2019年6月29日开启了第一次自驾，之后，就有了第二次、第三次，到今年（2022年）7月26日又一次自驾返回沈阳为止，共完成七次，短则五天，长则月半。再准确点说，在三年零一个月里的138天中，自驾行驶总里程52000余公里，总计消费112000余元。

52000公里自驾路线

之前，开车去游玩基本都是在省内（辽宁），再远一点能跨省的，都是坐火车或飞机。2018年工作失意有些倦怠，不愿往后再那么辛苦，想轻松点生活。是年末在妻子的鼓励下，把开了十余年的小车换成了SUV，开始筹划我们想往的自驾。

2019年6月29日～7月24日

去年（2018）将新买的车开回家，第一时间就告诉了在外求学的儿子，并约定今年暑假时，我们一家去自驾游。春节时我将计划走的路线及大概用时发给儿子征求意见，回复是大约在五月初能回家，自驾总用时控制在一个月之内即可。

进入四月，我与妻子就开始准备。去年买的车到现在快接近半年了，把首保做了。其它的就是想起来啥准备啥，全无头绪，毕竟是我们全家第一次要开车出去玩一个月的时间。换季的衣服，洗漱的用品等等，事无巨细尽量想的周到。最后，便于喝到现磨咖啡，又买了一台可携带的小咖啡机，同时还助我开车提神。一切准备就绪，只待五月初的那一天。

自备的咖啡机、烧水壶、茶壶茶杯

“五一”信息终于来了，回家的时间要延后，六月初在西安参加一个活动，之后才能回家。等待……。六月20日，儿子几经辗转终于回到久别的家。第二天还没倒过时差，就开始忙活自己的事情，查资料填报申请，递交材料，为再奔“他乡”做准备。25日晚饭时，儿子说他自己的事基本办完，需通过邮件的方式等待回复，确定可以随时出发。事不宜迟，那就在29日出发，明天我与妻子分别向单位请假。

2019年6月29日～7月24日自驾路线

第一天（29日）的目的地是承德，沈阳距承德约580公里。我虽然已有十余年的驾龄，但在这之前，每天开过最长的公里数也就200～300公里。一下提升到一天580公里，感到有些紧张。经过在两个服务区的休息调整，主要还是一家人自驾出行的兴奋，车开得越来越放松，接近下午5点到达承德预订的民宿。

这次自驾，我们仨大致有个“分工”，有关车的费用，如加油、过路费、停车费由我负责。饮食方面，包括一切琐碎的花销，均由妻子负责。可线上预订的住宿及景区门票等，则由儿子负责。这种分工方式，直至旅程结束。

30日我们游览了避暑山庄和普宁寺。7月1日自承德到呼和浩特，同样还是儿子预订的民宿。2日参观大召无量寺后，又开车到“昭君墓”转了转，回民宿休息。

避暑山庄

7月3日傍晚到银川，4日计划去两个景区游玩，儿子说要不去别的地方看看，这两个景区游玩体验不是很好。其实八年前，我曾因工作的原因在银川待过一年多的时间，计划去的这两个景区我也都去过，之所以要重游，就是想与妻儿一起看看。了解一下，与八年前相去甚远，那就改去别的地方。贺兰山腹地内蒙古阿拉善左旗广宗寺（南寺），风景挺好，距银川还不远。这个地方我也来过，与八年前不同的是景区大门前移至山脚下，景区也在建设之中，周围弥漫着油漆的味道，古寺难觅！下午再回银川市区，又找了一家著名“手抓”，昨晚在另外一家著名“手抓”吃的晚饭，还是一样的“体验”，大不如前矣。满满的憧憬，破碎的印象，今天再尝“受挫”。

广宗寺（南寺）

5日自银川出发，当晚到达张掖。计划在张掖待两天，一天马蹄寺，一天七彩丹霞。预报7日有雨，6日匆匆地把这两个景区都去了。7日凌晨，预报的雨如期而至，接近中午停歇后，去西夏大佛寺和张掖国家湿地公园。晚间看电视新闻报道，敦煌大雨，导致通往莫高窟唯一的公路桥无法通车，莫高窟暂时关闭，待桥梁修复后再开放参观。计划明天就到敦煌，莫高窟去不上，无异于此行大打折扣。经我们全家商议，先去奔青海，等到莫高窟开放时，再去不迟。

七彩丹霞

8日经G227朝西宁方向冒着大雨出发，经过扁都口进入青海，雨水时断时续地下，直到西宁。行程的改变，使得到西宁后又有些“盲目”，西宁西行茶卡方向接近敦煌，这样走相对合理。但错过了西宁东行的甘南，甘南在原计划的回程路上，计划全被打乱了。儿子建议只到甘南夏河看看，之后返回西宁再奔茶卡方向。

扁都口

9日上午到塔尔寺参观，傍晚到达夏河。10日参观游览拉卜楞寺和桑科草原，晚8点再次返回西宁。11日还没出西宁市区，雨就下了起来。到青海湖，雨一直不急不慢地下，游玩的机会都没有。越过橡皮山垭口，雨终于停了下来。下午4点多钟到茶卡盐湖游玩，当晚住宿茶卡镇客栈。

紧赶慢赶，还是在青海湖赶上了雨，妻儿不甘心，我也不甘心。12日重返青海湖，天不负人，蓝天白云，湖碧草翠。傍晚时到德令哈，有好消息传来，莫高窟已开放参观。13日自德令哈出发，经过大柴旦翡翠湖短暂停留游玩，晚7点到达敦煌。

青海湖

莫高窟的参观票有ABC三类，均需预订，A类要提前一个月，B类在到敦煌后预订即可，C类不再我们选的范围。也就是说，我们只能预订B类票，当然这种线上的操作由儿子负责，我们只负责找好吃的。当晚在“沙洲夜市”吃到了至今每每想起，我就垂涎的“馕坑羊肉串”。

14日莫高窟的参观票没“抢”到，上午去鸣沙山月牙泉游玩，下午又去了博物馆参观，之后，又吃了一次“馕坑羊肉串”。晚上再去鸣沙山月牙泉，等待夕阳西下。15日早，在儿子不懈的努力之下，莫高窟的参观票“抢”到了。预约参观时间下午1点，终于了却一件心愿，参观完莫高窟，当晚到达嘉峪关。

莫高窟

16日先去金塔胡杨林，胡杨只是在视频或照片上看到过，想看看真实状态，虽然不是最好的观赏时节。然后，直奔武威。17日游览参观天梯山石窟、武威文庙、鸠摩罗什寺等景区景点。

金塔胡杨林

在青海湖之时，我就注意到儿子有些心事重重，时不时地关注手机。出来十多天了，一直没等到想要得到的确切信息，有些焦虑。虽然努力掩饰这种焦虑，尽量显得愉快，但父母怎能看不出啊。计划中的主要景点该看的都看到了，要不就早点回家？我知道路上是等待，回家也是等待，但还是提出早回家的意见，不想不顾儿子的感受，或许回家等待会好些。儿子说没事不着急回家，但看得出还是想早点回家。

18日自武威到庆阳，不再关注沿途游览，只注意每天在安全的情况下，朝家的方向开车跑得多远。19日自庆阳顺路到壶口瀑布游玩，傍晚到平遥住宿。当晚的深夜，儿子面带“羞涩”地告诉我们，收到准确信息了，不用再那么赶路，在24日前回家前，把他送到唐山即可。

壶口瀑布（山西）

再次回到轻松状态，20日在平遥游玩一整天。时间尚早，儿子建议可去大同走走。21日先去了灵石王家大院，之后到大同。22日早晨，雨就淅淅沥沥地下了起来，上午到云冈石窟参观。下午回到大同市区，冒着大雨参观了华严寺。

云冈石窟

23日自大同，送儿子到唐山。接近唐山时才发现有“限号”规定，我的车号被“限”。赶紧找接近唐山不“限号”的地方，确定曹妃甸。24日中午送儿子到曹妃甸火车站，只带一个双肩包，目送进站。当收到火车已出站的信息后，我与妻子朝家的方向出发，晚8点回到沈阳的家。

2019年6月29日～7月24日自驾费用汇总

• 2019年6月29日自沈阳出发，途经承德/呼和浩特/银川/张掖/西宁/夏河/西宁/茶卡/德令哈/敦煌/嘉峪关/武威/庆阳/平遥/大同/曹妃甸，于7月24日返回沈阳。历时26天，行驶里程9000余公里。
• 费用合计为27191元。其中，住宿7985元，早餐1471元，晚餐3987元，景区门票3995元，停车630元，高速2754元，加油5530元，其它929元。
• 儿子小的时候，由于工作紧张，总没有时间陪伴，曾许愿与我们一起自驾畅游，终于可以还愿许诺，虽然等的时间有些久，但已经有了开始！

