在中国，有一种公路叫"天路"，它们沿途海拔极高，恍如可以与天相接，壮丽美景比比皆是，成为众多自驾车友“朝圣之旅”的首选。接下来，我们针对其中一条，从银川出发，途径青海、可可西、那曲等地，最终到达拉萨的进藏线路进行了详细的路线解读，希望能够对有这方面自驾打算的车友们给予一定的参考。

首先，从线路规划来看，我们大致可以将银川自驾拉萨的整条线路分为两段，以西宁为中扭点。其中，银川到西宁这段路程多以京藏高速为主，因此，在自驾这段路线时，除了长时间赶路外，并没有太多的思想包袱。但过了西宁再往西南方向走，就是大家比较熟悉的青藏线了。

如果我们将川藏线比作“通天之道”，那青藏线就可被看作"修在天上的道路"。青藏线全长约1937km，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路。

值得注意的是，青藏线中的核心路段当属从格尔木南行至那曲的那段800km行程。这里不仅包含了昆仑山口、唐古拉山口，以及各种藏羚羊保护站等，还横穿了可可西里。尤其在格尔木前往昆仑山口过程中，一路海拔上升近2000m，是全程海拔高低差最为显著的一段，对于有高反的朋友无疑是一种煎熬；但在此后的路程中，地表最大起伏仅有约800m，丘陵谷地遍布，几乎一望无际。

其次，考虑如今大部分自驾爱好者的时间规划，我们根据银川到拉萨的这条线路规划出一个相对高效且好玩的行程安排，不仅包含了各色美景，同时也结合了老司机们的常年经验。希望能够对此线路感兴趣的朋友给予一定的帮助。

路线推荐如下：

D1：银川（出发地）—兰州（中餐）—西宁（宿）【625km】；

D2：西宁—青海湖—（中餐建议路途解决，景区较贵）—茶卡盐湖—都兰（宿）【420km】；

D3：都兰—柴达木盆地—格尔木（中餐）—察尔汗盐湖—格尔木（宿）【344km+164km】；

D4：格尔木—昆仑山口—可可西里无人区—雁石坪（中餐）—唐古拉山口—安多—那曲（宿）【830km】；

D5：那曲—纳木错—当雄（中餐）—拉萨（目的地）【440km】。

规划好线路，接下来就该考虑装备等问题了。车辆方面，由于整段行程几乎处于4000m平均海拔的高度行驶，因此对车辆性能方面的要求相对较高；同时该段路包含了草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等地形，拥有一台强越野属性的车将会为你的行程提供更多的安全保障；其次，车辆空间需求方面，尤其针对一家多人前往的类群更应注重车辆的选择，最好挑选空间拓展大的车型；最后则是随车工具了，像拖车绳、千斤顶等一系列实用装备缺一不可。尤其路过冻土层地带以及穿越可可西那段无人区时，很多越野户外装备或许能派上用场。

比如笔者的一位朋友此前前往阿里过程中就走过这段路程，途中，他们从都兰出发去沱沱河，虽然这段路程只有700km左右，但却开了16小时。原因就是路况很差，整条路几乎都是冻土带，沉降路段太多一直是修修补补的，不仅对车型的结构有着一定的要求，同时对于驾乘者的意志也是一种折磨。而这还没完，当他们穿越可可西里时，还遇到狼群的出现，对于个人自驾出行的朋友走这段路时一定要谨慎行驶，若有朋友还想在此处露宿那更应该多加考虑考虑自身的安全了。

提到安全，这是进藏的每位朋友都需要重视的一点，其中涉及到几点常见安全隐患值得我们注意：

1、无论什么时候进藏，一定要选择好季节，最好不要选择雨季或雪季进藏；这里的雨季可不像平原地带，一下就是滂沱大雨，让你根本看不清前方的道路；而雪季进藏也同样危险，虽说这里部分地区常年被积雪覆盖，但若选择在雪季出行，会让你怀疑人生的，道路上近半米的积雪会给你狠狠上上一课；

2、堵车时切勿硬闯，因为前面也说了，青藏线是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路，因此有许许多多车友会选择此路线自驾，堵车也变成了这条路线的又一条靓丽的风景线。但走过这条线路的朋友或许知道，这里常年有大批的大卡车出动，且道路本就狭窄，变道很容易引发交通事故或者更为严重的拥堵，道路两侧的残破车辆就是鲜明的例子；

3、没有当地人带领，切勿轻易闯入未知路段等，这条路线的后半程存在很多无人区地带，除了之前提到的狼群出没外，还容易遇到非常危险的路况，一旦陷入就非常麻烦。

总之，虽然进藏存在较高的风险，但也存在巨大的诱惑和刺激，对于大多数自驾爱好者而言，西藏是绕不过的远方，是心中永远的风景，也是一次又一次梦的召唤！那么，朋友们，你们是否已准备好启程？