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进藏旅游

选哪一条线路最好?

可能大家的目的都是一样的

但是选择不同的线路进藏

你将看到不同的西藏

下面我们就来看看

大家最为熟悉的：川藏线（川藏南线 与 川藏北线）、滇藏线、丙察察线、青藏线、唐蕃古道、新藏线。

如此多的线路，大家是否看的眼花缭乱！

没关系

让小编来给你详细的介绍

（线路介绍顺序就按照他们上面的排序哦）

1

川

藏

南

线

主要路线

成都—雅安—石棉—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—左贡—八宿—然乌—波密—墨脱—林芝—拉萨

特别提示：如果时间充足，建议到达林芝可走S306线

林芝——山南——拉萨（山南，西藏中的“西藏”）

路线总体情况

318川藏线是指318国道中四川成都至西藏拉萨段，约2200公里，途径四川省、西藏自治区，属于川藏公路南线的一部分，是中国最长的国道。

（建议横屏观看）

 

沿途亮点

海螺沟

 

 

稻城亚丁

 

 

然乌湖

 

雨季然乌湖

 

林芝

 

 

拉萨

 

更多亮点：新都桥、泸定桥、碧峰峡、木格措、来古村、波密、鲁朗林海、雅鲁藏布大峡谷、巴松措、尼洋河、米拉山等。

路况：

全线基本柏油路，只要你不是雨季进入，基本的小轿车也毫无压力的行走。由于雨季很容易发生泥石流、塌方的自然灾害，就是是抢修出来的道路也不会很好走，这个时候如果你的汽车底盘不够高，就很容易被刮伤

加油：

沿途加油问题不大，所经过的县城以及在路上有食宿点的城镇都有加油站，92号全程基本都有， 95 基本一半的县城都是有的。个别大城市有98，0号 、-10号、-20号 柴油全程都有的。

区间测速：

在这条旅游线路上，大家需要注意的是 桑堆乡——稻城 有测速点

八宿——拉萨 很多区间测速 （其中 工布江达 处有一个区间测速，新手一定要注意啊！！）

2

川

藏

北

线

主要路线

成都—映秀—汶川—理县—马尔康—炉霍—甘孜—德格—昌都—丁青—巴青—索县—那曲—当雄—拉萨

特别提示：亚青寺 与 色达 并不相同，如果你有时间两个都别错过哦

路线总体情况

317国道(又被称为“川藏北线)是中国的一条国道，也称为川藏公路北线，318国道支线，起点为四川成都，终点为西藏那曲，全长2034千米。

（建议横屏观看）

 

沿途亮点

色达

 

亚青寺

 

by 图虫 二月春风wsh

 

德格印经院

德格印经院是一个十分神圣而又十分朴素的地方。阳光从湛蓝的天空中倾撒下来，透过印经院的天井和一扇扇敞开的窗子，一声不响地射在那些活跃了几百年的数量达二十七万多块的木刻经版上。

 

孜珠寺

 

纳木错

 

拉萨

 

更多亮点：桃坪羌寨、卓克基官寨、观音桥、卡萨胡、新路海、强巴林寺、赞丹寺

路况：

前线基本柏油路，昌都到江达有一段烂路，从昌都到那曲断断续续的烂路。全线小轿车都可跑！就是比较伤你的爱车，不过可以确定，是可以走的

雨季易出现路况的路段

甘孜——德格路段

德格出去 矮拉山口地段

提醒：不是说317只有这一段有路况。而是这一段比较集中，其他地方也有大大小小的，只是不集中。

所 以，在 路 上 的 你 们 一 定 要 注 意 看 路 况 消 息

 

加油：

沿途加油问题不大，所经过的县城以及在路上有食宿点的城镇都有加油站（细节与318的一样，唯一不同的是318线上加油处更多一些）

提醒

（一）川藏北线相对与南线，路线更加变化多端，路况较差，建议大家出发前做好攻略，随时关注路况消息

（二）特别需要注意的是G317国道川藏北线昌都-那曲段经常修路或堵车，请在昌都出发前提前了解该路段的路况，做好行车准备和日程安排。在能保证行车安全前提下，如果你不是特别累，建议直接从昌都赶路到那曲，毕竟巴青的住宿条件远不如那曲。

3

滇

藏

线

主要路线

昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—盐井—芒康—邦达—然乌—波密—鲁朗—林芝—拉萨

特别提示：滇藏线为雨季进藏较好的选择，这条进藏路受雨季的影响不是特别严重，海拔的上升也是徐徐渐进的，对于初次入藏的你来说，是一个不错的选择。

路线总体情况

滇藏线”从昆明到拉萨，全程2233公里，是连接云南和西藏的重要通道，该线路一路沿G214经大理、丽江、香格里拉、德钦，两跨金沙江，过佛山乡进入藏区，过芒康进入G318，跨澜沧江，经左贡，过72道拐跨怒江，再经八宿、然乌、波密，进入林芝地区，过工布江达、墨竹工卡，直达至拉萨。

