第四段 青藏线
日期:2014年6月24-25日
行程:
D1 拉萨-安多580公里
D2 安多-格尔木700公里
【青藏线路线图】
【青藏线距离及海拔图】
青藏线严格是指从西宁出发经格尔木到达拉萨的公路,但因为西宁到格尔木全程高速,一般意义上的青藏线都是从格尔木开始算起的。青藏公路109国道,是世界上海拔最高的公路之一,全长1160公里,一般需要24小时走完全程。青藏公路翻越四座大山--昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(5150米)和念青唐古拉山(4500);跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,其中西藏境内544公里。
一般人2-3天就走完青藏线了,虽然我们并不喜欢赶路,但是走青藏线却成为了名符其实的赶路,因为过了安多一直到格尔木,中间没有可以住的地方,这段路有 700公里,必须一天走完。所以,第一天我们就必须要赶到安多,否则,第二天赶不到格尔木。安多到格尔木之间的雁石坪也有人住,但基本都是因为不熟悉情况 迫不得已只能住那里,只要你看过雁石坪,保准你不想住。我们也是因为前面有车友通风报信,告诉我们经验教训,才这么安排的行程。
D1 拉萨-安多 580公里
路线:拉萨(3650)-羊八井(4284)-当雄(4300)-那根拉山(5190)-纳木错(4718)-芒隆拉山(4638)-那曲(3565)-安多(4706)
住宿:措那湖宾馆(不推荐)
景点:纳木错
山口:那根拉山口(5190)、芒隆拉山口(4638)
【拉萨经纳木错到安多地图】
今天原本的计划是住在当雄,但因为时间太早,当雄到安多也就300公里,明天一天走这么点路也太少了,周围也没什么玩的。再往前走的话,过了安多又没地方 住,所以还是一气开到了安多。因为绕去纳木错往返有120公里,所以今天一共走路580公里,路很好走,限速慢的很,这点路开了11个小时。
【那根拉山口远眺纳木错】
【那根拉山盘山公路】
【远眺纳木错】
【远眺纳木错】
到达当雄后有一条岔路是去纳木错的,进去不多久买了门票(120元/人)就开始上山,这段山路大概有几十公里,上到那根拉山口就已经可以看到纳木错了。不 过这里距离纳木错还有段距离,所以在公路上看湖面就是一条线,一直要开到扎西半岛才能亲近湖水。扎西半岛是纳木错最大的半岛,深入纳木错的中央,有一些简 陋的旅馆和饭店,进入“商业区”停不停车都要收5元停车费。我们只是想看看过了这些旅馆和商店还有没有路通去其他地方,就在这一带兜了一圈,离开的时候就 有人来收费了,进出不到2分钟,没有停过车。5元钱其实不是什么问题,就是这种感觉特别不好,这一路总是让人觉得风景是那么的美,人为何不如传说的美?
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
【纳木错】
西藏的三大圣湖包括:羊卓雍错、玛旁雍错、纳木错,来到纳木错,我们这次也就把三大圣湖都去到了。
纳木错湖面海拔4718米,湖底最深处超过了120米,面积1920多平方千米,西藏第二大湖泊,也是中国第三大的咸水湖,是世界上海拔最高的大型湖泊。
在纳木错南面可以看到终年积雪的念青唐古拉山,然而,给我印象最深刻的是纳木错的湿地群:包括湖边沼泽、河口、湖岸浅水区、湖岸湿草甸、岩石湖岸、沙质湖岸、砂石质小岛和湖等等,非常多样、非常完整,在其他任何一个湖都不曾全部见到。
【那曲】
【那曲】
【那曲】
【那曲】
【那曲】
【那曲】
【那曲】
【那曲】
【那曲】
【那曲】
过了当雄就来到了一望无际、连绵起伏的那曲草原。那曲草原在唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间,海拔均在4500米以上,是高寒草原。我们经过的区域属于丘陵盆地,地势平缓而开阔,草原宛若绿色的丝绸覆盖着大地,和先前西藏给我留下的荒凉壮阔的感觉完全不同。西藏的美真的是太具多样性了——雪山、草原、湖泊、土林,各具特色,出类拔萃!
当晚到达安多的时候已经是晚上十点多了,在路上订了一家酒店,看到网上的介绍是“豪华酒店”,280元一晚,想着应该条件ok的,没想到那个脏啊!到的太晚,也没有其他可以选择的了,安多的住宿还是蛮紧张的,要是不预定,我们去到连这个也住不上。
安多的海拔有4706米,我们一下车就觉得脚下打颤,一方面是因为10点多了还没吃晚饭饿的,另一方面这个海拔着实也高了点。安多的餐厅开的挺晚的,因为 到达这里的人都是一天要赶十几个小时路的,一般也早不了。我们一人喝了一瓶注射用的葡萄糖,快速稳定一下心跳和头晕,又喝了一大碗热汤,人算是没高反。
吃完晚饭,在酒店遇到一些今天从格尔木过来的车友,他们说这一路特别难走,很多地方在修路,单边放行,他们早上6点出发,晚上11点才到这里,昨天有些人直接堵路上,今天才能来到安多。想想我们明天的行程,还是很艰苦啊!
