提到青海，大家最为熟悉的莫过于青海湖、塔尔寺，只有很少一部分的人会知道青海是长江、黄河和澜沧江的发源地，但仅了解这些还是远远不够的。 青海位于青藏高原的东北部，平均海拔3000米以上，这里的山脉连绵不绝，昆仑山、祁连山、巴颜喀拉山、阿尼玛卿和唐古拉山如同一道道天然的屏障守护着青海这片广袤的土地。

青海省的大通县是我们在西宁工作期间到过最多的地方，距离西宁市区不到40公里。无论是去门源看油菜花、去祁连看雪山还是到海晏看烟波浩渺波澜壮阔的青海湖，都要途经大通县城。 大通县境内的旅游资源也颇为丰富，原始森林、奇峰峻岭，是夏季避暑和徒步的绝佳去处。西宁经高速公路到达大通县城后，经过青海省最美国道227可直达门源县城。227国道起点位于甘肃张掖，经青海、四川至终点云南孟连，全长3745千米。国道227在青海境内经过海拔3792米的达板山垭口，可以远眺岗什卡雪峰，这里山势奇峻险要，道路坡多弯急，素有"鬼门关"之称，不过最令达板山闻名的是它的穿山隧道，由于地处高原寒冷缺氧地区加上山势险峻，经历重重困难，历时三年才终于成功贯通，这条公路也是目前世界上海拔最高的公路遂道。我们也曾多次经由此路去往祁连和甘肃，这一次我们则选择了另外一条路去往门源县城。

走近高山峡谷间，触目所及皆是青翠怡人的原始森林和潺潺溪水，温度舒适宜人，靠近水边还能感觉到阵阵凉意。

县道202，最高处的大板垭口海拔3779米，是一条异常崎岖曲折的盘山路，其惊险程度丝毫不亚于国道227，去年老公和朋友去探访高原五色湖，回程时曾走过这条路，只是由于色已晚并未留意沿途风景如何。

这几十公里的山路路况尚可，全程土路，砂石路、炮弹坑，不过好在最近几之内没有下过雨，道路一侧设有护栏，安全还是有保障的。青海七月是一年中最美的季节，阳光充足能见度非常好，青藏高原的景色恢宏大气，山峦起伏，是平原地区所无法比拟的。

路上往来车辆稀少，即便是青海本地知道这条路的人也并不多，正因如此风光才这样的纯朴和原始。山坳间的河水潺潺流淌，休息片刻，坐在路边看狗狗们在山坡上的野花丛中纵情奔跑嬉戏。不远处传来牧羊人清亮的口哨声，倾刻间羊群蜂拥而至，忙招呼狗狗们上车，继续我们的行程。

垭口海拔高，天气候些阴沉，这是经过的第一个垭口——大板山垭口。左侧的山坡上有藏民堆起的玛尼堆，高悬的经幡迎风飘扬，在空旷的天地间猎猎作响。

大板垭口全程土路，撼路者具备优良的越野性能，非承载车身、全时四驱、多地形系统、低速四驱和后桥机械差速锁等，所以应对这种路况还是非常轻松的，只需常规模式即可顺利通过。

蜿蜒曲折的公路似乎没有尽头，山的对面就是门源县境内，已能隐约见到油菜花的身影，淡淡的一抹金黄色。这个角度看过去山高路险，很难想像在漆黑的夜晚走这条路时会是何等的艰险。

青藏高原的云变幻莫测，时而气势磅礴，时而风清云淡，躺在厚厚的高山草甸上，眼睛象是变得迟钝起来，移不开视线。只有来到这与世隔绝的地方才能真正摆脱凡尘的桎梏，心中无限愉快，觉得时间也慢了下来。

这张照片让我怀念起囊谦的然察大峡谷，深遂辽远，连绵不绝的群山高低起伏，在湛蓝的背景上画出一道道优美的弧线。

感受一下青海盘山公路的魅力，它不象云南公路那么弯多路窄，一个接近九十度的直角弯后，便如牧羊人手中挥舞的皮鞭轻柔地向下甩去，倾刻间海拔下降了几十米。

我们当前所在的达板山垭口虽距离门源县城还有段距离，也不是观赏油花的最佳位置，但山下村庄所种植的油菜花田辄颇为壮观，此时正值7月中旬，嫩黄的花海和嬾绿的植被所形成的色彩强烈吸引着我们的眼球。

大坂山垭口海拔3779米，站在这里即可以远眺门源县城，也可俯视山中开得如火如荼的油菜花。今天的天气这么好，去看油菜花的游客一定是人山人海。 门源油菜花被称做百里花海，早在1800多年前就有种植小油菜的历史，现在这里已经是国内最大的北方小油菜种植地。花田西起浩门畔的青石嘴，向东一直到大通河畔的玉隆滩，北面是同甘肃交界的冷龙岭，南边则是巍峨的达板山，共有333平方千米。

 

大通河是湟水支流，实为湟水正源，而湟水又是黄河的支流。七月雨季河水暴涨，河面涌起翻滚的浪花。

顺利翻越过大板山垭口，进入门源县城，行程暂时告一段落，我们也跟随着熙攘拥挤的人群去一睹门源万里花海的壮观。