今天要从新疆巴州的若羌县城开车前往800公里外的青海省西北的大柴旦魔鬼城和水上雅丹，由于一路限速限重，特别是若羌要出新疆接近青海省境内，在山谷中穿行的315国道崎岖和狭窄，车速就限得更低。由于赶路，最后只好在峡谷里用剩下的燃气煮面，吃了后好赶路。

 

穿越罗布泊感受荒漠寸步难行一脚下去就陷入软沙中

当车辆进入青海境内，顿时兴奋了起来，一来是路况更好了，从60公里的限速到了80公里和100公里的限速，且路过茫崖时手机从没信号到有了4G信号，对于没有网络没法对外沟通的我们来说，无疑方便了很多。

从若羌县城出来，315国道路况很不错，但很多路段在利用旱季的时候重修涵洞，方便在雪水融化季节，雪水能顺利通过涵洞，避免冲坏公路。除修涵洞的地方需要下道到罗布泊的戈壁滩上走碎石子路外，其余路况都很好。由于全程测平均时速，我们一行都行驶比较慢，并且还在位于罗布泊的315国道边上捡了一些小石子，觉得很美！

走在盐碱地的315国道边上的罗布泊荒漠上，其实很费劲，看着很硬的盐碱地壳，其实是脆的，脚踩下去之后把盐壳踩破后就是柔软的细沙，脚就会陷入沙里，徒步罗布泊很费劲。以前有认识的罗布泊周边的当地人说，在冬季去罗布泊，由于温度低，泥土被冻硬之后，摩托车行驶在盐碱地壳上就更轻松，人走起来也省力一些。

 

罗布泊是一个米，尽管我们驾驶的福特F-150具备四驱能力，具备越野和雪地模式，甚至还有前桥限滑差速锁和后桥差速锁，但由于是借的车，依然不敢开车进入没有马路的罗布泊荒漠中，因为当我们走在盐碱地壳上就是脆的，车很容易就会被陷入沙里，而笨重的四驱皮卡，也难免不会陷入其中，为了规避风险，不要驱车前往没录的地方撒野，万一陷车还没发出来。

茫崖至西台315国道盐碱沙漠无人区凄凉美景

由于赶路，今晚得赶到大柴旦附近的西台工业园入驻，距离大柴旦水上雅丹就很近了。由于正值旅游高峰，在西台工业园区附近的工地厂房一样的驿站，一晚上都是150元，住宿条件很是简陋，好在还有单独的卫生间以及电热水器，可以洗澡。本来茫崖至西台工业园区就是盐碱地沙漠无人区，能有住的和餐馆吃饭已经很不错。

 

 

在到西台工业园之前，我们经过了315国道柴达木盆地的盐碱沙漠无人区。柴达木沙漠是中国八大沙漠之一，主要分布在盆地西北部，东起马海、南八仙一带，西达茫崖地区，北至冷湖、俄博梁之间的范围内。315国道上茫茫戈壁中最美的沙漠公路，孤独、浩渺、狂野、荒凉，而当时正值夕阳西下，流浪人在天涯，万里西游已经超出大半个月了，现在就是边玩边往回家的路上赶了。

 

 

 

 

 

车辆在要到达西台工业园之前，我们在315国道上遇见一匹狼，因为周围都是无人区，这里只有狼，瘦弱的狼可能很久没有吃肉了，好在我们驾驶车辆，不惧怕狼，要是骑行或者徒步，狼看见人会是什么反应？会把徒步的人当食物进攻吗？

 

 

大柴旦水上雅丹堪称一绝比哈密魔鬼城景色还美

在西台工业园休整一晚上之后，我们第二天一早起来前往水上雅丹，也就是美丽而神奇的吉乃尔湖,湛蓝的湖水上镶嵌着形态各异的徒壁小山包，淋漓尽致的呈现出大自然的鬼斧神工！这里不仅有全球独一无二的水上雅丹，还有旱地上甚至比哈密的魔鬼城还漂亮的雅丹，哈密魔鬼城需要门票，而315国道所到之处不收任何门票，绵延数百公里的沙漠中的雅丹地貌可边走边玩。

 

在柴达木盆地的俄博梁、一里坪、南八仙一带，有着形成于7500万年前的雅丹地貌（又名魔鬼城），总面积达2.15万平方公里，是迄今国内发现的最大的风蚀土林群，也是世界最大，最典型的雅丹景观之一。这些雅丹地貌平均海拔在3260米左右，形成源于2亿年前青藏高原的隆起，及70-100万年前的远古海床干涸后的不断风蚀，由于无人区交通隔阻，这里外界知之甚少。

 

 

 

 

除雅丹地貌的魔鬼城，还有大柴旦翡翠湖很值得一去，水光潋滟，盐花朵朵，雪山倒映，本来会是很好的天空之镜，遗憾是当天是阴天，没有太阳，倒是避免了晒黑，毕竟太阳出来紫外线很强。

 

 

雅丹地貌其实是湖泊沉积物所形成的地面，经过千万年的风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用，形成的风蚀土墩。旱地雅丹的变化由于雨水少，变化很小；水上雅丹，随着湖面的上升，湖水对雅丹的冲刷、侵蚀很严重，致使一些柱形的雅丹土丘很快的坍塌。

 

 

 

雅丹群遍布于湖泊之中，微波潾潾的湖面映照着形象万千的雅丹倒影，美仑美奂，犹如情人紧紧偎依，静静诉说衷肠。又如阵将列兵，雄壮威武，气势冲天。更如群象戏水，形态万千。

 

 

 

 

​为了欣赏水上雅丹美景，几乎是忘记吃早饭，好在我们有随车带着的气罐，就在水上雅丹边上煮面条，饭后不留下任何垃圾，然后驱车往德令哈方向赶路到西宁，今晚必须赶到西宁，然后结束此次万里西游而长途驾车回重庆。