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2019年10月1日～6日

今年的“十一”，与往年相同，孩子依然不在家。本就不求上进的我又“无所事事”，不如趁“十一”休息高速免费，自驾出去玩几天，与妻子商量，一拍即合。去哪？这两年小长假期间，不说景区，就是高速都堵得“一塌糊涂”，权衡再三，还是往北走，游人或许能少些。

2019年10月1日～6日自驾路线

10月1日早在沈阳出发，如果顺利，计划到阿尔山。途中告诉远在他乡的儿子，我们的自驾行程。儿子担心我们不会在线上预订住宿，问是否需要他帮助预订。不用了，我们也需要“自立”。沈阳到阿尔山800多公里，没有拥堵，一路顺畅，晚8点到达阿尔山。

2日到阿尔山国家森林公园游玩，下午3点多钟回阿尔山。昨天开了一整天的车，今天又是徒步登山，想早点回市区吃完饭休息休息。以为这个时间吃饭的人少，实际上“口碑”好一点的饭店都宾客满座，需排号等待。到不远的阿尔山火车站转了一圈，再回来时也轮到了我们号位，可以安安稳稳吃顿晚饭。

阿尔山国家森林公园

3日原计划还要在阿尔山再待一天，昨晚天气预报阿尔山今天雨夹雪，担心被困在阿尔山，起早就向满洲里方向出发。还没出市区，预报的雨就开始落下，一直伴随我们到阿木古郎。傍晚5点到达满洲里。

阿尔山至满洲里沿途

4日先到呼伦湖，接近中午到满洲里国门景区，回住宿酒店的途中再到套娃广场转了转。5日准备往家的方向走了，满洲里到沈阳中间还有停一站，晚8点到乌兰浩特。6日自乌兰浩特返回沈阳。

2019年10月1日～6日自驾费用汇总

• 2019年10月1日自沈阳出发，途经阿尔山/满洲里/乌兰浩特，于6日返回沈阳。历时6天，行驶里程2800余公里。
• 费用合计为5278元。其中，住宿2133元，晚餐735元，景区门票650元，停车10元，加油1532元，其它218元。
• 这次自驾有些匆忙，甚至没想好都要去哪，就已经在路上了，难道这就是“想走就走的旅行”。有了第一次，就会有第二次，回来的路上，与妻子又在聊第三次自驾了。

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2019年12月13日～17日

有过了一次自驾经历，就想着要“炫耀炫耀”，更何况还有过两次呢。终于在“十一”后朋友聚会的时候，“不经意”地炫耀了一把。说者有意，听者也有意，啥时候我们两家一起走一趟？朋友在铁路工作有年假，只是在节日不能休，其它的时间均可。那就先自驾个短途，磨合磨合，再考虑长途。朋友喜欢古迹，这点我们志趣相投，上次在大同那天正赶上雨，也没玩好，不如再去一次大同。

2019年12月13日～17日自驾路线

12月13日早接上朋友夫妻向大同出发，沈阳距大同约1000余公里，朋友有驾照，与我可以换着开，轻松许多。我妻子在路上就预订好了到大同的住宿酒店，还是上次住的那家，这也算是“轻车熟路”了，晚7点到达并办理完住宿。

14日上午去了云冈石窟参观，上次来大同时，我已经去过云冈石窟，这次再去只是因朋友没来过，若不“带”他去，显得我太“小气”了。下午回市区，隐藏着私心没带朋友到华严寺，而是去了善化寺和古城墙。虽然之前征求了意见，但还是觉得内心不安，毕竟华严寺比善化寺有看头。

善化寺

15日自大同到悬空寺游览，之后再去应县木塔参观。天气预报今天有雪，在应县木塔时，天空一直是阴沉沉的，雪就是不下，企盼能看到木塔在雪中的风姿。离开应县，在经过忻州时，零星的雪花才开始飘落，晚上到达太原，已是漫天飞舞。

应县木塔

16日，雪已经停了，但天空还是阴沉着，预报还有雪。匆匆去晋祠游览后，中午朝家的方向出发。上了高速不远，雪就下了起来，勉强开到廊坊下高速进入市区住宿。

晋祠

17日早收到信息，路面因雪结冰，正在清理，高速暂时封闭。上午10点多钟高速开放，傍晚回到沈阳。

2019年12月13日～17日自驾费用汇总

• 2019年12月13日自沈阳出发，途经大同/太原/廊坊，于17日返回沈阳。历时5天，行驶里程2700余公里。
• 两家四人费用合计为7049元。其中，住宿2320元，晚餐764元，景区门票1320元，高速959元，加油1530元，其它156元。平均每家约3525元。
• 之前也有过与朋友一起自驾，只是时间还有路程要更短一些，但都是“糊涂账”，多点少点谁也不计较。这次自驾是第一次把“账”与朋友算得如此地清楚，只为下一次能在一起自驾的路更远，时间更长。

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2020年10月1日～18日

2020年春节突发“疫情”，5月时基本得到控制，虽然有自驾的想法，但还是不敢“轻举妄动”。6月中旬部分地区有好消息传来，其中之一就是甘南全境景区景点对游客免门票游览。在去年（2019年）夏天那次自驾，有计划去甘南，因中途改道而错过。到今年年底前都免门票，机不可失，时不再来。

在“观望”中等到9月中旬，去年刚“磨合”好能一起自驾的朋友，因工作不能去了。尝试联系另外一个朋友，说完自驾的想法和费用分摊的方式，立即就同意了，出发日期就定在“十一”，还能节省一部分高速费用，何乐而不为呢！

2020年10月1日～18日自驾路线

10月1日早6点准时接上朋友夫妻自沈阳出发，今天是“十一”假期的第一天，也是中秋节，预想“双节”路上车能少，实际还是蛮多的。朋友没有驾照，全程都是我一个人开车，晚上8点多到正定，办理完住宿出去简单地吃完晚饭，已是夜晚10点多钟。十一、中秋就这么过去了。

2日步行去隆兴寺参观，之后又步行在“古城”游览，傍晚回到住宿酒店。3日自正定出发，下午3点多到榆林。原计划到榆林后还有时间去镇北台游览，看街路上行人如织，车辆缓慢挪动，又查看去镇北台的方向，更是一条“红线”贯穿，还是不去了，好好休息。4日自榆林出发，傍晚到达兰州。

隆兴寺

5日上午8点多离开兰州，进入甘南境到冶力关国家森林公园。公园虽地属甘南，但归属林业部门管理，由于免票措施由旅游部门制定，因此，进公园仍需购票。在公园游览一圈，下午2点多驶向卓尼，傍晚伴着“晚课”的钟声到达敕赐禅定寺，参观后住宿卓尼。

冶力关国家森林公园

6日早晨，可能是刚刚下过雨，外面空气和路面还湿漉漉的。到大峪沟国家森林公园时，扑面的雨雾凝结成水在脸上滴落，天空更是灰暗。景区入口抬杆放行，顺利通过，景区内少有游客，游玩到下午出景区，折返至卓尼方向奔合作。经过古战村短暂停留，接近合作时天空放晴，直接到米拉日巴佛阁参观，当晚住宿合作。

大峪沟国家森林公园

7日上午到夏河拉卜楞寺参观，我与妻子去年来过（2019年）拉卜楞寺，再来算是“故地重游”了。妻子陪朋友夫妻慢游，我则攀爬到拉卜楞寺对过的山顶登高俯瞰。下午出夏河经过桑科草原，傍晚到达碌曲。

拉卜楞寺

8日，则岔石林在几年前就已经不再对游客开放，想一探究竟，这也是选择住宿碌曲的主要原因。虽然有导航的指引，但也费了两番周折，修路改道，除部分路段况稍差一些，没有“阻挡”顺利进入景区。游玩后奔玛曲方向，经过尕海湖再停留游览，傍晚到玛曲。

则岔石林

9日，昨晚在玛曲吃晚饭的时候，雨就开始下，今天上午到黄河第一弯时依然没有停的意思。游玩已不现实，不如回住宿客栈收拾东西走吧。朋友提出去色达可行吗？色达不在这次计划之中，玛曲至色达往返的路程就需两天，游玩还需一天，全程下来至少要三天，这样把计划的时间都打乱了。还是别去了，按原计划走吧，我有些“不安”地说。下午1点多钟到郎木寺，天空也放晴了，办理完住宿，到赛赤寺参观，还请了一位藏族女孩做导游兼讲解。准备出来的时候，看到有当地小车可以去“天葬台”，朋友想去看一看。我对天葬台“心存敬畏”，实在是不愿意去，又担心朋友有其它想法，就让妻子与朋友夫妻一起去了。

