脱困板，解决吃饭问题的煤气罐、高压锅全部备齐，用@洋葱自行研发设计、制作的越野拖挂全部装好，安排妥当。

一路高歌猛进，手台里大家相互调侃，聊着各种对无人区的好奇和无畏，14日凌晨到达乌兰察布入住酒店。

沙漠水城——中卫

14日晚抵达中卫这个历史文化悠久的城市，这里曾是古“丝绸之路”北线的重要驿站，是汉儒、游牧、伊斯兰、军垦等多元文化的聚集地。

抵达时，已是夜间，无法领略这个城市过多的魅力，直观的感受就是干净整洁。

从清晨到日暮，一路车轮飞转。当我们再次踏着薄雾启程的时候，希望这个城市能记住我们曾经来过。

离开北京后，这一路的饮食基本上就是牛羊肉、牛羊肉还有酒。

还有中卫那多情的姑娘，可否会记得这几个匆匆的过客。

穿越前站，张掖

“张国臂掖，以通西域”河西走廊的中段，在张掖，我们囤积粮草，为无人区的吃喝做准备，因为即将跨过祁连山，去往央隆，那个穿越前最后一个休整点，物质相对匮乏，所以需要提前准备。没想到，在抵达央隆后，那里给了我们惊喜，稍后再表。

在这有着明清古风的城市里，吃饭都是有故事的，看到美女，众人如痴如醉的表情，哈喇子都流出来了。这可咋办？还没进无人区已经这样了，要是到了无人区，那场景真是不敢想象，真为他们担心。

不过还好，还算理智，知道美食当时就能吃，想吃美女还得下番功夫。大伙也就转移目标，将某种情绪都对准了美食。

张掖的夜在火锅的燥热中慢慢冷却，美女是否走进这几位仁兄的梦中，就不得而知了。

惊险祁连山，救援

白天与黑夜不停地交换，当东方再次变亮的时候，众人又踏上了征途——张掖至央隆。随着海拔的上升，在如画的美景中前行的队伍，怎么也想不到前路是如此坎坷。

@洋葱有诗云：“河里拽众泰，雪中拉坦途，沟里救长城，一路风光无限。”

出手相助的快感以及沿途的优美风景让众人兴致高涨，在祁连山的湛蓝天空下，一碗鸡蛋方便面都吃的很幸福。

说到鸡蛋，各位看官可以猜一猜这鸡蛋的来源，当然不是买的那么简单，也不是非法所得那么复杂。但也是很有故事的，猜对的有惊喜！

午餐后的第一个小麻烦，行至海拔4200米左右的时候，路边的雪堆给我们制造点小麻烦，拉坦途的事情就是在这里发生的。当然，在前行的道路，坦途也及时的给我们警示，在一处冰面得到帮助，真是一群互助互爱的好伙伴。

美景往往也伴随着一定的惊险，在祁连山的一路上，各种冰雪路面不断出现。穿过上面说到的雪坡后，紧随着出现的就是一块面积有三十个平方的冰面。

小贴士

冬季行车，路遇冰雪路面的时候，一定要下车查看情况，切不可贸然前进。在冰雪上铺洒一层沙土是可以降低车辆打滑的风险，通过时一定要降低车速。如两辆车以上同行，可以用拖车带相互连接，来降低车辆侧滑的风险。

FJ作为前车第一个通过，整个车是滑下去的，对面就是一道深沟，好在上面说到的坦途提前示警，有惊无险。在冰面铺洒一层沙土，沿着转弯的土坡，另外两辆车缓慢安全的通过。

但是，前行不远的另一处冰坡上，上面诗句中说到的长城皮卡就没那么幸运了，二话不说，救援。

这一路可谓是有惊无险，搭救长城皮卡后，天色渐晚。好在前面的路已经坦途，三车顺利赶往海拔3360米的央隆乡。

惊喜之夜，央隆

央隆乡的前身是海北藏族自治州托勒牧场，一个由藏、回、汉、蒙古、土、撒拉等多个民族组成的纯牧业乡。

抵达央隆已是九点，众人精神状态不错。之前在网上查攻略的时候，听说这里没有电，做好了摸黑点蜡的准备。没想到，到来时这里灯火通明，家家都自发电，旅馆还有24小时热水喝暖气，舒坦。

还没进入无人区，路上就已经惊险不断了，经过一天的奔波劳累，这一觉睡得舒服。

可谁也没想到第二天的行程会遇到让天地失色，众人狼狈不堪的大事。

在下一集中，大家将看到裸跑八一冰川，哈拉湖偶遇另外一个车队，遭遇道路冲毁、穿越冰河、夜穿河滩等突发情况。零下24度露营哈拉湖边，不同程度的高反。

精彩花絮

书接上回：经过央隆的一夜休整，大家身体状况非常好，没有出现什么高反的状况。而且居住的旅店居然24小时热水，感觉很舒服。第二天，天还不亮就起床了，上午的行程是要到八一冰川看看，据说夏天的时候这里游人如织，冬季人少方便活动。

