不知不觉中，从北京出发到青海省的穷游已经有些日子了，顺利到达德令哈，再到格尔木，渐渐靠近西藏，心情沉静，准备工作必须充分，毕竟海拔越来越高，旅行路上，安全问题必须是重点。

1、海拔问题带来的纠结：

北京出发前，我对青海注入了很多幻想，规划了很多曾经很想去的地方，大的板块规划了海东州、海北州、黄南看黄河第一湾，去贵德看黄河最清澈的水，沿青藏路可以到的可可西里，长江源头，昆仑山，去还有一路向西藏虽不途径却可以绕路去的唐蕃古道、通天河、三江源头，尤其是黄河及长江的源头，是我多年前的梦想。

只是在德令哈的清晨，即将搭车去格尔木的我，不得不再次修改自己的原计划，毕竟自己曾经深度游云南全省，用时40天云南只能算是半深入。而这次只有两个月时间的规划，想在青海、西藏、新疆这样面积的大省，甘肃做为河西走廊及丝绸之路这样历史文化浓厚的省，想深入，两个月的时间远远不够。每个省花销一个月的时间更不现实，时间和资金都有限。按时间计算，只能盘算自己本次重点想走的省：西藏和新疆。心里做了选择，青海只能在青藏线的沿途各处，途径和调整时，看路上的风景，一路向西藏。

其次，一路向西藏出行的我，还面临第二个问题，也是一路向西藏的最重要问题：越来越高的海拔我是否能承受！

此时，还在德令哈的我已经适应2980米的海拔，暂且没出现任何高反的感觉。但是，自己计划的黄河源，海拔平均在4800米，我身体是否能否承受突然再增加的1800米？对于内地人而言，猛增的千米海拔，不止是高度问题，而是海拔增高氧气递减的问题。

此时尚且是我一个人的旅途，万一突然出现危险，这是性命相关的最重要问题，更是开始了对身体未知的考验，此时，接近西藏的路上，海拔问题必须作为自己一路向西考虑的重中之重。

第一次，我的旅途出现了徘徊，我知道我会走进西藏，但是怎么走，怎么适应海拔，我都必须做好万无一失的准备。我没有权利拿自己的生命做赌注，因为我的生命不仅属于我自己，每个路上的行人，身后都有牵挂他的家人。此时，心里做好计划，我只能让身体在海拔的逐渐适应中，让高度递增，格尔木，必须先作为进藏前适应海拔的最后一站，哪怕停留三四天都不足为过。在我不知道自己承受海拔的极限时，我必须先让自己先适应3000米左右的海拔，然后再到拉萨适应3780米的海拔。

但此时，进藏还有另一个严峻的问题，在我查阅和收听的资料里，青藏线的公路倘若搭车进藏，按不顺利的时间计算，1100公里的路程，最少需要两天时间。但这1100公里的路程，海拔却是从2800米的格尔木快速递增到唐古拉山口的5230米。海拔的危险性在于，不怕海拔缓慢递增，最可怕的在于快速递增。路途短，车速快，在身体还没有适应某一个海拔却快速攀升另一个高度，大脑也会在这快速递增里，还没有适应缺氧环境就先缺氧，多数人必然会出现高反症状，轻则心跳加速，头痛呕吐，重则呼吸困难，嘴唇发紫到危机生命。

但这条通往西藏的路上，海拔迅速增高却依然不是最危险，最危险还在于，从海拔2800米的格尔木出发，会经过有鬼门关之称的4500米的沱沱河（长江源头），有“生命禁区”之称的4800米的五道梁，有“五道梁得了病，雁石坪要了命”之称的4721米雁石坪，青海与西藏必经的5230米高的唐古拉山口，然后再进入西藏的安多县4500米、那曲县4700米，然后海拔再逐渐走低到拉萨的3780米。

知道未来要途径这鬼门关的几大海拔高度点，我详细查阅资料。看似5230米高的唐古拉山口并不可怕。可怕就在前面的必经之路：沱沱河、五道梁、雁石坪。虽说海拔都只在4000米以上，却因为当地气候环境的恶劣，空气含氧量只有内地的40%，尤其雁石坪，看过资料，雁石坪车站有“满山不长草，风吹石头跑”的恶劣，并且由于恶劣，雁石坪站更是无人看守的车站。而这三处生命禁区，包括小鹏的游记记载，听闻当地人口述，很多游客在雁石坪过夜，就再也没有醒过来......

