【轿车独闯西藏系列】

川藏线早已不是硬派越野的专属路线，如果你也只有一台轿车，你也刚好向往西藏，请关注我，跟着刀刀一起经历一场有温度的西藏自驾之旅，看轿车如何独闯西藏。

 

【上期回顾】

去纳木错看银河，看日出，在湖边感叹大自然的鬼斧神工……

 

离开拉萨之前，我特意开车围着布达拉宫转了一圈，再看一眼这座古老的宫殿。当时天气一如既往的好，无愧“日光城”的美誉。

 

街上十分繁华，车辆行人川流不息，不时能看到人力三轮车穿行而过，这也算是拉萨城的特色了。这种三轮车收费不算贵，只是比出租车贵些，骑行师傅一般很会说，而且对拉萨无比熟悉，哪里好玩哪里好吃门儿清。

 

布达拉宫前面的这条路叫做北京路，是北京市政府援建的，感觉跟天安门广场的长安街布局挺像，连路灯的形状都好像。

 

这座白塔位于公路正中，底下的门洞是原来进入拉萨城的要道，塔顶的经幡连接着药王山和红山两侧，是藏族同胞心中的空间坐标，维系着两座山之间的气脉。

 

出拉萨前，记得在加油站把油加满，虽然青藏线每隔不远就有加油站，但是出城之前加满油总会安心点。

在拉萨加油需要出示驾驶证行驶证和身份证，还需要去加油站大厅拍照登记。之所以这么麻烦，主要是为了防止拉萨城的暴恐事件，因为汽油属于易燃易爆物品，严格管控能降低风险。

 

青藏线视线非常好，而且路况很棒，在进入可可西里之前路面都很平整，几乎没有太多“波浪”，因为这里的路基属于常规土层，并不是可可西里的那种冻土层。

 

出拉萨城八十多公里就是羊八井镇，喜欢泡温泉的朋友可以去泡泡温泉解解乏。

 

过了羊八井我们遇到一片超大的乌云，远远看过去就像一个巨大的飞碟，像极了电影中的外星飞船。进入乌云覆盖的公路就像进入了傍晚，只能远远看到远处的晴朗天空。

 

出了乌云之后立刻晴空万里，一路草甸和雪山相伴，无比惬意，青藏线比之川藏线完全是两个风格。前者海拔平均4000米，地形单一；后者海拔起伏不定，地形多变。

 

我们计划中午在当雄县吃午餐，那里离纳木错只有短短40多公里。前面刀刀提到过，路过当雄，顺便去纳木错是最优方案，在扎西半岛住一个晚上是最棒的。

 

过了当雄县之后回过头去看原来的那朵乌云竟然消失得无影无踪，一朵白色的“蘑菇云”从山间升起，就像氢弹爆炸之后留下的，很多青藏线自驾的司机都停车下来拍照，可见像这样的云朵确实不常见。

 

公路两侧是连绵的草甸，经常可以看到探头探脑的土拨鼠，一个个挺着大肚子，吃得肥嘟嘟的，好像整片草原都被它们统治了。

 

途中休息的时候刀刀特意停在几只土拨鼠附近，然后悄悄打开车门试图靠近它们，它们刚看到我的时候吱吱叫个不停，当我走到它们的“安全距离”，“嗖”的一声就钻洞里去了。任我在洞口放什么吃的勾引它们都不出来，看来它们还是太少接触人类，不像有些地方的土拨鼠那么大胆。

经过一个小镇的时候刀刀发现有卖西瓜的，立刻下车搬了一个，一分为二拿勺子掏着吃，看着远处的雪山，感觉自己无比幸福。这就是自驾游的好处了，想走就走，想停就停，好风景都在路上。

 

青藏线铁路基本和青藏线公路平行，所以经常能看到绿皮火车呼啸而过，给这片孤独的高原带来不少人气，竟然没有一丝不和谐的感觉。

 

快到那曲的时候突降冰雹，红枣大小的冰雹把车顶砸的咚咚响，打在挡风玻璃上面竟然立刻就碎了，好神奇的样子，竟然不会打坏玻璃么？

不到十分钟，车外一边白色，不知道突降的冰雹有没有砸到几只倒霉的土拨鼠，哈哈，估计它们早就习惯了这种天气变化，应该能提前预知吧。

 

到了那曲遇上全城修路，跟前面遇到的几个县城一样，整个路面开挖，全城开挖，竟然不留一点好路，在烂泥浆里像开船一样，好多酒店和客栈都暂停营业了。好不容易找到一家，也是全部爆满。

 

不得已，随便吃点东西，往前面赶路吧，还有130多公里就是安多，那里应该有地方住！晚上十一点我们抵达安多，然鹅，我们还是没找到住的地方，于是决定干脆睡车里算了。

 

【下期预告】

怎么在轿车里舒服的过夜？在海拔4679米的安多县