说说这次旅行

青藏公路，进藏的一条主要路线，它和青藏铁路并行交错，担负着80%的进藏物资的运输，与川藏线（318国道）和滇藏线（216国道）相比，由于青藏公路上车更多，更加繁忙，风景相对单一，驴友似乎对它并不感冒，更加喜欢其他进藏线路。青藏线具有独特的美，与其他线路相比，它大气磅礴，辽阔壮丽，值得一去。

在青藏公路上的旅行者，无非两种状态，进藏和出藏，进藏很期待，出藏很悲伤，我很悲伤，但当我踏上青藏公路时，原来的消极情绪一扫而空，因为青藏线的确太美，让人沉醉其中。

我在旅行出发前已经骑行了滇藏线（大理-拉萨），到拉萨后休整了1个月，觉得还不过瘾，又踏上了青藏线（拉萨-西宁），青藏线一直被认为是骑行西藏的最轻松的路线，由于道况好，海拔起伏小，骑友都对它很不屑，但我骑过之后，发现还是很有难度，一、青藏线平均海拔很高（4000米以上），很容易缺氧，乏力。二、风大，当经历过青藏线上大风之后才知道，与大风相比，上坡不是骑行的最大困难。骑行中困难必不可少，但收获更多，沿途美景美不胜收，野生动物随处可见，这些都是之前没有经历过的，总之这次旅行让我终身难忘。

行程安排

此行全程1923KM，从拉萨出发经过当雄-那曲-安多-唐古拉山兵站-雁石坪-沱沱河保护站-不冻泉-格尔木-诺木洪-都兰-大水桥-江西沟到达西宁，全程14站，用时15天时间。并经过了念青唐古拉山口，当雄草原，那曲草原，唐古拉山口，沱沱河，通天河，可可西里，昆仑山口，茶卡盐湖，青海湖，并游玩了塔尔寺，沿途景色是在草原，戈壁，湖泊，大河之间相互切换，赏心悦目。

详细的行程表：

7月20日 拉萨--念青唐古拉山--当雄草原--当雄 157KM

7月21日 当雄--那曲草原--那曲 168KM

7月22日 那曲--安多 135KM

7月23日 安多--天下第一道班--唐古拉山口--唐古拉山兵站 135KM

7月24日 唐古拉山兵站--雁石坪 52KM

7月25日 雁石坪--通天河--沱沱河--沱沱河保护站 153KM

7月26日 沱沱河保护站--可可西里--索南达杰保护站--不冻泉 158KM

7月27日 不冻泉--昆仑山--西大滩--格尔木 188KM

7月28日 格尔木休整一天

7月29日 格尔木--戈壁--诺木洪 144KM

7月30日 诺木洪--都兰 215KM

7月31日 都兰休整一天

8月1日 都兰--茶卡盐湖--大水桥 174KM

8月2日 大水桥--青海湖--江西沟 85KM

8月3日 江西沟--西宁 172KM

8月4日以后 塔尔寺

同行小伙伴

骑友：小苏

我从拉萨出发时，之前同行的朋友，驴友都已经各奔东西，无人相伴只能决定独自上路，但就在骑行第一天拉萨-当雄途中，认识了小苏，逆骑青藏线的人很少，我俩目的地一致，稀得同行骑友，我俩都很高兴。

小苏是山西人，他在此行之前，已经从老家大同出发经秦岭到成都，并骑行了川藏线，他计划青藏线过后，继续骑行从西宁经宁夏回大同。他整整的来了个大环线。这哥们体力很好，沿途很配合我，一直帮我拍照片，所以，才有我青藏线上这么多的帅图。

他告诉我他之前在国企上班，觉得在那种环境下很不适应，最终决定离职，并踏上这次旅行。

沿途海拔

行前准备

随身装备仅供参考，我建议尽量轻装上阵，不需要太多的行李，青藏线线路成熟，沿途补给点很多，不用担心中途吃饭，住宿问题。