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八千里路云和月,西北环线游记

作者: 时间:2023-02-22 15:04:58 浏览量:

动笔写这篇游记之时,我脑海中突然冒出朴树的《平凡之路》。“我曾经跨过山和大海,也穿过人山人海,我曾经问遍整个世界,从来没得到答案,我不过像你像他像那野草野花,冥冥中这是我,唯一要走的路啊。”这恰是我们此行的意义,带着对未知前路的期许,寄希望这场旅行能够感悟到生命中不同的景象,拓宽对于世界的认识,找到属于我们自己成长的答案。

一、初踏征程

我必须先把行程表列上来(题外话:这篇游记已经拖了半个月,不看着行程还真容易忘记路线),时间安排是2021年5月28号到6月7号,共11天。行程:济宁–华阴–西宁- 门源–祁连–酒泉–嘉峪关–敦煌–格尔木–德令哈–青海湖 -三门峡–济宁 ,全程6500公里。

八千里路云和月,西北环线游记

套用了一个网友的行程图,基本就是这次西北穿越路线

启程之前,我用了足足一个月的时间,翻阅各种游记、攻略,按照16天的时间把整个路线行程图做了出来,但临出发前时间突然有所改变,我们又很艰难的把途中一些景点舍弃掉(比如银川、兰州),把时间压缩到了11天。回来之后进行了复盘,整个行程虽然紧凑但不紧张,算是比较圆满。(请称呼我旅行规划小王子)

从济宁到西宁的环节,我都放在第一部分来写,毕竟是以赶路居多。

DAY1:济宁-华阴

28号下午我们正式出发,初步确定的目的地还是华山脚下,大概有600公里左右。中途经过菏泽曹县,还专门在服务区停了一会,感受了一下“北上广曹”国际化大城市的氛围,但是不得不说曹县新建的服务区的确不错-特别是房车营地,不愧是大城市,非常顺应未来房车出现的潮流。

这一路都比较顺畅,高速上车流并不多,晚上9点左右抵达华山脚下,恰巧去年甘南之行第一站也是华山,为了图方便,直接从去年住过的民宿预约了房间和饭菜。民宿的饭菜出乎意料的还算不错,炒菜烧烤啥都不缺,虽然来之前就听扎西老板说胡老哥很能喝,结果第一晚就把我安排的明明白白,我感觉这一路可能会很煎熬(喝酒)。

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好酒好菜整起

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这民宿的环境其实很不错-华山希所

DAY2:华阴-西宁

第二天根据行程,要跑1000多公里直奔西宁,其实这段路算是最辛苦的,一是长时间的开车,不管是驾驶也好,坐车也好,都比较累,然后就是目前还在中原腹地,高速两边也没有特别好的景色,赶路的过程有些单调。作为专业的副驾陪聊,这次我成功的被排挤到后排,半睡半醒之间竟然就到达了西宁,直接根据导航到了酒店,等全部收拾好出门准备的时候大概9点半,这时候太阳还没有完全落山,天边隐隐还有晚霞。晚饭我们循着大众点评,来到一家“据说”很有名的烤肉店,一行3人都很眼馋他们家的烤羊腿,为此不惜步行了将近30分钟。但是,因为去的时间有点晚,羊腿已经木有了,不过后来吃的烤串成功的打消了我们没有吃到羊腿的遗憾-大家一致认为这家店的好评就是刷的!当然,有胡老哥在,白酒高低度混合双打,我不详的预感成真了。

突然想到漏写了一个贯穿我们整个旅程的女人,一个来自于华山脚下的女人,那就是肉夹馍店的老板娘,胡老哥第一面就对老板娘惊为天人,大手一挥购买了一堆肉夹馍,这导致我们早上、中午甚至于晚上都吃的肉夹馍,从此,老板娘便时时刻刻挂在胡老哥的心头和嘴上,我想这个梗我们也许会永远铭刻在心中了。

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9点半的西宁夜色

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出发时的样子,必须先把造型凹出来(有姑娘看上的吗)