赛赤寺

10日出发前去格尔底寺，格尔底寺与赛赤寺均地处郎木寺镇，但分属四川与甘肃管辖，四川的格尔底寺则需购票参观。下午到扎尕那，办理完住宿，乘坐摆渡车到景区内游玩。

扎尕那仙女滩

11日起早去扎尕那达日观景台观看日出，晨雾云霭弥漫，久久不散。计划继续前行经G248（洛克之路）再奔卓尼方向，看到“前方有滑坡、落石”提示牌而退缩。原路返回，经迭部、腊子口出甘南，傍晚到达宕昌。

扎尕那达日观景台

12日到官鹅沟，购票时告知官鹅沟内因泥石流，导致景区道路中断，正在抢修。现在购票可去鹅嫚沟游览，下午再回来时可以通车。按工作人员的建议，购票后先到10多公里外鹅嫚沟。乘摆渡车进景区最深处，再步行返回。边走边看，接近出口高空中有玻璃栈道游玩。我“恐高”走这类高空栈道，尤其还是玻璃的想都不敢想。朋友夫妻有玩的意思，我让妻子和他们一起上去，我在下面休息。还是那个想法，别让朋友误会了。

鹅嫚沟

下午3点多返回官鹅沟，景区内的路已经修好，同样乘坐摆渡车至景区最深处，同游鹅嫚沟的想法一样，步行出景区，边走边玩。但经过鹅嫚沟的游玩，已经有些疲惫，没走出多远就再也不想走了，乘摆渡车返回。

官鹅沟

13日自宕昌至天水。已是深秋雨水还是那么多，出宕昌小雨就淅淅沥沥的下，进入山谷就变成了小雪，再爬到山顶已是白雪皑皑。泥石流道路中断，担心啥来啥。抢修在忙碌之中，耐心等待。终于抢修出一条小道，在工作人员的指挥下安全通过。到武山水帘洞拉梢寺，已是下午3点多钟，在小雨中匆匆游览，傍晚到达天水。

拉梢寺

14日天水的天空还有些阴郁，但已有见晴的趋势。上午参观麦积山石窟，下午回市区参观伏羲庙。15日自天水奔山西运城。今年山西旅游也有优惠政策，全境景区工作日免首道门票。往运城的道上顺路到芮城永乐宫，参观后当晚到运城住宿。

麦积山石窟

16日上午到闫景村李家大院游览，下午回运城时，有绕道去了解州关帝庙、运城盐湖。17日计划去五台山，只顾游玩忽略了时间，17日是周六，就是今明两天五台山景区需购票游览。这一路大多数景区都是免门票，人算不如天算，没赶上五台山免门票日，有点扫兴。还有必要去吗？朋友也有此意。运城直接回到沈阳路程有点远，中途再停一站，按我的建议，当晚到天津蓟州住宿。

解州关帝庙

18日蓟州到沈阳的时间已基本可控，走之前到独乐寺参观，然后奔沈阳方向。如出发时一样，先送朋友夫妻，晚8点我与妻子也回到了家。

2020年10月1日～18日自驾费用汇总

• 2020年10月1日自沈阳出发，途经正定/榆林/兰州/卓尼/合作/碌曲/玛曲/郎木寺/扎尕那/宕昌/天水/运城/蓟州，于18日返回沈阳。历时18天，行驶里程5800余公里。
• 两家四人费用合计为18088元。其中，住宿8534元，早餐140元，晚餐2446元，景区门票2672元，停车103元，高速941元，加油3007元，其它245元。平均每家约9044元。
• 原计划全部行程20天，18天就已经结束，提前了2天。回想起当时“拒绝”朋友要去色达的想法，还是感觉内疚。

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2021年5月1日～5日

有过几次自驾经验，到了节假日就有些按耐不住。“五一”五天的假期，还是走一趟短途吧，我与妻子商量。往北走能“肃静”些，也不约朋友了，就我们两个人走。

2021年5月1日～5日自驾路线

5月1日自沈阳出发，目的地五大连池。沈阳距五大连池接近1000公里，经过这两年的自驾磨砺，跑长途的经验丰富了，信心也倍增。两年前每天跑500～600公里，还有些犹豫，现在1000公里毫不迟疑。当晚6点多钟到五大连池镇，办理住宿，吃过晚饭，趁着夜色在小镇周边转了转。

五大连池镇

2日9点到“老黑山”，售票处游客排着长队等待购票。可能是最近游客少，售票处只开了一个窗口售票，今天突然增加这么多游客，始料不及。增开售票窗口，增派工作人员，游客中心忙得不亦乐乎。下午3点出老黑山到龙门石寨游览，傍晚再到住宿酒店旁，昨晚来过的饭店吃晚饭。同样亦如景区，昨晚整个饭店吃晚饭的游人，算上我们才只有四人，现在座无虚席，虽然老板有些手忙脚乱，但脸上洋溢着兴奋笑容。

五大连池老黑山

3日自五大连池经过齐齐哈尔，下午1点到达扎龙。进入景区，丹顶鹤放飞刚刚结束，只好等待下一场。2点准时开始，观看完丹顶鹤放飞，傍晚到齐齐哈尔住宿。

扎龙保护区

4日的计划就是“走着瞧”，先到向海，视情况再定下一步。中午到了向海，景区没开放，继续前行到兴隆山黄榆景区，游玩一会儿，傍晚到达通辽。

黄榆

5日，通辽距沈阳不到300公里，4个小时足够用了。出通辽顺路到阿古拉游玩，傍晚回到沈阳。

2021年5月1日～5日自驾费用汇总

• 2021年5月1日自沈阳出发，途经五大连池/齐齐哈尔/通辽，于5日返回沈阳。历时5天，行驶里程2400余公里。
• 费用合计为3500元。其中，住宿1312元，晚餐511元，景区门票446元，加油1231元。
• “五一”这个时节沈阳尚属早春，草木刚刚吐绿，再往北大地还未完全苏醒，风凄水冽，略显苍凉。这次自驾时间选的有些早，只是省了点高速费而已。

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2021年8月28日～9月28日

年初，在2019年与我们一起去大同玩的朋友主动联系我们，今年若有自驾计划，想与我们同行。朋友是“认真”的，年假不休了，积攒起来等到走的时候统一用。并且在单位给领导也打了“预防针”，休年假的同时再请几天事假。朋友的工作性质是重要节日期间，如五一、十一、春节不能休息，平时可以。8月8日我们还要共同参加一个婚礼，那就暂定8月10日出发，十一前回来，40～45天的行程。“五一”过后，将自驾计划发给朋友征求意见，回复只有三个字：你安排！

7月末沈阳突发“疫情”，虽然得到有效控制，8月8日的婚礼也如期参加，但出行日期需后延。8月中旬出行计划再提到日程，朋友单位要求员工“非必要不离沈”，同行的计划搁浅。等到8月下旬，确定同行已不再可能。我与妻子商量后，决定按原设计好的路线我们自己走。

2021年8月28日～9月28日自驾路线

8月28日星期六，自驾的第一天，体力好精神状态也好，愿意把目的地设的远一点。沈阳至衡水约900多公里，11个小时傍晚6点多钟，顺利到达衡水。29日出衡水到衡水湖，这是计划之中，游玩后奔晋城方向。还没进入山西境，天空就下起了雨，一直伴随我们到晋城。

衡水湖

30日我们冒雨赶到皇城相府，在雨中参观游览后，直奔韩城方向。雨越下越大，下高速进韩城，“防疫”检查站。自沈阳出来时，导航就不时提示“前方有疫情防控检查，请减速行驶。”实际是都顺利通过，没有遇到。这次导航也有提示，我们并没有在意，出发的前一天，我们做了核酸也有纸质“阴性”报告。大雨中检查站工作人员查验“报告”后通行，当晚住宿韩城。

皇城相府

31日雨虽然停了，但室外还是湿漉漉的。早饭后到韩城古城游览，转到文庙售票处，告知需48小时核酸阴性报告。我们的报告已经“过期”，古城的游览戛然而止。计划陕西还有两地要去，黄帝陵和彬县大佛寺石窟。担心没有“报告”受限，最终放弃陕西，出韩城直接奔甘肃，当晚到达天水，雨过天晴。

