青甘宁自驾终于圆满结束，其实说圆满这个词多少有些遗憾，毕竟还有几处我想要去的目的地因为种种原因交之失臂，但人生何必那么完美呢？留有缺憾的旅程未尝不是下一次出发的开始。

此次出行共经历陕西、宁夏、甘肃、青海、四川、湖北五省，全程共计七千一百公里，十六天整，见识了很多风土人情、吃了很多美食、玩了很多地方，也遇到了很多善良的人和美好的事，下面我就把此次行程分为行、住、食、游、坑五个方面来分别汇总一下，今日只说“行”这个字，把全程掰开了揉碎了慢慢分析，以供诸君借鉴。

路线：

一、出河北进灵丘入山西高速，出苛岚县从府谷进入陕西境内，经定边进入中卫市。

前面我有一篇文章专门写的山西高速，在这里还是要重复啰嗦一次，山西高速自驾需谨慎再谨慎，其一，摄像头多且拍照极为严格，而且有隐藏在隔离带里的限速摄像头，可谓防不胜防，所以还是规矩一点按照指示牌不要超速的好，但是部分路段指示牌缺失，另部分弯路限速落差很大，可能会从一百直接掉到七十甚至六十，这种路段拐过弯道来必有摄像头；

其二，从代县出发直至陕西的府谷县，全程共计六个服务区约三百公里全部没有加油站！不要尝试咨询服务区的工作人员，一是因为部分服务区基本处于停业状态，只有一两个工作人员；二是工作人员也回答不了什么问题，只会告诉你下一个服务区就有了，如果信了还是会扑空。

二、中卫出发前往西宁。走定武高速从景泰县下，转S201昌林路直到兰州中川机场，经机场高速转入京藏高速直达西宁住宿，而后西宁出发进湟源，在此住宿一晚让孩子适应高原气候。

此段路线需注意的有两点：一是S201路段大车不少要注意堵车及安全问题，途经村庄很多，经常有行人横穿马路；二是西宁出发前往湟中，走西和高速时部分导航会提示在国寺营村附近的出口出高速转京拉线（西和高速、京藏高速都可以直通湟源县），此处距离湟源县还有三十公里，而京拉线崎岖难行弯路很多，不建议走。

三、湟源出发前往青海湖。此处有两条路线可供选择，其一是从湟源出发走京藏高速在日月山处转入G109，也可以从湟源出来不走高速直接京拉线，但路况不是很好弯道太多，对于手艺潮点的司机不推荐；其二也就是我走的线路，从湟源出发走G315过海晏进入S310再转入G109进入青海湖景区，这一路风景优美，经常会看到大片大片无边无际的油菜花田，而且路况明显好于京拉线那边，适合自驾，但要注意路上区间测速比较多，大多限速六十左右，还需谨慎驾驶，毕竟安全第一。

四、青海湖出发京拉线直达茶卡盐湖。在距离茶卡还有三十五公里之处可以上高速，但个人推荐全程京拉线到茶卡，此一段京拉线道路路况不错通行顺畅而且风景优美，唯一要注意的就是橡皮山那里弯多路窄，山崖上至今还躺着一辆阵亡的大货车，注意控制车速不要急躁。

五、茶卡出发至刚察。走茶德高速转G315，途经天峻县过青海湖西北角到达刚察县，高速那一段咱就不多说了，看不到太好的东西，但转了G315之后瞬间感觉就到了人间天堂一样，这里的风景之美是我前所未见的，被我称之为“真正的草原天路”，后边的游里边我会单独把这里拿出来再讲一下。

进入G315之后全程会有几座不是很高的山，海拔大概都在两千多到三千多的样子，路修的非常好，而且全线车辆极少，在这种旅游高峰季节十分钟也不见得遇到一辆车，是一处撒欢放肆的好地方，需要注意的就两点：一是山路陡峭下坡弯道很多，最好切换手动档，二是注意避让不时出现在路中间的牛羊群。

