行程：纳木错一安多一安多道班

距离：360公里

当雄加油：22.73升拉萨加油后到这里跑了260公里

油耗：22.73升/260*100=8.7升/百公里；当雄到纳木错再回到当雄有一百多公里的烂路，烂路的耗油果然高一些

安多加油：17.95升，当雄加油后到这里跑了293公里

油耗：17.95升/293*100=6.1升；当雄到安多都是高原路段，没什么大的上下坡，这种国道跑起来果然省油

沿途海拔：那木错：4750M，当雄：4345M，那曲，4507M，安多：4706米，天下第一道班：4933米

今天全天的路程海拔都在4300米以上

路况：

纳木错-当雄65公里为烂路，当雄-那曲--格尔木约960KM 基本上为柏油路，出当雄就有限速， 那曲到唐古拉山口也有限速，先限速70KM/H，有约21KM限速35KM/H，注意路面状况，从唐古拉山出来到安多路面不是太好，一定要注意控制车速。

纳木错我们住的客栈附近的狗下半夜2点多就叫唤，闹得我下半夜就没睡好，早上起来下点面条吃吧，但可能海拔太高了（4750米）卡式炉点不着，好在酒精炉不收受海拔高的影响

我们在天黑后就不敢出门，据说现在西藏夜晚流浪狗超级厉害，白天街上的野狗都很温顺，如同绵羊，但到了晚上不管大狗小狗，家狗还是野狗，都是见车追车，见人追人，所以在这里提醒大家，在西藏夜晚最好不要出门，尤其是骑行或者徒步不要走夜路，确实非常危险。

纳木错湖畔玛尼堆遍布，日久年深累积下来，一座座玛尼堆渐渐连起来，成为了一堵长达百米半人高的玛尼墙

纳木错的东南部是念青唐古拉山主峰，北侧则是和缓连绵的高原和丘陵，雨雾中的纳木错，没有了晴天的神韵，也看不到远处的大山

纳木错湖面海拨4718米，是我国的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖

一般的旅游团来纳木错都是在湖边转转，停留1个小时左右就离开了，其实纳木错最美的风景是在深入湖内的半岛小山上，不过要登山最少来回要两个多小时，在山顶可以看见整个纳木错美丽的风景与远处的雪山。纳木错的美要登高才可以欣赏得到的！

纳木错湖畔玛尼堆遍布，日久年深累积下来，一座座玛尼堆渐渐连起来，成为了一堵长达百米半人高的玛尼墙

早上起来参观纳木错，没想到早上就开始下雨，满天都是雨云，我们等到九点多小雨还是稀里哗啦的下个不停，小雨没有停歇的意思，非常失望的离开纳木错，往回家的方向走了，下次再来看纳木错吧

回去的路上，不停回首看一眼美丽的纳木错

渐行渐远

大多是这种烂路，这里还相对好些，有好多坑坑洼洼的地方要涉水过去，有些路面有被大车压出了深沟，在翻过这座山下坡时，一台车越野车的轮胎被石头划破，两个小伙子冒着雨雪在换胎，越是烂路越要小心行驶，轮胎在这里被扎破，在这高海拔的地方，换胎非常吃力

过山口时，小雨变成了小雪，气温降至零下，冒着风雪走烂路，于十一点半到达安多县城，雨仍旧在下着，中午就在当雄吃了饭，又买了牛肉，19点多到达安多找住的地方，但是安多到处在修路，找了几家酒店均不如意，性价比稍好一些的都是客满，想了想，决定在床车上住，出来安多走了几十公里，到了一个道班边住下，（天下第一道班）道班旁有一个水泥修的停车场，有一个厕所，环境也不错

魅力那曲欢迎您， 那曲海拔4600米，属于高原丘陵地带，青藏公路、黑昌公路（川藏北路）、黑河公路在这里汇合，令那曲成为藏北的主要交通城镇。

又走上了青藏公路， 青藏公路是进藏的几条公路中路况最好的一条，走这条路线进藏，基本上一年四季都可以通行，青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，沿途要翻越四座大山的垭口：昆仑山-4700米、风火山-4800米、唐古拉山-海拔5150米与念青唐古拉山-5231米；跨过三条大河，通天河、沱沱河与楚玛尔河，平均海拔4500米，穿过藏北羌塘草原，才能到达西藏自治区首府拉萨市。

快到那曲时天气逐渐放晴了，路上车不太多，路边的风景美极了

远处的大片黑点是牦牛

山那边在下雨

云和雨都钟爱山头

公路孤单而曲折的延伸向远方，整个公路上几乎只有我们

109国道这一段（当雄-安多）出乎意料的好，像新修过的，路面平坦车少，路边风光如画

109国道伴着青藏铁路而行

双乳山

风光如画

蓝天、白云、绿草

草原上的河流就是这样九曲十八弯的

沿途有好几段路有这种散热棒

太阳西下，金色的阳光把大地映射的黄灿灿的

晚上7点多到安多，本想住在安多，但是安多整个城就像是个大工地，灰尘漫天，找了几家酒店均不如意，性价比稍好一些的都是客满，想了想，决定在床车上住，出来安多走了几十公里，到了一个道班边住下，（天下第一道班）道班旁有一个水泥修的停车场，有一个厕所，环境也不错，今晚就住在这里了。

很少拍车内的照片，今天拍一张