（承前：大柴旦：五彩谷天地雄奇之峻，翡翠湖水云婉约之华，柴达木探秘4）

从大柴旦翡翠湖出来，我们顺便驰到了小柴旦湖。小柴旦湖其实并不小，水域广阔，立于此有面临江河湖海的感觉。虽然看点不多，但它也是大柴旦聚宝盆之一，更何况据说这里还有着非凡的历史意义。这里有个旧石器时代遗址，因为这个遗址的发现和确定，才奠定了青藏高原人类最古老的历史年代。今天是不可能环湖而行的了，旧石器遗址只有留待下次了解了吧。

小柴旦湖位于215国道旁，新老315线均沿湖边而过，交通便利。

时值正午，我们车队一行去到一个叫锡铁山的小镇午餐。这座看似普通的锡铁山可是不同凡响，据说它是柴达木盆地腹部的一个藏宝之地，极为丰富的有色金属品位很高。

锡铁山中蕴藏着极为丰富的铅锌锡铜金银锑钼锗镓等十多种有色金属，其中铅锌的储量最大。（此片为平台提供）

这个小镇不小，看起有些繁杂，生活气息却很浓。锡铁山至格尔木距离大概约一百公里。

 

据说这里就是国家级企业锡铁山矿务局所在地，全体矿业工人都以采矿为主，他们在这茫茫戈壁和干旱荒原开发建设矿业，为国家寻金挖宝，奉献热血与人生。

据载：锡铁山，早在清朝咸丰年间就已被发现，并加以开采，正式开发是1958年。

小镇的后面应该就是锡铁山吧，天气有些阴沉，也使这座小镇充满了神秘。

 

很遗憾没时间去后面的锡铁矿山一见，在此吃了一碗热乎乎的面，就匆匆离去了。

 

离开一个工业基地，我们又赶往另一个工业基地。这个地方可是闻名遐迩的中国矿业基地之一：察尔汗盐湖。透过车窗，我仍然不懈的努力想留下一些影像，哪怕这些影像有些模糊。

 

特殊的盐湖工业建筑接踵而至。我觉得我的每一次快门，就是对我们祖国工业的致敬，对坚守与献身戈壁矿产事业的工作者们致敬。

 

察尔汗盐湖是世界上最大的天然盐湖之一，听说盐矿资源富足得惊人。这是令国人自豪、他国垂涎之事！

 

高原盆地盐湖人，几十年艰苦创业，戈壁奋战，把察尔汗盐矿业刷新为中国第一，世界第二。这是何等惊天动地的伟业！

各种工作车间就在盐湖边上。

这就是传说中的“万丈盐桥”。长长的盐桥，看似普普通通的公路，是那么低调的向前延伸……据说它可是从格尔木至敦煌的一段公路，从达布逊湖上穿过。令人叹为观止。

 

见着了万丈盐桥，你才知道人与自然的伟大。这，长达32公里的盐桥啊！有人说，察尔汗湖的万丈盐桥可以逾越天空的边界。

 

蓝天白云之下，这里是另一番人间奇异的景象。

 

湖光相映，盐矿工业与自然相融的特殊美艳。

 

水天一色中，辉映着各种开采车间与各类开采机器与输送盐卤的管道。

 

原本漫滩肆流的河水，因了人工筑路渐渐地积蓄起来，形成水库湿地，也形成了防洪大堤。

 

听说采盐的方法是用泵抽吸盐卤进厂房，进厂房后进一步清洗提炼加工。这大概就是采盐的机床吧？我不懂，但我相信把它镶嵌在这里的伟大作用。

 

这是机床的铁爪吧？它们与盐卤咬合在一起，可以感觉到开采的神奇。曾经的海水在这里浓缩成高浓度的卤水，浓缩的可都是精华吧。

据载：总储量超过600亿吨的盐，可供全世界的人吃1000年，如果将这些盐修成桥，可以直接连到月球。

这里究竟是盐业基地，还是游客景区呀？众多慕名而来的游客，则是给盐湖多了几分灵动与柔情。

 