（建议横屏观看）

 

沿途亮点

大理

 

虎跳崖

 

 

香格里拉

 

 

飞来寺

 

芒康盐井

 

林芝

 

拉萨

 

更多亮点：哈巴雪山、茶马古道、梅里雪山、然乌湖、米堆冰川、雅鲁藏布江大拐弯、鲁朗

路况：

从大理到芒康全程路况很好，在芒康318线，后半截雨季期间注意泥石流、塌方，沿路路况不是很好。只要不是遇到大型的路况，小车还是可以走的

西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。

加油：

沿途加油问题不大，所经过的县城以及在路上有食宿点的城镇都有加油站。

4

丙

察

察

线

主要路线

昆明—大理—泸水—贡山—察偶—波密—林芝—拉萨（丙察右）

特别提示: 丙察察线，分为丙察右 与 丙察左（该线路太过危险） ，需要办理边防证

从大理出发，三天的行车即可到波密处，沿途基本没有景区，风景都在沿路。

路线总体情况

\"走最烂的路，看最美的风景。\"丙察察虽被评为“最难走的进藏线路”，沿途原生态风光却极赞，正是这种穿行在天堂地狱之间的极致体验，让人欲罢不能。

曾经只有越野爱好者才敢挑战的丙察察，在历经两年半、耗资18.2亿的改头换面之后，终于恢复通车了！路况更好、行程更短，一路串起滇藏地区上百个景点，这一次，你离这些“又美又虐”的景色真的近在咫尺！

 

沿途亮点

雾里村

一个美丽的小山谷中坐落了一个受众神眷顾的小山村，美丽得如同梦境，让所有的人惊叹！

 

秋那桶

秋那桶峡谷是整个怒江大峡谷精华中的精华，人在谷中游，仿如画中行。

 

图@PConline野鹤云烟

来古村

白色雪山、蓝色冰川、碧色圣湖！草绿原野、金色草垛、蓝色屋顶！

坐落于延绵雪山之间，被六座冰川环绕，与有着“西南瑶池”美誉的然乌湖相伴左右。

《中国国家地理》曾赞美它为“最富有美景的村庄”。

 

图@PConline海中漫步

尼洋河

 

更多亮点：沿途一路美景~~~ 最美的风景在路上

路况：

这是一条去年才翻新完成的道路，基本是水泥路，难度已经相对于之前大大减小了。但是全程还是很险峻的，适合喜欢刺激的人群

加油：

在贡山将你的油箱加满，所经过的县城以及在路上有食宿点的城镇都有加油站。

5

青

藏

线

主要路线

西宁—格尔木—昆仑山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—拉萨

特别提示：这条进藏线路，堵车是常态，千万不要以为他是最好走的进藏线路！！这条线路每年发生车祸的概率是，其他进藏路的几倍！！ 大家行驶注意安全

路线总体情况

青藏铁路全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

（建议横屏观看）

 

沿途亮点

青海湖

 

摄影byzZhou

可可西里

 

 

唐古拉山脉

 

纳木错

 

拉萨

 

更多亮点：茶卡盐湖、措那湖、纳木错

路况：

这条路一直被大家所称赞，比318要好走很多，但适合并非全是这样的。这条路，并不是很建议各位新手选择！！

加油：

沿途还是有足够的加油站，大家只有在有加油的地方将油加满就可以了。

提醒

（一）由于青藏线路况较川藏线好（水泥路多、险路少），因此很多自驾游西藏的车均从青藏线进出。但由于青藏线人烟较少，物资匮乏，且旅游业的发达致使饮食、住宿等费用都比较贵。打算自驾游青藏线的话要有心理准备——青藏线的花费肯定比川藏线要多得多。

（二）在青藏线的堵车是家常便饭！双向两车道，随便一个小事故就会把路堵的死死的。堵车对于别的地方可能就是耽误点时间，但是在高海拔的无人区，堵车可能是要命的。夏天堵车还能抗一抗，春、秋、冬堵车再遇上下雪天，很危险。

（三）由于高海拔冻土层的原因再加上重型货车的运输，翻浆路一直伴随着青藏线，这种路很讨厌，一路快速行驶，结果快到跟前，发现前面是翻浆路，刹车来不及，然后车跟人一起飞起来；太难受了。很多小车在这里吃了暗亏。

（四）青藏线海拔最高的垭口 唐古拉山口；其实大家去之前，估计想象中唐古拉山口应该巍峨，雪山环绕，但是其实由于平均海拔很高，没有特别大的爬升就到了唐古拉山口了！一切都是不知不觉。

