西藏自驾游有一个很大的优点就是可以省钱，公路两边的风景让人流连忘返美不胜收。

有个车主在风云2论坛里统计出6°C胎压相差0.1，也看了其他的帖子，发现这个数据有参考价值。气压，原则上比较的城镇大概比东部平原不到0.5个大气压，胎压会增加0.5样子；气温下降大概30°C，（30/6=5，5*0.1=0.5），几乎正抵消。另外轮胎一般比较有韧性，额定2.5，你打3.0或2.8基本不会爆。有个误差一般没事。

那为什么老司机到唐古拉山口就开始放气呢？

说到这里，有人便会说西藏那么大，自驾游一定不少钱，那怎么又说自驾可以省钱呢？据多名驴友表示，他们在青藏高原上开车比起在低海拔地区开车的油耗要低三分之一左右，你们知道是为什么吗？

1.在高原气压变低，轮胎变鼓，摩擦力变小

老司机，自驾去西藏都会把轮胎先放点气，怕的不是爆胎，是提高安全系数，提高刹车阻力，因为随着海拔高度升高，外界气压降低，则轮胎内部的压力会增加。但这也有好处，轮胎变鼓，摩擦力减小，阻力也减小。老司机会知道，平原时，如果轮胎气不足，油耗会变高。

老司机到了拉萨就开始加气，原来秘密都在通过唐古拉山到安多路段，适当的调节胎压，调整轮胎安全气压，保障行车安全，节省油耗。一切都从成本及安全出发，全方位考虑是对的。

温馨提醒最好充氮气，约10元，可忽略温度影响

比如藏北那几个城镇，海拔大概4-5千，我看气压500百pa。我也考虑车内膨胀食品涨袋，这个要考虑车内温度基本无变化，你说方便面鼓起来，有可能，比较粗略，那样就温度降抵过气压降，这时应该放点气，过差额定。我说这两个因素确实抵消，能否正全部抵消，估计没那么准。