韩城古城

9月1日自天水出发，经过狼渡湿地草原，游玩的同时，也稍作休息。今天计划住宿卓尼，进入卓尼到敕赐禅定寺参观后，感觉身体状态非常好，不如再赶一程到临潭住宿，也为明天走“洛克之路”积累些时间。

狼渡湿地草原

2日听到好消息，甘南境景区自昨天开始免门票，“洛克之路”必经扎尕那景区，两人可节省160元。去年到扎尕那时，就有想法走此路，因天气恶劣而放弃。今天的天气真是成全人，碧空如洗。临潭至扎尕那100余公里，正常也4～5小时，我们足足用来9个多小时。除了路险，主要还是被风景“耽搁”了。当经过扎尕那“北门”时，外省游客需半价购票，不管怎么说，还是节省了。

洛克之路

3日刚吃过早饭，雨就下了起来，庆幸没赶在昨天，要不“洛克之路”就泡汤了。今天计划在扎尕那玩一天，看这雨也没有停的意思，再等下去也是窝在客栈，不如往前走。当上车的时候，发现客栈老板在昨晚，看我的车太脏了，给冲洗了一遍。真心感谢！出甘肃境，雨也渐小，到达黄河九曲第一湾景区，雨终于停了下来。在游客中心咨询完游玩方式，预订当晚住宿。原本预订的客栈是在几公里外的唐克镇，可能是没注意到详细地址，误打误撞地预订在景区内。反正也要进景区游览，无非是提早一晚，还能多看夜景。

扎尕那至唐克沿途纳果卡服务区

4日由于起的晚，错过了最近一段时间难得一见的日出景象，早餐是饭店老板如是说。黄河九曲第一湾观景台位于200米高的山顶，昨天买票时已经了解，有电梯通达，但需单独购票乘坐。想想200米也不高，自信可以攀登，主要还是省钱，就没买电梯票。虽然有栈道攀登，3500米海拔爬200米高，情如登天，不知歇了几次，到山顶时已是双腿发软，上气不接下气。下山又休息一阵，出景区奔阿坝，计划还要绕行“九红草原风光路”，还是省省力气抄近路走XU08。

黄河九曲第一湾

5日刚出阿坝，雨就下了起来。到莲宝叶则时，雨都下“冒烟”了。有心不进去了，妻子倒是显得比我“勇敢”了，这雨不耽误啥。有了妻子的鼓励，购票后直奔景区最深处，正在建设中的“金山”观景台。雨凝结成雪，漫天飞舞，山石角落开始积雪，担心盘山的路面结冰，匆忙下山。到扎尕尔措游玩，雨还是雪依然不停，直至出景区时才停歇。

莲宝叶则

莲宝叶则到久治，自信不用导航也能找到。看到山脚下一座大寺，再注意道旁的路标，感觉已“背道而驰”。遇到的都是“有缘”，到各莫寺入口，暂时对游客关闭。收起自信，设定导航目的地，傍晚到达久治。

各莫寺

6日还没出久治雨又下了起来，驶入山地又化作飞雪。自久治经G345到班玛，就是想在沿途看看年保玉则。年保玉则已经对游客关闭，但还是想碰碰运气，万一可以呢！雪花飞舞，云雾弥漫山野。没有“万一”，能见度也就30米远，就是开放，也没胆量进山涉险。到白玉达唐寺雪终于停了下来，漫步参观，同时也放松放松之前开车绷紧的神经。

久治至班玛G345沿途乱石头垭口

算算时间，绰绰有余，可以不到班玛停，直接到色达住宿。过了班玛，没经过雨的过度，直接就是雪，又是深一脚浅一脚地跋涉，终于在天黑前到达色达。

班玛至色达G548沿途德勒湖

7日，到色达的目的主要就是去五明佛学院，五明佛学院与年保玉则都已经不对游客开放，只是原因不同，但我的想法与昨天相同，碰碰运气！今天没下雨，就是天空有点阴。五明佛学院确实没有对游客开放，入口处张贴着醒目的告示。难道我们的运气真就那么差吗？“偶遇”一位当地“向导”，时来运转。（过程省略）将我们带了进去。

上山的路

在接近“学院”山谷口，攀爬至200余米高的观景台，这个观景台不仅是最高，也是俯瞰视角最佳。稍有不足，还是阴云密布，没有阳光的助力。相信只要耐心等，一定能看到骄阳。精诚所至，金石为开，40多分钟后，真就是云开日朗。今天我们是幸运的，虽然上山的路有些“曲折”。再沿山脊的栈道下山至“学院”中心，出山谷返回色达。

五明佛学院

8日原计划今天到玉树，感觉有些勉强，这两天跑的也有些累，跑个短途休息休息。下午2点就到甘孜，办理完住宿，到格萨尔王城游览。

格萨尔王城

9日甘孜到玉树，感觉今天的路程还是有点远，总是担心雨雪受阻，当晚不能到达玉树，因此住宿酒店也一直没有预订。经过石渠到色须寺，还距玉树100余公里，时间已基本可控。安心色须寺游览后，预订玉树住宿酒店。经过歇武时，发现预订的酒店一直没有确认，赶紧打电话给客服，没有客房。马上进玉树市区了，没有了具体位置。找个安全的地带停车，连续搜索了几家酒店，均已客满，只有一家需等待回复。终于得到确认，预订成功，到达玉树时已是夜幕降临。

色须寺

10日，旅行中有柳暗花明，也会有突遭雨雪。昨夜到玉树后，收到单位发来的信息，要求在“十一”前上班有急事。提前10天，之后的行程全被打乱。新疆还是要去的，只好“简化”行程，计划要在玉树玩一天，也省略了，起早就走奔玛多。

出玉树路还走错了，绕了一圈才到三江源国家公园，短暂停留，经歇武上高速至清水河再下高速走G214。这段G214是设计好要走的路，著名的“唐蕃古道”之一段，高而不险，平均海拔4000多米，还要经过“巴颜喀拉山口”。下午4点多钟到星星海，这里距玛多已经非常近了，索性改道先去“黄河源”。景区开放，但需办理相关通行证方可进入。现在去办已经来不及了，明后天是周末，还不能办，有些沮丧。在鄂陵湖岸边，吹吹冷风，清醒清醒，到玛多住宿。

巴颜喀拉山口

11日玛多至格尔木550多公里，全程高速，时间紧没过多选择。冬格措纳位于我们行驶方向的另一侧，有停车带，经过时短暂停留，之后就直奔格尔木。下午5点在格尔木吃过晚饭，感觉身体状态挺好，时间尚早不如去察尔汗盐湖看看，都是计划被打乱给闹的，才这么赶。紧赶慢赶到了景区，刚刚过了营业时间，景区关闭了！漫无目的在周围游走，找一僻静之处，看夕阳西下。再回格尔木时，已是夜晚10点多钟。

冬格措纳

12日出格尔木时，天空还飘洒着小雨，向西转入G315逐渐晴朗。U型公路必经的打卡地，过东台吉乃尔湖到乌素特（水上）雅丹地质公园时已是下午1点多钟。进景区游玩之后，继续向西，经过西台吉乃尔湖就是被称为“火星一号公路”的岔路，通往冷湖。原本要走这条路的，计划的改变，还有时间也有些晚就没走，仍然西行，夜晚9点多到达青海最西的城市茫崖。

乌素特（水上）雅丹

13日出茫崖不远就进入新疆界，经过检查站就地做核酸后通过，一切顺利，忐忑的心也放了下来。下午3点多钟就到了若羌。14日自若羌出发，前两天跑的有点多，也有些累，有张有弛。下午2点到且末，进城区检查站，出示昨天做的核酸“凭证”后通过。

核酸“已采用”凭证

15日今天自且末走被称为“沙漠公路”的S233/G216奔库车，下午4点到G216沿途的塔里木胡杨林公园，虽不是最佳观赏季，还是进去游览至傍晚6点。最初还担心时间紧张，中途要在轮南或轮台休息一晚，也是昨天休整的好，体力充沛，当晚直接到达库车住宿。

塔里木胡杨林公园

16日今天是此行的终极目标，走G217“独库公路”。经过天山神秘大峡谷，天空瞬间乌云滚滚，大雨瓢泼。到大龙池，雨势稍缓，冒雨游玩一会儿。再经过铁力买提隧道时，雨停了下来。驶入巴音布鲁克，大雨再次来袭，比之前有过之无不及。傍晚6点到达巴音布鲁克镇，雨过天晴。终于有好天气了，进天鹅湖景区游览。在天鹅湖景点玩的有些过头，忽略了时间，摆渡车司机师傅喊我们时才注意到。匆匆赶到九曲十八弯景点，但已是日沉西山，没等我们看到九曲十八弯的日落。出景区时，已是夜晚10点多钟，赶紧在巴音布鲁克镇查找住宿的地方，夜晚11点办理完住宿。

