探险家小传

刘海翔

丝绸之路骑行超人

2009年 环青海湖、环海南岛、青藏线骑行

2010年 中尼公路、珠峰脚下骑行

2015年 海上丝绸之路骑行

2016年 环中国骑行

2021年 陆上丝绸之路（中国段）骑行

 

他是闽南文化熏陶下的谦谦君子，也是环球旅行中的彪悍勇士。更令人羡慕的，是他拥有几近为骑行而生的完美体质：

户外骑行多年，不中暑、不过敏、不生病，没有任何水土不服；

每天只需睡5小时，就能保障骑行一整天精力充沛；

餐前开胃能吃200只生蚝的强壮体格，让他即使独自行走异国他乡，也无畏遭遇抢劫或任何不友好。

他就是我们本期《牛人》嘉宾、中国探险协会会员刘海翔。

2015年，刘海翔单车骑行海上丝绸之路，重走马可·波罗东游路，并记录下沿途风土人情，成为丝路文化传播使者；

6年后，再出发踏上陆上丝路骑行之旅，却遭逢河南水灾、新疆疫情，一路一波三折。

今天这位“骑行超人”将分享他在丝绸之路上那些惊险、有趣见闻和人文变迁。

01

海上丝路沿途见证中国文化魅力

“国内有部分人总觉得外国的月亮比中国圆，实际走出去之后，发现许多丝绸之路沿线国家他们从很早之前就一直在学习中国文化。中国文化具有很强的包容性，因此能非常好地与丝路沿线各国文化相融。我们应该坚定自己的文化自信。”

在结束海上丝绸之路骑行后，刘海翔深深感慨道。

他的这趟旅程以意大利罗马为起点，中国台北为终点，横跨欧亚非大陆，历时615天，骑行15个国家，共计三万多公里。

刘海翔出生于海上丝绸之路起点——泉州，从小耳濡目染，对丝绸之路就有着特殊情节。2015年，“一带一路”在全国如火如荼地展开，刘海翔便萌生了以自己的方式响应倡议的念头。

再加上泉州是中国第一大侨乡，海外人口九百多万，占中国华侨的1/6，刘海翔在沿途每个国家都能获得老乡的指引和帮助，可省去诸多旅行麻烦。

“在海外丝绸之路沿途国家，能看到许多中国文化的印记留在那边，他们受我们文化影响非常大，这是令我非常意外和自豪的。”

比如越南的顺化皇城，整个造型几乎是一个微缩版的紫禁城，上面写的也是中文；在河内有一座九百多年的文庙，相当于现代的孔子学院。

因为越南很长一段时间属于我们的藩属国，直到1885年被法国殖民前，他们都非常敬仰中华文化。

顺化皇城

柬埔寨高棉的吴哥窟有一个巴戎寺，里面有一幅壁画，描绘的是中国军队跟高棉军队并肩作战的情形。

吴哥窟巴戎寺

这些国家在几百年前自己打造的文化与历史遗迹中，烙下了中国文化的符号。从他们的取舍中，不难看出，这些国家当时不仅与中国相交甚好，且对中国人、中国文化十分尊重与认可。

“我觉得以这种骑行的方式，能够更深入各国民间，看到更客观、全面、真实的丝绸之路，让更多中国人了解到这些。同时我也把咱们中国的文化再次传递给各国。”

采访当天，刘海翔穿着他的独家骑行外套，外套上印着两个飞天形象——一个是敦煌的飞天，另一个是泉州的飞天。

飞天这一形象最早源自希腊的鸟身女巫，经由亚历山大东征带到印度，成了印度教中的音乐神迦陵频伽。后来印度教衍生出佛教，佛教传入中国后就成了现在的妙音鸟。

跨越了整个丝绸之路的飞天，恰体现了刘海翔重走丝绸之路的目的与意义——促进不同国家、不同文化之间的交流碰撞。

02

亲历河南暴雨，第一次见到兵马俑景区空无一人

今年7月，刘海翔从北京中国公路零公里界牌出发，途经河北、河南、陕西、甘肃、青海、新疆，历时117天，骑行六千多公里，抵达新疆喀什，完成陆上丝绸之路中国段骑行。明年5月，他将继续海外段骑行。

