G315精彩的一段公路游

 

在水上雅丹酒店的客房里，伴随戈壁的狂风和暗淡星光美美度过一夜，一早起床，气温不到10度，出门有点瑟瑟发抖，这极干旱的戈壁天空竟有一丝薄云。

水上雅丹往西25公里G315边上是中信国安的钾肥厂，这也是水上雅丹工作人员口里最近有人的地方。

 

钾肥厂再往西，G315很快进入一段横穿湖区的道路，这里过去的湖面并不大，也许数年来的降雨量增大，两边的水面相对3年前我们走过的时候大了许多。值得一提的现在这里被网上称为双色湖，一边是蓝色的湖水另一边则是绿色的湖水，我们直观的感觉蓝色湖面水位较深，盐的浓度较低，绿色的湖面水位较浅，盐的浓度较高，也不知道我们这样的分析是否符合真实的情况。

在路中央往前方看去，简单而又标准的色彩搭配，蓝色水面--黄色路基--黑色路面--黄色路基--绿色水面。

 

 

 

 

只有来了一辆大货车才可以短暂的打破这一色彩平衡。

 

 

 

有的地方就算是一块湖面也会呈现两种不同的颜色，不过主角还是蓝色和绿色。

 

 

 

这一段水面叫鸭湖，水里栖息着大量水鸟，有意思的是多数水鸟都生活在蓝色水面，绿色水面则现有鸟的踪影，不知道是不是大型涉禽都已经迁徙南下，湖面只能看见这种黄褐色的类似野鸭的水禽。

两只看似一家的水鸟先是四处闲游，不一会就比翼双飞，划过蓝色的水面上空。

 

 

 

 

单个飞鸟矫健的飞行英姿。

 

 

越往前走，蓝色湖面越大，湖里的鸟儿越多，整个湖面密密麻麻的游荡着水鸟，一点动静，鸟儿纷纷从水面飞起，只不过稍稍飞了一会就很快的在距离路边稍远的水面降落，然后又若无其事的自由自在的觅食嬉戏。

 

 

 

 

 

双色湖的路程不算很长，不过这一段G315的道路路基不太稳定，上一次路标是水毁路面小心驾驶，这一次比上一次好多了，但是看着并不平整的路面可以知道湖水对对路基的侵蚀还是很严重的，也许一次春夏的雪山融水就可能对道路的安全造成毁坏。

离开湖区，两边是满布白色盐碱的戈壁滩，上一次是夏季，也许空气的湿度溶解了结晶的盐碱，并没有看到这么大面积的白色盐碱滩，现在是深秋季节，干燥多风的气候使得蒸发量加大，盐碱中的水份被蒸发，结晶体再次出现，形成这样的景致。沿着公路是一排排高大的输电铁塔，突然在一个高塔下，一个穿着蓝色工服的人正在抬头仰望，车行十几公里的过程，多次看见这样的工作人员正在巡视输电线路。正是这样普普通通的劳动者在荒凉的戈壁滩保障了用电的安全，不由让我们肃然起敬。

 

 

G315一直往西，把我们带到一里沟工区，在这里我们和朋友的车暂时分别，他们北转去往甘肃敦煌，去探访河西走廊的明珠敦煌，我们一车继续西行，穿越一里沟朝着新疆的方向前进。

前几次都是从西往东行走G315，这是我第一次从东往西走完整青海G315，这是不一样的风景。游客总是说不走回头路，有时走走回头路也是一种不同风景的体会。

一里沟这一次我终于理解它的含义，这里的一里指的是宽度而不是长度，道路横穿一里宽的沟壑，沟的高低落差数百米，我们一会儿在沟顶放眼茫茫似月球表面般的谷底，一会儿又深入沟底仰望高大直耸沟壁，同样的雅丹地貌，如果说南八仙水上雅丹是我们在看雅丹，那么一里沟则是我们似蝼蚁般在攀登雅丹。

沟底的公里从对面的坡顶蜿蜒而下，戈壁荒漠因为有了这么一条黑色纽带而有了一线生机。

 

各种车辆不时往来，曾经的荒漠就要拉开建设的序幕。

 

 

就算是无路的

 

 

终于看的没有道路，线杆的一面，无数锥形的雅丹土丘在荒漠上矗立，远远望去，也许月球的表面就是如此。

 

 

路的一侧输电铁塔伫立在土黄色的雅丹面前，柏油马路通向远方。

 

 

多姿多彩的雅丹静卧在荒漠上，人类的活动已经悄悄走了进来。

 

 

 

 

 

自然这个雕刻大师用风这把刻刀，在大地上刻画出一幅幅无与伦比的壁画。

 

 

 

 

 

穿过一里沟，前面就是青海的最西端，茫崖花土沟镇，青海最大石油开采基地。公路北边山脊上满是采油机的身影，公路南侧直到尕斯库勒湖畔也尽是一座座采油机，我们不由疑惑，这石油到底是怎么样在地下贮藏，难道不是汇集在低处吗？