巴音布鲁克天鹅湖

17日最初的计划是自巴音布鲁克西行，经那拉提、特克斯奔昭苏方向。归期提前，只能放弃西行改道北行。今天的天气好，晴空万里。出巴音布鲁克边走边玩，经过乔尔玛到S315与独库公路相交处，下午4点，好天气时间也可以，就向西经S315去唐布拉百里画廊游览。又是忽略了时间，再返回独库公路北行，天空渐渐地暗了下来，直至完全黑暗，在盘山的公路中摸索前行，又悔又怕。煎熬至夜晚10点到奎屯。

唐布拉百里画廊

18日完整地走完了独库公路，也算是达到了目的，之后的路该是返程。奎屯出发，下午2点就到乌鲁木齐，办理完住宿，向酒店前台咨询附近“美食”，出来这么长时间，还没有过“安享美食”的经历呢。太奢侈的也吃不起，就是羊肉串、烤包子之类，按酒店前台的推挤，吃过后到“大巴扎”逛街至傍晚。

大巴扎

19日今天没有目的地，东行遇到合适的地方、合适的时间就住宿。前天在独库公路遇到老乡，他们自哈密方向进入新疆，说有“疫情”，特殊城市不能进。反正也没有目的地，就走国道，还能省点钱。经过吐鲁番检查站，就地核酸后通过，心情豁然开朗，没有那么复杂。调整导航到世界内陆最低的艾丁湖游览，这都秋天了怎么还那么热，不可久待。到吐鲁番办理完住宿，向酒店前台咨询附近买葡萄干的市场。收获不小，买了20kg带给亲朋好友，也算不枉此行。

艾丁湖

20日今天计划到哈密，当经过服务区时，感觉“疫情”防控趋向紧张。临时决定继续前行，直接出新疆，傍晚7点多钟到达瓜州住宿。21日早出瓜州到榆林窟参观，榆林窟在此行的计划之中。傍晚到酒泉，吃晚饭时才注意到，今天是中秋节。

榆林窟

22日到西汉酒泉胜迹游玩一会儿，出酒泉上高速过张掖下高速走G312奔民勤，就想节省高速费了，接近山丹前方车辆肇事，堵车几公里远。下道走导航都找不到的“捷径”，摸索中绕过堵车段，傍晚6点多到达民勤。

西汉酒泉胜迹

23日住宿民勤的目的，是想经S315“梦想沙漠公路”到腾格里沙漠天鹅湖看看。到景区游客中心咨询游览方式和价格，需乘坐景区越野车，游客太少了，没有一起拼车的，我们这个消费水平觉得单独乘车有些贵，还是放弃了。若再此游览，当晚就到阿拉善左旗住宿。景区都没进，时间还早，不如往前赶一赶路，当晚7点到达乌海。

梦想沙漠功路

24日时间还是有些紧张，出乌海前到乌海湖码头看看就直奔碛口，这段路比较长，沿途也没耽搁，傍晚7点到达碛口。过去两年来过几次山西，一直都有到五台山的想法，尤其是去年秋天，又因周末不免门票，舍不得花钱而放弃。今年重拾去五台山的想法，最初的计划之中。当晚住宿碛口，就查询游览五台山的订票方式，没有想象的那么复杂，顺利预订到明天下午4～8点进景区的门票。

25日上午在碛口古镇游玩，下午2点奔五台山，傍晚7点冒着濛濛细雨到达台怀镇。

碛口古镇

26日天还没亮，雨就下了起来。开车到五台山景区中心停好车，步行至山脚下，买了雨披攀登至黛螺顶。再徒步下山，到菩萨顶。下午4点雨小了许多，但鞋已经湿透，有些“饥寒交迫”之感，找地儿吃饭补充能力，然后回住宿酒店休息。

攀登黛螺顶

27日雨过天晴，游览五台山最主要的景点，塔院寺和五爷庙，出景区沿途又参观了镇海寺。今天肯定是开不到沈阳，中途还有停一站。有前年经过河北的经验，提前查询城市限行尾号。很荣幸我的车尾号又在当天限行，再三确认宝坻不限号，当晚住宿宝坻。

塔院寺

9月28日“如期”赶回沈阳，途中报告单位明天可以正常上班。

2021年8月28日～9月28日自驾费用汇总

• 2021年8月28日自沈阳出发，途经衡水/晋城/韩城/天水/临潭/扎尕那/唐克/阿坝/久治/色达/甘孜/玉树/玛多/格尔木/茫崖/若羌/且末/库车/巴音布鲁克/奎屯/乌鲁木齐/吐鲁番/瓜州/酒泉/民勤/乌海/台怀镇/宝坻，于9月28日返回沈阳。历时32天，行驶里程12600余公里。
• 费用合计为23178元。其中，住宿7428元，早餐497元，晚餐2420元，景区门票1870元，停车45元，高速2430元，加油7305元，其它1183元。
• 塞翁失马，焉知非福。中途不得已简化行程，提前结束，当时还觉得很失落。到家后的10月3日就接到“流调”电话，询问新疆行程。庆幸早回与“疫情”“擦肩而过”，若按原计划正好那段时间就“相遇”了。另外，朋友没与我们同行，中途由于我个人的原因而提前结束行程，又该如何面对！

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2022年6月11日～7月26日

2022年春节过后，就开始计划今年的自驾游。不同于过去两年，不再主动邀约朋友同行，只想与妻子独行。计划出发日期是5月的21日或22日，种种原因后延至6月初时，已经产生放弃的想法。6月8日中午传来好消息“可以出行，但必须7月底回沈”，下午赶紧与妻子到“市政务服务中心”办理西藏、新疆“边防证”，当拿到证件后，可以确定在6月11日（周六）出发。

2022年6月11日～7月26日自驾路线

6月11日沈阳至聊城1000余公里，有过几次长途自驾经验也自信了，休息好的情况下，连续跑1000公里左右驾轻就熟，当晚6点多钟顺利到达聊城。12日原计划自聊城到开封，游玩后并住宿在开封。当经过服务区时，其不同程度的防控措施，想想还是把行程尽量简化点，在进藏前减少途经城市。临时决定改奔武当山，晚7点到达“武当山镇”。

武当山民宿

13日赶在武当山景区第一拨游客进入时间到游客中心，咨询完游玩方式后，购票进入景区游览。下午4点多钟，攀爬至“金顶”脚下时，下山的缆车马上就到停运的时间。遗憾地放弃“登顶”，乘缆车下山。

武当山

14日今天计划到重庆大足，出发前听到过重庆的“不同声音”，为了更稳妥，昨晚打电话给重庆疾控部门，咨询防控措施。得到肯定的答复，我们这种情况没有任何问题。当晚到达大足，办理完住宿。为明天出行顺利，在附近医院做了个核酸，还是“鼻腔采样”的那种。

15日到大足的目的，就是看心仪已久的大足石刻。上午参观宝顶山景区，下午返回城区方向到参观北山石刻。

大足石刻

16日自大足出发，顺利进入四川界，在泸定下高速进泸定县城区。天空中淅淅沥沥地下起了小雨，在泸定桥景点短暂游玩，傍晚伴着小雨到达康定。

泸定桥

17日昨晚看到利好消息，甘孜州全域景区自本月的16日起，至9月30日，对国内外游客实行门票半价。现在我们正处在甘孜州，消息不仅利好，还很及时。早晨的康定，天空阴沉沉的，仿佛正酝酿着一场暴风雨。不犹豫了，到康定情歌（木格措）景区游客中心，门票确实半价。购票后进入景区游玩，待出景区时，零零星星的雨点开始滴落。再到塔公草原，当攀爬至山顶时，酝酿已久的雨，终于瓢泼般倾泻，浑身上下瞬间就被湿透。回到车里，换上干爽的衣服，开车出发，傍晚到达新都桥住宿。

康定情歌（木格措）

18日我与妻子商量，最近川西正值多雨时节，再盘桓下去，也不一定能完好，还是尽早到西藏为宜。巴塘是进入西藏前四川最后一站，其海拔相对较低，适合休息。新都桥到巴塘360多公里，正常情况下8小时完全可以到达。听说巴塘做核酸的资源紧张游客还多，有可能当天做不上。虽然是“听说”，但还是有些担心，那就在路上做了吧。