二、祁连山脉

DAY3:西宁-门源

时间进入第三天,早上出酒店找了家拉面馆解决了早饭问题,按计划向东关清真寺出发-去年在西宁清真寺封闭,没有看到非常之遗憾。到达清真寺之前,我们需要穿过一片回民聚居区,那儿充斥着浓厚的少数民族生活气息,这时我们有一种身处异国他乡的感觉,中间扎西老板和胡老哥都买了一些回族特产,分别是一个馕,还有一把菜刀……

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终于进到里面了

清真寺在外面看是很宏伟,进到里面之后是宽阔的广场,据说能容纳几千人一起朝拜,而且广场四周的角楼上,不停有飞鸟来回盘旋,有一种电影大片的既视感。清真寺的后殿,并不允许游客进入,我们只是在中心广场转了转,然后又参观了一下清真寺的展览馆,感觉现在这时节比较冷清,但听说开斋节等节日人很多很壮观。

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展览馆的开斋节盛况

回到酒店收拾行囊,准备奔赴下一站-祁连,途中要经过因油菜花田而闻名的门源县,说实话如果晚来上半个月,正值门源县油菜花开放的季节,那时候的场景,也许就像成龙《大兵小将》里面的那样,漫山遍野的油菜花田,可惜这次是无缘得见。

去祁连的路上我们收获了很大的惊喜,那就是穿越祁连山脉,我们翻山越岭,途径达坂山和”神山“岗什卡雪峰,这条路上汇聚了雪山、峡谷、草原、河流、冰川、丹霞地貌,感觉整个西北风景的精华都浓缩在这儿。到了祁连县已是晚上8点左右,那下车的第一件事必须好好地品尝当地的美食,我们随着酒店老板的指引找到一家据说也很“有名”的烤肉店,胡老哥酒兴不减,这次买了一堆青稞酒(42度的),酒啊,真是辣,菜啊,真是差,最后还是乘兴而来、败兴而归,我们又达成了一致意见-酒店老板绝对和这饭店有亲戚!

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壮美的祁连山脉

祁连县号称”东方小瑞士“,虽然是个小县城,但是麻雀虽小五脏俱全,藏式风情的楼房、干净整洁的道路、规划有序的街区,而且人流不多、节奏很慢,加之地处高原、空气清新、温度适宜,突然萌发一种在这安家的心态,小城就是有种区别于大城市的另类美感。祁连的夜景也很棒,尤其是入夜以后卓尔山上的灯光点点。

DAY4:祁连-酒泉

今天其实是想去阿咪东索雪山,但听老板说最好还是爬身后的卓尔山,那样才能看到雪山全貌。不得不说,这次老板没有骗人,从卓尔山遥望阿咪东索雪山,壮丽的景色一览无余,唯一美中不足的就是高原地区的山能不登则不登,爬个山累的脑子缺氧,眼冒金星。

下山之后,我们稍作休整,再次驾车上路,这次的目的地是有名的张掖七彩丹霞,因为压缩时间的原因,我们没再从张掖停留,而是直接过七彩丹霞到下一站酒泉。临走时酒店老板推荐给我们一个好去处,八一冰川,但是目前冰川是被封闭的状态,只能由本地人领着进去,因为时间和行程的问题,我们未能成行有些遗憾。

驱车将近4个小时,我们到达张掖七彩丹霞地质公园,这时候我惊觉,好家伙,原来游客都集中到这种名气大的景点来了,里面是人潮汹涌。这个景点胡老哥直接趴窝,据他所说是上午爬山,已经走不动了,我这时候两腿也有点转筋,但既然来都来了,硬着头皮也得上,还好公园四个景观区都有通勤车,整体不算太累。但论景色的话,前三个区域都有点小家子气,能看到的东西比较单调,也就最后一个区域因为视野比较开阔效果还算不错。本来公园内有直升机、热气球等项目,但因为军事管制的问题暂时关闭了,其实这种地貌真的适合从高空来观赏,包括地质公园自己的宣传片也都是高空俯瞰居多。

