或许社会发展太快，或许是自己老了跟不上社会的发展，直到今天，才经历了人生的第一次租车自驾之游。

　　向往以久的青甘大环线游，终于在6月29日行程卡去星后，得以实现。在这七八天的行程中，惊喜与惊恐为伴，幸运与侥幸相随， 兴奋与不快同在，其个中滋味一言难尽。

　　进入2022年以后，北京的疫情哩哩啦啦地就没断过，行程卡带“星”，就意味着也去不了。6月29号下午，工信部宣布行程卡去星后，憋坏了的我于当天就购买了机票，与妻子于30日下午飞往兰州，开启了青甘大环线之旅。

　　我是去哪网的老用户了，习惯了在去哪网上找旅游团、订酒店，但这两年的体会并不好。在机场候机的时候，我就在去哪网上找旅游团，看到一款3100多元、8天7晚游产品，觉得价钱适中，就想订这个团，但已经不能订7月1日的团了，我就打电话给客服，客服小姐姐的态度非常好，说我提交订单后她帮我在后台操作。于我就提交了订单，付了6200多元，但订单的日期竟是10月7日的！原来，各旅游公司给出的醒目的价格，并不是当期的旅游团的价格，而是4个月之后的，在7月份日历上每一天的日期下方，用极小的红字标着当天价格，以我60岁的年纪，几乎是看不到那行小字的。当时客服小姐姐也不知道其中的原由，说我下错单了，她帮我把款退了再重新下单，于是我按照她提供的链接重新又下了单，但日期仍然是10月7日的。这时飞机马上就要起飞了，客服小姐姐说，你就这么下吧，我在后台帮你备注一下是明天的团。下了飞机的后，让旅游公司跟你联系。下午18点多飞机落地后，旅游公司的人准时与我联系了，但他说价格不是3100元，而是3680元，经过讨价还价，价格降到了每人3400元，但要由他安排第二天早上坐高铁到西宁，从西宁出发，先交500元押金，而且管行管住不管吃。联想到2020年，西宁一大波’旅游公司的美女四处发广告，2480元8天7晚青甘大环线游，买一送—，须交订金200元的事，害怕再次上当受骗，就没有再报他们公司的团。去哪网也及时返还了我的钱款。原想到了酒店再踏踏实实地找旅游团，但住下后再打开去哪网，各旅游团的价格普遍上涨了几百元。而且每选择一次，价钱都不同，就像牛市中的股票，不停地往上涨，而且越选价格越高。选着选着就选不下去了。想到最近几年租车游比较火，就在网上搜国内最常用的租车公司，一个是北京的悟空租车公司，一个是上海的一嗨租车公司，看名字两家公司都不靠谱，其实这是国内最靠谱的两家租车公。经与客服咨询，最后选择了一嗨。

　　原本是想跟团游的，对自驾游的线路和路况并没有深入的研究和了解，选什么车，怎么选都不知道，而且车况怎么样，会不会路上抛锚，一切都是未知数。深夜，一嗨租车推出了一款盲盒SUV,产品，价格比经济型车略高一点，但我知道底盘高一些跑长途会更方便，忐忑之中，我下了订单，为了保险起见，我又上了畅游无忧险。7月1日一早，我们来到一嗨租车兰州火车站店提车，很幸运，我们提到一台1.5Ｔ骑俊，而且是只跑了3万多公里的1年新车。

　　来之前，听几个人都说刘家峡水库特别美，于是，我们第一站就是刘家峡水库，但到了刘家峡后，并没有感到有什么特别的地方。

刘家峡水库

　　接着我们来到了青甘大环线的起点－－塔尔寺。塔尔寺是中国西北地区的佛教中心，喇嘛教圣地，占地45万平米，有1000多座佛教院落，宫殿僧舍众多，雕梁画栋，高低错落，规模宏大，信徒众多。

塔尔寺

　　离开塔尔寺，我们继续往青海湖赶。真是不到青海，不知道中国的湖有多大。当我们看到一大片湖水时，已经是傍晚了，我们还以为这就是青海湖，于是就近找了个地方住下，我拿起相机连忙拍了几张落日的景色，但7月2日早上起来，才发现这只是青海湖边界，二郞剑风景区，这里离青海湖中心景区还有两个多小时的车程。国家对青海湖的保护力度非常大，我们在二郞剑景区还能到湖边走走，到了青海湖中心景区，人车就很难靠近湖边了。