（五）青藏线的风景真的很单一，基本都是上面这样的景色，草原+戈壁的复合体。但是每年还是很多人会选择自驾青藏线，怎么办呢？就是做好充分的准备。应对高海拔堵车的准备、过夜的装备、御寒的装备、充足的补给（水和干粮）、氧气瓶（最好是钢瓶）。

区间测速：

拉萨——纳木错有区间测速，大家注意

那曲——格尔木虽然有测速的地方，但是基本堵车，所以你也超不了速

6

唐

蕃

古

道

主要路线

西宁—共和—玛多—玉树—类乌齐—丁青—巴青—索县—那曲—当雄—拉

特别提示：该线路为最好走的进藏公路，也是路况最好的！！同时受雨季影响最小的进藏线，强烈推荐给新手入藏的。在类乌齐到那曲这一小段，路况不是特别好，但是基本可以满足小车的行驶

路线总体情况

唐蕃古道，也叫馒头岭（古）驿道，是1300年前的进藏之路，今天的214国道。

唐蕃古道是是我国古代历史上一条非常著名的道路，连接唐朝和吐蕃，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路，它联通我国西南的友好邻邦，故亦有“丝绸南路”之称。

（建议横屏观看）

 

沿途亮点

青海湖

 

摄影by摄情画意

文成公主庙

 

拉萨

 

更多亮点：类乌齐寺 沿途一路美景~~~ 最美的风景在路上

路况：

全程路况很好，在唐蕃古道全程柏油路，在类乌齐汇入G317。国道317后半段路况不是很好，不过小轿车走也是可以的。

加油：在住宿点都有加油处，加油都不是问题的。

提醒

①青海湖沿岸道路常有牧民的牛羊出现，行车时要注意避让，小心碰瓷；另外因为青海湖沿岸道路是景区道路，因此要注意控制车速

②在雨雪天气状况下要特别注意行车安全，草原路边随时可能出现牲畜，要注意避让

③沿途村镇稀少，但加油站有保证。

7

新

藏

线

主要路线

叶城—三十里营—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—帕羊—萨嘎—拉孜—日喀则—拉萨

特别提示：新藏线，全程路况很好，但是全程高海拔！没有高原驾驶经验的，不建议这条路进藏！！

路线总体情况

全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山达坂海拔高达5248米，是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。

在短短的3天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限

（建议横屏观看）

 

沿路亮点

班公错

 

古格王朝遗址

 

玛旁雍错

 

冈仁波齐

 

羊卓雍措

 

更多亮点：古格王朝遗址、扎达土林、玛旁雍错、普兰、冈仁波齐、西夏邦马、祖峰大本营、江孜古堡、卡若拉冰川、羊卓雍措

路况：

全程柏油路，沿途车也很少！！海拔较高，不建议新手入藏选择这条

加油：

中间有一段加油较为困难，所以在多玛或者十三里营一定要加满油再出发！！

 

（一）绝不乱丢垃圾，每车必须备上垃圾袋，集中处理；

（二）尊重藏民风俗，不要讨论敏感话题；千万不要摸小孩的头；近距离拍照要征求对方意见；进入寺庙千万不得喧哗，能否拍照一定要得到对方同意，法物和玛尼堆千万不能乱动，遇到白塔可以转塔；

（三）新藏公路沿线县城极少，基本行驶在无人区，沿途只有兵站可以住宿，不要奢望有很舒服的享受，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷；

（四）新藏线沿线地区是中国最偏远的地区，所有的物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。另外，为了预防疾病，多备些药品，因西藏日照强烈，紫外线强，还需准备携氧片（速效抗高反）、太阳镜、太阳帽、太阳伞和防晒油；

（五）新藏线往往是跑几百公里见不到人烟，沿线县城、城镇极少，请多备几个汽油桶，碰到加油站就加满。另外，穿行新藏线时一路有许多边防检查站，记得要提前办好边防证；

（六）青藏线长期有戍边的高原汽车兵车，以及运输货物的大货司机行走，行车时要注意避让；

区间测速：

拉萨——珠峰大本营 全程区间限速 特别注意的是，如果你路过村落一定要慢下来，在村落里，一般限速30——40 ！！ 进入前看看提示牌哈。

最后的最后

小编再提醒各位进藏的驴友

两件重要的事

（一）

垃圾问题

关于垃圾问题，请大家一定要旅行中注意保护环境的问题！！！

不要乱扔垃圾，请在车上放置垃圾袋，在下车吃饭或者加油的时候，再扔到垃圾桶去。

希望大家共同保护好这个美丽的地方。

（二）

区间测速

区间测速的出台主要是为了防止广大司机在驾驶过程中，因车速过快造成交通事故的发生，为保证生命安全和交通顺畅而实行的交通管理办法。

图文由伞兵户外整理，资料来源：318国道之旅，路线图来源：嗨！西藏。