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说走就走,从银川到拉萨,我的川藏青藏摩旅记忆

作者: 时间:2023-03-12 11:41:19 浏览量:

说走就走,从银川到拉萨,我的川藏青藏摩旅记忆

2011年7月31日,阿糖雁儿出门,目标是拉萨,打算去走318线并且“川进青出”。

一直没有把这次行程写下来,是一直没有遇到好的平台。

十年之后,一切都已沉淀,打开笔记,曾经的一切跃然纸上。

朋友说:美好的是精彩,不美好的是经历。

所有的精彩和经历通过十年的发酵,现在写出来或许味道不同,不过为时不晚,刚刚好。

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此行可说是一次“说走就走的旅行”,从收拾摩托车、装备到出发总共不到一个月时间。

那会儿手机还是塞班系统,导航基本就是个摆设,全靠看纸制地图与问路;车是为了本次出行专门从碣石发来的川崎西藏人250(结果坏在路上);相机是一台佳能450D,配标头。

装备从头盔到护具再到雨衣,都是些便宜货,没啥可说的,然而路上基本够用,因此没有受什么罪。

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电棒、套在护具外的作训服、SD存读器

之前把“西藏人”的座垫找人重新包了一下,加了海绵,长时间骑行屁股不会太疼。

前挡泥板过窄,又加了一大片胶皮,以防止泥水甩到发动机和身上。

“西藏人”这款车不少老炮儿都非常了解,标准的林道车,250排量算是当时进藏的“黄金排量”,油耗不高,动力不弱。

但是车车也有个最大的短板,就是座位太短了,后尾虽然有小货架,但装上几十斤重的行李,再坐上两个成年人,基本是一种被“卡”住的感觉。

并且车车的避震也比较软,不可调,本来距地间隙挺高的车,出发时被压得几乎快贴了地,这也是阿糖最担心的。

不过,想得越多,出发的脚步就越会被羁绊。

走就完了,这么远的路程,不可能一帆风顺,遇困难总有解决的办法。

想太多,就什么都没了。

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出发时,像逃荒的一样

没有多少路费,要省着点花;没有好的车,那就试试运气;没有优质的装备,可以慢点骑。

以上就是出门时阿糖雁儿的真实想法。

从宁夏银川想走318其实要比走109麻烦,因为109线就从家门口过,直接可以向兰州、过西宁、往唐古拉山口而去。

但是318线的话就得去成都,银川要到成都首先就得跑1500多公里非高速。

不过还是建议走318线,景色好是不用说的,最主要的是318进藏,海拨平稳上升(也有部分下降),这样人的适应状态就比较好;不像109线那么急速的海拨上升,高反发生概率会倍速增加。

从银川出发,走黄河西滨河大道,还没过吴忠境,行李就因为没有绑好掉了下来。

太阳正晒,阿糖雁儿把车停在吴忠黄河大桥下的阴凉处,细细又研究了行李的绑法,最后四根皮筋交叉作用,使得这一状况在接下来的二十多天再未出现。

看,什么理论都敌不过实践。

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路过同心有卖海原甜瓜的

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海原的甜瓜可真甜,可惜不被外人所知

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辛苦你了小车车

一路顺畅,头盔新配的蓝牙耳机让骑行不再枯燥,两人时不时可以对讲聊天。

如果是两人一车的摩旅,蓝牙耳机非常有必要,不仅能接电话,在那些简单无趣的行程中,两人说说话,能提精神。

之后的行程中两人每天都能把耳机的电用光,也有朋友称:你俩的沫子太稠(废话太多)。

但这,不也是骑行的乐趣之一么。

过中卫、同心,赶在天黑前就到了固原,不赶时间,就住在固原。

更重要的是,固原的一众摩友在这里等着阿糖雁儿,要为他们送行。

固原,宁夏的南大门,出去了就等于离开了家乡。

朋友们的热情与祝福不可辜负,聊着笑着,更有经验丰富的老炮儿传授着路上的经验,一一记下。

就这样,川藏青藏摩旅的行程正式打开。

不论路有多长,走就完了。

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朋友们在固原给两人送行

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回来见,亲爱的朋友们

(未完待续)

下篇请移步:

摩托笔记贰:一天骑行跨宁夏甘肃陕西三省,穿秦岭看见花椒之乡 - 今日头条


有时候,真的不为诗和远方,只是讨厌眼前的苟且。

所以,没事儿就应该去溜达。


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