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丹霞地貌,大自然的鬼斧神工

下一站,酒泉。停在酒泉并没有安排什么行程,主要是我们的车发出警报该保养了,结果最近的4S店只有这儿,只能临时稍微改变了一下行程。酒泉的晚饭真的没啥好说的,还是烧烤、青稞酒,还是我们承受不了的西北风味之重。

三、雄关惊魂

DAY5:酒泉-嘉峪关-敦煌

时间推进到第五天,从酒泉出发到嘉峪关只需要1个小时,胡老哥因为车辆保养,呆着4S店没走,我和扎西老板自行打车前往嘉峪关。嘉峪关是古代丝绸之路的交通要塞,素有天下第一雄关、边陲锁钥之称,对于这里我期许已久,从景区门口步行10分钟左右,远远就能看到嘉峪关那黄土堆砌的城墙,一股历史的沧桑感扑面而来。

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远处看去就感受到了他的雄壮

随着嘉峪关越来越近,“天下雄关”的匾额高悬城门,气势磅礴,迈入城门走进关内,首先映入眼帘的就是广阔的校场,登上城楼,望向远处,关城与远处的大漠交织掺杂,城门内外人流川流不息,我的思绪仿佛跨越了千年的时光,看到了古时西域的种种繁华景象,有牵行着骆驼的商队、有背着行囊的西方传教士、还有抗击外族入侵的烽烟弥漫,这些人共同描绘了丝绸之路的壮美画卷,让人心情久不能平息。

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雄关之名名副其实

走下城楼,漫步在嘉峪关内,那斑驳厚重的城墙,被车轮碾压留下痕迹的青石板路,城墙边的骑兵步道,随处可以感受到历史的脉动。有明一代建成的嘉峪关,经历数百年的风霜雨雪,依然这样雄壮,让人唏嘘不已。途中发现一处抖音很火的打卡景点,大胡子的出关凭证,但围观群众有些多没有细看。

从嘉峪关正门出去,是一排骆驼、沙漠摩托等游玩项目,目光往远处一瞥,瞬间被直升机勾引了过去,,因为在七彩丹霞没有坐成直升机,所以看到有飞行项目都有点跃跃欲试,经过我们和老板的唇枪舌剑,最后讲到了一个美丽的价格。但到了登机时,我作为严重恐高人士,有点打起退堂鼓,最后,我还是艰难的克服了心中的恐惧,硬着头皮登上直升机。其实刚刚起飞,我和扎西老板都后悔了,因为这个型号的飞机重量比较轻,也比较小,风稍微大一点,飞机在天上就左摇右晃,我们的心也随着七上八下,特别是驾驶员说可以飞到100米高度的时候,头皮都有点儿发麻。

不过,伴随着螺旋桨的轰鸣声和舷窗外的美景,我们最终压制了内心的恐惧,顺着驾驶员的指引,一览明长城全貌,那在山中蜿蜒盘旋的长城何其壮观,像一条奔腾的巨龙守护的关内的土地,还有九眼泉湖,那湖水的颜色简直就像去到了马尔代夫,翠绿的颜色波涛起伏,让人大饱眼福。不过中途飞过峡谷时,一阵急风袭来,整驾飞机猛地向左漂移了一大段距离,我们两个人当场吓懵,等回过神都已经快飞回到嘉峪关的关城上方,这才忙不迭的拍下几张嘉峪关的“全身照”,等下了飞机,明显的感觉到腿部肌肉有些许的松弛-也就是腿有点软,但是不得不说,这么一段经历的确是让人十分难忘了。

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这样看长城很震撼

四、大美敦煌

DAY5:酒泉-嘉峪关-敦煌

嘉峪关的故事结束了,敦煌的故事才将要开始。嘉峪关距离敦煌还有将近400公里,一路上没有什么车辆,两旁是一望无垠的戈壁滩以及随处可见的野生骆驼,说是走得高速,但是道路比较狭窄,而且竟然随时可以停车和拐弯调头,刷新了我对高速公路的认知,临近9点钟,我们终于赶到此行目的地-敦煌。敦煌,有着沙漠璀璨明珠鸣沙山月牙泉,有着举世无双的佛教圣地莫高窟,自《国家宝藏》上演了敦煌莫高窟的前世今生,我就对这里有了深深的向往。