六、刚察出发前往祁连县。从汽车站方向进入一条无名路，大概五十公里左右转入S204前往祁连县，这一段路比起G315来明显差了一个档次，稍窄而且弯道多，山路也更加崎岖一些，风景来说也不如那边，这里需要特别注意的是：进入S204以后没多远便开始修路，一直修到祁连县城附近，整条路面全部挑开，虽然通行的车辆少但路面极破，各种土堆石块大坑小包，一般的私家小型车虽然也能通过但应该是“很受伤”的，幸好我的车子底盘高一些还数次拖底，那种受罪的程度真是不堪回首。

七、祁连县出发前往张掖。走S302经峨堡转入G227过扁都口再走连霍高速到达张掖丹霞地貌景区。从景区出来又直奔武威方向（去接朋友），这一段路总体来说交通情况不错，只是车流量较大，尤其是扁都口那里经常因为乱停乱放问题发生拥堵，但当地民风十分淳朴实在，这个是大实话，没去过体验过的人是想象不出来的。

八、武威出来前往天堂寺、门源。先是高速转入天互公路，过天堂寺后转入S302一直到门源县。天互公路路况还算不错，虽然中途发生了一辆货车拐弯不利撞倒大树导致拥堵事件，但整体来说算是顺畅通行。

而转入S302以后就完全变了，这条路极为崎岖难行顺着山势修出来的，忽起忽落神马的都不叫事儿，幸好风景还算不错能在一定程度上缓解一下紧张的神经，弯道之多可谓是此次出行以来之最，各种大山夹小路，小路绕群山，路上数次感叹祖国之伟大，能在这种复杂的群山地形之中修出一条路来实在是太不容易了。

九、门源出发前往湟中县。走G227过大通县进入高速，G227虽然是国道，但路上翻越数座小山，那种山崖上的胳膊肘弯十分惊险，尤其以达板山为最，一路要爬行到海拔3400米左右穿过隧道开始下山。

要在那么高海拔的地方打出一条隧道来，其艰辛程度是可以想象的，也就是我们伟大的祖国能在没有利益驱使之下出这么大的力气为人民服务，此路段车多路陡，虽然地图上看起来还算不错但实际路况并不乐观，部分小型私家车跑起来真心的很吃力。

十、湟中县出发前往贵德国家地质公园。跳过坎布拉（时间略紧赶行程）走高速转S203过海南藏族自治州前往拉卜楞寺，从拉卜楞寺出来穿过桑科草原转入S213到达郎木寺。

前半段高速很多，路况非常好，通行车辆也较少，进入桑科草原以后风景十分秀美，和青海西部那边有得一拼之力，全程几乎没有太高的山，难得的驾驶时可以偶尔偷看一眼窗外的景色不用高度紧张。

十一、郎木寺出来唯一通往扎尕那的国道313大修。每天限时通行，限制早八点、中午十二点半至两点间可以通行，其它时间一概禁止进入，经数次沟通无果后，经工作人员指点绕行花湖方向。

花湖这里有一条无名小路可以通往迭部县，极窄，汇车成了一个大难题，一旦走上去再想回头那就难了，还好全程不过三十余公里，大概一个半小时就可以过去，路况只能用惊险来形容，但风景非常好，遗憾的是没有停车的地方只能边走边看，因堵车错过扎尕那之后进入陇南再走高速前往剑门关方向，第二天前往阆中，全程结束。

​总结：

一、山西高速是此次出行违章最多的路段，共计扣掉了九分，有六分是在隧道里单次超速扣掉的，限速七十我开了八十多；

二、长途行车前往西北遇到加油站别犹豫，别管还有多少油加满没坏处；

三、青海的交通并没有想象中那么不好，即便遇到修路的地方大部分也可以通行；

四、海拔的影响没有传说中那么厉害，最起码我和孩子上到四千多米的山上是没什么感觉的；

五、景区间的距离通常比较远，指望公共交通出行是一件很麻烦的事情；

六、很多野外的景色比景区要强百倍。

七、关于旅游，别信广告，看疗效！

个人真实自驾经历，本文原创拒绝转载，请关注支持，下一篇推出《住宿篇》，谢谢。