这到底是一条通往西藏的路，还是一条考验生命的路？

此时的我，心里徘徊不已。难道因为传闻或所有查阅的资料就不按计划路线前进了吗？唐古拉山口，昆仑山口，可可西里我都放弃吗？我是那么想站在这样的世界屋脊上告诉自己：这里我来了，并且就踏在这片土地上。

我知道可可西里的绝美，知道海拔如此高的藏羚羊保护区，虽然游人不允许深入，但至少可以在远远的马路上，看人极罕见，却像生活在天堂的藏羚羊，藏野驴们。我可以到那样的高海拔处吗？如果不客服心里的关口，还有不过身体的考验，我的西藏行，是不是也会面临难度？

还在3000米海拔徘徊的我，心里产生极度的波动和不确定，预防高原反应的药每天都在持续服用，但那些葬身在青藏路上的人，哪个到这里不为了生命吃这些药的？

而我，一面是不敢拿生命做赌注，一面是心有不甘，不甘心放弃，想我做了那么多努力，千里迢迢为着实现自己穿越青藏线的徒搭梦而来，我想看昆仑山口，想感受什么叫巍巍昆仑的大气，我想站在唐古拉山口，虽然那里海拔——5230！

2、最顺利的遇见

在德令哈为海拔纠结着一个清早的我，必须上路，先到格尔木边适应海拔，再在格尔木调整进藏方案。我必然认真对待高海拔的问题。

此时，是我西行的第五天。身上的3个背包依然沉重。我必须靠信念和自己的韧性支撑，重量和海拔比，虽然5天时间，我逐渐先适应了2000以上的海拔，但拉萨海拔的3650对我还是未知数，我必须先去格尔木再适应并且调整自己对海拔高度的适应。

当我伸手拦下了德令哈郊外的第一辆车时，一辆红色奥迪车停下，女车主年轻漂亮，知道我是徒搭旅行的，摇下车窗却抱歉的说“你先上来吧，不过对不起啊，我只能搭你10公里左右，我就在前面10公里那个考试处有个考试。”

我笑了，我是搭车搭几公里都是车主好心，她却因为搭我路途短先道歉。我笑道“你是帮我怎么反而道歉呢，应该是我谢谢你才是。”

与年轻漂亮的女车主攀谈得知她是德令哈市人，她也真诚的说“其实我特别佩服你们这样旅行的人，我觉得你们很有勇气，尤其你还一个人这么多包。”

路上，我已经不知道被几个人对我的多背包赞扬和夸赞。下车与女车主告别时，她依然歉意道“如果我考完试你还在路上，我还可以再搭你一段。”

“谢谢”我满脸含笑，告别漂亮的女车主，默默记下：这是我西行搭的第6辆车，10公里。

搭到第7辆车时，我几乎怀疑自己的幸运。

德令哈到格尔木，距离320多公里，原计划6小时搭到。但是第7辆车主让我上车时，当告知我可以搭他们车一路到小柴旦时，我心里雀跃的欢呼，能搭100多公里！是我西行以来自己搭车的远路线！

两个要去小柴旦办公的工作人员也显然愿意与我这样的游子聊天，坐在副驾驶座的我，总是回头与后座的德令哈的女士聊天，她气质优雅脸色白净，看似公司高管。并且对自己的家乡，德令哈市及德令哈附近的地貌和风土人情对我做了详尽介绍。

开车的司机也时不时的插话对我介绍沿路的风景。

“这附近就是柴达木盆地了吧？”我看着车身沿途走过的地方，湖多绿色的景致也多，猜测着问。

“咱们就在柴达木盆地上走。”后座女士微笑介绍“所以这边的空气比较湿润，等你去了格尔木，那边就干燥了，不知道你去了能不能适应。”

“是吗？”原来我已经走在了上学时课本里介绍的柴达木盆地上，有些兴奋的看着车窗外，手机不时拍照，车窗前，一马平川一望无际，甚至出现些地貌，只要问及，后座的女士都一一解答。

“我很喜欢我的家乡这边，如果没有海拔，这里非常适合人居住。你看这幅员辽阔，人长期在这样的环境里，心胸就会开阔，我也经常去内地城市，觉得有点压抑。内地城市周边也没有这样辽阔。我觉得人也没有我们这边大气。”她在车后座感慨着。

“我也这么觉得的。”我接话，看着外面的景貌，觉得自己的渺小，在城市里，心小，在这样辽阔的高原上，人也小。虽然这里看起来有点荒芜。“姑娘你就一个人出来吗？”车主问。

“是”

