我生活在黄河边，工作在黄河边。黄河之于我，有难以割舍的渊源与情结。

“九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯”，每次走近黄河，总有一种心潮澎湃之感。黄河魂，华夏根，追溯文明源头，探寻璀璨文化，记录时代成果，这种使命感始终萦绕在我心头。于是，在2019年国庆节期间，我决定背上行囊和摄影器材，计划用三年的时间，万里走单骑，孤胆行天下，自驾走完黄河全程，用影像把黄河上的各种桥梁拍完。

——李洪远

01：青海玛多县西丽高速黄河大桥，黄河上游第一座高速公路桥梁。（2021年7月5日摄）

02：青海省贵南县新、老尕玛羊曲黄河桥。尕玛羊曲黄河特大桥是青藏高原公路桥梁向高墩、大跨径转变的重要标志。（2021年7月2日摄）

03：青海省尖扎县海黄特大桥。海黄大桥，该桥是青海省首座大跨径双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥。（2021年6月30日摄）

04：青海省同仁县隆务黄河大桥。是一座大跨度石拱桥，1960年建成，是西宁至黄南的咽喉之地。（2021年6月30日摄）

05：甘肃临夏刘家峡黄河特大桥。是西北地区最大跨度的桥梁。（2021年6月29日摄）

2019年10月至2022年4月，一人一车，历尽千辛万苦，历经千难万险，三年行程3.2万公里，沿着黄河两岸走遍了黄河之上大大小小的桥梁。三年共拍摄203座黄河桥。其中：铁路桥48座(含公铁两用7座），高速公路桥梁35座，普通公路桥梁77座，浮桥27 座，在建桥梁12 座，其他桥梁4座。

06：永靖县刘家峡祁家黄河大桥。该桥是甘肃省建的第一座上承式钢管混凝土拱桥和单跨度最大的公路桥梁。（2021年6月29日摄）

07：兰州河口特大桥。河口大桥是甘肃省最大跨度的斜拉桥，也是我国Ⅷ度及以上地震区最大跨度的斜拉桥(2021年6月29日摄）

08：“天下黄河第一桥“——兰州中山桥，旧名镇远桥。建于1907年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”（2019年10月13日摄）

09：兰州市金雁黄河大桥（2020.6.18摄）

10：宁夏中卫定武高速沙坡头黄河大桥。该桥2005年11月开工建设，2008年8月竣工通车，是宁夏境内跨度最大、桥墩最高、地质异常复杂的一座特大桥。（2021年6月27日摄）

“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山“，历史曾经证明黄河天堑的跨越之难。全长5464公里的黄河，在孕育灿烂厚重文明的同时，也成为一条横亘九省大地的天堑，天然阻隔了沿岸地区经济社会的发展。从古渡口到吊桥，从浮桥到条条高速路黄河桥，每一座黄河桥，都见证和抒写着中国历史和经济发展的前进变革。

11：银川黄河大桥（2019年10 月22日摄)

12：国道G110内蒙古乌海黄河特大桥（2020年10月5日摄）

13：左：G18荣乌高速准格尔黄河大桥；右：109国道小沙湾黄河公路大桥（2020年10月3日摄）

14：呼北高速运宝黄河特大桥是目前世界在建最大跨度的波形钢腹板单索面矮塔斜拉桥，是世界首例波形钢腹板与混凝土腹板混用桥梁构造。且是国内首次在钢混组合结构中采用外包式连接件和大规模裸用耐候钢的跨黄河特大桥梁。(2019年10月29日摄）

15：石清黄河大桥位于山西省石楼县与陕西省清涧县交界的黄河大桥，总投资9000万元，桥长629米、宽12米、高100米，有着“黄河第一高桥”的美誉。（2019年11月2日摄）

就黄河铁路桥而言，从1903年9月由比利时和法国共同建造的中国黄河第一铁路大桥——京汉铁路郑州黄河大桥，到1909年7月由德国孟阿恩桥梁公司修建济南泺口黄河铁路特大桥；从1954年4月1日，新中国成立后由中国人自己设计施工、并且完全使用国产材料，在黄河上建造的第一座铁路桥——兰新铁路黄河大桥，到现在横跨黄河之上、创造多项世界第一的京广、京沪、大西、石济、兰银等高速铁路桥和公铁两用大桥，无不见证了中国从无到有、从弱到强、从贫到富的腾飞和巨变。

16：郑州郑云高速桃花峪黄河大桥，郑云高速不但是一条黄金旅游线路，而且是一条经济发展通道，（2020年9月2日摄）

17：郑州花园口黄河公路大桥。大桥1984年开工建设，于1986年9月30日正式建成通车。在当时号称“亚洲第一大公路桥”，亚洲最长的公路大桥，邓小平为大桥题写了桥名。（2021.5.30摄）

18：G4京港澳郑州刘江黄河特大桥。于2002年4月1日开工建设，于2004年10月1日建成通车。为当时国内同类跨河桥梁之最。是黄河上第一座钢管拱形特大桥，也是黄河上最长，最宽阔的高速公路特大桥。也是中国最长、最宽阔的跨河高速公路特大桥。（2019年12月11日摄）

19：G107郑州官渡黄河大桥。官渡黄河大桥是中国国内首座将体外预应力技术应用于大规模连续梁的特大桥，（2020年3月15日摄）

20：大广高速开封黄河大桥。当时开封黄河大桥(开封黄河高速公路大桥)的建设在五个方面创下了全国第一（2021年2月20日摄）

“欲穷千里目，更上一层楼”。在以习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，黄河九省全面深入推动黄河流域生态保护和高质量发展。以“桥”为纽带，带动了黄河两岸的经济、文化、旅游等产业的融合发展。从三江源头到渤海之滨，从上中下游到左右岸，“坚持生态优先、绿色发展，以水而定、量水而行，因地制宜、分类施策”……一系列黄河流域生态保护和高质量发展的方针要求正在落地生根。“让黄河成为造福人民的幸福河”！千百年来奔腾不息的母亲河和流域亿万群众一起，正在见证前所未有的新时代，共同抒写历史新篇章。

21：菏宝高速东明黄河大桥。该桥全长23.5公里，其中主桥长15.206公里，为当时黄河公路第一长桥，（2021年2月21日摄）

22：G106东明黄河公路大桥。是当时山东省境内最长的一座公路大桥，被誉为“齐鲁第一桥”。（2021年2月21日摄）

23：济南长清黄河公路大桥。对山东省会城市群融合发展，打通济南市“西南大门”新通道和携河北跨战略起着积极的促进作用。（2021年5月2日摄）

24：济南齐河黄河特大桥。齐河黄河大桥开通，进一步提升了齐河城市集聚辐射功能，加速济德等地人流、物流、资金流、信息流的交流对接。（2021年10月2日摄）

25：山东利津黄河公路大桥。1999年6月开工建设，2001年9月建成通车。是当时全国黄河上主跨最大的桥梁，也是当时山东省设计主跨最大的桥梁。（2021年5月4日摄）

26：荣乌高速东营黄河大桥。是黄河下游最后一座高速路桥梁。（2021年5月4日摄）