写写旅游攻略，或者写写逸闻趣事就好。有的人与事，原本打算略过不提。思来想去，还是觉得有必要说一说，请大家不要见怪，这只是陈述事实，提出建议，并非批评。

乘坐的是D805重庆西至兰州11点19分的高铁，起点站是重庆西站。重庆西站的广播，除了播报车次外，还不住地提醒旅客注意疫情防控。

重庆西站内，人山人海，冷气十足。在里面坐得久了，不得不加上一件薄外套。其实，真不必开那么足的冷气，适当地提高几度，还能省下一些电。

D805的前一列高铁，终点站是天津，检票的最后三四分钟，仍少许旅客奔跑若风，扑向进站口。在最后一分钟，还有一位男子冲过来，他急切地用身份证将四个自动检票口全刷了，检票口的门却纹丝不动。检票员问他去哪儿，他冲到检票员面前，将车票递给他。检票员一看，顿时没有了好语气：“那一班列车早开走了，你现在来刷身份证，莫非随便坐一辆车就可以回家了？”男子尴尬极了，低着头匆忙离开。与他一道离开的，还有一个五岁左右的小女孩，小女孩显得焦急不安、茫然失措。

唉，碰到一个没有计划的父亲，小女孩也很无奈。

傍晚七点多，D805次列车终于到达了兰州站。兰州的天，蓝得剔透。兰州的云，白得飘逸。前来接站的兰州司机很节约，舍不得开空调，敞开了车窗玻璃，任由热风呼呼地往车内灌。被热浪挟裹着，一瞬间就感受到了重庆夏天的炎热，这里可是兰州啊。看来，夏季的兰州，热起来跟重庆也没有什么两样。

兰州站到宾馆的路很长，直至夕阳西下，灌进车内的风，热度已经减弱，还有了丝丝的凉意。一路上，司机师傅右手开车，左手接打电话，完全不担心驾照会被扣分。他来来回回，打了无数个电话之后，这才一瞟车窗外，热心地介绍：“刚才那是黄河母亲塑像，到兰州的人都会去看的。”

车驶上北桥，桥栏杆侧面满是三角梅做的造型，红艳艳的。不过，却有一股异味直扑车内。我东张西望，企图寻找化工厂。司机师傅忙解释：“刚给花上过肥，到了明天早上，什么味都没有了。”

给鲜花上这样的肥？看来，在兰州养花很不容易。

旅行的第二天，大家早上八点出发，晚上十一点回宾馆，足足15个小时，扣除景区游览的2个小时，司机师傅总共开车13个小时。并且，明儿一大早，他还得早起，带大家奔赴下一个景点。这难道不是疲劳驾驶吗？

整个西北大环线的旅程，我们这个团始终只得这么一位司机师傅。西北大环线全程近3000公里，按规定应该配备两位司机师傅的。据导游说，不仅仅是我们这个团，整个西北大环线的旅行团都只得一个师傅开车。这么长的旅程，一个司机师傅连轴转，岂不是很危险？

这位司机师傅，人其实很好，总是憨厚地笑着。整个旅程，他最终也让我们平安到达了目的地。可是，司机师傅再厉害，毕竟也是有血有肉的人。到旅游点停车场时，就有游客亲眼看见他在吃胃药。

请别跟游客解释说，生活不易。西北的旅游旺季不长，司机师傅是很拼的。跟金钱相比，生命的价值才是更高的，还是希望当地旅游部门能够重视起来，尽量按旅程长短，配备相应数量的司机师傅，千万别让他们处于疲劳驾驶之中。毕竟道路千万条，安全第一条。

最后，统一回复以下两个问题：夏天到西北大环线旅游，需要带羽绒服吗？还有，需要买氧气瓶吗？

西北的天气，说变就变，一下雨就入冬，一出太阳那就是夏天。并且，紫外线很强。建议：带一件薄的羽绒服、一件防晒服、一条牛仔裤、一把晴雨两用的伞。别的，就按夏天的装束准备好了。

整个西北环线，海拔最高处3817米，那里却并非景区，只是路过而已。至于是否买氧气瓶，视自身情况而定。即使决定购买，也要货比三家，不要一味听信导游的话。在海拔高些的，旅游车休息的服务站点，都有商店销售氧气瓶的。

拉拉杂杂写了这么一些，希望对大家的西北之行有所帮助。