达到敦煌正好9点,距离日落还有20分钟,我们决定先进沙漠看日落,根据导航我们前往最近的沙漠露营基地,但是到了位置却发现那儿一片荒芜,只有一些废弃的桌椅之类的,这时候天色渐晚,我们直接开车进入沙漠,下车之后发现选择的位置有点偏,但时间赶不及了,只能匆匆爬上沙丘,拍下了几张落日余晖的景象。

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这不叫沙漠日落,充其量是沙丘日落

拍完照,我们正准备从沙漠出去,结果车被陷在沙漠里出不来了,我们想尽了各种办法,推车、垫石头,都没能解决问题,最后实在没办法,我提议干脆打119求救,这时候又有两辆越野开了进来,而且非常之轻松,在沙漠中如履平地,这可把胡老哥气坏了,堂堂四轮驱动跑的还没两轮驱动利索,简直崩溃。但是这两辆车的出现给我们带来了新的希望,顺着他们进来的路线,一鼓作气冲了出去,总算是脱离了困境。

回去的路上,我们寻找到了一家比较有特色的民宿-融禧民宿,也就是在这,认识了我们此行的几个好朋友。初来乍到,我们就感受到了郭老板的热情,带着我们把每个房型都转了一遍,帮助我们订了酒菜,还有美丽的老板娘在露天酒吧为我们唱了几首好听的歌曲,随后在这打义工的小湖南、小四川两个妹子,又给我们介绍了很多敦煌当地的美食游玩项目。(谈到车子陷进沙漠,郭老板教给我们,沙漠里陷车是因为车胎气太足,放点气就好,又学到一个小知识。)

DAY6:敦煌

上午的安排,是鸣沙山和月牙泉,这两个景点同属“敦煌八景”之一,特别是月牙泉被誉为沙漠第一泉。进入鸣沙山,我们第一件事当然是体验一下骆驼骑行,长长的驼队行走在路上,瞬间就有了古代西域出塞的感觉,中间路过观光车道,驼队竟然还等起了红绿灯,真的是感觉有些违和。

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骑骆驼也需要遵守交通规则

骑到山顶我们换乘了沙漠摩托,从沙丘顶端俯冲而下的失重感,比坐过山车可要刺激得多。到了终点,又换成观光车,直接到了此行终点月牙泉。走进月牙泉,我们不得不感叹自然的造化神奇,在沙漠中竟有如此一弯芊细婉约的泉水,神妙非常。月牙泉中的建筑早已毁于文革之中,现在看到的不过是后来翻建的,有点可惜。我们从月牙泉边上的步道,攀爬到沙丘的顶部,从高处看去,月牙泉就像遗漏在沙海中的一粒珍珠,熠熠生辉。

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高处的月牙泉

结束了鸣沙山月牙泉的行程,中午我们在郭老板的带领下,去品尝敦煌的美食驴肉黄面,不吃不知道,一吃就停不下来,这里的驴肉真的是味美绝伦,真是应了那句老话,天上龙肉、地上驴肉。

下午,我们迎来了此行重头戏,敦煌莫高窟。莫高窟的票是真的难买,必须要从网上预订,而且是有时间限制的,我们中午吃完饭时间上已经快赶不及了,全靠郭老板的带路,各种小道穿插前行,总算在时限内赶到。进入景区先是观看两部视频,一部讲解西域文化和莫高窟的起源,一个是全景的莫高窟介绍。随后我们坐了20分钟的观光车才到达莫高窟。讲实话,敦煌文化乃至于西域文化在我们心里有着根深蒂固的情感,尤其是《国家宝藏》播出之后,看到老一辈的学者和艺术家们为了敦煌莫高窟守护了一辈子,更显莫高窟之神圣。这里汇聚了自古以来文明的传承,是佛教艺术的最高殿堂,莫高窟留下的中华文明宝贵财富,让人心生向往。但莫高窟由于保护问题以及其他各种各样的因素,只向游客开放了8个洞窟,而且游览中因为人太多太多,导致根本听不到讲解,甚至洞窟内都挤不进去,只能草草的结束。

