夏伏刚过，小伙伴很早就已经约我去走一趟深度自驾游了，“去西北走走怎么样？”往返一圈5000多公里，怎么都感觉有些惶恐，同时也有些刺激。

惶恐的是，自己打开车来，真的没有连续开这么久的路，虽然对自己车技足够有信心，但也担心上路经验不足会碰到什么意外的情况。

但5000公里，这么激动人心的一个里程数，爱开车的人，怕是谁都想要去体验一把。何况两个司机轮流开，其实强度也还好。而且，目的地又是最有魅力的大西北，这更为这次旅程增添了一份期待。因为自己国庆前一直都无法从工作项目中抽身，所以整个行程都是小伙伴规划的，本着“来都来了”的精神，他们也几乎把能绕的地方都纳入了行程考虑。

这就是我们从北京到敦煌的行程了。从北京出发便沿G7高速一路向西，中间顺道去了阿拉善额济纳旗的胡杨林。然后沿国道南下，穿过酒泉卫星城，就直奔敦煌。去程其实整整三天，第一天早上7点从北京出发，赶了近1300多公里路，夜间在附近的苏木胡乱找了一间小旅店便借宿了。

第二天天还没亮，我们就出发往胡杨林景区赶，想着晚上还要赶到酒泉，中间要沿省道穿过漫长的无人区，心中多少有些没底。直到第三天，行程才开始轻松起来，从酒泉出发，继续沿高速向西，中午便抵达敦煌酒店，下午甚至顺道去参观了著名的莫高窟。

由于害怕国庆出京的人多，我们特意提前两天从北京出发，一出北京进入河北境内，车流量便少了许多。反而在北京堵了好久。不堵车，心情自然好，车上四个老友本来也有一两年未见面了，有聊不完的话题，虽然都知道当天还有1300公里的路要赶，但心里却一点压力都没有。

朋友的瓦罐，这也是我们此行最大功劳的伙伴啦。自己买车的时候，朋友一直推荐我看下瓦罐，但那时由于自己还不懂车，最终还是没有选，要是下次再换车的话，一定会选一辆喜欢的旅行车。这辆进口帕萨特空间足够用了，前后排空间都很宽敞，前排座椅也有腿托，长途开车也不太累。朋友还加装了ACC和变道辅助，这在第一天无人的高速上让开车变得格外轻松。

越往西走，服务区就越少，在服务区能碰到的人也越少了。这是在内蒙古的服务区和同去胡杨林的朋友攀谈，有一位大哥，独自一人开一辆甲克虫，车上铺盖什么的都有。天黑了就睡车上了，倒也是惬意。我们因为是四个人，睡车上肯定不现实了。

在西北看日落，总觉得比在北京上海来得更加通透，也更能享受到岁月静好。在大城市里，忙碌的脚步背后，你总是很难有闲心去欣赏片刻的美好。

第一天纯数赶路，睡了一晚，第二天上午便已到额济娜旗胡杨林。这里已快到新疆，甚至离蒙古国的边境线也非常近。景区里随处可见骆驼，这些温顺的动物，有人没人总是自顾自地昂着头，嘴里不知在嚼着什么。

胡杨，号称是“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年，三千年的胡杨，一亿年的历史”

在这片已经只剩枯枝的胡杨林，你似乎仍能听到千年之前，被时光定格的瞬间。

国庆前后，因为还没到深秋，胡杨林里也并未全是金黄，但也自有其韵味了。

往胡杨林深处走去，金黄的成片胡杨树，总能告诉我们最深刻的秋天的印记。对于一个在南方生活多年的我来讲，这无疑是久违的童年印记。

从胡杨林出来，一路往南，就是酒泉卫星发射中心了，但因为是军事禁区，其实也无法近距离参观。只好继续沿着省道向南直到酒泉市。晚上住在酒泉宾馆，很老的宾馆了，设施都很旧，不过环境还不错。
休息一晚，第三天一大早便驱车赶往敦煌了，这也是本次旅行最期待的目的地。

快到鸣山沙的时候，远远地就能在山上看到大大小小的洞窟，导游告诉我们那就是莫高窟了.

近距离再来一张。

最有名的九层楼

敦煌最广为人知的飞天，真的好漂亮。

为了保护文物，莫高窟并不允许拍照。我们参观了8个洞窟，肚子也饿了，晚上便直奔网上很有名的敦煌夜市了。

人真的超多。

鸣沙山，离市区并不算太远，但真的太美了。

国庆节，在沙地里骑一程沙地骆驼，哦不，摩托，简直爽快。

月牙泉，若说鸣沙山是一幅画卷，那么月牙泉便是这画卷的点睛之笔。若是没有月牙泉，总觉得鸣沙山少了灵魂。

夜晚的鸣沙山自有一番风味。回顾下从北京到敦煌的一路，有枯燥，但也有非常精彩的美景，让人流连忘返。下次假期还来。

BY 爱卡汽车卡友：旅行家Dylan

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