德令哈到格尔木途径

后座手表示感谢，这倒是热情的一家人。

距离格尔木还有将近200公里，我们都已知晓彼此的行程。他们也是自驾先转了甘肃，再转青海省后就打道回府的一家人。我也告诉了他们我的未来西藏及新疆行程。而青海，我还是打算哪怕远远的在国道上看一眼可可西里就好，远远的看一眼昆仑山口就好。

车里，我看着外面白茫茫的一片，想起上一辆车主介绍过会经过万丈盐桥，不由的对车主说“这里应该就 是盐桥了，据说这里的盐，够全亚洲的人用上9年的。”

车里的人听了我的话，捺不住，停车下来观看。车主的妻子，兴高采烈地下车和车主地的公路上，按时间计算，半小时车程最少能形式40多公里，而路两旁的盐，却依然在眼前。

手机地图导航，停车下来观看。车主的妻子，兴高采烈地下车和车主及副驾驶座的人捡了两大块凝结的白色的盐，也给了我一块。我拿在手里仔细掂量着，这半余小时走在盐地的公路上，按时间计算，半小时车程最少能形式40多公里，而路两旁的盐，却依然在眼前。

3.格尔木

格尔木市，下车后车主邀请“跟我们一起吃饭吧。”

“不用了，已经坐了你们半天车。”我拒绝了他们好意的邀请，搭了别人的顺风车，尽可能的推辞车主的请饭，毕竟人家拉上你已经是帮忙，尽可能的被请能推就推。

我在离去时默默记下了，这是西行搭的（第8辆车）。

沉重的背包，虽然累，但已习惯，习惯了到西北5天的重压与疲惫，习惯的行走着，足足步行一小时，根据走着的街道阡陌纵横。仔细端详格尔木的街头巷尾，绿化很多，城市面貌与内地的城市区别不大，但根据自己走的街道来看，这座城并不大，纵横的主干道也只有几条。

格尔木的一家面馆里，因为我的装扮是很显眼的背包客的打扮，邻桌的几个人主动跟我打招呼，年纪都是50岁左右，却个个神采奕奕。因为我到面馆的时间已是下午两点多，起初以为是店里打烊，他们却热情的招呼我吃饭，又玩笑道“不过饭钱你得自己付啊。”

我只是笑了笑，知道是自己误会了他们的身份。刚刚落座，却听到熟悉的口音，在这遥远的青海，遥远的即将进藏的格尔木，我居然听到了———北京口音！忍不住抬头问“你们是北京来的吗？”

“是啊！”几个人一起看我，其中最先与我打招呼的也问“你也是从北京来的？”

“是的。”我开心之极，没想到出来没多久，就在格尔木遇到同样来自于北京的游人。他们一行人是到青海参加越野自驾的活动，并且很快会开车返回北京。

当他们知道我是一路搭车到的格尔木时，热情邀请，“这么巧，要不你跟我们车回北京吧！”

“可是我刚刚到，正打算一路西去进藏，然后去新疆。”我有点苦笑，这缘分来的太早。

“唉，可惜了，看来我们的缘分也只有这么多。”最先与我搭话的大叔感慨着。

就在这下午的午饭与几个大叔聊过后，到了西北第五天的我，心境豁然开朗，一是出行5天每天尚有绷紧的神经，总是紧张又小心，虽然独自旅行不是第一次，但选择徒步结合搭车的旅行却是第一次，我一路小心却又不得不与每个陌生人说话，又不得不让自己信任每一个陌生的车主与遇到的人。绷紧的神经还有仍然是高原反应的担忧。在这海拔2800米的格尔木的下午时间，我依然呼吸平稳，但与几个北京越野大叔的聊天后，似乎所有紧张与绷紧的神经都瞬间松弛下来。我让自己真正的想象，路上遇见的，只要有一颗旅行的心，大家都是和善的。我豁然开朗的心，仿佛真的如同天空的乌云被风吹散，而吹散的，却是这样千里之外遇到亲人般的感觉。

与几个北京大叔告别后，我到了预订好的格尔木的青旅，一家开业时间并不长的青旅床位房，欣喜的知道这次的床位房不是上下铺，而是独立床的三人间。提前看过去哪儿网的评价与照片，对价位与房间都很满意。想我三天需要调整的格尔木，确实需要安静舒适的睡眠环境才好。

