央广网西宁1月6日消息（记者汪晓青）记者从青海省交通控股集团有限公司获悉，2022年，青海省交控集团加快构建互联互通的公路网络，全年完成公路项目建设投资220.61亿元，超年度投资目标0.3%，新建成公路通车里程878.08公里，其中高速（一级）公路484.05公里，二级公路394.03公里，为人民群众安全便捷出行和全省经济社会发展提供了有力的交通运输保障。

格尔木至老茫崖公路扩建工程（央广网发 青海省交控集团供图）

过去的一年，青海省12项具有基础性、枢纽性公路重点工程建成通车。建成了西宁至互助高速（二期），实现省会西宁至土族之乡互助的交通更快更便捷；建成了“新青川大通道”中的全长343.1公里的格尔木至老茫崖一级公路，促进柴达木地区优势资源开发；建成了省道224线二道沟兵站109岔口至治多公路、国道345线杂多至查吾拉公路，结束了玉树州治多县索加乡、扎河乡，杂多县莫云乡不通油路的历史，大大改善了沿线群众生产生活条件。

G310线尖扎至共和公路南宗沟1号隧道（央广网发 青海省交控集团供图）

同时，扁都口至门源高速（盘坡互通至克图）、乐都至平安、祁连至大通河公路、共和至玉树高速野马滩震损段恢复重建、国道338线盘坡至大通河公路等项目建成通车，对完善区域路网结构、充分发挥交通辐射带动功能，助力青海打造生态文明高地、建设产业“四地”具有重要意义。此外，围绕打造便捷畅通安全的通行条件，开工建设沙木多至久治、海东干线节点优化工程、G6倒淌河至大水桥提质升级3个公路项目。

项目建设有序推进（央广网发 青海省交控集团供图）

一批在青海省乃至西北地区具有典型性的长大桥梁和隧道工程取得新进展。一年来，面对富含高瓦斯、盐渍土、多年冻土等特殊不良地质带来的挑战，建设者们科学组织施工，狠抓安全管理，加强生态保护，高质量、高标准推进工程建设，盘大公路上全长2840米的多隆高寒高海拔隧道、扁门高速上的全长2370米的景阳岭软岩冻土隧道右洞、尖扎至共和公路上的长2639米（双洞合计）的南宗沟1号实现顺利贯通；长11987米（双洞合计）富含高瓦斯气体的祁连山2号隧道及乐化、李家峡、大南山等隧道稳步掘进；韵家口、乐都、克图3个枢纽互通和扁门高速上的羊肠子沟、老虎沟特大桥及乐都至化隆高速上的盛家峡特大桥等建设完成；全省首座高速公路螺旋桥——乐都至化隆高速公路上的斜沟5号特大桥实现右幅合龙，青海第一高墩同仁至赛尔龙高速公路上的扎毛河特大桥（最大墩高151.7米），大河家至清水公路上的积石峡黄河拱桥、索同坡独塔斜拉桥等重点控制性工程顺利建设。全年共计建成桥梁106座17.4公里，隧道（单洞）掘进35.7公里。