青藏公路是青海进入西藏的交通命脉，始建于1950年，1954年建成通车，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是5条进藏公路中距离最短，最安全的公路，沿途景观大气磅礴，而且丰富，有草原，也有戈壁，有高山，还有湖泊，更有唐古拉山镇。

唐古拉山镇是青藏公路重要补给点之一，注意是唐古拉山镇不是唐古拉山垭口，虽是城镇，也是景观，城镇辖区面积很大，但人口却比较少，隶属于青海省海西州的格尔木市，地处青海和西藏的交界处，距离格尔木市城区较远，有400多公里，接近8小时的车程。

唐古拉山镇的位置很有意思，是全国唯一的“飞镇”，什么是飞镇，隶属于格尔木市，两者相距400公里，还不相连，中间还插有玉树州的治多县，很有意思吧，历史也不是很悠久，先是1956年成立工作委员会，还是县级单位，到1964年改为乌丽人民公社，也就是今天的唐古拉山镇。

唐古拉山镇别看只是一个镇，辖区面积可不小，包括部分可可西里无人区，达到4.78万平方公里，这个面积与7个北京，半个浙江省的辖区面积差不多，辖区面积实在太大，为此青藏铁路在其辖区内设立了9个火车站最著名的就是沱沱河站。

别看唐古拉山镇辖区广袤无垠，人口却不多，全镇人口最多的时候是2013年，包括学生在内共有1605人，由于生存环境恶劣，冬天时候，最低气温零下30多度，不少居民都搬迁到格尔木市区生活，只在天气暖和的时候才回来放牧，造成居民不断减少，时至今日只有几百人。

唐古拉山镇的面积大，城镇却很小，沿着青藏公路两侧布置，不过几百米长，步行几分钟就可以逛完整个城镇，由于是重要的补给站，整条街道的商业主要以饭店和加油站为主，饭店就不说了，就是加油站都有4个，距离之近，密度之大，内地实属罕见，所以，用加油站饭店打堆堆来形容，很是适合。

唐古拉山镇是青海省地处无人区边缘的小镇，交通命脉青藏公路的重要补给站，地广人稀很正常，加油站，饭店打堆堆也不稀奇，但有网友说了，环境这么恶劣，为什么不全部搬迁出来呢？问这个问题就没有意思了，你们觉得是不是？