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中国“最孤独城市”:构筑立体“大交通”助经济腾飞

作者: 时间:2023-04-18 11:36:19 浏览量:

中国“最孤独城市”:构筑立体“大交通”助经济腾飞

图为茫崖市花土沟机场。 郭曲太 摄

中新网西宁7月20日电 题:中国“最孤独城市”:构筑立体“大交通”助经济腾飞

作者 郭曲太 李淑娟 孙睿

“晴天一身灰、雨天一脚泥。”这是三十年前昆仑山下茫崖人们出行的真实写照,而汽车的平均时速也仅有30公里左右,“让汽车车轮快速跑起来!”成为那时人们发自内心的呼声。

杨自德是茫崖市委办的驾驶员,在茫崖市花土沟镇已经居住了38年。“以前我开车去趟西宁简直是遥远的梦想,想想都觉得很累,路面全是砂石路,路途遥远,特别担心汽车在路上出现故障,去趟西宁一个来回最快也要十来天。”杨自德说,如今,随着社会的发展,茫崖地区交通越来越好,去趟西宁开车一天时间就到达,简直不敢相信交通发展得这么快。

中国“最孤独城市”:构筑立体“大交通”助经济腾飞

图为茫崖市公路建设现场。 李淑娟 摄

“茫崖”系蒙古语“额头”的意思,自古以来,这里便是古丝绸之路的必经之地,是通甘进藏入疆的咽喉要道,为青海“西大门”。有人说,这里是离青海省会城市西宁最远的地方;也有人说,这里是“中国最孤独的城市”;也有人曾经这样描述过:“八百里瀚海无人烟,除了孤独就是荒凉。”

随着茫崖市交通的快速发展,茫崖市经济社会发展也驶入了“快车道”,在茫油石公路项目施工现场,施工机械来回忙碌穿梭,施工现场,工人和大型机械忙得热火朝天,正在修建的“巨龙”似是要延伸到天边。

“我们负责的是16公路的全幅和10公里的半幅,总投资4.7亿元,争取七月底路面工程全部完成。”青海路桥建设股份有限公司项目经理徐凯说,随着茫油石公路、格茫一级公路的建设,将有效提升茫崖市承东启西、互联互通的综合交通能力,助力茫崖即将迈入“高速时代”。

中国“最孤独城市”:构筑立体“大交通”助经济腾飞

图为格库铁路在茫崖市境内行驶。 冯俊儒 摄

2020年6月30日11时18分,青海格尔木至新疆库尔勒铁路青海段正式开通运营。格茫铁路的开通给出行的人们带来了全新的旅行感受,极大地解决了茫崖群众出行难、出行不便等问题,从此也结束了茫崖没有火车的历史。

“茫崖通火车后,每月可以回一趟家,这趟列车对于常年往返两地的人来说,简直太方便了。”在茫崖融媒体中心工作的王姝宇说,以前从茫崖回趟家时间长、路途远,特别不方便。

在茫崖工作和生活多年的朱东霞说:“现在的交通工具越来越方便,无论是回西宁家里,还是山西运城老家。我最期待格库铁路全线贯通,到时去新疆库尔勒游玩,感受祖国的壮美山河。”

交通的便利、物流的发达也带动了城市的发展。

茫崖翡翠湖景区负责人赵轶琨说:“十年前,茫崖行委还是‘一条国道走天下’,315国道对于茫崖市来说是生命通道,现在的茫崖不仅通了铁路,而且还有了飞机场,成为中国西部重要的交通枢纽。”

随着茫崖立体式交通网络不断完善,一夜爆红的“恶魔之眼”艾肯泉、翡翠湖、千佛崖等景区成了茫崖文旅的金名片。

“这几年,茫崖交通建设突飞猛进,给景区发展带来了千载难逢的好机遇,游客被这里的生态旅游所吸引,每年游客人数都在不断增加。”艾肯泉景区负责人卫建民说。

回想起这几年茫崖市的交通发展,70岁的吉呼龙深有体会,她是花土沟镇莫合尔布鲁克村人,年轻的时候,她最喜欢的事情就是骑着马儿在草原上驰骋,可马儿再快,也没有离开过茫崖。“现在我们的家乡不但通火车了,而且也通飞机了,去西宁太方便了,感觉像做梦一样。”

中国“最孤独城市”:构筑立体“大交通”助经济腾飞

图为无人机航拍茫崖市交通。 郭曲太 摄

近年来,茫崖市不断发展完善综合交通网,由原有单一的一条公路运输方式向铁路、航空等多种运输方式转变,连通内外的综合立体交通网络初步形成,成为连接青、新、甘、藏四省区的重要交通枢纽和“一带一路”丝绸之路上的重要节点。

如今,茫崖市公路、铁路、航空三种运输方式构建茫崖综合立体交通运输网络,完善了花土沟镇、冷湖镇、茫崖镇和工矿、农牧业、景点景区等重要节点及路网路径运输服务设施,初步形成茫崖市立体化综合交通运输服务体系,保障了运输效率、运输安全和运输品质,有力地促进了地区经济社会发展。交通便利了,不少人都买了小轿车,再也不用为出门发愁了。(完)

(中国新闻网)

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