目前，在全国各省区城市格局当中，青海下辖城市应该为最少，仅有省会西宁与海东两个地级市，以及格尔木、德令哈、茫崖、玉树四个县级市；总体上分为2市6州（分别为海北、黄南、海南、果洛、玉树和海西），其中仅海西州就下辖三个县级市，即格尔木、德令哈与茫崖市。

青海各市州概况

海西州的特殊地方不仅在所辖城市多，而且面积大，拥有着32.58万平方公里的海西州几乎占据着青海全省面积的一半之多（45.17%）。而正是因为如此，海西也是备受关注，除了海西的地理位置之外，另外其下辖的格尔木更是让海西增色了不少；因为说到海西或许并不被人熟知，但提到格尔木一定是闻名遐迩的。所以说，近年来关于格尔木升级为省辖地级城市的传闻也是由来已久。

格尔木区位优势

对于坊间的传闻，格尔木又有着多大的概率，了解一下。

首先，格尔木为举世闻名的西北名城，在格尔木的荣誉册里除了是“中国西部百强县市”“中国县级市全面小康指数前100名强”“新时代中国全面建成小康社会优秀城市”之外，由于优越的地理区位和旅游资源，格尔木还是曾入选“畅游中国100城”城市和“陆港型国家物流枢纽承载城市”；同时也是第一批国家新型城镇化综合试点地区的城市。例如在格尔木境内的昆仑山口、玉虚峰、西王母瑶池、昆仑神泉、万丈盐桥察尔汗梦幻盐湖、东台吉乃尔湖、西王母瑶池、昆仑山大峡谷、胡杨林沙漠公园、盐湖雅丹等旅游景区都曾一度是全国游客最向往的旅游目的地和打卡地。

其次，格尔木本身就有着副地级建制。目前格尔木除了下辖5街4乡镇，另外还有着三个副县级的行委，即东城区工行委、西城区工行委、察尔汗工行委；因此，格尔木也是一座名副其实的“准地级城市”。

第三就是格尔木还有着独特的区划范围，就是在距格尔木市区400多公里的唐古拉山镇被玉树州的治多县从中割开，形成一个典型的飞地。而且原本同为长江源头的这一地区，由于行政各一的原因难以形成一个系统的旅游线路；因此，假若格尔木升格为地级市，治多县则可划入格尔木。如果按照这样的设想，未来的格尔木总面积将可接近20万平方公里（其中目前格尔木为12万左右，治多县接近8万）；如果这个区域一旦合一，则就更加凸显“ 之源长江、百川之祖”之貌，以及彰显格尔木的“青藏高原、世界屋脊、昆仑文化”的轴心线。

尤其是目前随着青藏、青新（库格）等铁路网络的形成，格尔木已经成为了青海、新疆、甘肃、西藏，以及连接周边西宁、兰州、银川、成都、乌鲁木齐、库尔勒、和田、敦煌等城市的枢纽中心。

逐渐形成的格尔木交通枢纽

所以说，如今的格尔木在各个方面都具有着巨大的潜能；如果格尔木一旦成为青海省辖市，除了能成为与海东一争高下的省内大城市，未来也会进入全国强市的行列。