然而，这次的旅程并不像海上丝绸之路那般顺利。刚出门就遇上了暴雨，并且亲历了牵动全国民心的“7.20河南暴雨”。

被洪水淹没的路面

骑行至河南境内，每到一站都感觉这个城市好像是一个“出土文物”——大家都在铲洪水退去后淤积的泥土，有的地方只能在淤泥堆里行走，举步维艰。

卫辉是河南暴雨中受灾最严重的地区之一，由于卫河决堤，整个城市完全浸泡在水中。

刘海翔有一位同学，同时也是中探协会员极限大龙（何玉龙先生），当时正在灾区一线救援。他本想联系同学，参与到救援中。

可是极限大龙忙于一线救灾，没能回复信息，考虑到自己也没有专业救援装备，能为灾区效劳的事情非常有限。无奈之下，刘海翔只简单地拍了些各个救援队的视频传到网络，传播“一方有难，八方支援”的中国精神。

大龙救援队现场

卫辉的洪水阻断了刘海翔的骑行进程，原本他准备了好几套应急预案——卫辉走不通就绕到开封。但绕到开封必须经过浚县，而浚县那边传来消息，洪水已经淹到四米高。

如此一来，从北往南的路线，基本已切断，刘海翔只得重新规划，考虑再三，他最终确定走国道。

国道道路一般建造规格比较高，一旦有洪水，首先抢通的一般也是国道。

“当情况发生改变的时候，你的预案也要同时跟着改变。我们一般是选择风险系数最低的方案。这样才能够让整个活动顺利进行下去。”

兜兜转转好不容易通过卫辉来到郑州。郑州此时已恢复到井然有序状态，只是地底、停车场每天还在抽水。可才离开郑州，又爆出郑州疫情。全国抗疫防线再次拉紧——一路上管控严格，许多景区直接关闭。

到西安时，刘海翔第一次见到了没有游客的秦始皇陵博物馆，往日门可罗雀的兵马俑参观，如今空无一人，大唐不夜城、城墙等热门景点也是同样境况。

空荡无人的秦始皇帝陵博物院

03

河西走廊上的多文化交融

在古代，河西走廊为中原农耕文化和西域游牧文化并存的一个中间过渡地带，两种文明不断融合。骑行这一路段，能够感受到保存最完整的丝路文化。

进入河西走廊之后，沿途地貌开始在绿洲与戈壁间不停切换。在第一站武威，刘海翔体验了一把游牧民族的马背文化。

武威以马闻名，著名的马踏飞燕便是出自这里。这里还有一个地方叫山丹军马场，它的第一任场主是霍去病。

山丹军马场遗址

中原本不适合养马，汉朝拿下武威后，把整个山丹军马场收入囊中，这才开始养马，逐步建立起强大的骑兵部队。马在当时是非常重要的军事战略物资，地位有点类似我们今天的坦克。

因此，山丹军马场在汉朝属军事要地，对改变当时与匈奴对战态势发挥了重要作用。

“山丹军马场是一个高山草场，当地海拔为2800米，差不多是高原反应的临界值，高原、高山气候昼夜温差大、缺氧、寒冷，气温大概十六七度，马长期在这样恶劣的环境下成长，会锻炼得吃苦耐劳，非常适合做战马的品种。”

沿着河西走廊继续往西北方向走，便是张掖。张掖既有五彩斑斓的七彩丹霞，又有形态各异的冰沟丹霞。河西走廊上最大的一片绿洲，也在这一带，农业非常发达，种植的蔬菜如今已经远销香港、澳门。

冰沟丹霞

接下来到酒泉、嘉峪关，便开始能感受到浓厚的长城文化——随便扭头就能看到长城在身边，就像一个露天的长城博物馆。

这里是古代中原抵御西部游牧民族的第一道重要关口，因此历朝历代都会在这里建立诸多城墙，重兵把守。

露天长城

丝路文化与长城文化从汉朝开始，就已经融为一体，正是因为有了这些关隘、长城，才保障了整个丝绸之路上的商旅畅通与安全。

04

青海骑行化身永动机，新疆隔离9天

原本从甘肃进入新疆，传统的路线是走星星峡、哈密、吐鲁番、乌市，但刘海翔选择了南下翻越海拔三千多米的阿尔金山，来到青海海西，而从青海进入新疆又要再度翻越阿尔金山。

之所以舍近求远折腾一番，是因为想去感受青海沿途的火星公路、翡翠湖、西台吉乃尔，东台吉乃尔、艾肯泉……这一片区域有着世界上最大的雅丹地貌群，景色壮观无比。

为了欣赏到这些绝美风光，需要付出的艰辛和风险也不小。

首先是长时间穿行在无人区，对心理素质是一大考验。

“在雅丹地貌群中骑行，从早到晚都看不到一个人，连续三四天甚至都不用拐弯，全是一模一样的风景，重复的路况。如果心理承受能力不行，真的会恐慌、畏惧。”

