海西蒙古族藏族自治州位于青海省西部，2020年全州GDP总量为619.81亿元，在青海省八个市州中排名第二，GDP排名高于人口排名。根据第七次全国人口普查公报，海西蒙古族藏族自治州常住人口为46.82万人，与第六次全国人口普查相比减少2.11万人，是青海省第三人口大市（州）。

海西蒙古族藏族自治州常住人口中，男性人口为256282人占54.74%，女性人口为211934人占45.26%，男性人口远超女性人口，男女人口比例失衡严重；60岁及以上人口为33415人，占海西州常住人口的7.14%，人口结构极其年轻。总的来看，海西州的人口结构比较畸形。

海西蒙古族藏族自治州总面积32.58万平方千米，下辖3个县级市（德令哈市、格尔木市、茫崖市）、3个县（都兰县、乌兰县、天峻县）共计6个县级行政区，另设有大柴旦行政区，管理海西州直辖的柴旦镇、锡铁山镇，州府驻德令哈市，以下为海西州6个县市的人口分布经济发展情况。

格尔木市常住人口为22.19万人，与六普相比增加6650人，市域总面积达119263平方千米，是海西州面积最大、人口最多、经济最强的县市，2020年全市GDP总量高达305.9亿元，是青海省第一经济强县，人口占全州总人口的47.38%，GDP占全州经济总量的49.35%。

格尔木市位于柴达木盆地中南边缘，辖区由柴达木盆地区和唐古拉山区两块互不相连的地域组成，青藏、青新、敦格三条公路干线在境内交汇，是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，境内旅游资源极为丰富，格尔木昆仑旅游区为国家4A级景区，工业是全市经济的绝对支柱，地理位置优越，发展潜力巨大。

德令哈市常住人口为8.82万人，与六普相比增加10043人。德令哈市地处柴达木盆地内，是海西蒙古族藏族自治州的政治、科技、文化、教育中心，青藏铁路、国道315线穿城而过，是南进西藏、北上甘肃、西通新疆、东接省会的交通枢纽，境内生态环境较为良好，自然风光独具特色。2020年全市GDP总量为86.38亿元，工商业发展不错，产业结构较为先进，作为海西州东部地区的经济中心，伴随着人口的增加，发展潜力十分值得期待。

都兰县常住人口为6.83万人，与六普相比减少8350人。都兰县位于海西州、海南州、果洛州、玉树州四州结合部，地处柴达木盆地东南隅，素有柴达木"绿洲"之称，2019年全县GDP为40.42亿元，其中农业增加值占比超过1/3，是青海省的农业大县及资源大县。

乌兰县常住人口为3.15万人，与六普相比减少6765人。乌兰县地处柴达木盆地东部，区位优越交通便利，109、315国道和青藏铁路贯穿全境，是通往西藏、新疆的重要交通枢纽，拥有全国唯一的盐湖类AAAA级旅游景区茶卡盐湖景区。境内的乌兰工业园是柴达木国家级循环经济试验区“一区四园”之一，作为柴达木循环经济试验区煤化工业园区，是柴达木新型工业化和资源开发的重点地区。

天峻县常住人口为2.32万人，与六普相比减少10720人。天峻县地处青海湖西侧、柴达木盆地东部，青藏铁路、315国道穿越县境，交通条件便利，境内物产资源丰富，畜牧产品、煤炭、旅游业是天峻县的主要经济来源，2020年全县GDP为18.62亿元，是海西州GDP最低的县市。

茫崖市常住人口为1.89万人，男女人口比例为68.33：31.67，常住人口性别比高达215.74，男女人口比例极为失衡，仅次于大柴旦行委。茫崖市地处青海、甘肃、新疆三省区交界处，是一个非常年轻的县市，2018年由原茫崖行政委员会和冷湖行政委员会合并设立县级茫崖市，境内矿产资源丰富，2019年全市GDP总量高达68亿元，其中二产增加值比重高达92.69%，是一个典型的工业小城，未来成长空间值得期待。

大柴旦行委常住人口为1.63万人，与六普相比增加2616人，男女人口比例为70.39：29.61，常住人口性别比高达237.76，是海西州男女人口比例失衡最严重的地区。

大柴旦行委并非正式的行政区，而是一个县级行政管理区（功能区），其管辖范围包括海西州直辖的柴旦镇、锡铁山镇。境内交通条件十分便利，青新公路（315国道）、柳格公路（215国道）和青藏铁路贯穿全境，是柴达木盆地的“北大门”，2020年GDP总量高达40.97亿元。

海西蒙古族藏族自治州7个县市区，你看好哪个？