D2 安多-格尔木 700公里
路线:安多(4706)-妥巨拉山(5170)-唐古拉山(5231)-雁石坪(4713)-沱沱河(4547)-五道梁(4665)-可可西里-昆仑山(4768)-西大滩(4110)-格尔木(2815)
住宿: 西源宾馆(推荐)
山口: 妥巨拉山口(5170)、唐古拉山口(5231)、昆仑山口(4768)
昨晚到达安多的时候太晚了,又在下雨,进安多的路在修很混乱。看到一个加油站,但是,很多大货车在加油,所以就没去加油,想着第二天出发的时候顺路再加。到了酒店一搜周围的加油站,发现只有我们刚才经过的那一个加油站,往前没有了,今天还得倒回去加油。
因为酒店条件太差,床特不舒服又很脏,几乎没睡,看完世界杯,早上5点半我们俩就开始吃早餐,准备今天早点出发。吃完早餐,乐哥就去加油,我在房间收拾东 西,那时天还是漆黑的。6点多他回来,跟我说:“继续睡吧……”原来,加油站没有开门,他费了好大劲儿才找到人问到是八点开始营业。我们这是起了个大早, 赶了个晚集啊!谁让我们昨天不加油啊!
【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】
【“丰盛”的午餐——鲜茄方便面】
今天也还多亏了加油站没开门。早上偷懒没去车上拿纯净水,直接烧了酒店的自来水,吃完早餐不到半小时就开始拉肚子,频率相当快——一会儿一趟,知道是水有 问题,赶紧吃诺氟沙星,把水壶、茶杯的水全倒了,拿了车上的矿泉水来重新煲热水。其实,也不怪自来水不卫生,是这么高的海拔,水大概也就五六十度,刚好加 速了细菌的活性而没有杀死,所以特别容易出问题。出门在外还真是一点懒不能偷,一点都不能大意。好在药吃的及时,基本上到出发已经控制住了,这要是在路上 不停的要去便便,还真是麻烦啊!所以,没加着油,正好把这个拉肚子的过程在酒店完成了,不然肯定是在路上闹一路,而且在路上重新烧水也是很麻烦的事情。所 以啊——塞翁失马焉知非福!
【唐古拉山口】 【西藏界】
【西藏界】
翻过了妥巨拉山,俗称小唐古拉山,不多远就是唐古拉山口。唐古拉山是青海和西藏的界山,也就是说和西藏道别的时刻来临了,今天刚好是我们出发进藏的第50天。出发时对未知秘境的向往和担忧,此时都已成为人生的经历和回忆,西藏的蓝天、白云、雪山、高湖、草地、土林都拍进了照片里,印在了脑海中。
【可可西里】 【可可西里】 【可可西里】 【可可西里】 【可可西里】 【可可西里】 【可可西里】 【可可西里】
【可可西里】
【可可西里】
青海可可西里国家级自然保护区为中国最大的无人区之一,它的范围:东至青藏公路,西至青海省界,北至昆仑山脉的博卡雷克塔克山,南至格尔木市唐古山乡与治多县界,总面积约4.5万平方公里;核心区为可可西里山与乌兰乌拉山——冬布勒山之间,面积1.55万平方公里。
我们经过可可西里的时候,天突然就阴沉了下来,云层很厚,像是要下雨的样子,风也非常的大,为这无人区营造了一丝荒凉和恐怖的气氛。但其实,开在公路上一 点都不寂寞,丝毫没有“无人区”的感觉,因为公路上的车太多了,比川藏线和阿里南线热闹的多,完全不像攻略描述的“路好车少”,恰恰相反,车多路烂。
【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】
【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】
从安多到格尔木这700公里路,基本都是波浪路——远看笔直平坦,开上去就是连续的暗坑。一路上暗坑非常的多,车速稍微快一点都不行,因为路面太平了,远 处根本看不到有坑,速度快了到跟前看到也刹不住车,只能重重的颠一下。后来,我们干脆找前面的车当“风向标”,保持一定的车速和距离,看到前面的车刹车 了,知道有状况,就减速。
这还算好的,有几十公里由于封闭施工走便道,只有一条车道,单边放行,总是要走走停停等放行。 而且,这便道是土路,这几天都在下雨,路烂的不像样子,货车又多,货车一压过就是很深的车痕,后面的小汽车简直没法开,有很大陷车、刮底的风险,所以铲车不停的在旁边填平。
【安多-格尔木沿途】 【安多-格尔木沿途】
历时15小时,晚上11点,我们到达了格尔木,这一路的辛苦不言说。翻越了昆仑山,天已经黑了,两旁一片漆黑,只有车灯照亮眼前的道路。不时有车子超越 我们,然后绝尘而去,路况不好,视线又不好,我们虽然心急想要早点到达,却并不敢掉以轻心开快车,迟早都会到的,安全第一。
第50天,我们安全到达了格尔木,为此次西藏之行画上了圆满的句号。接下来要去哪里,在那个晚上我们还无暇考虑。
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