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莫高窟

有感于民宿刚结识朋友们的热情款待和帮助,晚上我们宴请了郭老板一家和小湖南、小四川两个妹子,不得不说,这种场合的确要人多才热闹,大家天南海北聊了开来,郭老板聊了部队侦察兵的艰苦岁月,老板娘谈了她是如何从深圳来到敦煌的爱情故事,两个妹子聊起了他们的学生生涯和边打工边旅行的故事,真的是这段旅行最开心的一段时光,我们几个人光红酒就喝了10来瓶,小湖南还给我们表演了她的毕业季舞蹈,最后在氛围的烘托和大家的热情挽留下,我们决定延迟一天行程,在敦煌多呆一天。

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这一天喝的比之前一年喝的都多

DAY7:敦煌

今天是值得铭记的一天,因为所有人都宿醉难起,起床吃早饭将近9点多钟,小湖南和小四川为我们倾情奉献了早餐-满满一大锅面条和涪陵榨菜(并没有讽刺厨艺不行的意思)。

根据重新安排的路线,上午我们去参观了敦煌博物馆,转了好大一圈,心心念念的九色鹿没有看到,但是深刻的了解到敦煌的文化、传统,了解到敦煌的风土人情,也算不虚此行。下午,为了弥补莫高窟草草收场的遗憾,我们去到敦煌历史更加悠远的西千佛洞,虽然这儿的人特别少,而且只开放几个洞窟,但得益于讲解老师的专业,以及能够近距离地进入洞窟感受,反而比在莫高窟得到更多的惊喜,比如说我们知道了佛像的坐姿代表了什么,知道了南北朝等朝代壁画的特点,真的是受益匪浅。

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西千佛洞

第三站我们来到敦煌古城,这里以前是日本拍摄电影的一个基地,后来拍摄完成之后就移交给了敦煌政府,在这也拍过国内不少的电视剧,古城虽然不大,但内里的房舍、道路还算是比较写实,算是有了一些古代城市的感觉。城边有租古装的店铺,装扮都十分的精致,扎西老板本来换了一套锦衣卫服装,但是嫌弃太热又换了下来。我和小湖南一个扮演锦衣卫,一个扮演侠女,开始轰轰烈烈的剧情大片拍摄,扎西老板和小四川全程担任我俩的摄影师,各种摆拍和走剧情,拍了不少有趣的照片,真是很棒的经历。

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有没有大片的感觉,除了演员有点丑

晚上本来想去沙漠露营,但郭老板非要回请我们,竟然还拉来他的好朋友过来陪酒,盛情难却又大吃大喝一通。酒席散场我们和朋友们先道了别,第二天一早就要奔赴下一站,临睡前,郭老板又专门去到市里给我们买来黑枸杞、葡萄干等一大堆特产,真是让人非常感动,人与人的友谊短短两三天就建立的如此深厚也很不易。

五、梦回青海

DAY8:敦煌-格尔木-海西

清早7点,我们就准备出发,郭老板夫妻和两个妹子也早早起来,为我们送行,我们相约一定要来山东,让我们尽地主之谊。告别大家,我们踏上继续前行的旅程,下一站是水上雅丹,这中间一共400多公里的行程,移动联通电信各种信号完全消失不见,幸亏是卫星导航,要不然恐怕我们就迷失在西北荒漠之中了。路上基本全程都是雅丹地貌,很多越野开进去在里面穿行,很带感,我们本来也想去,但因为敦煌多呆了一天,还是急急忙忙的赶路要紧。到了水上雅丹,景点有些荒凉,而且路上雅丹的地貌见了一路,我留在车上睡了一觉,扎西老板和胡老哥进去乘船逛了一圈,据说景色还不错,但是没有感到特别的惊艳。