不过，这对常年在外骑行的刘海翔而言，并不算太大挑战。他甚至是沉浸并享受其中的，因为只有在这个时候，能彻底放空自己，诚实地进行一次自我对话。

“在戈壁最可怕的一个因素，是风。晚上一旦刮大风，一不小心说不定连人带帐篷直接给吹走。”

在无人区，没有水，没有食物，需要连续露营好几天，所有补给要提前准备。在戈壁扎营选址，最重要的就是避风，至少要保证有一面能挡风。然后再把所有的地钉、风绳全部扎牢，将风绳绑在结实厚重的地方，一定要把整个帐篷稳稳固定。

由于海西这边戈壁平均海拔大约都在2700米，昼夜温差极大，9月底夜间气温可低至零下十几度，早上起来，水壶里的水一定都是结冰状态。

“在紧急情况下，一壶热水绝对能救命。”

因为只有不停地骑，才能保持身体不冷。一旦身体凉下去，戈壁的大风，带走体温的速度很快，基本上只要半个小时左右不运动或者没有喝热水，没有找到避风所，人体全身就会冰冷。这样的状态如果持续一段时间，就会有生命危险。所以，如果有喝热水，哪怕停下来，也能多坚持很长时间。

此外，强健的体能，当然也是穿越沙漠戈壁一个必备要素。

”我一天至少骑行100公里，就感觉身体简直像个永动机，永远停不下来，永远不知道累。”

骑行完无人区抵达新疆时，恰逢乌鲁木齐爆出疫情，为配合当地疫情防控政策，刘海翔被隔离了9天。

“对我来说，一顿饭如果吃一斤以下的肉就算吃素了，在隔离的时候，一餐我都叫两份，结果每天还是饿得受不了，每天早上叫醒我的不是梦想，而是饥饿。”

隔离一结束，刘海翔马上叫来四五个朋友，吃了整头羊。

05

在丝绸之路上悄悄改变的自己

骑行完海陆丝绸之路，亲眼目睹丝路沿途的古今变迁之后，刘海翔觉得改变最大的，不是眼前景象的今非昔比，反而是自己。

2018年，刘海翔办了14场主题为“一带一路任我行”的全国巡回摄影展，2021年写了三十多万字的《丝路东游记》新书。丝绸之路的骑行，对他而言是一个非常好的充电和学习的机会。

“见识的越多，对一些现象的观察与理解也会变得更有层次和深度，能更多地挖掘出一些有意思的人文，看到现象背后的一些本质，而不再是像以前一样，骑个车，打个卡，然后匆匆路过。”

如今的刘海翔，到一个全新的地方，完全清楚应该如何真正去了解它。他会提前做好许多功课，查阅资料，了解不同地域、不同民族的一些风土人情及其历史沿革与形成原因，结合自己在当地进行的考察、交流与探讨，形成自己的思考。

丝绸之路由最初的一条商贸之路，逐渐演变成文明交流、文化交融的大通道，不仅见证了中华文明的传承与创新，也承载了中国人民与世界交流的智慧与情感。

现在，这里或许只剩下斑驳的石窟，沧桑的残垣断壁，但沿线各国和各地区之间的文化碰撞与融合的遗痕依然清晰可见。

刘海翔与沙特巴铁友人合影

它的意义早已远远超越“丝绸”的物质范畴和“路”的地理概念，共建“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的人类命运共同体，才是丝绸之路留给我们最重要的精神财富与文化启迪。

“人类在千百年前早已联结成命运共同体，丝绸之路留给我们的宝贵精神财富，应该一直传递下去。”

明年，刘海翔将从喀什出发，翻越帕米尔高原，骑行到意大利罗马，将中国文化、中国探险精神带出国门，走向世界。

完成这一阶段的骑行后，他希望自己仍能继续以这样的方式，慢慢走完“一带一路”沿线各国，走完全世界。