二郎剑风景区

　　7月2日一大早，我们沿着青海湖边玩边走，跑了4个多小时，于中午到达位于海西自治州都兰县的茶卡盐湖。茶卡盐湖是在青藏高原形成的过程中，部分海水积留下来的盐水湖，是一个天然结晶的盐湖，也是青海四大景观之一，人们常常说起柴达木盆地，而茶卡盐湖就在柴达木盆地的东段，是国家地理中推荐的“人生必去的55个地方”之一。

茶卡盐湖

自6月30日落地兰州机场作过核酸后，到此时已经整整48小时，为了防止影响下面的行程，我们在游完花卡盐湖后，专门到茶卡镇中心卫生院作了核酸。当晚，我们在前往大柴旦的德令哈市住宿。

　　7月3日早上，我们直奔大柴旦翡翠湖风景区。与其他盐湖相比，湖水以草绿和蓝色为主，颜色更加鲜艳美丽，所以得名翡翠湖，因为景色独特，翡翠湖也就成了青甘环线游必去之地。

翡翠湖

　从翡翠湖出来，我们通过网红打卡地Ｕ型公路，于下午16点到达水上雅丹景区。中国的雅丹地貌很多，但水上雅丹似乎只有青海才有。而青甘大环线青海段，主要是以不同的湖的景色而展开的。水上雅丹又是一个独具特色的的山水风光。

水上雅丹

从水上雅丹出来后，大多数人都右转驱车100多公里返回大柴旦住宿，第二天走高速到敦煌。而我们那天离开水上雅丹已是下午19点多，于是我就在去哪网找附近的住处，最近的是出了水上雅丹左转，沿315国道新疆方向，距离25公里处一个叫海西水上雅丹的民宿，一晚240元。这个价钱在德令哈和大柴旦，可以住上上好的酒店，但当我们赶到海西水上雅丹民宿时，看到的是一片破彩钢瓦搭的工棚，其破烂程度不及北京的废品收购站（可惜当时赶路没有拍下来）。这该如何是好？回去吧要多跑50多公里的冤枉路，不回去吧对前面的路线和路况都一无所知，当时感觉315国道的路况还可以，且不走高速比走高速到敦煌，要少跑100多公里，于是脑门一热，决定沿着315国道继续往前走。这一决定使我们多看了几处风景，也经历了惊魂落魄一夜晚。如果是年轻人，这一决定无疑具有挑战和刺激性，而对于年过六旬的中老年人来说，过于盲目和草率。如果能预见到后来我们将要面对的是什么，就是再多跑100公里，我也会义无反顾地往回走的。

　　过了水上雅丹民宿，就是西台的吉乃尔湖，也叫双色湖。湖面很大，一眼望不到边，315国道从湖中穿行而过。在阳光的照射下，湖的一边呈蓝色，另一边呈绿色。由于我们在傍晚通过，太阳比较低，湖水的双色也不太明显。上了湖面不久，看到一对年轻人在拍照，我连忙下车打听他们去哪里，前面有没有住的地方。年轻人说，前边有个冷湖镇，可以住。听到这个消息，悬着的心终于放了下来，我更大胆地往前走了。

西乃尔湖

车子走了好几公里才出了湖面，可见吉乃尔湖之大。前边就是方圆几百公里无人的柴达木盆地中心区，而我并没有意识危险，沿着315国道又跑了50多公里，此时导航指示我右转，进入“火星一号公路”。“火星一号公路”说是公路，但没有一点的柏油或者水泥路面，全长130公里都是车子轧出来的土石渣路，坑洼不平，没有人烟，没有信号，没有灯光。如果现在让我一车两人白天穿越100多公里的无人区，我都得考虑考虑，就别说晚上了。无知者无畏，我按照导航指引进入了“火星一号公路”。