这条犹如海上火车一般的盐桥就在没有桥墩，也没有流水的条件下逾越了地平线。你，称得上举世无双。

 

万丈盐桥横亘在此，诉说着国人的伟大成就，诉说着母国经过几十年艰苦奋斗的坚韧崛起。

 

这条悬浮的路，据专家们说全是由盐晶筑成，足有十米左右的厚度，它与周围自然结成的盐盖紧紧相连，人车在上面，就像是在平常的陆地上行驶。

 

在游客的眼中，这里是无比梦幻的美景；然而在盐湖人心中，这是他们用汗水、用理想、用智慧，铸就的千秋功业。不同凡响的聚宝盆，万丈盐桥以其万丈豪情，逾越了天空之边界。

 

这一晚我们再次入住格尔木，第二天清晨就向着一个新的目标进发：昆仑山大峡谷。心里竟有些激动：一是峡谷就在著名的青藏线上，二是我们将与中国名山昆仑山近距离接触。

据载：这条被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。

这就是通往西藏路况最好且最安全的公路，是多数人进藏的首选。这条路也一直可以通往神秘的可可西里。这条路就是国道109中最激动人心的一段，它被唤作天路。

据载：青藏线，指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。

走上青藏线，绝不会忘记一个响当当的名字，那就是慕生忠将军。有人说他是青藏公路的缔造者，又有人说他是格尔木的奠基人。因为他，成就了一条路，一座城。据载，是慕生忠将军在建国之初，率领几千名官兵切断25座横亘的雪山，用7个月零4天建成了世界上最高的公路，而后他长眠在昆仑山上。

 

英雄的地方成就了英雄，因为英雄而又成就了这一条直线到达天边的路段。

 

迎着昆仑山脉，我们心中豪情涌动，内心在歌唱：是人类了克服公路历史上无与伦比的地理海拔和生态险阻。

 

这条看似普通的109国道，可有着从紫禁城到布达拉宫，从平原到高原的非凡意义哦。它拥有无与伦比的人文地理之惊世壮美。

 

青山巍巍，英雄不朽；江河不言，精神流芳。

 

向历史上、现实中的建设者们、工作者们致敬。

 

赶着骆驼进西藏的历史，早已被英雄的筑路者们所改写，其功绩名垂千秋。

 

我们非常惊喜的在昆仑山脉的云雾间穿行。我们不过是在步前人的后尘，享用英雄们筑就的成果。

 

崇山峻岭之中，建设从来就没有停止过。

 

我们必须记住，这是一条突破生命禁区、穿越戈壁昆仑、飞架裂谷天堑的路。中国人以此路为荣。

 

今天，我们欢愉的在峡谷中破浪而行……体验生命的激情。

 

旅途中的任何艰辛，都抵抗不住眼前的惊喜连连。

 

从峡谷仰望着蓝天，天空窄得像一条线。

 

我们于体验中，更多的是敬畏自然，敬畏这样的崇山峻岭、沧海桑田。

 

有人说，看看青藏公路的沿途风景，仿佛看见了全世界。我想说，体验昆仑峡谷奇峻，仿佛在体验着整个人生。

 

蒙族的儿子，此行本车驾驶员查科，是个善良热情诚恳的好青年。在此柴达木探秘全部结束时，正式亮个相吧。我们谢谢你！

敬告读者：七八月是不适宜去这样的大峡谷的，隐形的危险多多。千万谨慎！

最后以我们此行唯一的一片大合影作结。十五架飞机一起飞翔，我们的梦也在飞翔。左四是我，左七为著名摄影家、后期强陈建强老师。此片位置：茫崖千佛崖。

此行全程时间：2020年6月11日至6月20日。

有人说：要么读书、要么旅行，灵魂和身体，必须有一个在路上。

还有人说：人生至少要有两次冲动，一为奋不顾身的爱情，一为说走就走的旅行。

我想说：旅行仅仅证明自己来过是不够的，旅行应该令你更懂得思考、更懂得去爱、更懂得生活、更懂得珍惜。

谢谢朋友本月对我柴达木探秘专题的陪伴，请期待我的下一个专题。

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