“一起去西藏啵？”

“走起！”

“火车还是飞机？”

“火车进飞机出吧，你定！”

当六个字的邀约跃入眼帘，似乎都不需经过大脑，就直接从嘴里开启了一个说走就走的旅行。当日抢票，次日出行，在哐啷哐啷的火车上，又开启了一个姐妹二人世界的自由行。

反复无常的疫情，使得喜欢行走的我，宅家困在书本和手机里，犹如笼中鸟浅滩鱼，日渐氧气稀薄四肢木讷。据说动物的迁徙多是因为越冬、觅食和繁殖，我喜欢迁徙是因为避暑、猎奇和美食吗？不过这次西宁的老酸奶和酿皮，至今让我垂涎欲滴回味无穷。觉得自己生而为人进化得还不够彻底，俗话说：无所不在等于无所在，四处为家的人等于无处有家。呵呵，看来我还是一只年轻的鸟人。

1994年就喜欢听郑钧的《回到拉萨》，歌里说：

回到拉萨

回到布达拉宫

你根本不用担心太多的问题

不必为明天愁也不必为今天忧

纯净的天空中有着一颗纯净的心

她会教你如何找到你自己

她会带你回到阔别已久的家

9年前由川藏线318国道自驾去西藏，我真是被自然纯净的美和虔诚无邪的信仰惊呆了。当时我就说西藏是一个还想再来的地方，而且下次进藏会是一个青藏线上的远行。瞧，2022酷暑之际，“火车带我进西藏”就这样不期而遇心想事成。

美国火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”那时318国道许多坟场般的天险，如今被先进的隧道和桥梁技术变成了坦途。今天的我，惬意地坐在舒适洁净、配有供氧装置、毫无嘈杂几乎静音的六人包厢卧铺火车里，随着一条神奇的“天路”----青藏铁路，途经青海湖、茶卡盐湖、德令哈、察尔汗盐湖、格尔木，然后翻越昆仑山、穿越可可西里、跨越长江源、飞越唐古拉山，最后进入西藏的安多、那曲、当雄、羊八井，历经21个小时16分钟就从西宁到达了拉萨。

在缓缓进入终点站的最后路段，蓝天白云，褐青色山峦，金黄油菜花，都不及烈日下一排排正在施工的铁路工人吸引我的眼球。他们满脸黝黑，憨直欢笑地向车窗里的游客挥手致意，这在都市里难得一见的简单欢喜和友好，让我的心去角质般地瞬间软化。车外的劳动者为自己的劳动果实而自豪，车内的消费者为自己的幸福生活而感恩。

青藏铁路，是内地通往西藏腹地的第一条铁路，始建于1958年，1984年西宁市至格尔木市建成通车，而格尔木市至拉萨市暂停施工，一停就是十多年，直到2006年实现青海西宁市至西藏拉萨市的全线通车。青藏线全长1956公里，最高海拔5072米，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，也是中国新世纪西气东输、西电东送、青藏铁路和南水北调四大工程之一。

当时由于在高原缺氧状态下作业，铁道兵和建筑工人长期透支身体，造成了无以计数的人员牺牲，最后他们的家人再也不想他们建功立业，只要能活着回来，哪怕残废，哪怕心肺病缠身。为了攻克高原缺氧作业对身体的长久损害难题，国家组织科研人员走上高原，进行一系列高原人体适应实验，为减少伤亡优化了各种作业方案。至今青藏线上某些路段，还保持着向逝去的铁路建设者鸣笛致敬的习惯。

青藏铁路不仅是人力更是财力的强大支撑，攻克的每一个难题都是价值连城。这条世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，采取了以桥代路、通风管路基、热棒、综合防排水体系等措施，解决了千年冻土难题。在察尔汗盐湖施工路段，由于盐度过高，盐壳坚硬无比，无法像平时那样把路基打入湖底，即便能够打入湖底，钢筋混凝土也会很快被盐碱锈蚀损坏。为此国家专门成立了盐湖研究所，经过反复试验和测试，发现硬如钢板的盐壳完全可以承受火车通过的压力，承载力甚至比土质路基还要强。于是就地取材用盐修筑铁路路基，终于在察尔汗盐湖上架起了一条32公里长的“万丈盐桥”。

这次的进藏体验，让我对青藏线西宁至拉萨的y977是赞不绝口。先乘坐k字头的火车到西宁中转去拉萨，碰到暑期出游高峰，车厢里人多嘈杂，多是家长带孩子外出旅游或回老家探亲，孩子们的嬉闹，家长们的说教或训斥，让我不堪其扰，再加上老式绿皮火车哐啷哐啷的噪音，让我一昼一夜都没睡踏实，干脆观察各式各样的人，在漫长的封闭空间里，是怎么度过他们的时间的：家长怎么与孩子相处，没手机的孩子和有手机的家长、情侣、独行侠是怎么度过的，也包括我自己是怎么度过封闭空间里的时间，非常有趣。

而乘坐青藏线旅游专列y977的感觉完全不一样，首先是宽敞整洁的6人卧铺车厢，其次是特别的安静，没有一个小孩，没有老式火车的哐啷哐啷，让我睡了一个好觉，整个旅途没有一点儿高原反应，我完全可以沉浸在自己的世界里，或看书，或观景，或遐思，或小聊。

这趟车在子夜时分悄无声息地经过德令哈，我的心里迅速地掠过不被专家认可，却深受读者喜爱的抒情诗人----海子，以及他那纯粹、执着、敏感、孤独的一生。如果问起青海省海西蒙古族藏族自治州的州府，知道的人寥寥无几，但如果说“德令哈”三个字，不少人会齐刷刷地想起一个名字：海子！是的，这位孤独的天才诗人，在德令哈留下了他那首著名的诗歌《日记》，也就是网传的《姐姐，今夜我在德令哈》：“姐姐，今夜我在德令哈，夜色笼罩……草原尽头我两手空空，悲痛时握不住一颗泪滴……姐姐，今夜我不关心人类，我只想你。”就像海子在他那句经典的“面朝大海春暖花开“不久，就卧轨自杀了一样，他的诗中有很多饱含希望的字眼，但是在希望的背后，隐藏着的却是无尽的悲伤与绝望。

不少务实的人总喜欢说艺术无用，文学无用，但我觉得这类美学的东西，真的是魅力无穷，美育也是生活中不可或缺的“无用之物”。一首诗便让德令哈这座城无人不晓，一首诗便让无数绝境中的人浮出水面，一首诗便让芸芸众生面朝大海春暖花开。

新冠疫情以来，似乎我总能在恰到好处的时间点上，开启一场说走就走的旅行。2022的7月，一条神奇的天路，带我走进拉萨，也祈愿带我们每个人走进人间天堂。