火星一号公路

车子在颠簸中缓慢前行，天慢慢地暗了下来，直到车外漆黑一片，每一座山丘尤如一道道鬼影。我和妻子的心也越来越紧张而害怕。万幸的是我手上是一台车况良好的ＳＵＶ，虽然车速不快，但通过性良好。行驶五六十公里的时候，前面出现了两辆车子的灯光，从荒漠的深处驶出，我通过那个路口的时候，看到一块牌子，上面写着“火星1号公路宿营地”，我不由自主地从鼻子发出“哼”的一声，自言自语地说：还真有人在这鬼地方宿营呀。在伸手不见五指，渺无人烟的地方，该是一件多么令人兴奋的事，我紧踩油门跟了上去。不久，前面的车子停了下来，下来了三个年轻女孩子，从容地在车子周围看着什么，我还没有判明什么情况，车子已经她们旁边超过了过去，紧跟着前面第一辆车。他快我也快，他慢我也慢，走了10多公里，前面的车子也停了下来，我觉得他可能是被我跟怕了，我一踩油门，又超过了第一辆车。前面的路和夜一样漫长，什么时候能走出去遥遥远期。妻子催我速度再快一点，再快一点，可那个路况能跑个四五十迈就已经很不错了。在离冷湖镇大约30多公里的地方，我的车后也出现了车的灯光。又见到人了，我的心又一阵宽慰。但后来我发现，后面车子的速度明显比我快，好像是在追赶我似的，在后车与我追平的时候，只听到后车大喊：停车！停车！这个时间，这个地点，谁敢停车，我的心一阵紧张，下意识地一脚就把油门踩到底，车速一下提了起来，我使劲地往前跑，后车使劲地追。在离冷湖镇10公里的地方，手机开始出现信号，但仍然看不到任何灯光。后车与我渐渐拉开了距离，一进冷湖镇，就看到路边有一家开着灯的小旅馆，我不管三七二十一，一头就扎了过去。看门的老者说：你们是从水上雅丹过来的吧。我说：是。他说：这么晚来住店的都是从那边过来的人。

　　7月4日清晨，经过简单地休整，我们又出发了。妻子还没有从昨夜的惊恐中缓过神来，说什么也不走国道了，一定要走高速到敦煌。但上了Ｇ30之后，有多个路段在维修，又赶上了运输风电叶片的超长卡车，使本来就不通畅的道路严重拥堵。在高速上用的时候比走国道的时间还长，到达敦煌已经是中午时分了。我们直接去了莫高窟，但莫高窟景区的门票必须预约，我们只好买了5日上午的门票，接着又赶到沙鸣山，在景区门口，找了一家民宿住了下来，民宿的老板娘说，现在沙鸣山的气温太高，下午五六点钟去比较合适。由于前一晚没有休息好，今天正好需要深入调整，进了房门我就睡了。妻子的兴致满高，3点多就一个人上山了。我睡到下午5点半才爬起来去找她、这一天的休整，对保证后几天的行程起到了至关重要的作用。

鸡鸣山，月牙泉

7月5日睡到自然醒，我们去了莫高窟景区。莫高窟的历史地位和意义不用多说。景区内非常人性化，设有核酸检测点，这样我们在莫高窟景区内，顺便做了核酸。

莫高窟

中午15点，离开莫高窟前往嘉峪关，全程高速，由于路上堵的厉害，加上在瓜州服务区吃饭耽搁了点时间，下午19点半才到达，前面的景区都是晚上20点半停止售票，本以为能赶在停止售票前进入景区，但嘉峪关景区晚上19点半停止售票，比前面的景区提前了一个小时。只好找酒店休息。这样，我们在嘉峪关又充分休整了一个晚上。6日一大早，我们就赶赴长城第一墩。在门口打了卡，再赶到嘉峪关，是当天进入景区的第一位客人。

　　1980年，我曾经在去新疆的火车上目睹过嘉峪关。那时的嘉峪关只有一座孤零零的城楼，而且被沙漠埋了一半，显得十分凄凉。记得火车出了天水后，八百里秦川，茫茫戈壁，人烟稀少，风刮石头跑，祁连山脚下，一排排坎井清晰可见，很早以前就有：出了嘉峪关，两眼泪不干的说法。而今天的嘉峪关到处绿油油的。从嘉峪关到张掖的路上，基本上村村相连，田野里要么种小麦，要么种的是油菜花，十分亮眼，与内地农村并无二致。