所以后来我常常感慨，旅途上，最美好的往往不是那些风景，因为哪里都有最美的风景，旅途上，最美好的是遇见，是你遇见什么样的人。

这话一点不假！

所以我依然愿意在我的游记里，为我的遇见，细细的描述，最好的遇见，除了找寻内心的自己，还有投机的朋友。

在我开门进我订的三人间时，首先看到一个戴头巾的高高的女孩子，第一眼看她五官和头巾，先是猜测是不是哪个少数民族的女孩。

“你是徒搭的？”她问，听口音应该是汉族的。

“你怎么知道？”我反问。

“看你的装扮。”她自然答话。我放下登山包，端详着房间，果然和图片一样，有点像快捷酒店的标间，一样的有电视柜，电视，行李架等一应物品，只不过是三张单人床，干净整洁，还有床头柜，心里笑笑，看来这家青旅是按快捷酒店的标准来搞这家青旅了，此时中间的一张床没有人动过的痕迹。

我脱下厚重的冲锋衣，看着女孩的包，也问“你是骑行的？”

“对啊！”

“哇，那你厉害，你打算骑到哪里？”我赞叹，心说一路从西宁过来，几乎每天都能看到骑行的人，心里佩服他们的毅力，没想到今天这样的一个人就站在我的面前。

“我骑青藏线去拉萨。”

女孩的话让我再次敬佩不已，骑行？就连想搭车的我，都为未来的海拔与不确定的危险的那几道关口，忐忑不已，而她，要骑过去！

她又说“去年我骑的川藏线去的拉萨。”语气很平和，就好像在北京城里说我坐地铁从东到西一样的平常。但我知道，骑行不论是川藏线，还是青藏线，都是对身体和毅力耐力极大的考验，而且路上会有更多我们这些坐在车里的人感受不到的冷雨寒风。更主要的是，身体会经受各种考验，尤其是体力透支时，哪怕没到当晚的落脚点，他们需要继续前行。

可是此刻，女孩面色平和的仿佛是说最平常的事。我只能暗暗赞叹着女孩的勇敢行为与坚韧。叹服我所不能及的勇敢。

聊天中得知，原来这女生是学校老师，只是利用暑假出来骑行，她会在格尔木停留几天等朋友一起骑到拉萨，我说我在格尔木停留几天，就是打算做进藏前的最后调整，必须让身体在格尔木先适应海拔。我半是玩笑的语气介绍自己，其实等于是“罢工”跑出来的，因为老板一直不给结算欠我的工资而跑出来，想趁机走青海西藏新疆。

与她越聊越投机的我，竟然与她越聊越投机的忘记时间，甚至忘记自己说过我要洗衣服的话，而那些脏衣服明明都堆在眼前。从她开朗的性格与谈吐可知，这是一个充满正能量并且聪慧的女老师。

我会笑，玩笑着说我小时候最怕老师，因为我数学不好。

我也会偷偷的想，小时候怕老师这样的职业，是因为儿时的敬意，而现在，这样满满正能量的老师，却是投机的朋友。完全没有小时候想象中的，老师的架子。

格尔木的8月3，依然是夏日炎炎的热着。格尔木的环境，果然连空气都是干燥的连呼吸都让人疼痛着......

傍晚，我晒在青旅院后的衣服不多时水分几乎全干，回房间看房间的第三个女孩已回来，看起来虽瘦却很结实的样子，也是长发过肩，女老师与她搭话聊天时，我忙着整理自己湿漉漉的头发，只是简单打了招呼，便默默听二人的谈话。原来她也是打算进藏的，今天她也去了可可西里与昆仑山口，好像说因为那里海拔高，确实有了点高原反应，只是回到格尔木，症状缓解了些。她说时，我只是默默的听，但听她又吸溜着鼻子还有点咳嗽的症状时，我忍不住插话“你是不是感冒了？感冒去西藏可是危险的。”

“好像是有点感冒，不过不要紧。”长发女孩说。

“谁说感冒不要紧？”我撩起整理了半天的头发，说的严厉又认真“去西藏海拔高，感冒比高原反应更能要命。感冒治不好容易肺水肿，脑水肿。肺水肿可以治，要是脑水肿就挂了。”

“对啊，去西藏感冒很危险。我这有感冒药你吃吧。”女老师从她包里翻出感冒药送给长发女孩。

“我也有。”我忙拿出自己准备的两个药包，摊开在床上，搜罗出药品里所有感冒药物，也递给她一些“我这也有。”