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雅丹地貌

我们返程的路线是经过格尔木柴旦镇,在此停留一晚,本来安排的是去雪山泡温泉,到了地方几个人都有点高原反应,温泉的员工劝我们最好还是别泡,容易加重高反,我们只能放弃。柴旦的夜晚略过不提,第二天继续出发去往德令哈。途中我们经过U型公路,的确很美,路两边全是停车拍照的人们。

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U型公路

DAY9:海西-德令哈-青海湖

去年的甘南之行,因为德令哈需要绕太远的路,导致没有成行,今年总算有了机会。从海西到青海湖的路上,正好路过德令哈。进了德令哈市,我们就直奔目的地-海子诗歌博物馆,到了之后发现,这个博物馆其实很小,展出了一些海子生前的诗歌以及文集,还有一些海子的生平,我最中意的就是海子的《日记》,那一句”姐姐,今夜我在德令哈“,唤醒了海子对姐姐的那份情愫,多次来到青海但是见不到自己的心上人,那种孤寂无助的感觉,作为读者都感到心寒,这种情感是不是第二年他自杀的诱因呢?

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海子

晚上本来想住在德令哈,配上朋友圈的文案”今夜我在德令哈“骚包一把,但由于时间关系,我们还是继续上路,经过一天的跋涉,傍晚我们终于赶到了青海湖。路上遇到海拔4000多米的橡皮山观景台,本想下车休整一下,结果发现去年甘南之行从茶卡盐湖回程时,就途径了这儿,还骑着白牦牛拍了照,这次来到照相小哥又热情的上来问拍不拍照,我把去年的照片拿给他看,他也很惊喜,我开玩笑的质问他,去年我拍的时候20块钱,今年咋变10块了?这藏族小哥有点不好意思,让我免费再去拍一张,也是很有趣,这种故地重游的感觉让人莫名的激动和开心。

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去年的白牦牛

翻过橡皮山,就能看到青海湖了,那一望无际的漫长海岸线,延展到了天边,海天共一色的景象让人的心情格外放松。我们最终选择的住宿地点,结果还是去年住宿的地方,只不过是对门,漫步走到湖边,还是去年那块石碑,还是去年那片沙滩,我和扎西老板在湖边伫立,时隔半年重新感受湖畔的气息,思考一个很纠结的问题,明年是不是再来一趟呢?湖边骑马的老板上来揽客,我啥也没说甩给她去年骑马的照片,她一看就喊道,“这是我的马啊,去年你也骑的它,你快来摸摸它,它认得你!”我走上前轻抚马儿的脑袋,它果真也亲昵的上来蹭我,这一瞬间我有种时间交汇感,莫名的有一种感动在心里滋生。

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青海湖我又来了

六、归家之旅

DAY10:青海湖-三门峡

早上,我们恋恋不舍地离开青海湖。随着青海湖的行程结束,我们也抵达了旅行的终点,剩下的就是赶路回家。一路直上高速,路上两位老司机轮番接力,中途探讨晚上到底在哪落脚休息,最后决定,路能赶多远就赶多远。结果,我们赶路赶了将近15个小时1300公里,直达河南的三门峡市。这时候三个人都累得不行,在酒店的对面简单吃了个大排档就抓紧时间休息,准备第二天继续赶路。不过回到了中原地区,饭菜的口味终于适合我们这些内地人

DAY11:三门峡-归家

今天的路程只有600公里,大家心中的紧张感也逐渐消退,中午终于回到了济宁,回到了兖州,放下车窗,连太阳纸排出的废气的味道都感觉那么亲切-这是属于兖州的味道!

七、后记

这一路,历时11天,行程6500多公里,撵转河南、陕西、宁夏、甘肃、青海,我们走过平湖烟雨、大漠戈壁,遇见美食、品过美酒,认识了许多有趣的新朋友,这便是旅行的意义,拥抱陌生,期待惊喜。而下一次再见,也不会遥远!

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