嘉峪关

7月6日上午，我们离开了嘉峪关前往张掖丹霞景区。张掖丹霞地貌很漂亮，很震憾，但地貌雷同，见其一二，便知三四了，走马观花转了一圈，下午，就赶往张掖市去住宿了。

七彩丹霞

7月7日，我们从张掖到门源百里油菜花景区游览。这次决定不走高速，走227国道，经扁都口，进入祁连山国家森林公园，这样可以一览祁连山的美丽风光。但227国道大车多，路上险情也多。我几次想超车，由于海拨高，发动机排量小，提速慢，险些发生碰撞事故。而在这样的道路上一旦发生事故，都不会是小事故，一定要小心驾驶，千万不能麻痹大意。

祁连山

经过4个小时的长途跋涉，我们于当天中午抵达门源。前些年，我曾经到江西婺源看油菜花，觉得婺源的油菜花梯田很美，但到了门源之后才觉得，婺源的油菜花与门源比，是小巫见大巫了。门源的油菜花田规模很大，也很是壮观，加上以雪山为背景极是好看。

门源油菜花

　 游完门源后，我们决定当晚赶到西宁，提前一天回京。进入西宁后，手机提示我们需要当天做核酸检测。为了便于第二天顺利返京，我们直接到西宁第二人民医院做核酸。同时到附近的小吃店品尝西宁小吃。就在我们做完核酸，品尝西宁美食之后，发现我们停在正规车位的车子被人撞了，肇事车辆早已不见踪影，看车的小姐姐收了停车费，竟然不管车辆安全，说她只是收的车位费，而且车子撞坏了，她也赔不起。但非常配合地帮我报案，给警察提供信息。而这个交警竟然说，其他民警都下班了，就他一个值班，要处理很多事故，需等到晚上21点到22点才能回到交警队，调监控查看是什么人撞的。而我从早上6点到下午18点，已经在外面跑了12小时，不可能再等到很晚来处理事故，而且我人生地不熟，第二天还要赶飞机。于是我就给一嗨兰州店打电话求助，店长让我不要着急，打开大灯看亮不亮，如果大灯亮就没有大问题。并且告诉我西宁曹家堡机场一嗨店李店长电话，与他联系。李店长了解情况后，说你赶快找地方休息去，明天按时登机，事故由他接手处理。在此说一声：一嗨绝对给力

车子受损

原本打算晚上在西宁再转转，由于车辆受损，玩的心情也没有了，就想明天能顺利交车回京。于在去哪网上找了一家离曹家堡机场较近的航安酒店，一晚180元。以这次青甘游的经验，这应该是一间不错的酒店，但我们赶过去后，才发现这是一家私人的小旅馆，没有停车位，设施也比较简陋，但卫生还算干净。洗漱后，我躺在床上，怎么也睡不踏实。车子万一再出现什么状况，明天可就真的无法离青了。联想到西宁的治安状况和警察处理事故的方式，我更睡不着了，于是就穿上衣服，在车里休息了一晚。西宁一张亮丽的名牌，就这样在我的心目中被打得稀碎。

　　第二天上午，我把被撞坏的车交给了一嗨租车曹家堡机场店，按时顺利登机，完成了9天8晚，3000公里的旅行。

　　这次出行的几个启示：

　　1、租车游与报团游，价钱相差不多，但玩的更深入，更自由，更贴心。

　　2、租车跑长途尽量上保险，以防万一，虽然多几百块钱，但更踏实、省心。同时带上几片安定，防止晚上休息不好，以保证有足够的睡眠。

　　3、住宿尽量选择有早餐的酒店，酒店的早餐相对丰富，早上吃好非常重要，一旦出行到偏僻的地方，就餐时间没有保障。

　　4、既然是自驾游，出行前一定要把路线研究透，能不走高速就不要走高速，一方面能多玩不少景点，另一方面还可能节省不少的费用，这次出行油钱、过路费占了相当大的一部分。但是，不熟悉的无人区一定不要轻易进去，一旦车子出了问题，那将是一件非常恐怖的事情。

　　5、真希望西宁好好抓一下社会治安治理，别让大好的景色毁在一小部分人手里。