太阳刚刚升起，月亮还没来得及回家，我们已经在路上了。两辆H9，性能相当给力，动力够，在经过一些复杂路段时也能应付自如。

迎面而来的山上的字迹和路边的牦牛，让我感受到了不一样的民族气息。

远处的雪山，在阳光的照射下，更为壮观和绚丽。

这里海拔4131米，路边有联通的基站，但是却没有信号，难道是我手机有问题。

前行不远就是去往八一冰川的岔口，已经修了沥青路，直通八一冰川山脚下。路上远远的能看到野生动物成群的奔跑，这些高原精灵远远的看着我们，就像我们好奇的看着它们一样。

远远地能望见八一冰川，经过一段沥青路，在距离冰川还有几公里时，道路变成砂石路，但路况还是不错的，我们即将抵达海拔4800的八一冰川。

八一冰川就在眼前，这个位置剧烈运动确实会觉得气短，但相对来说还好，并没有过多的不适应。众人情绪高涨，不仅被冰川的壮观折服，更是在寒冷中展现了一下体魄，“三贱客”来个半裸。

八一冰川真的值得来一次，生活在拥挤喧嚣的都市，看照片是感受不到那种沁人心脾的寒冷和自由的。

离开八一冰川，回到央隆，吃午饭休整一下，下午进入哈拉湖。从央隆到哈拉湖还有一段距离，途径苏里乡。这一路上全部是美景，天低云淡。远处的雪山，近处的羊群，构成一幅美丽的画面，随手一拍都是大片。

从央隆乡加油站右转，去往夏格尔雪山的方向，沿着一条碎石路一直走，经过苏里乡就可抵达哈拉湖。从央隆至苏里乡的路况不是很好，道路崎岖，冬季有冰冻路面。如果夏季肯定要过水，对于通过行要求会更高。

转过上面的经幡山口，远观风景特别好，夏季来肯定心旷神怡，冬季这里风太大了。下山后遇到一辆当地轿车过冰面时路线选择有误，扎在冰河里面了。救援队长出手相助，帮这辆车脱困后，继续赶路。

经过此处不远就到苏里乡了，面积不大，远观人口不是很多，但有羊群在草地上悠闲的吃着草。

到苏里乡后，在进入城镇的路口右转，是一条很不错的路，只是窄了一点，但是速度可以提起来了。

道路不断起伏，从这里到哈拉湖下道大概有70公里左右，部分道路沿山而行，要注意落石。有时候走着感觉路断了，然后一头就扎进了山里。

当柏油路断了后，就进入哈拉湖的范围了。我们是按照轨迹行走的，在里面遇到一只车队，一辆霸道，一辆两驱长城皮卡加一辆JEEP自由光，他们在寻路，我们上前一看，雨季水流的冲刷导致轨迹线路上的道路被冲成沟壑，需要重新寻找路线过河。

无人区的情况是不断变化的，之前走过的线路，不见得下次走还可以通过，这需要在大方向不变的情况下不断的寻找新的线路通过。有的线路没有车辙，就需要下车探路，经过一番折腾，顺利过河，但天色渐晚，过河后在前方一片河滩又需要找路回到去往哈拉湖的路线上。

同行的车队是当地部队的，拿着纸质地图寻路，大家共同协作下，终于找到穿过无路河滩的路线，此时天色也黑了下来。我们就此开始了一场夜穿，在车灯仅几十米的照射范围下，一直到了距离湖边两三公里的地方才扎营。

另外一个车队，也在我们扎营不久后抵达，他们又前行一段在距离湖边更近的地方睡下。

黎明到来，太阳出来了，远远的看到了湖面。可以说这次穿越我们也是比较幸运的，我们扎营的位置，如果是夏季，这里是沼泽，肯定是要陷车的。而且夜穿的时候爬一个雪坡，也是很困难的，如果是夏天或者温度比较高，前行肯定是困难重重。

早上，我们感到另外的营地和那些朋友打过招呼，他们就启程了。我们又在他们的篝火上架上牛粪和干柴，开始我们的早餐。为了火烧的更旺，无人机煽风点火，火势大起来。

大伙精神都不错，开始煮面，某些人还洗了把脸，说是媳妇交代的必须得洗脸。

面好了，在冰封的湖边，在4200米海拔的高原，这方便面熟了。就着无霾的空气，这顿饭吃得够健康。

吃饱喝足，开始嘚瑟，这在其它季节根本不可能与哈拉湖这么近距离接触的。

三车穿越，零下二十四度，卷起千堆冰。

终于到了平整的冰面，H9开始撒欢了。

离开哈拉湖，前行就是最佳露营点三角湖，这一路上终于看到一个大型动物——野牦牛。

这一条道路基本上是沿着河道前行，走一段草稞子路，那颠簸太酸爽了，不过远方的美景弥补了这颠簸不堪。

经过盐池湾国家自然保护区，这条路也是崎岖不平，当时大家在想，如果这次进入哈拉湖遭遇大雪的话，这路真心是不好走。不过让我抓拍到了这只鸟展翅飞走的英姿。

走过这段路，终于上到平摊的乡道，那感觉就是天高任鸟飞啊。

这条路一直到肃北，至此哈拉湖穿越就告一段落了，接下来就是单车大海道和罗布泊。

此次哈拉湖穿越线路概要：

张掖——翻越祁连山——住央隆——央隆加油站左转夏格尔雪山方向——苏里乡——苏里乡路口右转沿公路一直到哈拉湖下道点——至哈拉湖北岸——向西至肃北敦煌

全程580公里，穿越道路130公里左右。