新都桥经G318至巴塘，要经过雅江和理塘。上午10点多接近雅江，直接找到县医院，做完核酸一下子轻松了许多。余下的路程边走边玩，傍晚7点多钟到达巴塘。

G318新都桥至巴塘沿途

19日今天只要进入西藏就达到目的，住宿在哪都无所谓了。早晨刚驶出巴塘，车内显示屏就死机了，第一次出现这种情况，但不影响驾驶。就是习惯在显示屏看导航，现在要看手机，感觉有些别扭。过金沙江大桥进入西藏界，在工作人员的帮助下填报司乘人员“入藏报备”。再行驶一段到防控检查站，查验“入藏报备”，我们的信息竟然没有。重新填报过程中发现，之前填报完成后，只顾欣喜而忽略了点击“确认”。顺利通过后，终于踏踏实实地步入西藏土地。

G318巴塘至左贡沿途

经过芒康，找一个修车店看看车内显示屏死机问题，小师傅弄了好长时间，还是不行。不修了准备走时，奇迹发生了，再发动车时显示屏正常了。傍晚到达左贡。

20日进入西藏，节奏也该放缓些。左贡到八宿200公里，正常行驶4小时。上午9点自左贡出发，经过邦达草原观景点，怒江72拐等等，下午4点到达八宿。

G318左贡至八宿沿途

21日今天计划先到来古冰川，当G318转入G559不远，被湖泊草甸吸引，后来知道是然乌湖。游客不多，阳光适宜，气温适中，转眼间就是2个小时。到来古冰川游客中心，咨询游玩方式，感觉不太合适而放弃。返回G318至波密方向，当晚住宿波密。

然乌湖

22日今天正赶上可以进墨脱时间，还真没特意算计。如果“单日”也要等上一天，墨脱是此行必须，除非有极特殊情况。还是上午9点出发，最近已经习惯了这个时间。经过52K游客中心，购买墨脱雅鲁藏布大峡谷游览票，工作人员提醒车辆需加满油，里面没有加油站，由此至墨脱的“扎墨公路”路况不好，小心驾驶，注意安全！我们之前也作了些功课，或多或少地了解一些，再经工作人员提醒，更加确信。进墨脱过程中专注驾驶，熟悉路况，忽略沿途风景。再经过边防检查站，出示我们在家已经办完的通行证后，顺利进入墨脱。

扎墨公路沿线简介

昨晚住宿波密，酒店老板知道我们今天到墨脱，推荐了墨脱住宿的一家酒店。进入墨脱城区，导航有些“迷糊”，转了两圈，又回到原地。只好停车准备打电话再问一问，却发现停在了县医院旁边。之前听所墨脱不能核酸，这医院门口明明有公示写着做核酸流程。道听途说真的不能相信，眼见才为实。做完核酸，打电话给预订酒店，确定我们的位置，不到300米远，咫尺之遥，视力好的都能看到。办理完住宿，下午2点多钟，去果果塘大拐弯，在今天计划之内。墨脱的天气又热又闷，在果果塘大拐弯待了一会儿，就以难耐，匆匆赶回住宿酒店。

果果塘大拐弯

23日昨天为保证安全，专心于驾驶，但对沿途也了解个大概，哪里路险坡陡，哪里风景好看。波密至墨脱是下坡路，今天回程就是上坡路了，垂直高差近3000米，100多公里的路程，正常行驶3个多小时，天气不好万难行走。我们很幸运，这两天的天气非常好。经过热带雨林，阔叶林、针阔叶林、针叶林，乱石激流、高崖飞瀑再次到达52K。进墨脱前虽然有工作人员提醒注意燃油，但还是遇到了“不注意听讲”的游客。52K游客中心，一对自驾的中年夫妻，车内燃油报警，等待救援（送油）。这里距波密约30公里，若是平常路段，虽然报警还能开几十公里，但前面要爬坡穿过此程的最高处嘎瓦龙隧道，谁又敢尝试，听说救援要等待4～5小时。过了嘎瓦龙隧道就是嘎瓦龙景区，又游玩了一个多小时，傍晚6点多到达波密。

嘎瓦龙

24日出波密还蓝天白云的，经过通麦特大桥后，天空就乌云滚滚，一阵阴风、一阵骤雨。到贡措湖刚下车，就被突来的急雨淋回车内。再到扎西岗，雨势有所缓解，停好车朝扎西岗方向步行，还没走到景区，又是一波急雨。虽然准备了雨伞，但鞋还是被湿透，返回车里继续前行。又到鲁朗林海景点，依然如前，时断时续的雨，真不适合游玩。傍晚到达林芝，天也晴了，雨也不再下了。

扎西岗

25日还是按原计划到巴松措，虽然天空还有些阴。还算幸运，在巴松措游玩时，一滴雨都没有下。傍晚接近拉萨时，雨下了起来，而且越下越大。晚9点进入拉萨市区，跟随导航找到预订酒店，被告知没有停车位。可能是我们在预订时忽略了停车问题，赶紧联系客服退订，还好客服理解。大雨中再查找可停车的住宿地方，终于找到，办理完住宿已是深夜11点。

巴松措

26日昨晚匆忙间找的客栈不甚满意，办理完住宿，安下心来就又预订了今天新的住宿。今天预订的酒店与昨天住宿的客栈相比较，距市中心（布达拉宫）稍远，下午可入住。车还是停在昨晚住宿的收费停车场，这里也安全，不熟悉布达拉宫周围停车情况，省得找车位麻烦，步行20分钟就到了。

八廓街

我们没有预约到布达拉宫的参观票，只能在外围观瞻了，“转寺”一周后去大昭寺。同样，也没有预订大昭寺的参观票，在大昭寺周围的八廓街“逛街”，下午返回客栈停车场取车，到今天预订酒店办理住宿。傍晚5点多钟，步行经过八廓街再到布达拉宫。在广场“游荡”至夜晚9点，看到布达拉宫夜晚的“灯光秀”后，坐人力车乘夜色回到住宿酒店。

布达拉宫夜景

27日今天的计划经羊卓雍错走G349到浪卡子住宿，若时间允许多走一段到普莫雍错，当晚住宿康马。在拉萨出发前查看路线，G349浪卡子方向有多处“禁行”标注。但还是想走走试试，也许到时就通行了呢。真是担心啥来啥，G318经曲水雅鲁藏布江大桥刚转入G349，车辆就开始排队等候，前方修路。等了一会儿，就没有了耐心，返回G318奔日喀则方向。

改道下一站到哪，日喀则、江孜还是康马，一时间犹豫不决。停车捋顺思路，到江孜或康马无非是心念普莫雍错，但都要经过日喀则走回头路。不如顺其自然，就近到日喀则后再研究下一步。下午4点多钟，进日喀则城区后，直接到扎什伦布寺，在游客中心咨询参观方式，放弃了参观，到预订酒店办理住宿。

扎什伦布寺停车场

28日上午9点出日喀则时，天气还好好地，过了曲美乡风云突变，晴空与乌云轮番登场，一阵急雨接着一阵急雨。经过岗巴到曲登尼玛冰川脚下，雨凝结成冰雪颗粒，在风中横飞，气温也将至个位数，曲登尼玛冰川在最初计划之中。

日喀则至曲登尼玛冰川沿途

停好车换上棉服，步行朝冰川方向。几个当地人知道我们要进山看冰川，提醒我们这个天气路不好走，很危险的。前后看看只有我与妻子两个人，有些胆怯。已经都到冰川脚下了，就此放弃，太遗憾了，再前进一段看看情况后做抉择。爬过一座山丘，冰川方向传来隆隆的雷声，有两个游客朝我们走来，告诉我们里面全是雾，什么也看不到，那雷声太吓人了。好在风雪小了许多，还是决定再走近一些。又爬上到一座山丘，迷雾在冰川若隐若现，没有理由不再继续了。

曲登尼玛冰川迷雾

到冰川融水湖岸边，冰川清晰了许多，但雪山还在云雾萦绕之间。风停了，雪也停了，身后呈现的蓝天正向我们这里袭来。终于等到了蓝天，我与妻子激动不已，心里和眼中热乎乎的。又有两对小夫妻先后赶到，抑制不住向他们讲述刚才的经历。今天虽饱受雨雪，但得偿所愿，没有遗憾。返回到停车处，天空彻底放晴，还是按计划走，当晚9点多到达定日。

