6月18日，成都琴台路-郫都-都江堰-汶川映秀镇，距离95公里，海拔520-900米。

经过1个多月的准备，川青甘环线骑行6月18日发车！

此次骑行重点是翻越海拔4484米的巴朗山老垭口，经两河口后翻越海拔4200米多的梦笔山，前往阿坝县的莲宝叶则，进入青海，跨过黄河上游，进入甘南，前往郎木寺，经若尔盖大草原回到成都。全程1600公里左右，时长约20-25天。

6月15日，外地的成员陆续前往成都集结，收取包裹、取车、装车、装包。

6月17日晚上，川青甘环线骑行队伍集结，一起聚餐，为618出发做好期待与准备。当大家问我对这次行程有什么期望的时候：我说一不退赛、二不拖后腿、三不要爆胎（不会）。

川青甘环线骑行成员：

领队：K叔（浙江）

成员：

全程骑行：游侠儿（成都）、葫芦娃（浙江）、大姐（山西）、秀莉（成都）、小雪（成都）

部分骑行：龙大队（成都）、红哥（成都）、刘老师（成都）

这份名单里面，除了我和葫芦娃，都是骑行、跑马、户外的大神。

2023年6月18日早八点，在琴台故径牌坊下打完卡以后，七人队伍浩荡出发。

今天的前半程没啥挑战。骑上老成灌路（国道213）算是出城了，经过以郫县豆瓣闻名的郫都区，一路宽敞，有非机动车道，非常好骑，但天气有点热。

中午在安德吃了午饭，出发的时候发现小雪的车爆胎了，大家都去帮她补胎，我正好坐在凳子上睡一觉。

从安德到聚源，本次骑行杯具出现。龙大队的车出了故障，不能继续往前骑了，我们给她开了个西瓜送别宴。龙大队很难过，她说等我们骑回四川的时候，她来接我们。

货拉拉拉着龙大队和她的车远去。七个人出发，半天时间就只剩下六个，祝福我们吧，龙大队！

又出发的时候，发现小雪的胎又爆了，这次干脆直接换胎。

下午两点过，穿过都江堰。不知道是年龄大了还是老成灌路变长了，30年前骑个普通的二六自行车，三个小时就能到都江堰，玩三个小时，再三个小时骑回来。

都江堰大家都很熟悉，此处略过。只是在路上看到一块牌子，写着都江堰是“三遗之城”，以前只知道青城山-都江堰是世界文化遗产和世界自然遗产。专门查了下，第三个是2018年列入世界灌溉工程遗产名录。“水旱从人，不知饥馑，时无荒年，谓之天府”，可以说先有都江堰，后有天府之国，都江堰的这个贡献不可谓不大。

过了都江堰市区，就开始进山，想想爬坡都怵得慌。110检查站到马鞍石隧道，一个三级坡之后就是连绵上下起伏的坡道。和去年不一样的是，这条路今年车很多，尤其是大车，这些大车都非常友好，看到我们都会绕开或者是跟着我们的车行驶，但这种跟车也容易造成堵车，所以在蹬得大腿无力，大口喘气之后，我不得已只能望坡兴叹，下车推行。

过了友谊隧道，就正式进入阿坝州，隧道口有“熊猫家园，净土阿坝”的欢迎语。我们在隧道口旁边休息了一阵，大姐教了我换挡的技巧（原谅我我真的觉得这个事很烧脑筋，第一次骑136公里去雅安我压根儿没换过档），秀莉说我骑车的姿势太紧张了，应该要放松下来。她们的帮助效果很明显，后半段到映秀，我就一直没有推车。

紫坪铺水库是今天路过的最美风景。平时都是从岷江大桥沿都汶高速疾驰而过，现在却可以从另外一个角度俯瞰紫坪铺水库和岷江大桥，雄伟壮观。

紫坪铺水利枢纽位于都江堰市麻溪乡，岷江上游干流处。工程以灌溉、城市供水为主，兼顾防洪、发电、环保用水、旅游等综合效益的水利工程。紫坪铺水利枢纽为西部大开发十大工程之一，被列入四川省一号工程。工程于1950年代开始筹建，因其坝基在紫坪铺镇（前称白沙）紫坪村而得名。

六点时分，来到寿溪大桥和漩口隧道，从这里到映秀的道路和汶川马拉松是一样的，10公里的补给点就设在大桥上。这10公里，跑过两次、也骑过两次，明显感觉骑车还是比跑步累多了。坡度，在跑步过程中感觉不是特别明显，但在骑行中却让人望而生畏。

骑出隧道，葫芦娃抽筋了，做了拉伸、按摩以后才缓解继续上路，这个动作好像功夫熊猫。

七点十分，我们到达映秀。映秀已是华灯初上，万家烟火。还是住家国颐园，还是在锅锅香吃饭，映秀，我们是熟客。

映秀镇地处四川汶川县城南部，与卧龙自然保护区相邻，是阿坝的门户，是前往九寨沟、卧龙、四姑娘山旅游的必经之路。2008年5月12日在四川省汶川县发生8.0级大地震，随后几天多次发生多次强烈余震，映秀镇是震中和重灾区，灾后，阿坝州坚持“不求大、小而美、精致、本色、安全”的基本原则，将映秀镇建成现代抗震建筑博物馆。