我们熟知的六条进藏公路，难度从低到高，哪一条自驾进藏的公路适合你。

214滇藏线，自驾难度最低

起点大理，途经丽江和香格里拉，沿澜沧江河谷，从芒康进藏的214国道，是进藏公路中自驾难度最低的。海拔循序渐进，逐渐适应，每年都能找到低海拔的过夜点。全程都是柏油路，基本不会有难以通过的路段，轿车也能上路。

从大理到香格里拉的这一段，云南的风花雪月，极致浪漫的滇西北风情，藏区四大神山之一的梅里雪山，基本上云南大部分的核心景观全都会经过，风光无限。从德钦到芒康这一段，经过千年盐田，大地的眼影盘嵌在河谷中。从芒康开始，后半段路程并入318国道，直至拉萨。沿途的车辆和补给点众多，基本毫无压力。

丙察察，最孤独的进藏公路

丙中洛-察隅-察瓦龙，曾经是一条让自驾玩家嗨起来的越野路线，近年来也多了很多轿车、摩托车和自行车的身影。对于丙察察的恐惧，变成了一种随时可以上路的征服欲。

将横断山脉的美景­和秘境一网打尽吗？如果说云南还有什么神秘的地方，一定藏在怒江州。沿着怒江大峡谷北上，石月亮、知子罗、老姆登、碧罗雪山，翻开神秘的气息。峡谷山腰的秋那桶、雾里村宛若世外桃源。

从丙中洛开始，进入曾经越野路，大流沙的凶险，让这条路多了些刺激。到达察瓦龙，会是一个新的分界点，你一定没见过梅里雪山的另一面，如果翻越垭口，沿着山脊公路去往甲应村，这个比雨崩更隐秘的梅里村落，足以震慑人心。

上下察隅的自然风光是奇特的，雪山下的仙人掌，让你看到一山有四季。经过仁龙巴冰川，从然乌湖汇入318国道，尽情感受冰川之乡波密的极致的蓝冰。接下来到拉萨的路就会好走，且不孤独。

318川藏南线，此生必驾，最拥堵的进藏公路

如果一生只能自驾一次西藏，这条此生必驾的景观大道，就是不二之选。从成都到拉萨的两千多公里，基础设施最完善，补给点最多，同行的车辆最多。以此翻越十几座海拔四五千米的雪山，跨过多条大江大河。几乎每天都能找到低海拔的住宿点。

雪山、冰川、草原、峡谷、湖泊、古镇、温泉、原始森林，除了荒漠，这条景观大道能让看到你能想到的所有自然景观。走完这一次318，除了堵车，基本不会有什么遗憾。虽然一直被吐槽太普通，但它依然是此生必驾。

317川藏北线，人文风情最浓厚

从成都到西藏那曲的两千多公里，相比川藏南线，川藏北线的海拔更高，更适合第二次进藏的朋友。川藏北线穿越的几乎全是 少数民族聚居区，人文风情浓厚，因此这条线路的景观多为人文景观。

317国道，可以算是一条朝圣之路，刚刚恢复开放的色达五明佛学院、白玉亚青寺、德格印经院、天空之城丁青孜珠寺。每一处都是建构在自然风光上的另一个世界。足够经验震撼。这条路上的自然景观同样出众，萨普神山、纳木错、雀儿山、藏北草原。总之这是一条朝圣之路。

109青藏线，进藏最快，路况最烂的进藏公路

从青海西宁出发，经过青海湖和柴达木盆地，翻越昆仑山脉，经过可可西里无人区和藏北羌塘无人区，往南去往拉萨。作为进出藏物资的主要运输公路，这条路上的运输车辆极多，被碾压出坑的炮弹坑路，让人印象深刻。

前半段是青海辽阔又迷幻的自然风光，孤独和深情都在柴达木盆地里轮番上演。青海湖似海，青海的盐湖有100种颜色。折射一切的茶卡盐湖，碧玉翡翠湖，大地调色盘察尔汗盐湖。这种辽阔，带着日行千里的自驾畅快，看不完的雅丹在车窗外向后移动。

从格尔木开始翻越昆仑，穿越可可西里，翻过唐古拉山，越过沱沱河，经过那曲去往拉萨。冻土层上的公路不仅波浪起伏，而且坑洼遍布。在无人区里数百公里外的隐秘之处，是藏羚羊的“天然产房”，这条路看到野生动物的几率也很高。

219新藏线，难度最高的进藏路线

丙察察滇藏线也只算是219全线中的一段，而219 的精华部分是拉萨到新疆叶城的这一段。极致的痛苦，伴随极致的风景。平均海拔4500米以上的阿里，是世界平均海拔最高的地区，也是湖泊最多的地区。

阿里的风光不需要可以去看，就在公路两旁。经过珠峰保护区，希夏邦马峰伴着佩沽错。进入阿里，世界中心冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、鬼湖拉昂错、远处的纳木那尼接踵而来。古格王朝，皮央东嘎深藏于札达县广袤的土林中。

过了狮泉河镇，湖泊更多，海拔更高。我们进入了世界上湖泊最多的区域，候鸟栖居的班公湖就在路边。翻越昆仑山的多个达坂，海拔降低，抵达新疆叶城，看到0公里的路牌，结束这条勇敢的挑战者之路。

六条进藏线路，难度由低到高，适合不同经验的自驾玩家。选一条适合你的路，不论交通工具，找个适合的时间上路。