“啊，你们俩，我好感动啊”女孩忙说“我吃药我吃药。”一面说着，一面还不忘拿手机拍照，拍我床上摊开的药，女老师给她的药。

“这也要拍？”我笑，配合着她，在互相加了微信后，果然看她朋友圈马上发了我们各自的药品。

三个女人一台戏，好像到哪里都是，我们这不多不少的三个性格迥异的女人，在格尔木这夜，唱的却都是进藏前的准备大戏。却都在戏散场的第二天，一样的痛苦不堪。我是彻夜的因为空气干燥鼻腔呼吸痛的彻夜难眠，几次入睡，都因为鼻腔的疼痛醒过来，艰难的呼吸，希望得到一点点湿润，却整夜得不到湿润。女孩与女老师，也都在诉说这干燥的难受。我摸着鼻子，感觉不对劲，简单碰一下也疼痛不堪，忙拿出小镜子照，

原来一夜的干燥疼痛，鼻腔里，已经生出血痂。轻轻一碰，居然又有血丝沾到了指尖上。

“这里这么干？”我看着指尖上的血迹，感慨着问女老师“拉萨也这么干吗？”

“拉萨比这湿润多了，格尔木太干了。”

“我今天晚上睡觉，得用湿毛巾盖住鼻子呼吸湿毛巾的水分了！”我鼻子因为血痂，痛苦的又躺回床上，无奈着我这儿时呼吸惯了海边湿润空气的人，在这西北城市，因为不适应干燥，一夜间生出血痂的痛楚。只是我还必须，在这干燥的格尔木多待上些日子，哪怕只是闲逛，哪怕只是睡觉，聊天。

当我站在格尔木的火车站，退掉之前买的不需要的票时，动摇间，还是买了两日后，格尔木开往拉萨的火车票。

青藏线的火车进藏的最有利保证是，火车从格尔木开始到拉萨，车厢加氧，以防备火车穿越4千多，5千多，乘客对高海拔的不适应。但即使这样，听说火车经过4700以上的海拔时，还是有很多乘客在加氧的车厢里，呕吐头痛的出现高反。

我担心的依然是，没有找到同行的伙伴，我一个人要搭车经过沱沱河、五道梁、雁石坪。并且幸运的搭到一辆车跟随两天才能到拉萨。不幸运的，倘若中途下车，在气候条件、海拔条件都恶劣的青藏线的最艰难路段，我一个人便就真是在生命冒险了。而且，就算搭车成功，没有火车上的加氧设备。我的身体能否适应突然增高的4800,5300的海拔？我依然不确定。

我必须让做万无一失的准备，和最坏的预想，倘若不幸运，在那么高的海拔，路上车少人稀，倘若万一突然出现高反，一辆车也看不见时，对于一个独身行走的女人，是致命的。

我攥紧手中两天后前往拉萨的火车票，虽然不甘心不能踏足唐古拉山口，暗自祈祷“只要找到伴，只要两天时间我能找到一起搭车进西藏的伴，我就退掉火车票。”

我把我的决定告诉女老师，她也表示理解，也建议“你最好在手机里装个‘途友’的软件。也许能找到和你一起的小伙伴呢”

格尔木三天调整

我终是没有找到一起徒搭青藏线进西藏的伙伴。

格尔木三天，我与女老师每天都在阳光下闲逛，聊天，甚是投机。我们做的最疯狂的事情就是，在这青海觉得身体对维生素的需求，逛菜市场，都买了些生菜、黄瓜还有些可以生吃的蔬菜，然后回青旅的房间——蘸酱吃。互相吃的很是开心，互相说着，自己可以十几元钱吃两天！

我说“我现在想好了，打算两个月用4千走完4个省。”

“那你绝对能创作奇迹。”她说。

吃着生菜，逛着街，每天吃饱了睡，睡饱了吃。我几乎怀疑，我们已经不像旅行，但在格尔木，这样的调整做进藏前的准备，心灵的放松，伙伴的投机，便是最愉悦的旅行。

午后，我推开窗子，然后听到沉闷的声音，懊恼的叫“我的登山鞋晾在窗台上，肯定掉到平台上了。”我踮起脚尖，觉得平台有点深，虽知可以跳下去捡鞋子，却懒懒的。

她在后面也跟过来看，说“好像有点高。”

我依然懒懒 的，到了傍晚，也懒得去捡那只鞋，告诉自己，随时可以捡回那只鞋，反正第二天晚上才走。却见女老师找了东西，跳上窗台，帮我勾起了登山鞋。然后跳回房间说“我怕我明天早上走了，你还真的勾不上那只鞋”

我心里透着感激，却不想说感谢的话，觉得感谢有点轻，这个女老师，有我所没有的积极乐观和阳光。

我想，青海遇见她，是我的收获吧。

格尔木，我没看多少景色，却收获了一份最是投机的相遇。