曲登尼玛冰川

29日到定日就是为了去珠峰。住宿的客栈感觉挺好，出发之前就又续订了一晚。进入珠峰景区攀升至珠峰路最高处观景台，这里可眺望几座8000米以上的高峰。今天有点多云，远处的山峰被云层遮蔽，短暂停留。再行驶一段，换乘景区摆渡车至珠峰大本营。

海拔5200余米观景台

山里云雾更浓了，珠峰完全被包裹其中，什么也看不到。尝试朝珠峰再走近些，刚过百十来米已是气喘吁吁，可能是昨天有些累，还没缓过来，现在“高反”有些加重。休息一会儿，不敢逗留太久，还是担心“高反”再加剧。返回至摆渡车停车点。经过珠峰邮局，眼看只有二三十米高山坡，却无力攀爬，想的好好的要邮寄几张明信片给亲朋好友，遗憾的放弃。出景区往定日方向，高反有所缓解。

珠峰高程测量纪念碑

30日昨天的“高反”还有些担心，今天不要再疲劳，注意休息恢复体力，就这样在提醒着自己。出定日经G219下道至佩枯措希夏邦马峰观景台，观景台也是停车场，开车可直抵。观景台“僻静”，我们到时只有两台自驾车停靠，还没有买东西的人，天气又好。没有嘈杂，安安静静，正是我们今天所求。再返回G219，在又一个佩枯措观景台短时停留，傍晚到达萨嘎。

佩枯措希峰观景台

7月1日自萨嘎出发，经过马攸木拉山时，又变天了，风雪交加。接近霍尔时，又变化作纯雨。昨晚查询了霍尔的住宿，没有满意的，今天想到时再实地看看。雨中连续看了两家，还是不甚满意。继续前行至巴嘎，条件不错，但就是稍贵一些。已是傍晚7点多了，不再犹豫，办理住宿。

G219萨嘎至巴嘎沿途

2日昨天晚饭后，去冈仁波齐游客中心咨询游览方式，进景区等同于“转山”，我们没有准备“转山”，只想近距离仰望冈仁波齐，那就不进景区了。吃过早饭朝霍尔方向，去看玛旁雍错。玛旁雍错位于霍尔附近，或许我们昨晚住宿地该选在霍尔。在G564道旁玛旁雍错观景点游览一会儿，返回G219再经过巴嘎到冈仁波齐大本营。天空虽然晴朗，但缠绕在冈仁波齐峰的云，却久久不散。我们耐心地等待，还是没有等到那乍现的一刻。

冈仁波齐大本营

原计划今天到噶尔住宿，看看时间还可以，天黑前能赶到日土。下一步准备进新疆，日土比噶尔距新疆又近一程。傍晚7点多到达日土，第一时间去县医院做核酸，为明天进新疆做准备。

3日出日土在班公湖短时停留游玩，经过界山达坂进入新疆界。到大红柳滩时，风沙骤起，天空也暗淡下来。大红柳滩海拔较高不适宜住宿，经过检查站继续前行，夜晚9点多到达三十里营房。赶紧找住宿的地方，只有一家条件好的二层楼宾馆，但已经客满。有心继续前行到叶城，妻子当即就给否决，不能赶夜路，先吃饭再研究。

G219日土至三十里营房沿途

找了一家东北餐馆，小老板是老乡，听说我要赶夜路到叶城，摇着头告诉我，这里至叶城有一大段在修路，非常不好走，走夜路更是危险重重。给我们建议，在镇政府后面新开一家宾馆，应该有客房，如果没有在附近有当地人开的民宿，条件要好一些。吃过饭，按老乡的指引，果然有一家宾馆。庆幸还有最后一间客房，赶紧办理住宿，终于有了安身之所。

G219日土至三十里营房沿途

4日出三十里营房不远，就是修路，连续有二十几公里，正如昨晚老乡描述。昨晚要是冒然行驶，后果不堪想象，再次谢谢老乡。经过柯克亚检查站后，感觉真真切切地进入了新疆，傍晚到达叶城，找了一家比较好的酒店住宿，毕竟两天的奔波，都没有好好休息。

G219三十里营房至叶城沿途

5日叶城到喀什3个多小时车程，下午2点到喀什已经办理完住宿。休息一会儿，躲过下午的烈日，4点多步行到喀什古城游览。烈日依然如火，每走几米都要寻找荫凉。在艾提尕尔清真寺重新定位，经过“甄选”的新疆菜饭店。

艾提尕尔清真寺

刚进饭店，奢华的布置以为走错了地方，没敢马上点菜，待看过菜单确认能消费得起，点了羊排、鹰嘴豆饭还有薄皮包子。这是自出行以来吃的最满意的一顿，不论是价格还是味道，回味无穷。

新疆菜鹰嘴豆饭

6日按计划去塔什库尔干，今天喀什天气不好有沙尘，到白沙湖时仍不见好转，游玩一会儿，继续赶路。再经过喀拉库勒湖，天空依旧灰蒙蒙的，索性就不停车了。到塔什库尔干空气转好，找酒店办理住宿。傍晚6点的塔什库尔干，太阳高悬，如同正午。到酒店前台咨询太阳落山前这段时间去哪玩较为合适，推荐去石头城下金草滩。

石头城下金草滩

今年的天气不正常，听有游客讲到，往年这时金草滩周围的山峰都有积雪，现在都融化没了。向远方眺望，确实如此，若有积雪，想想都美。往出走经过一塔吉克族村庄，夜晚有歌舞及时装走秀表演，听完电影《冰山上来客》主题歌《花儿为什么这样红》后，出景区回住宿酒店。

塔吉克族村寨走秀

7日按照昨天酒店前台给出的建议，今天先去远处的瓦罕走廊，流连片刻，返回途中再到盘龙古道。将车开至古道半程处山巅，这里是古道最高点，前后都是下坡，没有再前进的想法，在山巅广阔之处游玩后，循原路返回至塔什库尔干。

瓦罕走廊

原想在两处游玩时间长，今晚还要住在塔什库尔干。现在看看时间下午1点多钟，不如赶到喀什住宿。经过喀拉库勒湖时，风沙又起，一直伴随至喀什。在喀什的住宿之前的那家酒店，本想还要去之前的那家新疆菜饭馆吃手抓和羊肉串，也是距离远，天气又不好而放弃。

8日今天喀什沙尘比昨天还有甚，如果空气好的话，还要再玩上一天，逛古城吃手抓。离开喀什经过阿克苏，沙尘依旧，原计划要到温宿大峡谷，感觉这天气游玩体验也不会好。预订当晚到库车住宿酒店，去年来过库车，当时住宿过的酒店感觉不错，还预订这家。与去年比较已经涨价了，或许是季节不同吧，一个在秋天，一个在夏季。不太在意了，当预订支付时，网络信号不好，没有完成操作。过了半个小时信号“满格”，再操作时涨价了，心理有些不平衡，半小时就增加60多元钱。另寻别处，傍晚到达库车，在重新预订的酒店办理完住宿。

9日昨晚看到消息，9～13日新疆古尔邦节放假5天，找到昨天预订酒店涨价的原因了。还是上午9点在库车不紧不慢地出发，还没出城区，车辆自不同方向朝独库公路汇集，宛若一条游弋的长龙，颇为壮观。缓慢经过盐水沟，走走停停，天山神秘大峡谷、大龙池附近，若没有警察疏导，寸步难行。过了大龙池又行驶一段才有所缓解，找一僻静处，下车休息一会儿，也顺便看看风景。

独库公路休息

经过铁力买提隧道，进入山坡草原地带，沿路凡是有可停车的区域，都或多或少地有车停靠。不打扰别人，也不被别人打扰的地方难觅。有小雨滴落，不到半小时就演变为瓢泼大雨，路上的车辆也不知“隐身”哪里，跟随着遥远闪烁微光车辆前行。

独库公路

到达巴音布鲁克镇，雨还是那么大，没有一毫减弱。沿公路两侧一附近门店门前停满了车辆，找地方休息住宿几乎是不可能的事，就是把车安全地停放都是难以实现。反正也没打算在此住宿，同样想法的不止我们，涌出小镇朝那拉提方向行驶的车依然很多。到独库公路与G218分流处检查站，可能由于游客暴增，导致网络堵塞，手机查验也改成人工问询。

独库公路G218方向

看这情景，住宿那拉提已经不现实，我们没有预订，现找可以肯定找不到。继续前行，边走边预订新源住宿，终于预订成功，夜晚10点到达新源。

10日今天还是按计划到特克斯，昨晚安顿下来就查询特克斯的住宿情况，凡是条件稍好点的酒店，贵贱都没房，只有少数客栈还有房间，但比平时也多贵了许多，没有预订，到时实地看看再说，还不至于找不到地方住。下午3点多钟到特克斯昨晚已“收藏”的客栈，还可以虽然比平时贵些，办理完住宿，在房间躲避下午的炎热。5点步行去特克斯八卦城“逛街”，顺路把晚餐解决了，晚8点返回客栈休息。

特克斯八卦城

11日特克斯有喀拉峻和琼库什台可选择游览，经过昨天“场景”，我们选择游览距特克斯较远的琼库什台，因为远游人能少一些，其实不然。出特克斯一路上可以哼着小曲，车辆确实非常非常的少，接近琼库什台也不知哪里冒出来那么多的车，双行道的路，仅能单车单向行驶，道路两侧凡是能停车的地方都停有车辆。没地方停车，只能前行，好不容易找到可以停车的地方，已经开出老远老远，琼库什台全程都在自驾没有“游”。

琼库什台

自琼库什台返回至特克斯方向，再奔昭苏。昨晚就查询了昭苏的住宿，差不多的酒店都已经客满，只有个别两家较贵的酒店还有房间，寻思到昭苏再找找，或许就有，还能省点钱，贵的酒店房间总能有，现定也来得及。进昭苏城区，一连走了几家酒店，众口一词“没有房间”。再去之前查询过较贵的酒店，竟然也没有房间了，这该如何是好。

琼库什台至特克斯沿途

在昭苏城区“游荡”，寻找住宿。终于找到一家，也顾不得“贵贱”了，赶紧办理住宿。安顿下来出去吃晚饭，一连去了两家，在当地口碑较好的饭店，均需排号等待。跑了一大天，没有耐心等待，买了两个“烧饼”和方便面回酒店凑合一口。

12日按计划今天经“伊昭公路”到伊宁。昨晚的一场小雨，把昭苏的天空洗的湛蓝。一段时间里，难得的好天气，因担心前两天的情况，出发的时间比平常提前半小时。经过一处草原景点游玩时，有车辆陆陆续续跟进，还好车辆不是很多。转入“伊昭公路”接近白石峰停车场，车辆开始缓行。停车场已停满了车辆，刚好到达时，有车辆驶出，我们得以进入。

伊昭公路

今天很幸运，一路上每到想要停车的地方，总有车位留给我们。傍晚到达伊宁，伊宁的住宿昨晚就已经预定，毕竟是大城市资源多。

13日今天是古尔邦节假期的最后一天，伊宁至赛里木湖沿途车辆少虽然的许多，但景区停车场车辆进进出出，热闹非凡。进入景区，车辆沿湖两侧迅速分散开。沿赛里木湖顺时针游览，行至半程，一大片乌云袭来，雨就倾泻而下。出景区，当晚达到精河住宿。

赛里木湖

14日自出行已有11000余公里，前两天发动车时，显示屏就有提示需更换机油。昨天“催促”地更频繁了，确实也该换了。作晚查询了附近及下一站独山子的汽车保养门店，感觉不妥，最后选择在沿途的奎屯。下午按约定到达奎屯汽车保养门店，不到一小时全部搞定，门店虽小，但服务非常温暖，玻璃水、防冻液检查补充，胎压高的放，低的补，最后还把前机仓给清洗得干干净净。下午4点到独山子。

车辆保养

15日去年走独库公路就曾想住宿独山子，然后走S101国防公路到乌鲁木齐，因当时S101尚未完全通车，而改住奎屯。今年在往新疆来的路程中听说S101已经贯通，因此，昨天特意住宿独山子，只为S101国防公路。

古尔邦节假期结束，独库公路方向也安静了下来。出独山子进入独库公路，转入S101在鹿角湾游玩后，继续沿国防公路东行。晚9点多钟到“亚洲大陆中心”，原计划到乌鲁木齐住宿，感觉今天游玩的挺好，状态不错，不如直接奔吐鲁番，到达吐鲁番办理完住宿已是深夜12点钟。

S101国防公路

16日自吐鲁番朝巴里坤方向出发，进入巴里坤前到巴里坤湖游玩，之后进城区办理住宿。17日出巴里坤顺路到巴里坤草原看看，再奔哈密方向，沿途经过东天山天山庙短时停留，下午4点多到哈密。

巴里坤湖

18日走一趟大海道，此行再无遗憾。上午哈密出发自五堡镇方向进入大海道，还是以往的游玩方式，直接到景区最深处，返程时再慢慢游览沿途风景。经过100余公里的板油路和砂石路后，前面无人区已无迹可寻。有心至此返回，发现在远处似有建筑物，鼓起勇气继续前行。行驶至近前，建筑物原来是大海道了墩出入口，打开手机地图，这里北行可上G30至哈密或吐鲁番，我们已成功穿越了大海道。也不能就此出景区，还是按原路返回，边走边玩再经五堡镇回到哈密。

大海道

19日这段时间甘肃有“疫情”，为避免麻烦改走内蒙，上午自哈密出发，傍晚到达额济纳旗。20日自额济纳旗出发，巴彦淖尔有“风险区”，也不知是什么级别的风险区，还是尽量避免，直接到包头。

21日连续两天的长途奔波，有些疲劳，在包头休整一天，就近去五当召游览。22日自包头出发奔大同，计划好的时间，下午3点前到大同后参观华严寺。行驶至S24中途，有车辆肇事堵车几公里长，只好下道改走国道，兜兜转转再上高速时，又下起了雨，傍晚5点多才进入大同，雨虽然停了，参观华严寺的计划也泡汤了。

五当召

23日曾在2019年夏天来过一次华严寺，当天因雨游览匆匆结束，一直想有机会重来。上午到华严寺，意外收获，参观票半价。参观完华严寺后奔宣化，下午2点多到宣化办理完住宿，去古城转了一圈，顺带把晚饭解决了。

华严寺

24日自宣化奔X001草原天路方向，下道转入草原天路，被眼前的景象惊到，进出的车辆拥堵在一起，比前几天在独库公路和琼库什台还要壮观。耐心地等待，缓慢地挪过了“大好河山”，车辆逐渐疏散开。下午4点多刚到草原天路东端桦皮岭，大雨滂沱，一直伴随至大滩镇。找到一家口碑好一点酒店办理住宿，没有收拾好的房间，需要等待。看看大厅等待中的游客，不等了，继续前行经“国家一号风景大道”奔御道口。出大滩镇雨终于停了下来，晚8点多到达御道口，这里的住宿不再紧张。

草原天路

25日上午自御道口进入塞罕坝森林公园，在一处停车场，由于我倒车时“走神”，撞到一台刚刚停下的车。报警、出险又给人家补偿了去承德4S店修车的油费，游玩的兴致全没了。妻子安慰，出来这么多天，确实有些累了，到承德好好休息吧。

事故现场

26日已走出昨天的“阴霾”，今天准备到董家口长城游览。出承德经S52至茨榆山准备下道，在高速口需就地做“抗原”，待结果出来后才可通行。没有耐心等，返回高速至下一出口，依然如此。原计划在董家口游玩后，住宿山海关，既然不去董家口，不如直接回家，当晚8点回到了“阔别”一个半月的家。

2022年6月11日～7月26日自驾费用汇总

• 2022年6月11日自沈阳出发，途经聊城/武当山/大足/康定/新都桥/巴塘/左贡/八宿/波密/墨脱/波密/林芝/拉萨/日喀则/定日/萨嘎/巴嘎/日土/三十里营房/叶城/喀什/塔什库尔干/喀什/库车/新源/特克斯/昭苏/伊宁/精河/独山子/吐鲁番/巴里坤/哈密/额济纳/包头/大同/宣化/御道口/承德，于7月26日返回沈阳。历时46天，行驶里程16800余公里。
• 费用合计为40445元。其中，住宿14215元，早餐341元，晚餐3640元，景区门票3858元，停车97元，高速3034元，加油12980元，其它2280元。三年我们家总计费用112000余元。
• 这次自驾感觉是三年来最“完美”的一次，虽然不尽如人意。以我个人的经验，自驾最宜夫妻二人或一家人包括儿女同行，虽然劳力但不劳心。时间控制在40天以内为宜，这次感觉时间就有些长，最后几天没有玩好。
• 三年前还是一枚自驾小白，到今天已是羽翼渐丰，越走越想走。今年七月回来后，还计划“十一”再走一次短途，为响应“非必要不离市”的号召而搁置。但明年的自驾路线也已规划好，春天若“时机”成熟，青藏云贵高原，我们将再出发。